JPH0339326Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0339326Y2 JPH0339326Y2 JP1985135249U JP13524985U JPH0339326Y2 JP H0339326 Y2 JPH0339326 Y2 JP H0339326Y2 JP 1985135249 U JP1985135249 U JP 1985135249U JP 13524985 U JP13524985 U JP 13524985U JP H0339326 Y2 JPH0339326 Y2 JP H0339326Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas bag
- occupant
- outer skin
- bag body
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 208000035874 Excoriation Diseases 0.000 description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 4
- 241001481789 Rupicapra Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は車両緊急時に乗員の衝撃を吸収するガ
スバツグ装置に関する。
スバツグ装置に関する。
[背景技術及び解決すべき事項]
ガスバツグ装置は車両緊急時にガスバツグ本体
が圧力流体の充填で膨張して乗員の前方へ突出
し、乗員の有する慣性力を吸収するようになつて
いる。
が圧力流体の充填で膨張して乗員の前方へ突出
し、乗員の有する慣性力を吸収するようになつて
いる。
ところがこのガスバツグ装置では、乗員、特に
その顔面がガスバツグ本体へ衝突した場合にガス
バツグ本体の表面と摺動するため、顔面に擦過傷
を生ずる原因となる。
その顔面がガスバツグ本体へ衝突した場合にガス
バツグ本体の表面と摺動するため、顔面に擦過傷
を生ずる原因となる。
本考案は上記事実を考慮し、乗員がガスバツグ
本体と摺動した場合にも、乗員の顔面等を擦過傷
から保護することができるガスバツグ装置を得る
ことが目的である。
本体と摺動した場合にも、乗員の顔面等を擦過傷
から保護することができるガスバツグ装置を得る
ことが目的である。
[考案の概要及び作用]
本考案ではガスバツグ本体と相対移動可能な柔
軟外皮がガスバツグ本体の外部に設けられてい
る。
軟外皮がガスバツグ本体の外部に設けられてい
る。
このためガスバツグ本体の膨張後に乗員がガス
バツグ本体へ衝突すると、軟質外皮が乗員と共に
移動し、この軟質外皮がガスバツグ本体と摺動す
るので、乗員の皮膚を保護し、擦過傷の発生を防
止するようになつている。
バツグ本体へ衝突すると、軟質外皮が乗員と共に
移動し、この軟質外皮がガスバツグ本体と摺動す
るので、乗員の皮膚を保護し、擦過傷の発生を防
止するようになつている。
[考案の実施例]
第1図には本実施例のガスバツグ装置がステア
リングコラム10へ適用された状態が示されてい
る。ステアリングコラム10のステアリングホイ
ル12には内側にガスバツグ本体14が配置さ
れ、ガス発生器16の圧力で車両緊急時に膨張す
るようになつている。通常走行時はガスバツグ本
体14が想像線で示される如く折り畳まれてい
る。
リングコラム10へ適用された状態が示されてい
る。ステアリングコラム10のステアリングホイ
ル12には内側にガスバツグ本体14が配置さ
れ、ガス発生器16の圧力で車両緊急時に膨張す
るようになつている。通常走行時はガスバツグ本
体14が想像線で示される如く折り畳まれてい
る。
なお、ガスバツグ本体14はステアリングホイ
ル12の回転にも拘らず停止した状態となつてい
る。このような取付構造は一例として特開昭49−
80732号に示されている。
ル12の回転にも拘らず停止した状態となつてい
る。このような取付構造は一例として特開昭49−
80732号に示されている。
本実施例では膨張したガスバツグ本体14の乗
員側の表面に軟質外皮18が取り付けられてい
る。この軟質外皮18はセーム皮で形成されてい
るが、他の柔軟な薄肉材であればすべて適用可能
である。この軟質外皮18は全周または周囲の一
部がガスバツグ本体14へ縫着等により取り付け
られ、中間部は第2図に示されるが如くガスバツ
グ本体14と相対移動可能となつている。
員側の表面に軟質外皮18が取り付けられてい
る。この軟質外皮18はセーム皮で形成されてい
るが、他の柔軟な薄肉材であればすべて適用可能
である。この軟質外皮18は全周または周囲の一
部がガスバツグ本体14へ縫着等により取り付け
られ、中間部は第2図に示されるが如くガスバツ
グ本体14と相対移動可能となつている。
次に本実施例の作用を説明する。
車両緊急時にはガスバツグ本体14が図示しな
い加速度センサーの作動で圧力ガスを発生させ、
折り畳まれているガスバツグ本体14を第1図に
実線で示される如くステアリングホイル12の乗
員側へ膨張させる。これに伴なつて膨張したガス
バツグ本体14の表面には軟質外皮18が張設さ
れることになる。
い加速度センサーの作動で圧力ガスを発生させ、
折り畳まれているガスバツグ本体14を第1図に
実線で示される如くステアリングホイル12の乗
員側へ膨張させる。これに伴なつて膨張したガス
バツグ本体14の表面には軟質外皮18が張設さ
れることになる。
したがつて第2図に示される如く乗員20が慣
性力でガスバツグ本体14方向へ衝突する場合に
軟質外皮18を介してガスバツグ本体14へ衝突
することになる。乗員20は腰部を中心とした回
転運動を生じているので、頭部が車両下方へと移
動する力を生じている。このため乗員20は軟質
外皮18と摩擦力を生じ、軟質外皮18を車両下
方へと移動させる。この軟質外皮18はガスバツ
グ本体14の表面と相対移動可能であるため乗員
20との相対位置を保持したまま移動することに
なる。
性力でガスバツグ本体14方向へ衝突する場合に
軟質外皮18を介してガスバツグ本体14へ衝突
することになる。乗員20は腰部を中心とした回
転運動を生じているので、頭部が車両下方へと移
動する力を生じている。このため乗員20は軟質
外皮18と摩擦力を生じ、軟質外皮18を車両下
方へと移動させる。この軟質外皮18はガスバツ
グ本体14の表面と相対移動可能であるため乗員
20との相対位置を保持したまま移動することに
なる。
したがつて乗員20は軟質外皮18と相対移動
することなく、顔面等に擦過傷を生ずることはな
い。
することなく、顔面等に擦過傷を生ずることはな
い。
[考案の効果]
本考案は上記の構成としたので、乗員の皮膚が
直接にガスバツグ本体と摺動することなく擦過傷
の発生が防止できる。
直接にガスバツグ本体と摺動することなく擦過傷
の発生が防止できる。
第1図は本考案に係るガスバツグ装置の実施例
を示す膨張状態の断面図、第2図は乗員が接触し
た状態を示す断面図である。 12……ステアリングホイル、14……ガスバ
ツグ本体、18……軟質外皮、20……乗員。
を示す膨張状態の断面図、第2図は乗員が接触し
た状態を示す断面図である。 12……ステアリングホイル、14……ガスバ
ツグ本体、18……軟質外皮、20……乗員。
Claims (1)
- 車両緊急時にガスバツグ本体が膨張し乗員の衝
撃吸収用とされるガスバツグ装置であつて、前記
ガスバツグ本体の外部にはこのガスバツグ本体と
相対移動可能な柔軟外皮が設けられることを特徴
としたガスバツグ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985135249U JPH0339326Y2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | |
| US07/122,639 US4772045A (en) | 1985-09-04 | 1987-11-10 | Gas bag apparatus for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985135249U JPH0339326Y2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6243056U JPS6243056U (ja) | 1987-03-14 |
| JPH0339326Y2 true JPH0339326Y2 (ja) | 1991-08-19 |
Family
ID=15147293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985135249U Expired JPH0339326Y2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4772045A (ja) |
| JP (1) | JPH0339326Y2 (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0535013Y2 (ja) * | 1988-12-14 | 1993-09-06 | ||
| US5158322A (en) * | 1990-10-26 | 1992-10-27 | Mayco Plastics, Inc. | Closure for vehicle trim |
| US5224732A (en) * | 1991-07-16 | 1993-07-06 | Toyota Motor Co Ltd | Inflatable restraint system for side impact crash protection |
| GB2259480B (en) * | 1991-09-11 | 1995-04-05 | Airbags Int Ltd | An inflatable airbag |
| WO1993016902A1 (en) * | 1992-02-21 | 1993-09-02 | Irvin Great Britain Limited | Impact protection arrangements for the occupant(s) of a motor vehicle |
| US5480184A (en) * | 1994-03-23 | 1996-01-02 | Young; William A. | Inflatable occupant restraint device |
| US5560648A (en) * | 1995-08-24 | 1996-10-01 | General Motors Corporation | Air bag deployment bias apparatus |
| US6877772B2 (en) * | 2002-01-03 | 2005-04-12 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag module with occupant engaging flap |
| FR2848166B1 (fr) * | 2002-12-05 | 2006-01-06 | Faurecia Ind | Ensemble d'equipement comprenant une structure gonflable et des moyens de guidage de son deploiement et vehicule automobile correspondant |
| FR2848165B1 (fr) * | 2002-12-05 | 2005-03-04 | Faurecia Ind | Ensemble d'equipement comprenant une structure gonflable et un organe frangible de fixation, et vehicule automobile correspondant |
| DE102006030719B4 (de) * | 2006-07-04 | 2016-09-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Airbaganordnung für Fahrzeuge |
| DE102006052190A1 (de) * | 2006-11-02 | 2008-05-08 | Takata-Petri Ag | Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug |
| DE102009031121A1 (de) * | 2009-06-30 | 2011-03-03 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Airbageinrichtung mit flexibler Abdeckung sowie Verfahren zu deren Herstellung |
| JP6274164B2 (ja) * | 2015-07-28 | 2018-02-07 | トヨタ自動車株式会社 | 運転席用エアバッグ装置 |
| JP6426554B2 (ja) * | 2015-08-05 | 2018-11-21 | トヨタ自動車株式会社 | 乗員保護装置 |
| JP6673690B2 (ja) * | 2015-12-22 | 2020-03-25 | オートリブ ディベロップメント エービー | エアバッグ装置 |
| DE102016107484B4 (de) * | 2016-04-22 | 2018-12-06 | Autoliv Development Ab | Frontgassack zum Einbau in ein Kraftfahrzeug |
| JP6627692B2 (ja) * | 2016-08-29 | 2020-01-08 | 豊田合成株式会社 | 助手席用エアバッグ装置 |
| JP6414162B2 (ja) * | 2016-09-02 | 2018-10-31 | マツダ株式会社 | エアバッグ装置 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2035742A1 (de) * | 1970-07-18 | 1972-01-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kraftwagen mit Prallsäcken zum Schutz der Fahrzeuginsassen |
| DE2052357A1 (de) * | 1970-10-24 | 1972-04-27 | Lenkradwerk Gustav Petri Ag, 8750 Aschaffenburg | Lenkrad mit eingebautem Luftkissen |
| US3752501A (en) * | 1971-10-20 | 1973-08-14 | Ford Motor Co | Steering wheel inflatable cushion device |
| DE2152902C2 (de) * | 1971-10-23 | 1982-09-02 | Daimler Benz Ag | Aufprallschutzvorrichtung für den Insassen eines Kraftfahrzeuges |
| JPS49126037A (ja) * | 1973-04-04 | 1974-12-03 | ||
| US3957282A (en) * | 1974-12-05 | 1976-05-18 | Finnigan Joseph C | Attachment for a vehicle shoulder harness |
| US4218073A (en) * | 1978-09-28 | 1980-08-19 | General Motors Corporation | Electrical connector arrangement for motor vehicle steering assembly |
| IT8004893V0 (it) * | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Italvolanti Di Maestri Luciano | Dispositivo di sicurezza per volanti di guida di autoveicoli |
| US4449728A (en) * | 1981-12-09 | 1984-05-22 | Bernd Pilatzki | Anti-crash apparatus for motorvehicles |
| US4531607A (en) * | 1984-05-31 | 1985-07-30 | General Motors Corporation | Vehicle windshield lubrication system |
-
1985
- 1985-09-04 JP JP1985135249U patent/JPH0339326Y2/ja not_active Expired
-
1987
- 1987-11-10 US US07/122,639 patent/US4772045A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4772045A (en) | 1988-09-20 |
| JPS6243056U (ja) | 1987-03-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0339326Y2 (ja) | ||
| KR910000439A (ko) | 운전자보호용 팽창형 속박장치 | |
| JPH08324373A (ja) | 斜めからの衝撃も緩和する自動車用エアバック | |
| GB1313445A (en) | Motor vehicle restraint device | |
| JPH0450052A (ja) | 車両のシート構造 | |
| SE8701489L (sv) | Skyddsanordning vid motorfordon | |
| US3968979A (en) | Safety steering for motor vehicle | |
| US5114181A (en) | Crash pad for vehicle steering wheel | |
| JP2532323B2 (ja) | 乗物用乗員拘束装置 | |
| US5201543A (en) | Steering wheel protective cushion | |
| CA2083442A1 (en) | Velocity change sensor with lateral shock absorber | |
| JPH0698914B2 (ja) | エアバツグ取付装置 | |
| JPH059261Y2 (ja) | ||
| JP2556529Y2 (ja) | エアバッグ作動用の補助装置 | |
| JPS59146247U (ja) | 自動車の衝激防止用プロテクタ | |
| KR960009354Y1 (ko) | 자동차의 승객보호장치 | |
| JPH03124966U (ja) | ||
| KR200196308Y1 (ko) | 비상용 튜브가 내장된 헤드레스트 | |
| JPH0291053U (ja) | ||
| JPH0742877Y2 (ja) | エアバッグ装着車両 | |
| KR940007890Y1 (ko) | 안전벨트부착식 에어백 | |
| KR950002191Y1 (ko) | 인명보호용 충격흡수장치 | |
| JPH0667712B2 (ja) | ステアリング装置 | |
| KR20050061005A (ko) | 운전석용 에어백 회전 방지 장치 | |
| JPH04108457U (ja) | エアバツグ装置の袋体 |