JPH0247070Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、モータによりミラーハウジングをセ
ツト位置、格納位置に回動させることができる車
輛用ミラーの制御回路に関するものである。

〔従来の技術〕

車輛のドアに取付けられるミラーは、フエンダ
ーミラーに比較して突出寸法が大きく、車庫入れ
や船積み等の際にじやまになるため、ミラーハウ
ジングを格納位置に倒す機構が組み込まれてい
る。しかし、従来は運転者がミラーハウジングを
手操作により倒すという構成であつたため、非常
に面倒であつた。

そこで、本出願人は、ミラーハウジングにモー
タを組込み、その操作スイツチを運転席にて操作
することにより、所定の位置へのセツト、並びに
車庫入時などの格納位置に傾倒させることができ
るミラーの電動式傾倒機構を備えたものを開発
し、出願している（実願昭59−3372号、実開昭60
−115747号参照）。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような構成によると、セツ
ト位置の状態からミラーハウジングを格納位置の
反対方向に強制的な力を加えて傾倒させると、モ
ータの回路が制御回路から外れてしまい、そのま
まではスイツチを操作してもミラーをセツト位置
に戻すことができないという問題がある。

本考案は、前記した従来技術の問題点を改善
し、運転席からのスイツチ操作により、どのよう
なミラー状態からもセツト位置および格納位置に
駆動回路操作できるミラー制御回路を提供するこ
とを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記の目的を達成するため、ミラー
ベースにミラーハウジングを回動自在に取付け、
そのミラーハウジングをセツト位置から格納位置
まで回動させるためのモータおよびギヤ機構を内
蔵し、ミラーベース側に固定した導通パターンと
ミラーハウジング側に固定したブラシとの摺触に
よつてセツト位置および格納位置においてモータ
を自動停止せしめるようにした電動格納式ミラー
の制御装置において、前記の導通パターンを、
ほゞ半円状をなし、その一端の格納位置を決定す
る第１の切欠部と、その第１の切欠部からほゞ90
度ずれた位置にあるセツト位置を決定する第２の
切欠部とその第２の切欠部から第１の切欠部の外
周に至るほゞ1/4円周の第３の切欠部を有するも
ので構成し、前記のブラシは、導通パターンの最
も中心寄りに配設した第１のブラシと、前記第１
の切欠部に対応して第１のブラシの外側に配設し
た第２のブラシと、前記第２の切欠部に対応して
第２のブラシの外側に配設した第３のブラシと、
前記第３の切欠部に対応して最も外側に位置する
第４のブラシとにより構成すると共に、これらの
４つのブラシが前記半円状導通パターンの半径上
に整列して移動するように配設し、前記第２と第
３のブラシを逆並列に接続したダイオードを介し
て直流電源に接続した４接点２回路よりなる極性
切換用の切換スイツチの一方の回路に接続し、前
記第１のブラシをリレーコイルを介して前記切換
スイツチの他方の回路に接続すると共に、その第
１のブラシおよびそのリレーコイルと並列に第４
のブラシをダイオードとリレーコイルとを介して
接続し、さらに、前記第１のブラシに接続したリ
レーコイルと並列に、該第１のブラシのリレーコ
イルが励磁されるとモータを回路に接続し、非励
磁のときモータの両端を短絡するスイツチ回路を
介してモータを接続し、かつ、前記第４のブラシ
に接続したリレーコイルの励磁、非励磁により、
前記モータへの給電方向を切換えるようにしたこ
とを特徴とする。

〔作用〕

本考案の電動格納式ミラーの制御回路は、前記
の如く構成されているので、セツト位置において
切換スイツチを格納方向に切換えると、第１のブ
ラシに接続されたリレーコイルが励磁されてモー
タを駆動し、そのモータ駆動によりミラーハウジ
ングが格納位置に達すると第２のブラシが切欠部
に接触することによりリレーコイルの励磁を解除
すると共にモータを停止させ、その格納位置から
切換スイツチをセツト方向に切換えると、第３の
ブラシを経由して第１ブラシに接続したリレーコ
イルが励磁されてモータを逆方向に駆動し、これ
によりミラーハウジングがセツト位置に達すると
第３ブラシが切欠部に接触することによりリレー
コイルの励磁を解除すると共にモータを停止さ
せ、上記何れの停止時にも、モータの両端を短絡
させて制動させることができる。

また、ミラーハウジングがセツト位置から格納
方向と逆方向に倒された場合には、切換スイツチ
をセツト方向に切換えると、第４のブラシに接続
したリレーコイルによりモータの極性を切換える
と共に第１のブラシに接続したリレーコイルによ
りモータを回路に投入してセツト位置に戻すこと
ができる。

〔実施例〕

以下、添付図面に従つて本考案の一実施例を詳
述する。第１図〜第３図はドアミラーの具体的な
構成を説明する図であつて、第１図は一部破断の
平面図、第２図は同様の正面図、第３図は第２図
の一部拡大断面図である。

第１図、第２図の実線はセツト位置を示すもの
であるが、モータ駆動により格納位置にすると、
第１図の２点鎖線の如くなる。これらの図におい
て、１はミラーハウジング２に収納されたモー
タ、３はそのモータ１により駆動されるギヤ、４
はミラーベース、５はミラー、６はミラーベース
４に下部を固定した中空軸、７はその中空軸６に
嵌込まれたギヤで、ギヤ３と噛合つている。８は
中空軸６に嵌込んだスプリングであつて、ギヤ７
と中空軸６の鍔９間に介在され、ギヤ７をミラー
ハウジング２の突起部１０側に押している。１１
はミラーハウジング２の回転位置を検出するため
の接点ホルダーで、ミラーハウジング２に固定し
てある。１２はその接点ホルダー１１に取付けら
れた通電用のブラシ、１３はミラーベース４に固
定した中空軸６の上部に固定した円板であつて、
上面に導通パターン（後述）を形成してある。接
点ホルダー１１より引出されたリード線は中空軸
６の中空部を通してモータ１のリード線と共に運
転席まで配線してある。

１４は中空軸６に形成した切込部６′に遊嵌し
た嵌込みリングであつて、第３図の部分図に示す
構成としてある。１５はギヤ７の上面に一体化さ
れた当板である。通常、ギヤ７はスプリング８に
より押されて図示の状態を維持し、ギヤ７と嵌込
みリング１４と中空軸６とは、それぞれの間で生
ずる摩擦によつて固定状態にあり、モータ側のギ
ヤ３が回転した際に、そのギヤ３は中空軸６側の
ギヤ７に沿つて回転し、中空軸６に回動自在に軸
支したミラーハウジング２を回動し得るように構
成されている。

そして、外部からの強制的な力によりミラーハ
ウジング２が倒された場合、スプリング８による
摩擦抵抗にその外力が勝り、ギヤ７と嵌込みリン
グ１４との接触面は滑り、ギヤ７，３の破壊を防
止する緩衝構成としてある。この場合、モータ１
のギヤ３は回転されないので、ミラーハウジング
２の回転位置を検出する接点ホルダー１１は元の
状態が維持される。

次に、第４図、第５図ａ〜ｅに従つてミラーの
駆動回路について述べる。

第４図において、１３は第２図に示す円板で、
その表面にはほゞ半円形の導通パターン１６が形
成されてあり、この導通パターン１６に接点ホル
ダー１１により保持された４本のブラシ１２ａ，
１２ｂ，１２ｃ，１２ｄが前記半円導通パターン
の半径上に整列して移動し得るように接触してい
る。

前記４本のブラシのうち、第１のブラシ１２ａ
は、半円形の導通パターン１６の中心寄りに位置
し、ミラーハウジングが格納位置でも、セツト位
置でも、さらにセツト位置から格納位置と反対側
に回動された時でも導通パターン上に接触するよ
うに構成されている。第２のブラシ１２ｂは第１
のブラシ１２ａの外側に配設され、半円形の一端
である格納位置においてのみ第１の切欠部１７に
接触し、その他は常に導通パターン１６上に位置
するように構成されている。第３のブラシ１２ｃ
は第２のブラシ１２ｂの外側に配設され、ほゞ1/
４円周にあるセツト位置において第２の切欠部１
８に接触し、その他は常に導通パターン１６上に
位置するように構成されている。第４のブラシ１
２ｄは最も外側に配設されていて、前記セツト位
置から格納位置の間は前記第２の切欠部１８に連
続したほゞ1/4円周の第３の切欠部１９に接触し、
セツト位置から格納位置と反対の方向に回動され
たときのみ導通パターン１６上に接触するように
構成されている。

そして、前記第２と第３のブラシ１２ｂ，１２
ｃは、逆並列接続されたダイオード２８，２９を
介してバツテリー２１に接続された４接点２回路
よりなる極性切換用の切換スイツチ２２の一方の
回路のリード線２３に接続されている。第１のブ
ラシ１２ａは、リレーコイル２６を介して前記切
換スイツチ２２の他方の回路のリード線２４に接
続されている。また、第４のブラシ１２ｄは、ダ
イオード２７およびリレーコイル２５を介して前
記リード線２４に接続されている。

前記リード線２４には、前記リレーコイル２５
の励磁と非励磁とによつて切換わるスイツチ回路
２５Ａ，２５Ｂと、リレーコイル２６の励磁と非
励磁とによつて切換るスイツチ回路２６Ａとを介
してリレーコイル２６と並列にモータ１が接続さ
れている。すなわち、スイツチ回路２５Ａ，２５
Ｂは、リレーコイル２５の励磁時と非励磁時とに
応じてモータ回路を切換えるものであり、スイツ
チ回路２６Ａは、リレーコイル２６が励磁された
ときモータ１を回路に投入し、リレーコイル２６
の非励磁時にはモータの両端子間を短絡するもの
である。導通パターン１６には、前記の如く、半
円の一端にある格納位置を決定する第１の切欠部
１７と、ほゞ1/4円周にあるセツト位置を決定す
る第２の切欠部１８と、セツト位置から格納位置
の間の1/4円周の第３の切欠部１９とが形成され
ているなお、２０は取付け用の穴である。

２１はバツテリー、２２は運転席に設けられた
前記バツテリーの極性切換用の４接点２回路より
なる切換スイツチで、それぞれ接点２２ａ，２２
ｂ，２２ｃ，２２a′，２２b′，２２c′を有してい
る。そして、接点２２ａと２２c′とが短絡されて
前記一方の回路のリード線２３として引き出さ
れ、接点２２ｃと２２a′とが短絡されて他方の回
路のリード線２４として引き出されている。

次に図示の如く接続構成された回路動作を第５
図ａ〜ｅと共に説明する。

まず、ドアミラーを第１図の実線に示すセツト
位置から２点鎖線で示す格納位置へ移動させる場
合について述べる。切換スイツチ２２の可動接点
を第５図ａの中立位置から第５図ｂのように接点
２２ｃ，２２c′に切換えると、導通パターン１
６、ダイオード２９を介してリレーコイル２６に
電流が流れて励磁し、このためスイツチ回路２６
Ａが接点２６ａに切換わり、モータ１を駆動して
ミラーハウジングを格納方向へ回動させる。そし
て、第５図ｃの格納位置で第２のブラシ１２ｂは
第１の切欠部１７に接触し、リレーコイル２６へ
の電流は遮断され、スイツチ回路２６Ａは接点２
６ｂ側に切換つてモータ１の両端子を短絡し、発
電制動によりモータ１を強制的に停止させる。

次に、この状態から切換スイツチ２２を接点２
２ａ，２２a′側に切換えると、第５図ｄに示すよ
うに、ダイオード２８、導通パターン１６、リレ
ーコイル２６に電流が流れてリレーコイル２６を
励磁し、このためスイツチ回路２６Ａが接点２６
ａに切換つてモータ１を前記と逆方向に駆動し、
ミラーハウジングをセツト位置方向へ回動させ
る。そして、ミラーハウジングがカセツト位置に
戻ると、第３のブラシ１２ｃは第２の切欠部１８
に接触してリレーコイル２６への電流は遮断さ
れ、スイツチ回路２６Ａは接点２６ｂ側に切換つ
て前記と同様に発電制動により強制的に停止され
る。

また、いたずらなどにより強制的にミラーハウ
ジングが格納方向と逆の方向に倒された場合は、
導通パターンを形成した円板とブラシとの接触の
関係は第５図ｅの如くとなるが、切換スイツチ２
２を接点２２ａ，２２a′側にすると、ダイオード
２８、導通パターン１６、ダイオード２７を介し
てリレーコイル２５に電流が流れ、スイツチ回路
２５Ａ，２５Ｂを接点２５ａ，２５a′側に切換
え、モータ１に流れる電流は第５図ｄとは逆とな
り、ミラーハウジングはセツト位置へ戻され、や
はり発電制動によりモータ１は停止する。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、ミラーの
格納、セツト位置への移動は、スイツチ切換によ
るモータ駆動で自在にでき、しかもその停止を正
確に位置決めできる。また、ミラーハウジングが
外力によりセツト位置から格納方向と反対方向に
倒されてもスイツチ操作で簡単に復帰させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の一実施例を説明するための
図であつて、第１図はドアミラーの一部破断平面
図、第２図は同じく一部破断の正面図、第３図は
第２図の一部拡大断面図、第４図は本考案の要部
をなす駆動回路の構成図である。第５図ａ〜ｅは
ドアミラーを格納する場合とセツトする場合、並
びにドアミラーが外力により倒された場合の動作
説明図である。 １……モータ、２……ミラーハウジング、３，
７……ギヤ、４……ミラーベース、５……ミラ
ー、６……中空軸、８……スプリング、９……
鍔、１０……突起、１１……接点ホルダー、１２
……ブラシ、１３……円板、１４……嵌込みリン
グ、１５……当板、１６……導通パターン、１
７，１８，１９……切欠部、２１……バツテリ
ー、２２……切換スイツチ、２３，２４……リー
ド線、２５，２６……リレーコイル、２５Ａ，２
５Ｂ，２６Ａ……スイツチ、２７，２８，２９…
…ダイオード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミラーベースにミラーハウジングを回動自在に
   取付け、そのミラーハウジングをセツト位置から
   格納位置まで回動させるためのモータおよびギヤ
   機構を内蔵し、ミラーベース側に固定した導通パ
   ターンとミラーハウジング側に固定したブラシと
   の摺触によつてセツト位置および格納位置におい
   てモータを自動停止せしめるようにした電動格納
   式ミラーの制御装置において、前記の導通パター
   ンを、ほゞ半円状をなし、その一端の格納位置を
   決定する第１の切欠部と、その第１の切欠部から
   ほゞ90度ずれた位置にあるセツト位置を決定する
   第２の切欠部と、その第２の切欠部から第１の切
   欠部の外周に至るほゞ1/4円周の第３の切欠部を
   有するもので構成し、前記のブラシは、導通パタ
   ーンの最も中心寄りに配設した第１のブラシと、
   前記第１の切欠部に対応して第１のブラシの外側
   に配設した第２のブラシと、前記第２の切欠部に
   対応して第２のブラシの外側に配設した第３のブ
   ラシと、前記第３の切欠部に対応して最も外側に
   位置する第４のブラシとにより構成すると共に、
   これらの４つのブラシが前記半円状導通パターン
   の半径上に整列して移動するように配設し、前記
   第２と第３のブラシを逆並列に接続したダイオー
   ドを介して直流電源に接続した４接点２回路より
   なる極性切換用の切換スイツチの一方の回路に接
   続し、前記第１のブラシをリレーコイルを介して
   前記切換スイツチの他方の回路に接続すると共
   に、その第１のブラシおよびそのリレーコイルと
   並列に第４のブラシをダイオードとリレーコイル
   とを介して接続し、さらに、前記第１のブラシに
   接続したリレーコイルと並列に、該第１のブラシ
   のリレーコイルが励磁されるとモータを回路に接
   続し、非励磁のときモータの両端を短絡するスイ
   ツチ回路を介してモータを接続し、かつ、前記第
   ４のブラシに接続したリレーコイルの励磁、非励
   磁により、前記モータへの給電方向を切換えるよ
   うにしたことを特徴とする電動格納式ミラーの制
   御回路。