JPH063739U - 車両用監視装置のミラーケース - Google Patents

車両用監視装置のミラーケース

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JPH063739U
JPH063739U JP2371591U JP2371591U JPH063739U JP H063739 U JPH063739 U JP H063739U JP 2371591 U JP2371591 U JP 2371591U JP 2371591 U JP2371591 U JP 2371591U JP H063739 U JPH063739 U JP H063739U
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JP
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mirror
mirror case
support shaft
case
convex mirror
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JP2371591U
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誠 岡村
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】凸面鏡の出没をスムーズにし、凸面鏡とミラー
ケースとの密着性を向上する。またアームの短縮化によ
り監視装置のコンパクト化及びコスト低減を図る。 【構成】アームの一端に凸面鏡2が取付けられ、アーム
の他端が復帰ばね付きロータリーソレノイド6に歯車
7,8及び出力軸13を介して固定される。フレーム1
に固定された支持軸10に回動自在にミラーケース4が
取付けられ、支持軸10にコイルばね11が装着され
る。ミラーケース4はコイルばね11により半径方向の
一方向である凸面鏡2の出没側に常時押付けられるよう
に付勢される。

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は車両周辺の死角解消を目的とし安全運転を助けるための車両用監視 装置のミラーケースの改良に関する。 (ロ) 従来技術 本考案者自身の考案になる実願平2−5561に記載のものがあり,従来の ミラーケースは本体に固定された構造である。 (ハ) 考案が解決しようとする問題点 凸面鏡(2)がミラーケース(4)に収納される際第1図に示すように該凸 面鏡(2)は出力軸(13)を中心として円軌道を画いて収納される。その際ミ ラーケース(4)が固定されていると,コーナA部が該凸面鏡(2)に接触しや すく,この接触を避け,充分余裕を持たせるにはアーム(3)の長さをそれだけ 長くしなければならず,収納時に該凸面鏡(2)と該ミラーケース(4)との間 隔が広くなり過ぎて,凸面鏡表面の保護が充分出来ないという問題があった。 (ニ) 問題を解決するための手段 この考案は従来,ミラーケース(4)が固定されていたものを,凸面鏡(2 )が出没しやすいように可動式にすることで解決させるもので,第2図,第3図 で示すようにフレーム(1)のミラーケース(4)取付側,端面中心部付近適所 に支持軸(10)を立て,該支持軸(10)に支持片(9)を介してミラーケー ス(4)を回動自在に組付け,コイルばね(11)の力を利用して,ミラーケー ス(4)を常に凸面鏡(2)の出没側に押し付けるようにすると,第1図で明ら かなように凸面鏡(2)が(2´)に移動した場合,ミラーケース(4)も(4 ´)に移動するので,従来はコーナA部で干渉しがちであった凸面鏡(2)も安 全な出没が可能となる。 (ホ) 作 用 上述のようにミラーケース(4)を可動式にすると,凸面鏡(2)の作動を 開始と同時にミラーケース(4)も該凸面鏡(2)に従動しながら回動し該ミラ ーケース(4)の背面がギャーケース(15)のコーナC部に接触したところで 停止する。つまり第1図で示す仮想ミラーケース(4´)の位置となる。凸面鏡 (2)は更に回動を継続し,所定の監視位置に到達して停止する。次に監視が終 了すると同時に該凸面鏡(2)は復帰ばね付き電動力駆動体の復帰ばねの力で, 復帰動作を開始し,該仮想ミラーケース(4´)の位置でコイルばね(11)の 作用力に緩衝的に打ち勝って当所のミラーケース(4)の位置で完全に収納を終 える。 (ヘ) 考案の効果 このようにミラーケース(4)が支持軸(10),コイルばね(11)、支 持片(9)の単純構成から成っているにも拘らず,ミラーケース(4)が適当に 回動するので凸面鏡(2)の出没を容易にすると共に,ミラーケース(4)との 密着性を良くし,鏡面の保護を良好なものにする。尚,支持片(9)とミラーケ ース(4)を合成樹脂の一体成型にすると部品点数が少なくなり,組位工数も大 幅に低減できる。 以上のようにミラーケース(4)を可動式にすると,凸面鏡(2)の出没をス ムーズにするのみでなく,該凸面鏡(2)の保護機能を向上させると同時にアー ム(3)の短縮により装置全体のコンパクト化とコスト低減がはかれる。更にミ ラーケース(4)と支持片(9)の一体成型化することにより,より一層大幅な コスト低減が期待できる。
【図面の簡単な説明】 第1図は本考案になるミラーケース(4)を装備した車
両用監視装置の平面図(含可動式 ミラーケース及び凸
面鏡の仮想移動図),第2図は同側面図(含部分断面
図),第3図B−B矢視拡大詳細図。 1…フレーム 2…凸面鏡 3…アーム 4…ミラーケ
ース 5…取付板 6…後帰ばね付電動力駆動体 7,
8…歯車 9…支持片 10…支持軸 11…コイルば
ね 12…ストップピン 13…出力軸 15…ギャー
ケース

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 アーム(3)の一端に凸面鏡(2)を備え,他端が復帰
    ばね付き電動力駆動体(6)の出力軸端に直結もしくは
    複数の歯車を介した出力軸端に固定され,凸面鏡
    (2),収納用ミラーケース(4)を備えた構造の車両
    用監視装置に於いて, 1 該ミラーケース(4)がフレーム(1)の適所に固
    定された支持軸(10)に対し回動自在組付けられ,し
    かも該支持軸(10)に装着のコイルばね(11)の作
    用で該ミラーケース(4)を半径方向の一方向であるミ
    ラー出没側に常時押しつけるようにしたことを特長とし
    た車両用監視装置のミラーケース。 2 ミラーケース(4)をフレーム(1)に垂直に組付
    けられた支持軸(10)を基準にして大旨10〜15゜
    後方へ傾倒させた状態で該支持軸(10)に組付けたこ
    とを特長とする実用新案登録請求の範囲第1項に記載の
    車両用監視装置のミラーケース。
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