JPH063755U - エアバッグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外周縁部を縫い目と共に露出させた袋体であ
っても、膨張時の乗員に対する擦傷を低減させ、かつ拘
束保護をより確実にすること。 【構成】 円周方向に沿って縫製され、外側に突出させ
たままの外周縁部２を、縫い目と共に樹脂フィルム４，
布帛などで覆うか、植毛５を施したエアバッグ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、衝突時の乗員に対する拘束保護機能を向上させたエアバッグに関す る。

【０００２】

【従来の技術】

エアバッグＢは、図４に示すように、自動車のハンドルＳの中心部分に取り付 けられ、自動車が衝突した時に圧力ガスが注入されることによって急膨張し、乗 員Ｄの頭部や胸部などを拘束保護するようにしている。このようなエアバッグは 、二枚の重ねられた円形基布の外周縁部を円周方向に沿って袋体に縫製すること により作られているが、このとき外周縁部は裏表反転させて袋体の内側に折り込 まれる場合と、このような反転をしないで、袋体の外側に露出させたままにする 場合とがある。

【０００３】 何れの場合においても、エアバッグが膨張作動するとき、縫い目や外周縁がハ ンドルを握った運転者の腕又は助手席の乗員などに引っ掛かると、それが抵抗と なってエアバッグの展開に影響を与えるおそれがある。また、ハンドルの中央部 又はインストルメントパネル内に折り畳まれたエアバッグが急膨張するとき、縫 い目や外周縁が高速で人体に触れると、場合によっては擦傷などの二次災害を招 くような可能性も有している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は、外周縁部を縫い目と共に露出させるようにした袋体の場合で あっても、乗員の胸部や腹部の拘束保護をより確実にし、かつ膨張時の人体への 擦傷を低減させるようにするエアバッグを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成する本考案は、二枚に重ねられた円形基布の外周縁部を円周方 向に沿って縫糸により袋体に縫製し、その外周縁部を袋体の内側へ反転させるこ となく外側へ突出させたままにするエアバッグにおいて、前記外周縁部の少なく とも片側の外表面を縫製部の縫い目と共に樹脂フィルムか布帛で被覆するか、又 は樹脂コーティングしたことを特徴とするものである。また、他の構成は、前記 外周縁部の少なくとも片側の外表面を植毛で被覆したことを特徴とするものであ る。

【０００６】 このように外周縁部を縫い目を含めて樹脂フィルム又は布帛で覆ったり、或い は樹脂コーティングすることにより、縫い目や外周縁による摩擦抵抗が少なくな り、エアバッグが膨張する時に乗員の腕などに引っ掛かる可能性を減ずるように することができる。また、縫い目が人体を擦傷する可能性も減じられる。このよ うな作用は、植毛によって覆った場合にも同様にして得られる。

【０００７】 以下、図に示す実施例によって具体的に説明する。 図１は本考案によるエアバッグの外周縁部付近を拡大して示すものである。こ のエアバッグＢは、二枚の円形基布１，１が重ねられ、その外周縁部２が重ねら れた状態で二つ折りにされて、縫糸３により円周方向に沿って袋体に縫製されて ている。すなわち、外周縁部２は袋体の裏表を反転させてエアバッグＢの内側に 折り込ませず、そのまま外側に突出させた状態にしてある。この外周縁部２の外 表面には樹脂フィルム４が被覆接着され、縫糸３による縫い目を覆うようになっ ている。この樹脂フィルム４は円形基布１の外周部を環状になって被覆するよう にしている。

【０００８】 このように縫糸３の縫い目が樹脂フィルム４によって覆われているため、縫い 目が外部の物体と接触するときの摩擦抵抗は少なくなり、エアバッグＢが展開す る時に乗員の腕などに引っ掛かって下方へ膨出するのを妨げられたり、或いは人 体を擦傷したりする可能性を低減することができる。また、この実施例のように 非通気性の樹脂フィルム４で覆われている場合は、エアバッグ内部の膨張ガスが 縫製部から漏出することがないので、そのガスによる火傷などの二次傷害も防止 することができる。

【０００９】 上述した樹脂フィルム４としては、予め成形したフィルムを貼り付けるように してもよいが、溶融又は溶剤で溶解した液状の樹脂を直接コーティングして固化 成形するようにしてもよい。また、樹脂フィルムに代えて、布帛を貼りつけるよ うにしてもよい。 また、図２に示すように、樹脂フィルム４や布帛は、必ずしも外周縁部２の前 後両面を覆う必要はなく、矢印Ｆ方向を運転席側とするとき、その運転席側又は その反対側だけを覆うように設けてもよい。このときの樹脂フィルム４又は布帛 は環状の形状をしており、外周側の縁部がエアバッグＢの外周縁部２よりもやや 外側まで延長するようになっているのがよい。また、この樹脂フィルム４や布帛 は、その内周側の面Ａを円形基布１に対して貼りつけ、外周縁部２に対しては単 に覆うだけであってもよく、、必ずしも貼りつける必要はない。

【００１０】 図３は、本考案の他の実施例を示すものである。この実施例では、上記実施例 における樹脂フィルムや布帛に代えて、縫糸３の縫い目の突出高さよりも高い長 さを有する植毛５を施したものである。このような植毛５としては、短繊維を直 接植毛するようにしてもよく、或いは植毛シートを貼り付けるようにしてもよい 。このように植毛５を設ける場合も、植毛５が縫い目を覆うことによって、縫い 目や外周縁による摩擦抵抗を少なくするため、エアバッグＢが膨張する際に、乗 員の腕などに引っ掛かったり、また強く擦傷したりする可能性を減じることがで きる。

【００１１】

【考案の効果】

上述したように、本考案のエアバッグは、急膨張する際に縫い目や外周縁が乗 員の腕などに引っ掛る可能性が減じられ、下方への膨出がより確実になるため、 乗員の頭部だけでなく、胸部や腹部などに対する拘束保護性を向上することがで きる。また、乗員へ擦傷を与える可能性も減じられ、より高い安全性を保証する ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるエアバッグの外周縁部付近を示す
断面図である。

【図２】本考案の他の実施例によるエアバッグの外周縁
部付近を示す断面図である。

【図３】本考案のさらに他の実施例によるエアバッグの
外周縁部付近を示す断面図である。

【図４】自動車に取り付けられたエアバッグの作用説明
図である。

【符号の説明】

１ 円形基布 ２ 外周縁部 ３
縫糸 ４ 樹脂フィルム ５ 植毛 Ｂ
エアバッグ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 二枚に重ねられた円形基布の外周縁部を
   円周方向に沿って縫糸により袋体に縫製し、その外周縁
   部を袋体の内側へ反転させることなく外側へ突出させた
   ままにするエアバッグにおいて、前記外周縁部の少なく
   とも片側の外表面を縫製部の縫い目と共に樹脂フィルム
   か布帛で被覆するか、又は樹脂コーティングしたエアバ
   ッグ。
2. 【請求項２】 二枚に重ねられた円形基布の外周縁部を
   円周方向に沿って縫糸により袋体に縫製し、その外周縁
   部を袋体の内側へ反転させることなく外側へ突出させた
   ままにするエアバッグにおいて、前記外周縁部の少なく
   とも片側の外表面を植毛で被覆したエアバッグ。