JPH064204Y2 - カ−トリツジタンク - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ タンクに弁付キャップを取付け、受皿に転倒装着して使
用するカートリッジタンクに関するものである。

［従来の技術］ カートリッジタンクは弁付キャップを取外して灯油など
の液体を給液し、キャップを強く締付けて移動し、受皿
に転倒装着することによって弁を開き、液体を供給する
ものである。

この時キャップの締付けが悪いとタンクを転倒した時に
キャップが外れ、タンク内の液体が一度に流出するトラ
ブルが発生する。そして石油燃焼器の油タンクとしてカ
ートリッジタンクを使い、該カートリッジタンクを石油
燃焼器に装着する時に上記のトラブルが発生すると燃焼
部に油がかかり、火災を起こす危険があるので、普通は
カートリッジタンクを取出した時に石油燃焼器を消火す
るシステムが実用化されている。

また他の方式として弁付キャップとは別にタンク内に開
閉弁を取付け、キャップが外れた時は開閉弁によって液
体の流出を防ぎ、また少なくとも使用時にはキャップに
取付けた弁によって開閉弁が押開かれて、液体の供給が
できる様にしたものである。（実開昭５５−１７１８４
７号・実開昭６１−３４３３６号） ［考案が解決しようとする課題］ ところでカートリッジタンクを取出した時に石油燃焼器
を消火させても、燃焼部はその後も高温を維持してお
り、この状態でカートリッジタンクのキャップ外れが発
生すると、流出した燃料が高温の燃焼部によって再着火
して火炎を発生した事例もあり、石油燃焼器を自動消火
するシステムであっても、キャップが外れにくくなる様
にカートリッジタンクの構造を変更する必要があった。

また、キャップが口金のネジ部から外れた時に液体の流
出を防ぐ構造は、万一キャップ外れが発生しても安全で
あるが、実開昭５５−１７１８４７号・実開昭６１−３
４３３６号のようにタンク内に新たな開閉弁を取付ける
ことは極めて大がかりな改造であって従来品との互換性
は全くなくなり、しかも密閉性が要求されるカートリッ
ジタンク内に開閉弁を取付けることは、タンクの製造時
に開閉弁を取付けてから溶接などでタンクを完成させる
ことになり、もし開閉弁の不良が発見されると修理は不
可能で、タンクを廃却しなければならなかった。

実開昭５５−１７１８４７号の様な弁体の移動が少い一
般的な構造では、タンク内の液体を少しづつ使用する時
には問題がないが、開閉弁が邪魔してタンク内へ液体が
入りにくく、補給には長時間が必要であり、使い勝手が
非常に悪いものであった。この為基本構造としてのアイ
デアは公知となっても実用化はまだであり、カートリッ
ジタンクの改造が不用で液体の供給が円滑に行うことが
できる特別な弁構造の開発が望まれていた。

更に、キャップが外れた時は満量となったタンクの液体
の全量の力が瞬間的に開閉弁にかかるために、簡単な弁
構造では液体の洩れを防ぐことができず、強固な閉止能
力が要求されるものであるが、このような構造では液体
の補給時の取扱性が悪くなっていた。

［課題を解決するための手段］ この考案は従来品のタンクの口金や弁付きキャップをそ
のまま使いながら、開閉弁を後から取付けでき、しかも
使い勝手のよいカートリッジタンクにかかるもので、タ
ンク１から突出した口金２に、弁３を有するキャップ４
を着脱自在に取付け、かつ、タンク１を転倒してキャッ
プ４を受皿に装着時、該受皿によって弁３を押し開いて
タンク１内の液体を供給するカートリッジタンクにおい
て、キャップ３には口金２内に向けて突部５を形成し、
かつ、口金２の開口よりも小径で、突部５よりも大径の
パイプ６をタンク１内に深く挿入し、該パイプ６の口金
２側の内壁面に弁座７を形成し、かつ、弁座７よりもタ
ンク１側のパイプ６の壁面に開口１０を形成し、該パイ
プ６内壁をガイドとして摺動する開閉弁８のストッパー
９をパイプ６の端部に設けると共に、パイプ６の口金２
の端部には口金２の開口よりも大径のフランジ６′と、
該フランジ６′との間で口金２の端を挟着するタンク１
側が傾斜したツメ６″とを設けて、口金２に挿入したパ
イプ６を抜け止め固定し、かつ、開閉弁８にはおもり１
１を取付け、該おもり１１の重力で弁座７へ移動する開
閉弁８と、受皿に装着したキャップ４の突部５とを当接
して弁座７と開閉弁８との間に液体流通間隙を形成し、
一方、キャップ４の脱落時に開閉弁８がおもり１１の重
力で弁座７に強く密着したものである。

［作用］ 叙上の構成であるこの考案は口金２の先端開口より、開
閉弁８を内装したパイプ６を挿入し、口金２の開口縁が
傾斜したツメ６″を乗越えて、ツメ６″とフランジ６′
との間で開口縁を挟着し、口金２の先端開口縁にパイプ
６を嵌合するものであるから、既存のタンクにも取り付
け可能となり、しかも溶接と同様に取外し不能になった
ものである。

一方、液体を補給した後、口金２にキャップ４を装着す
れば、キャップ４の弁３が閉じているからタンク１は密
閉できる。該タンク１を転倒すると弁３は閉じたままで
あり、開閉弁８はおもり１１の重力でパイプ６内を弁座
７方向へ移動している。もしタンク１を転倒した時にキ
ャップ４が外れると、開閉弁８が弁座７との間隙を閉ざ
すだけでなく、開閉弁８は装着したおもり１１によって
弁座７に強く押し付けられるもので、キャップ４が外れ
た時にタンク１の液体が瞬間的に流出しようとしても、
液体の洩れを確実に防ぐことができるものである。

尚、転倒したタンク１のキャップ４を受皿に装着すれ
ば、弁３は受皿によって開き、開閉弁８も突部５によっ
て開路となるので、タンク１の液体は従来通り受皿に流
入できる。

また、パイプ６はタンク１内に深く挿入されており、タ
ンク１の口金２を上方に向ける時に、開閉弁８がおもり
１１によってパイプ６内をストッパー９に当接する位置
に移動しており、更に、弁座７はパイプ６の内壁面に形
成したから、パイプ６の開口が大きくなり、開閉弁８の
ないタンクと同様にホースポンプの先端をタンク内へ深
く挿入でき、従来品とかわりなく液体の補給ができる。

［実施例］ 図に示す実施例は石油燃焼器に使用するカートリッジタ
ンクに係るもので、１はカートリッジタンク、２はカー
トリッジタンク１のネジ付口金、４はネジ付口金２に嵌
合するキャップである。３はキャップ４内に装着した弁
であり、該弁３は口金２内部にのぞませて構成部品が突
出しており、該構成部品はキャップ４裏面で口金２内に
のぞませた突部５を形成している。

６はタンク１の口金２の先端開口よりもやや小径で長さ
の長いパイプであり、弾性のあるプラスチックで構成さ
れている。６′はパイプ６の先端全周を外周方向に折曲
げて口金２の開口よりも大径に構成したフランジ、６″
はフランジ６′との間で口金２の先端開口縁を挟着する
ツメであり、該ツメ６″はタンク１側が傾斜して形成し
ており長さの長いパイプ６は口金２の先端開口からタン
ク１奥部に挿入した状態で、ツメ６″の傾斜部が口金２
の開口縁を乗りこえてフランジ６′の内側に位置し、フ
ランジ６′とツメ６″によって口金２の先端開口縁に固
着して全く取外せないようになっている。

７はパイプ６の口金２付近の内壁面に形成した弁座、９
はパイプ６のタンク１内の端部に取付けたストッパー、
１０は弁座７とストッパー９との間のパイプ６壁を複数
個所切欠いて形成した開口、８は弁座７とストッパー９
の間でパイプ６の内壁にガイドされて摺動する開閉弁で
あり、該開閉弁８は有底筒状態で形成され、筒状態の内
部にはおもり１１が取付けられており、該開閉弁８はお
もり１１の重力によって動き、タンク１の口金２を下方
に向けた時、開閉弁８は弁座７に強く密着する。

またタンク１の口金２を上方に向けた時、開閉弁８はお
もり１１によってパイプ６内をすべてストッパー９と当
接しており、第２図に示すようにタンク１に液体を補給
するホースポンプの先端には開閉弁を持たない従来品と
同様にタンク１内に深く差込んで液体を補給できる。

一方タンク１のキャップ４を受皿に装着すると従来品と
同様にキャップ４の弁３が押開かれるが、この考案の開
閉弁８は弁３が開いた状態では弁３を構成する突部５に
よって押開いており、タンク１内の液体は筒体６の開口
１０から弁座７と開閉弁８との間隙を経てキャップ４の
弁３から流出することができる。

［効果の説明］ 以上のようにこの考案はタンク１や弁付キャップ４の改
造は全く行っておらず、従来品のままであり、対応する
受皿も従来品がそのまま利用でき、従来品のカートリッ
ジタンクと完全な互換性が保たれるものである。

また、開閉弁８はおもり１１を取り付けて重力でパイプ
６内を摺動できるようにしたから、タンク１を転倒させ
ると開閉弁８はおもり１１によって弁座７方向に付勢さ
れ、キャップ４が外れた時には開閉弁８が弁座７と強く
密着して流路を閉ざすから、タンク１内の液体が一度に
流出するトラブルは防止でき、液もれ防止機能も優れた
ものとなった。

一方、パイプの長さを長くして、タンク１内に深く挿入
し、かつ、弁座７をパイプの内壁に取付けたから、液体
をタンク１に補給するとき、ホースポンプ先端はタンク
１内にを深く挿入でき、かつ、弁座７をパイプ６内壁面
に構成したから、液体をタンク１に補給する時ホースポ
ンプの先がタンク１内部に届き、開閉弁８の存在を意識
させず使い勝手、が非常によくなったものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案品の移動時の要部断面図、第２図はこ
の考案品の給油時の要部断面図である。 １……タンク、２……口金、３……弁、４……キャッ
プ、５……突部、６……パイプ、６′……フランジ、
６″……ツメ、７……弁座、８……開閉弁、９……スト
ッパー、１０……開口、１１……おもり

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】タンク１から突出した口金２に、弁３を有
   するキャップ４を着脱自在に取付け、かつ、タンク１を
   転倒してキャップ４を受皿に装着時、該受皿によって弁
   ３を押し開いてタンク１内の液体を供給するカートリッ
   ジタンクにおいて、 キャップ３には口金２内に向けて突部５を形成し、か
   つ、口金２の開口よりも小径で、突部５よりも大径のパ
   イプ６をタンク１内に深く挿入し、該パイプ６の口金２
   側の内壁面に弁座７を形成し、かつ、弁座７よりもタン
   ク１側のパイプ６の壁面に開口１０を形成し、該パイプ
   ６内壁をガイドとして摺動する開閉弁８のストッパー９
   をパイプ６の端部に設けると共に、 パイプ６の口金２の端部には口金２の開口よりも大径の
   フランジ６′と、該フランジ６′との間で口金２の端を
   挟着するタンク１側が傾斜したツメ６″とを設けて、口
   金２に挿入したパイプ６を抜け止め固定し、 かつ、開閉弁８にはおもり１１を取付け、該おもり１１
   の重力で弁座７へ移動する開閉弁８と、受皿に装着した
   キャップ４の突部５とを当接して弁座７と開閉弁８との
   間に液体流通間隙を形成し、一方、キャップ４の脱落時
   に開閉弁８がおもり１１の重力で弁座７に強く密着する
   ことを特徴とするカートリッジタンク。