JPH0637788U - アナログ時計の帰零機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な操作により時刻設定ができ、ムーブメン
トが厚くならず、構造が簡素化し、コストを低減させ
る。 【構成】少なくとも秒針車と分針車と時針車との３つの
車の一部を一箇所で重なり合うよう配設し、光を発して
反射光を検出する１つのセンサを前記３つの車が重なり
合う部分の最外側の車の正面側に向けて設け、前記３つ
の車のうち、前記センサに最も近いの車と中間の車の前
記センサの光軸上に通過孔を設け、前記センサに最も遠
い車の前記光軸上に反射部を設けるとともに、前記中間
の車の前記通過孔を除く面に前記通過孔と同一半径で反
射部を設け、前記センサからの検出信号に基づき前記モ
ータを回転制御する制御部を備えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、所定の時刻を設定する際に、時針と分針と秒針とが独立的に所定位 置に帰零するアナログ時計の帰零機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

アナログ時計の多機能化に伴い、正逆転回転可能なモータにより、時針と分針 とを独立的に動作させることにより、各国都市の時刻や、現時刻とアラーム時刻 とを、スイッチにより自動的に切換表示する等の種々の機能をもった時計が作ら れている。

【０００３】 この種の時計では、マイクロコンピュータ等の時計制御回路に、時針、分針、 秒針の位置を記憶させるために、時針車、分針車、秒針車の位置を検出するセン サーをそれぞれ個別に設け、センサーによる位置検出によって、時針、分針、秒 針を所定の位置に停止させる帰零機構が設けられており、時刻設定時には、帰零 機構により時針、分針、秒針を所定位置に移動させた後、制御回路からの信号に よりモータを駆動しその信号をカウントすることにより、制御回路が指針の位置 を記憶するようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述した従来のアナログ時計においては、帰零機構に時針と分針と 秒針の帰零時の位置を検出するセンサが３個必要となり、コストが嵩むとともに 、ムーブメントの寸法が厚くなり構造も複雑となる不具合を有していた。

【０００５】 そこで、本考案は、簡単な操作により時間設定ができると共に、ムーブメント が厚くならず、構造が簡素化するアナログ時計を提供することを目的としている 。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のアナログ時計の帰零機構は、互いに平行に配設された秒針駆動用の秒 針車、分針駆動用の分針車および時針駆動用の時針車の３つの車を有し、正逆回 転可能なモータにより前記秒針車と分針車と時針車とを独立的に動作させて時刻 を表示し、所定の操作により秒針と分針と時針を所定の帰零位置に帰零させるア ナログ時計の帰零機構において、少なくとも前記秒針車と分針車と時針車との３ つの車の一部を一箇所で重なり合うよう配設し、光を発して反射光を検出する１ つのセンサを前記３つの車が重なり合う部分の最外側の車に向けて設け、前記３ つの車のうち、前記センサに最も近いの車と中間の車の前記センサの光軸上に通 過孔を設け、前記センサに最も離れた１つの車の前記光軸上に反射部を設けると ともに、前記中間の車の前記通過孔を除く面に前記通過孔と同一半径で反射部を 設け、前記センサからの検出信号に基づき前記モータを回転制御する制御部を備 えた構成とされている

【０００７】

【作用】

所定の帰零開始操作を行なうと、制御部によるモータ制御により、まず、セン サに最も近い車を回転制御して、反射光が受光された時、センサの前に通過孔が 位置し、センサに最も近い車の帰零が行なわれる。次に、中間の車を回転制御し て、反射光が受光されなくなった時に、センサの光軸上に通過孔が位置し、中間 車の帰零が行なわれる。更に、センサに最も遠い車を回転制御して、反射光が受 光された時、センサの光軸上に反射部が位置し、センサに最も遠い車の帰零が行 なわれる。

【０００８】 したがって、１つのセンサで帰零動作が可能であるために、従来の如く２つの センサを用いた場合に対してムーブメントが厚くならず、構造が簡素化し、コス トの低減を図ることができる。

【０００９】

【実施例】

以下に本考案の一実施例を図面に基づき説明する。本実施例に係るアナログ時 計の駆動構造（帰零機構）は、図１に示すように、分針と時針と秒針を独立に駆 動し、正逆回転可能な時針用モータ１と分針用モータ３と秒針用モータ５を備え ている。尚、図中、１９はステータ、２１はコイル、２３はロータをそれぞれ示 す。

【００１０】 時針用モータ１の駆動軸には５番歯車７が軸着され、５番歯車７は４番歯車９ 、３番歯車１１を介して、時針車１３に順次連結されている。そして、時針車１ ３により時針が駆動される。また、分針用モータ３の駆動軸には５番歯車７が軸 着され、５番歯車７は４番歯車９、３番歯車１１を介して、分針車１５に順次連 結されている。そして、分針車１５により分針が駆動される。同様に、秒針用モ ータ５の駆動軸には５番歯車７が軸着され、５番歯車７は４番歯車９、３番歯車 １１を介して、秒針車１７に順次連結されている。そして、秒針車１７により秒 針が駆動される。

【００１１】 上記時針車１３と分針車１５と秒針車１７とは、図２に示すように、同心状に 且つ互いに平行になるように、下から上に順次配設されており、最上部の秒針車 の上方には、反射型光センサ２５が配設されている。このセンサ２５は、光を発 し、後述する反射板からの反射光を検出する。

【００１２】 また、図３（ａ）、（ｂ）〜図５（ａ）、（ｂ）に示すように、上記同軸状に 配設され重ね合った状態で、秒針車１７には、上記センサから発せられる光を通 過させる通過孔２７が設けられ、分針車１５の同様な位置には、上記通過孔２７ よりも僅かに周方向に幅広の通過孔２９が設けられており、更に、時針車１３の 同様な位置には、上記通過孔２９と同等な大きさの反射部３１が設けられている 。

【００１３】 更に、分針車１５には、その通過孔２９と同じ半径で反射部３３が設けられてお り、この反射部３３は通過孔２９の径方向の幅と同じ幅に形成されている。

【００１４】 したがって、センサ２５の下方に秒針車１７の通過孔２７が位置し、この通過 孔２７の下方に分針車１５の反射部３３が位置すると、センサ２５には反射光が 検知される。また、センサ２５の下方に秒針車１７の通過孔２７が位置し、且つ 、この通過孔２７の下方に分針車１５の通過孔２９が位置し、さらにこの分針車 １５の通過孔２９の下方に時針車１３の反射部３１が位置すると、センサ２５に は反射光が検知される。

【００１５】 そして、上記各通過孔２７、２９や反射部３１は、時針や分針や秒針の帰零位 置（例えば１２時）に対応して、重なり合うように設けられている。

【００１６】 更に、上記センサ２５はフォトダイオードとフォトトランジスタとから構成さ れ、マイクロコンピュータ（制御部）に接続されており、マイクロコンピュータ により時針用モータ１、分針用モータ３、秒針用モータ５の回転制御が行われる 構成となっている。

【００１７】 次に、上記構成のアナログ時計の帰零制御について図６に示すフローチャート に基づき説明する。

【００１８】 まず、所定のリセットスイッチを操作すると、センサ２５から発せれた光によ る反射光が受光されたかが判別される（ステップＳ１）。反射光の受光がある場 合には、センサ２５の前に秒針車１７の通過孔２７があるとして、モータ５の駆 動により秒針車１７を例えば９０゜逆回転させる（Ｓ２）。反射光の受光がない 場合には、例えば、図７（ａ）、（ｂ）の状態であるため、モータ５の駆動によ り秒針車１７を正回転方向へ１ステップ（例えば６゜）回転させ（Ｓ３）、反射 光が受光されたかどうかが判別され（Ｓ４）、反射光の受光がない場合には秒針 車１７が１回転以上回転したかどうかが判別される（Ｓ５）。

【００１９】 秒針車１７が１回転以上回転していない場合には、ステップＳ３に戻り、１回 転以上回転するまで、ステップＳ３〜Ｓ５を繰返す。秒針車１７が１回転以上回 転しても反射光の受光がない場合には、センサ２５の前に分針車１５の通過孔２ ９があるとして、秒針車１７を停止し（Ｓ６）、分針車１５を例えば９０゜回転 して分針車１５の通過孔２９の位置をずらし（Ｓ７）、ステップＳ３に戻り、や り直す。

【００２０】 上記ステップＳ４で反射光の受光があった場合には、図８（ａ）、（ｂ）に示 すように、センサ２５の前に秒針車１７の通過孔２７があったとして、秒針車１ ７を停止させ（Ｓ８）、図９（ａ）、（ｂ）に示すように、秒針車１７の通過孔 ２７が検出されるとともに、秒針車１７の通過孔２７の下方に分針車１５の反射 部３３が位置していることが検出される。次に、分針車１５を正回転方向へ１ス テップ回転させ（Ｓ９）、反射光の受光がまだあるかが判断され（Ｓ１０）、反 射光の受光がある場合には、反射光の受光がなくなり分針車が１回転するまで、 スッテプＳ９〜Ｓ１１を繰返す。この場合、分針車１５が１回転しても反射光の 受光がまだあるときには、分針車１５を停止させ（Ｓ１２）、時針車１３を９０ ゜回転させ（Ｓ１３）、ステップＳ９に戻り、やり直す。

【００２１】 ステップＳ１０で反射光の受光がない場合には、図１０（ａ）、（ｂ）のよう に分針車１５の通過孔２９が秒針車１７の通過孔２７の下方に位置したとして、 分針車１５を停止し（Ｓ１４）、秒針、分針ともに帰零位置に帰零し、時針車１ ３は図１１（ａ）、（ｂ）の状態となる。 次に、時針車１３を１ステップ回転させ（Ｓ１５）、反射光の受光があるかが 判断され（Ｓ１６）、反射光の受光がない場合には、反射光の受光があるまでス テップＳ１５、Ｓ１６を繰返し、反射光の受光があった場合には、図１２（ａ） 、（ｂ）に示すように、時針車１３の反射部３１が双方の通過孔２７、２９の下 方に位置したとして、時針車１３を停止し（Ｓ１７）、秒針、分針、時針が帰零 したとして帰零処理を終了する。

【００２２】 このように本実施例においては 、リセットボタンを押すだけで秒針と分針と 時針とが帰零するので、簡単に時間設定ができる。また、１つのセンサで帰零動 作が可能であるために、従来の如く３つのセンサを用いた場合に対してムーブメ ントが厚くならず、構造が簡素化し、コストの低減を図ることが可能となる。 尚、本実施例では秒針車および分針車に通過孔を、また分針車および時針車に 反射部を設けたが、これに限らず、秒針車、分針車、時針車の配設位置に応じて 通過孔や反射部を設けるようにしてもよい。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、１つのセンサで秒針と分針と時針の帰零 動作が可能であるので、ムーブメントが厚くならず、構造が簡素化し、コストの 低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係り、秒針、分針および時
針の駆動機構を示す概略平面図。

【図２】秒針車、分針車および時針車を示す正面図。

【図３】秒針車の平面図および縦断面図。

【図４】分針車の平面図および縦断面図。

【図５】時針車の平面図および縦断面図。

【図６】帰零制御処理を示すフローチャート。

【図７】帰零動作を示す秒針車の縦断面図および平面
図。

【図８】帰零動作を示す秒針車の縦断面図および平面
図。

【図９】帰零動作を示す分針車の縦断面図および平面
図。

【図１０】帰零動作を示す分針車の縦断面図および平面
図。

【図１１】帰零動作を示す時針車の縦断面図および平面
図。

【図１２】帰零動作を示す時針車の縦断面図および平面
図。

【符号の説明】

１、３、５ モータ １３ 時針車 １５ 分針車 １７ 秒針車 ２５ センサ ２７、２９ 通過孔 ３１、３３ 反射部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに平行に配設された秒針駆動用の秒
   針車、分針駆動用の分針車および時針駆動用の時針車の
   ３つの車を有し、正逆回転可能なモータにより前記秒針
   車と分針車と時針車とを独立的に動作させて時刻を表示
   し、所定の操作により秒針と分針と時針を所定の帰零位
   置に帰零させるアナログ時計の帰零機構において、少な
   くとも前記秒針車と分針車と時針車との３つの車の一部
   を一箇所で重なり合うよう配設し、光を発して反射光を
   検出する１つのセンサを前記３つの車が重なり合う部分
   の最外側の車に向けて設け、前記３つの車のうち、前記
   センサに最も近いの車と中間の車の前記センサの光軸上
   に通過孔を設け、前記センサに最も離れた１つの車の前
   記光軸上に反射部を設けるとともに、前記中間の車の前
   記通過孔を除く面に前記通過孔と同一半径で反射部を設
   け、前記センサからの検出信号に基づき前記モータを回
   転制御する制御部を備えたことを特徴とするアナログ時
   計の帰零機構。
2. 【請求項２】 前記秒針車と分針車と時針車とが、互い
   に対面し且つ同心状に順次配設され、前記秒針車の正面
   側に前記センサが設けられた請求項１記載のアナログ時
   計の帰零機構。