JPH0640314A - 軌道車両の洗滌装置 - Google Patents
軌道車両の洗滌装置Info
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- JPH0640314A JPH0640314A JP21335092A JP21335092A JPH0640314A JP H0640314 A JPH0640314 A JP H0640314A JP 21335092 A JP21335092 A JP 21335092A JP 21335092 A JP21335092 A JP 21335092A JP H0640314 A JPH0640314 A JP H0640314A
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- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 70
- 238000005406 washing Methods 0.000 claims description 9
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】軌道車両の前面を洗滌できる洗滌装置を提供す
る。 【構成】支持フレーム1は軌道Zの両脇にそれぞれ独立
に立設され、この支持フレーム1上を走行フレーム2が
走行可能に装着され、該走行フレーム2上に更に洗滌ブ
ラシ3が昇降可能に装着されている。洗滌ブラシ3は回
動可能であり、軌道Z上に張り出した位置と軌道Zの両
脇に収納された位置をとることが可能である。
る。 【構成】支持フレーム1は軌道Zの両脇にそれぞれ独立
に立設され、この支持フレーム1上を走行フレーム2が
走行可能に装着され、該走行フレーム2上に更に洗滌ブ
ラシ3が昇降可能に装着されている。洗滌ブラシ3は回
動可能であり、軌道Z上に張り出した位置と軌道Zの両
脇に収納された位置をとることが可能である。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は鉄道車両などの軌道上
を走行、停止する軌道車両の洗滌装置に関する。
を走行、停止する軌道車両の洗滌装置に関する。
【0002】
【従来の技術】鉄道車両などの車両洗滌装置は、軌道上
に架線が存在するため、自動車用の洗滌装置のような門
型のフレームを使用することが困難であり、そのため洗
滌装置自体を自走させる所謂自走式の洗滌装置は強度の
点から実用上採用できなかった。そのため、洗滌装置自
体を固定しておき、車両を移動させながら洗滌する固定
式の洗滌装置が一般的に使用されている。
に架線が存在するため、自動車用の洗滌装置のような門
型のフレームを使用することが困難であり、そのため洗
滌装置自体を自走させる所謂自走式の洗滌装置は強度の
点から実用上採用できなかった。そのため、洗滌装置自
体を固定しておき、車両を移動させながら洗滌する固定
式の洗滌装置が一般的に使用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような固
定式の洗滌装置の場合、車両の前面を洗滌することが難
しい欠点があった。即ち自動車などの場合には、門型フ
レームの上部から回転ブラシを垂下して自動車のフロン
ト部を洗滌することになるが、前記したように門型フレ
ームを採用できない場合車両の前面部を洗滌するための
ブラシを取り付けることが難しい問題があった。しか
も、該ブラシを取付け得たとしても、車両側を移動させ
ながら、前面部を洗滌し得るようなブラシの構造は従来
全く提案されていないのが現状である。そのため、従来
は鉄道車両の前面部は人手による手洗いが主流であり、
この点の改善が望まれていた。本発明はこのような要求
に応えるためになされたもので、鉄道車両などの軌道車
両の前面部を洗滌し得る洗滌装置を提供することを目的
とする。
定式の洗滌装置の場合、車両の前面を洗滌することが難
しい欠点があった。即ち自動車などの場合には、門型フ
レームの上部から回転ブラシを垂下して自動車のフロン
ト部を洗滌することになるが、前記したように門型フレ
ームを採用できない場合車両の前面部を洗滌するための
ブラシを取り付けることが難しい問題があった。しか
も、該ブラシを取付け得たとしても、車両側を移動させ
ながら、前面部を洗滌し得るようなブラシの構造は従来
全く提案されていないのが現状である。そのため、従来
は鉄道車両の前面部は人手による手洗いが主流であり、
この点の改善が望まれていた。本発明はこのような要求
に応えるためになされたもので、鉄道車両などの軌道車
両の前面部を洗滌し得る洗滌装置を提供することを目的
とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、上方に架線を設けた軌道上を走行、停止す
る軌道車両の洗滌装置であって、該軌道の側部に立設さ
れた支持体と、該支持体上に前記軌道に沿って移動可能
に設けられた移動体と、該移動体に昇降可能で且つ前記
軌道上に進退可能に設けられた車両洗滌用洗滌体とを備
えたことを特徴とする。
に本発明は、上方に架線を設けた軌道上を走行、停止す
る軌道車両の洗滌装置であって、該軌道の側部に立設さ
れた支持体と、該支持体上に前記軌道に沿って移動可能
に設けられた移動体と、該移動体に昇降可能で且つ前記
軌道上に進退可能に設けられた車両洗滌用洗滌体とを備
えたことを特徴とする。
【0005】
【作用】軌道上の所定位置に停止する軌道車両に対し
て、洗滌体が軌道状に張り出し、移動体の支持体上の移
動と洗滌体の移動体上の昇降により、該洗滌体が該鉄道
車両の前面及び頭部などの被洗滌部に移動しつつ当接し
て洗滌を行う。
て、洗滌体が軌道状に張り出し、移動体の支持体上の移
動と洗滌体の移動体上の昇降により、該洗滌体が該鉄道
車両の前面及び頭部などの被洗滌部に移動しつつ当接し
て洗滌を行う。
【0006】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1及び図2において、Zは車両Xが走行、停止す
る軌道であり、該車両Xは軌道Zの上方に設置された図
3に示す架線Yから電源の供給を受けて、図面上左から
右方向へ軌道Z上を走行するように構成されている。
る。図1及び図2において、Zは車両Xが走行、停止す
る軌道であり、該車両Xは軌道Zの上方に設置された図
3に示す架線Yから電源の供給を受けて、図面上左から
右方向へ軌道Z上を走行するように構成されている。
【0007】この軌道Zの両側に前面/頭部洗滌装置A
と側面洗滌装置Bが配設されており、前面/頭部洗滌装
置Aにより車両Xの前面及び頭部を洗滌し、次いで側面
洗滌装置Bにより車両Xの側面を洗滌するようになって
いる。側面洗滌装置Bの構成は従来のものと変わるとこ
ろはなく、図示した構造以外にどのような構成のものを
採用する事も可能である。
と側面洗滌装置Bが配設されており、前面/頭部洗滌装
置Aにより車両Xの前面及び頭部を洗滌し、次いで側面
洗滌装置Bにより車両Xの側面を洗滌するようになって
いる。側面洗滌装置Bの構成は従来のものと変わるとこ
ろはなく、図示した構造以外にどのような構成のものを
採用する事も可能である。
【0008】前面/頭部洗滌装置Aは軌道Zの両側に対
称に配設された一対の支持フレーム1を備えている。該
支持フレーム1は図1及び図2に示すように、軌道Zの
脇にこれに沿って配設されたベース10と、該ベース1
0の両側に立設されたピラー11とを備えている。該ピ
ラー11の上部には上部ガイドレール13が設けられて
おり、ベース10には走行レール12が配設されてい
て、このベース10と走行レール12を介して走行フレ
ーム2が走行可能に装着されている。
称に配設された一対の支持フレーム1を備えている。該
支持フレーム1は図1及び図2に示すように、軌道Zの
脇にこれに沿って配設されたベース10と、該ベース1
0の両側に立設されたピラー11とを備えている。該ピ
ラー11の上部には上部ガイドレール13が設けられて
おり、ベース10には走行レール12が配設されてい
て、このベース10と走行レール12を介して走行フレ
ーム2が走行可能に装着されている。
【0009】走行フレーム2は2本の支柱20と該支柱
20の上下に設けられた横材29とから格子状に形成さ
れており、その1本の支柱20に洗滌ブラシ3が昇降可
能に装着されている。走行フレーム2の下部には走行車
輪25が設けられ、また上部の横材29にはガイドロー
ラ26が設けられている。走行車輪25は昇降用ギヤー
ドモータ23により回転させられて走行レール12を走
行し、これにより走行フレーム2は支持フレーム1上を
軌道Zに沿って移動するようになっている。一対の走行
フレーム2の移動は所定の制御装置により同期するよう
に構成されているが、必要に応じて左右の走行フレーム
2の動きを異ならせることも可能である。ガイドローラ
26は上部の横材29の左右に設けられており、それぞ
れは図4に示すように上部ガイドレール13の側部に当
接するものと、図3及び図5に示すように上部ガイドレ
ール13の頭部のアングル部分に係止するものの2つの
ガイドローラ26、26から構成されている。
20の上下に設けられた横材29とから格子状に形成さ
れており、その1本の支柱20に洗滌ブラシ3が昇降可
能に装着されている。走行フレーム2の下部には走行車
輪25が設けられ、また上部の横材29にはガイドロー
ラ26が設けられている。走行車輪25は昇降用ギヤー
ドモータ23により回転させられて走行レール12を走
行し、これにより走行フレーム2は支持フレーム1上を
軌道Zに沿って移動するようになっている。一対の走行
フレーム2の移動は所定の制御装置により同期するよう
に構成されているが、必要に応じて左右の走行フレーム
2の動きを異ならせることも可能である。ガイドローラ
26は上部の横材29の左右に設けられており、それぞ
れは図4に示すように上部ガイドレール13の側部に当
接するものと、図3及び図5に示すように上部ガイドレ
ール13の頭部のアングル部分に係止するものの2つの
ガイドローラ26、26から構成されている。
【0010】走行フレーム2の一方の支柱20には昇降
体21が昇降可能に嵌挿されている。昇降体21は箱形
状をなしており、図6に示すようにその上端と下端にそ
れぞれ4つの昇降車輪22を設けている。各昇降車輪2
2は支柱20の支柱に当接し、これにより昇降体21は
支柱20に沿って昇降可能になっている。該昇降体21
はワイヤと重りからなる公知の昇降機構と昇降用ギヤー
ドモータ23により、支柱20に沿って昇降し、支柱2
0の任意位置に停止できるようになっている。この構造
は周知のものであるから詳述は省略する。また、ワイヤ
と重りによる構成以外に例えばピニオンギヤとラックギ
ヤによる構造など種々の構造が採用可能である。
体21が昇降可能に嵌挿されている。昇降体21は箱形
状をなしており、図6に示すようにその上端と下端にそ
れぞれ4つの昇降車輪22を設けている。各昇降車輪2
2は支柱20の支柱に当接し、これにより昇降体21は
支柱20に沿って昇降可能になっている。該昇降体21
はワイヤと重りからなる公知の昇降機構と昇降用ギヤー
ドモータ23により、支柱20に沿って昇降し、支柱2
0の任意位置に停止できるようになっている。この構造
は周知のものであるから詳述は省略する。また、ワイヤ
と重りによる構成以外に例えばピニオンギヤとラックギ
ヤによる構造など種々の構造が採用可能である。
【0011】該昇降体21には洗滌ブラシ3が水平方向
ほぼ90度回動可能に装着されている。洗滌ブラシ3は
図6に示すように回転軸35上に装着され、回転軸35
は回転モータ36に連結して回転するようになってい
る。回転軸35と回転モータ36は図示するように一体
的な構造になっており、この構造全体が回動軸37に支
持されている。該回動軸37は昇降体21に装着された
軸受38、38に縦方向に支持されており、該回動軸3
7が回動することにより回転軸35と回転モータ36及
び洗滌ブラシ3全体が水平方向に回動するようになって
いる。該回動軸37には図7に示すようにエアシリンダ
39が連結しており、エアシリンダ39の駆動により回
動軸37が駆動し、洗滌ブラシ3が車両前方方向に回動
するように構成されている。
ほぼ90度回動可能に装着されている。洗滌ブラシ3は
図6に示すように回転軸35上に装着され、回転軸35
は回転モータ36に連結して回転するようになってい
る。回転軸35と回転モータ36は図示するように一体
的な構造になっており、この構造全体が回動軸37に支
持されている。該回動軸37は昇降体21に装着された
軸受38、38に縦方向に支持されており、該回動軸3
7が回動することにより回転軸35と回転モータ36及
び洗滌ブラシ3全体が水平方向に回動するようになって
いる。該回動軸37には図7に示すようにエアシリンダ
39が連結しており、エアシリンダ39の駆動により回
動軸37が駆動し、洗滌ブラシ3が車両前方方向に回動
するように構成されている。
【0012】図6の状態は図2に示すように洗滌ブラシ
3が軌道Z上に張りだした状態であり、エアシリンダ3
9を駆動することにより図6の図面手前側に洗滌ブラシ
3を回動させ、図1と図2に示す収納位置Sに洗滌ブラ
シ3を収納出来るように構成されている。洗滌ブラシ3
が収納位置Sにある時には、車両Xの走行に何等支障を
きたすことがないようになっている。
3が軌道Z上に張りだした状態であり、エアシリンダ3
9を駆動することにより図6の図面手前側に洗滌ブラシ
3を回動させ、図1と図2に示す収納位置Sに洗滌ブラ
シ3を収納出来るように構成されている。洗滌ブラシ3
が収納位置Sにある時には、車両Xの走行に何等支障を
きたすことがないようになっている。
【0013】この実施例では図8に示すように、洗滌ブ
ラシ3を車両進行方向に所定角度回動させた状態或いは
回動しつつ、同時に回転させて洗滌出来るようにしてあ
る。この構成により図8に示すような流線型の先頭形状
を持つ車両の前面部も極めて効率的に洗滌できるように
なる。なお、洗滌ブラシ3は図2に示すように根元側が
径大部30になっており、先端側が径小部31になって
いて、車両Xの形状に合わせて洗滌を効率的に行えるよ
うになっている。
ラシ3を車両進行方向に所定角度回動させた状態或いは
回動しつつ、同時に回転させて洗滌出来るようにしてあ
る。この構成により図8に示すような流線型の先頭形状
を持つ車両の前面部も極めて効率的に洗滌できるように
なる。なお、洗滌ブラシ3は図2に示すように根元側が
径大部30になっており、先端側が径小部31になって
いて、車両Xの形状に合わせて洗滌を効率的に行えるよ
うになっている。
【0014】なお、図中17は噴水管、18はトロリー
レール、19はキャプタイヤホースである。
レール、19はキャプタイヤホースである。
【0015】次に動作を説明する。車両Xを軌道Zを走
行させ、図1に示すようにその先頭部が支持フレーム1
の中間点より若干先頭寄りにきたときに車両Xを停止さ
せる。そして、エアシリンダ39を駆動して洗滌ブラシ
3を約90度回動させて、収納位置Sから軌道Z上に所
定の角度張り出させる。次いで回転モータ36を駆動し
て洗滌ブラシ3を回転させ、同時に走行用ギヤードモー
タ27を駆動して走行フレーム2を車両Xに向って走行
させる。これにより洗滌ブラシ3は次第に車両Xに当接
して車両X前面の洗滌を行う。走行フレーム2の進行に
伴って昇降用ギヤードモータ23を駆動し、洗滌ブラシ
3を上昇させ、順次車両Xの前面を下から上にかけて洗
滌し、車両Xの頭部を洗滌した処で停止する。洗滌中に
必要に応じて洗滌ブラシ3を水平方向に適宜回動させて
も良いし、水平回動させつつ洗滌を行っても良い。その
後上記と逆の動作で再度洗滌しても良いし、1回のみで
終了しても良い。また車両Xの前面形状にあわせて洗滌
ブラシ3の移動制御は適宜調整すれば良い。
行させ、図1に示すようにその先頭部が支持フレーム1
の中間点より若干先頭寄りにきたときに車両Xを停止さ
せる。そして、エアシリンダ39を駆動して洗滌ブラシ
3を約90度回動させて、収納位置Sから軌道Z上に所
定の角度張り出させる。次いで回転モータ36を駆動し
て洗滌ブラシ3を回転させ、同時に走行用ギヤードモー
タ27を駆動して走行フレーム2を車両Xに向って走行
させる。これにより洗滌ブラシ3は次第に車両Xに当接
して車両X前面の洗滌を行う。走行フレーム2の進行に
伴って昇降用ギヤードモータ23を駆動し、洗滌ブラシ
3を上昇させ、順次車両Xの前面を下から上にかけて洗
滌し、車両Xの頭部を洗滌した処で停止する。洗滌中に
必要に応じて洗滌ブラシ3を水平方向に適宜回動させて
も良いし、水平回動させつつ洗滌を行っても良い。その
後上記と逆の動作で再度洗滌しても良いし、1回のみで
終了しても良い。また車両Xの前面形状にあわせて洗滌
ブラシ3の移動制御は適宜調整すれば良い。
【0016】車両Xの前面の洗滌が終わったら、エアシ
リンダ39を駆動して洗滌ブラシ3を収納位置Sに戻
し、車両Xを再び走行させ、側面洗滌装置Bによる側面
洗滌を実施する。この側面洗滌は車両Xを走行させなが
らの従来の洗滌を行えば良い。
リンダ39を駆動して洗滌ブラシ3を収納位置Sに戻
し、車両Xを再び走行させ、側面洗滌装置Bによる側面
洗滌を実施する。この側面洗滌は車両Xを走行させなが
らの従来の洗滌を行えば良い。
【0017】以上説明した構成によれば、門型フレーム
を採用していないため架線Yに邪魔されることなく設置
が可能である。しかも走行フレーム2は支持フレーム1
上を走行可能であるから、車両Xを停止させて車両X前
面の洗滌を行うことができる。また洗滌ブラシ3は張り
だし、収納可能であるから、車両Xの走行を妨げること
がなく、しかも昇降可能であるため、車両Xの前面を効
果的に洗滌することが可能になる。
を採用していないため架線Yに邪魔されることなく設置
が可能である。しかも走行フレーム2は支持フレーム1
上を走行可能であるから、車両Xを停止させて車両X前
面の洗滌を行うことができる。また洗滌ブラシ3は張り
だし、収納可能であるから、車両Xの走行を妨げること
がなく、しかも昇降可能であるため、車両Xの前面を効
果的に洗滌することが可能になる。
【0018】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、上方に架
線を設けた軌道上を走行、停止する軌道車両の洗滌装置
であって、該軌道の側部に立設された支持体と、該支持
体上に前記軌道に沿って移動可能に設けられた移動体
と、該移動体に昇降可能で且つ前記軌道上に進退可能に
設けられた車両洗滌用洗滌体とを備えているため、鉄道
車両などの軌道車両の前面部を効果的に洗滌できる効果
がある。
線を設けた軌道上を走行、停止する軌道車両の洗滌装置
であって、該軌道の側部に立設された支持体と、該支持
体上に前記軌道に沿って移動可能に設けられた移動体
と、該移動体に昇降可能で且つ前記軌道上に進退可能に
設けられた車両洗滌用洗滌体とを備えているため、鉄道
車両などの軌道車両の前面部を効果的に洗滌できる効果
がある。
【図1】本発明の一実施例を示す側面図。
【図2】本発明の一実施例を示す平面図。
【図3】本発明の一実施例を示す正面図。
【図4】本発明の一実施例の部分拡大側面図。
【図5】本発明の一実施例の部分拡大正面図。
【図6】本発明の一実施例の昇降体21の構造を示す拡
大図。
大図。
【図7】本発明の一実施例のエアシリンダ39の構造を
示す拡大図。
示す拡大図。
1:支持フレーム、2:走行フレーム、3:洗滌ブラ
シ、10:ベース、11:ピラー、12:走行レール、
13:上部ガイドレール、17:噴水管、18:トロリ
ーレール、19:キャプタイヤホース、20:支柱、2
1:昇降体、22:昇降車輪、23:昇降用ギヤードモ
ータ、25:走行車輪、26:ガイドローラ、27:走
行用ギヤードモータ、29:横材、30:径大部、3
1:径小部、35:回転軸、36:回転モータ、37:
回動軸、38:軸受、39:エアシリンダ。
シ、10:ベース、11:ピラー、12:走行レール、
13:上部ガイドレール、17:噴水管、18:トロリ
ーレール、19:キャプタイヤホース、20:支柱、2
1:昇降体、22:昇降車輪、23:昇降用ギヤードモ
ータ、25:走行車輪、26:ガイドローラ、27:走
行用ギヤードモータ、29:横材、30:径大部、3
1:径小部、35:回転軸、36:回転モータ、37:
回動軸、38:軸受、39:エアシリンダ。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成5年2月26日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図8
【補正方法】追加
【補正内容】
【図8】本発明の一実施例の使用方法の一例を示す説明
図。
図。
Claims (4)
- 【請求項1】 上方に架線を設けた軌道上を走行、停止
する軌道車両の洗滌装置であって、 該軌道の側部に立設された支持体と、 該支持体上に前記軌道に沿って移動可能に設けられた移
動体と、 該移動体に昇降可能で且つ前記軌道上に進退可能に設け
られた車両洗滌用洗滌体と、 を備えたことを特徴とする軌道車両の洗滌装置。 - 【請求項2】 前記支持体と移動体と洗滌体がそれぞれ
前記軌道の両側にそれぞれ独立して一対設けられた請求
項1に記載の軌道車両の洗滌装置。 - 【請求項3】 洗滌体が回転ブラシである請求項1又は
2に記載の軌道車両の洗滌装置。 - 【請求項4】 上方に架線を設けた軌道上を走行し、所
定の位置で停止する軌道車両の洗滌装置であって、 該軌道の両側部に立設された一対の支持体と、 該支持体上に前記軌道に沿って移動可能に設けられた移
動体と、 該移動体に昇降可能に設けられた回転軸と該回転軸に設
けられた車両洗滌用ブラシと、 該回転軸を水平方向回動可能に支持し、該回動により該
ブラシを前記軌道上に張り出し且つ前記支持体側に収納
させる回動機構と、 を備えたことを特徴とする軌道車両の洗滌装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21335092A JPH0640314A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 軌道車両の洗滌装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21335092A JPH0640314A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 軌道車両の洗滌装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640314A true JPH0640314A (ja) | 1994-02-15 |
Family
ID=16637711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21335092A Pending JPH0640314A (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 軌道車両の洗滌装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0640314A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451378A (en) * | 1987-08-21 | 1989-02-27 | Sumitomo Electric Industries | Production of silicon nitride sintered body for cutting tool |
| JPH04197856A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-17 | East Japan Railway Co | 流線形状車輌のボンネット洗浄装置 |
-
1992
- 1992-07-17 JP JP21335092A patent/JPH0640314A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6451378A (en) * | 1987-08-21 | 1989-02-27 | Sumitomo Electric Industries | Production of silicon nitride sintered body for cutting tool |
| JPH04197856A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-17 | East Japan Railway Co | 流線形状車輌のボンネット洗浄装置 |
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