JPH063960Y2 - 窓ガラス開閉駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両等の窓ガラスを所望の開放度合に開閉
成する窓ガラス開閉駆動装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の窓ガラス開閉駆動装置としては、例えば第５図及
び第６図に示すようなものがある。１はドア本体、２は
窓ガラス、３はドアトリム、４はアームレスト、５は複
数個のスイッチ、６はモータ、７はギヤ等からなる伝動
部材、８はリンク機構で駆動部９を構成する。

上記構成において、何れかのスイッチ５が例えば択一的
に選択されるとそのスイッチ５に応じてモータ６が正転
又は反転し、その駆動力はギヤ等からなる伝動部材７を
介してリンク機構８に供給され、該リンク機構に取付け
られた窓ガラス２を上昇又は下降させる。それによっ
て、窓ガラス２が所望の開放度合に達したときに選択し
たスイッチ５を元の位置に復帰させ窓ガラス２の上昇又
は下降を停止させる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来の窓ガラス開閉駆動装置
にあっては、窓ガラスを開閉成する場合、窓ガラスが所
望の開放度合になるまでスイッチ操作を続けなくてはな
らないため、窓ガラスを開閉成している間は、窓ガラス
から視線を外したり、スイッチから手を離すことができ
ないので、他のことをすることができず忙しいときには
非常に不便であるという問題点があった。

この考案は、このような従来の問題点に着してなされた
もので、窓枠に沿って板状押圧スイッチを設け、開閉成
したい窓の窓枠の板状押圧スイッチをタッチすることに
よりそのタッチした位置に対応する開放度合で窓ガラス
を開閉成することができるようにすることにより、上記
問題点を解決することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、この考案では、窓枠に沿って設けられた板状押
圧スイッチと、該押圧スイッチの押圧位置を検出する押
圧位置検出部と、該押圧位置検出部からの検出出力を記
憶する記憶部と、窓ガラスの開放度合を検出する窓ガラ
ス開放度合検出部と、前記窓ガラスを開閉動作せしめる
駆動部と、制御部とを備え、前記制御部は前記記憶部に
記憶された前記押圧スイッチの押圧位置に対応する前記
窓ガラスの開閉位置に前記窓ガラス開放度合検出部で検
出される前記窓ガラスの開放度合が一致するように前記
駆動部を制御するよう構成する。

〔作用〕

このように構成することにより、窓枠に沿って設けられ
た押圧スイッチの窓の開閉度合に応じた位置を押圧する
ことによりその押圧位置に窓ガラスを開閉成し、窓ガラ
スの開閉に要する時間を短縮化可能としたものである。

〔実施例〕

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

第１図は、この考案の一実施例を示す制御回路図、第２
図は同じく概略構成図、第３図は同じく板状押圧スイッ
チの一部切欠概略構成図、第４図は押圧スイッチの横断
面図である。まず、構成を説明すると、１，２，６，
７，８，９は前記従来装置と全く同一のものであり、１
０は第１の定電流源、１１は板状押圧スイッチで、窓ガ
ラス２の変位方向に沿い該窓ガラスに隣接するフロント
ガラス２０の窓枠１２に取り付けられている。尚、押圧
スイッチ１１は、可撓弾性を有する上側配線板１１ａと
下側配線板１１ｂの一方に抵抗体１１ｃを、他方に導体
１１ｄを設け、上側配線板１１ａと下側配線板１１ｂを
接離可能に対面させ、可撓弾性を有する上側配線板１１
ａを押圧すると、その押圧位置に対応する抵抗体１１ｃ
の一部分が導体１１ｄに接触し、該接触位置に応じたア
ナログ電圧を出力するものである。なお、１１ｅはスペ
ーサである。

１３は押圧スイッチ１１からのアナログ電圧をデジタル
量に変換する第１のＡ／Ｄコンバータよりなる押圧位置
検出部、１４は押圧位置検出部１３からのデジタル信号
を記憶するラッチ回路よりなる記憶部、１５は押圧検出
回路で、押圧スイッチ１１が押圧され、押圧スイッチ１
１の抵抗体１１ｃが導体１１ｄに接触した瞬間を検出し
て記憶部１４にリセット信号を出力する。尚、リセット
信号の発生期間は、押圧スイッチ１１が押圧されている
期間に比べて極めて短期に設定されているものとする。
１６は制御部で、記憶部１４で記憶されたデジタル信号
と後述の窓ガラス開放度合検出部２１からのデジタル信
号とを比較して窓ガラス２の開閉度合が一致するように
駆動部９のモータ６を作動させる。

窓ガラス開放度合検出部２１は、アナログ量をデジタル
量に変換する第２のＡ／Ｄコンバータよりなる検出回路
１９と可変抵抗器１８とよりなり、窓ガラス２の開閉度
合に応じて変化する可変抵抗器１８の抵抗値によるアナ
ログ量を検出回路１９がデジタル量に変換し、出力す
る。１７は第２の定電流源である。

尚、可変抵抗器１８は抵抗体１８ａと摺動片１８ｂとか
らなり、抵抗体１８ａはリンク機構８の一方のリンク８
ａに固着され、摺動片１８ｂは他方のリンク８ｂに立設
され一方のリンク８ａの孔に遊嵌された係合軸８ｃに取
り付けられ、双方のリンク８ａ，８ｂが相対的に作動す
ることによって摺動片１８ｂの接点１８ｃが抵抗体１８
ａ上を摺動するように構成されている。

このように構成した窓ガラス開閉駆動装置の作用を説明
する。窓ガラス２を所望の開放度合にすべく押圧スイッ
チ１１の該開放度合に応じた位置を押圧すると、前記し
た如くその押圧位置に対応する抵抗体１１ｃの一部分が
導体１１ｄに接触し、該接触位置に応じたアナログ電圧
を出力する。このアナログ電圧を押圧位置検出部１３が
デジタル信号に変換し記憶部１４に出力する。このと
き、押圧検出回路１５は押圧スイッチ１１が押圧された
瞬間をとらえてリセット信号を記憶部１４へ発し、記憶
部１４は押圧スイッチ１１が押圧される前まで記憶して
いた信号をクリアし、押圧後の新しい信号を記憶する。

一方、窓ガラス開放度合検出部２１の可変抵抗器１８
は、駆動部９のリンク機構８のリンク８ａ，８ｂの相対
的な作動による接点１８ｃと抵抗体１８ａとの位置関係
により可変抵抗器１８の抵抗値を示し、この抵抗値に基
づくアナログ信号を検出回路１９がデジタル信号に変換
し、制御部１６に出力する。制御部１６は記憶部１４か
らのデジタル信号と検出回路１９からのデジタル信号と
を比較し、両信号の差に応じて駆動部９のモータ６を正
転又は反転させて伝動部材７、リンク機構８を作動させ
窓ガラス２の開放度合を調節する。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、この考案によれば、窓枠に沿
って設けられた板状押圧スイッチを押圧することによ
り、その押圧位置に窓ガラスを開閉成させる構成にした
ので、窓ガラスの開閉成の操作に要する操作時間を極め
て短くすることができる。また、その板状押圧スイッチ
は窓の窓枠に設けられているので、窓ガラスを操作者の
感覚どおりの開閉状態に設定することができる。さら
に、有効利用されていない窓枠を有効利用することがで
き、車室内をさらに狭くすることはなく、また、板状押
圧スイッチなので美観的にも車室内に適応させたものに
することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す制御回路図、第２図
は同じく概略構成図、第３図は同じく板状押圧スイッチ
の一部切欠概略構成図、第４図は押圧スイッチの横断面
図、第５図は従来の自動車のドアの裏側を示す斜視図、
第６図は同じく従来の窓開閉駆動装置の概略構成図であ
る。 ２…窓ガラス、６…モータ、９…駆動部、１１…押圧ス
イッチ、１２…窓枠、１３…押圧位置検出部、１４…記
憶部、１５…押圧検出回路、１６…制御部、１８…可変
抵抗器、１９…検出回路、２１…窓ガラス開放度合検出
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】窓枠(12)に沿って設けられた板状押圧スイ
   ッチ(11)と、該押圧スイッチの押圧位置を検出する押圧
   位置検出部(13)と、該押圧位置検出部からの検出出力を
   記憶する記憶部(14)と、窓ガラス(2)の開放度合を検出
   する窓ガラス開放度合検出部(21)と、前記窓ガラスを開
   閉動作せしめる駆動部(9)と、制御部(16)とを備え、前
   記制御部(16)は、前記記憶部(14)に記憶された前記押圧
   スイッチ(11)の押圧位置に対応する前記窓ガラス(2)の
   開閉位置に、前記窓ガラス開放度合検出部(21)で検出さ
   れる前記窓ガラス(2)の開放度合が一致するように前記
   駆動部(9)を制御することを特徴とする窓ガラス開閉駆
   動装置。