JPH08105594A - ドレン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドレンプラグを緩めている間はもとより、ド
レンプラグのねじ山が抜ききれても内部の液体が漏れな
いドレン構造を提供する。 【構成】 容器１内部のドレン用開口部２に円筒状部材
６を固定する。下面にスプリング８を固定したバルブシ
ール９及びホック１０を円筒状部材６内に配設する。ホ
ック１０はドレンプラグ３を着脱自在に固定する。ドレ
ンプラグ３のねじ山が抜けきれてもホック１０に固定さ
れている間は、バルブシール９がスプリング８の押し上
げを受けて開口５を閉じるので、容器１内から液体が漏
れ出すことはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タンク等に貯蔵されて
いる液体を排出するためにドレンプラグが設けられてい
るドレン構造に係り、特に、ドレンプラグを緩めている
最中はもちろんのこと、ドレンプラグを完全に外すまで
はタンク内部の液体が流出しないようにしたドレン構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえばエンジンのオイルパンや燃料タ
ンク等のように内部に液体を貯蔵しておく容器において
は、通常容器底部に液体排出用のドレンプラグを着脱可
能に設けてある。

【０００３】図４はエンジンのオイルパンを示したもの
で、オイルパン２１の底部にはオイル排出用のドレンプ
ラグ２２が設けられている。このドレンプラグ２２は、
図５の断面図に示す如く、通常オイルパン２１との螺合
によって着脱可能に取付けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来のドレン構造においては、ドレンプラグを緩めていく
途中でオイル等の液体が漏れだしてしまい、作業者の手
にかかるという不都合があった。たとえば運転停止直後
のエンジンオイルなどは油温が高く、場合によっては火
傷をすることもあるため、特に注意が必要であった。

【０００５】また、従来のドレン構造においては、液体
が漏れないように上に押しながらドレンプラグを緩める
方法もあるが、この場合でもねじ山が抜ききれるタイミ
ングが分りにくく、さらにはドレンプラグの取付位置の
都合で良好な作業姿勢をとりにくいこともあり、やはり
ドレンプラグを取外す際に漏れだした液体が手にかかる
可能性をなくするのは困難であった。

【０００６】そこで本発明は、ドレンプラグを緩めてい
る間はもとより、ドレンプラグのねじ山が抜ききれても
内部の液体が漏れだすことのないドレン構造の提供を目
的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決するためになされたもので、容器内部のドレン用開
口部に固定される他端中央部に開口を有する円筒状部材
と、同円筒状部材の開口を開閉する弁部材と、同弁部材
に固定されるスプリング部材と、上記円筒状部材の内部
で上記スプリング部材の周囲に配置され、ドレンプラグ
取付時には上記弁部材を保持しドレンプラグ取外し後に
はドレン用開口部に係止される液体流通用開口が形成さ
れたバルブ保持部を上端部に有し、下端部にはドレンプ
ラグと着脱自在に固定されるホック部を有するホック部
材と、先端に上記スプリング部材を受けとめる凹部と上
記ホック部材に着脱自在に嵌合する固定部を有するドレ
ンプラグと、有することを特徴とするドレン構造であ
る。

【０００８】

【作用】前述の手段によれば、ドレンプラグを緩めてい
る最中、スプリング部材に押圧された弁部材が円筒状部
材の開口を閉じているので、容器内の液体はドレンプラ
グの螺合部まで侵入してこない。また、液体を容器に注
入する際及び注入後も円筒状部材の開口が弁部材によっ
て閉じられているので、通常は円筒状部材内に流体が存
在せず、従って、ドレンプラグをホック部材から取り外
すまでの間は流体が容器のドレン開口部から漏れてこな
い。

【０００９】また、ドレンプラグとホック部材とを着脱
自在にし、ホック部材がドレン用開口部に係止されるよ
うに構成したので、ドレンプラグのねじ山が抜けきれて
も、ドレンプラグはホック部材に支持されて落下しな
い。しかも、この間も弁部材による開口閉鎖は維持さ
れ、流体がドレン開口部から漏れでることはない。

【００１０】

【実施例】以下、本発明によるドレン構造の一実施例を
図１ないし図３に基づいて説明する。

【００１１】図１（Ａ）は容器にドレンプラグが完全に
締付けられた状態を示す断面図、図１（Ｂ）は図１
（Ａ）の構成を示す分解斜視図である。オイルパン等の
容器１には、底部に内部の液体を排出するためのドレン
用開口部２が設けられ、該開口部２は通常螺合により着
脱可能なドレンプラグ３を締付けることで閉じられてい
る。このドレンプラグ３は、容器１の内側へ突設された
ボス部４の内ねじに螺合して取付けられる。容器１内部
のドレン用開口部２を形成しているボス部４の外ねじに
は、他端中央部に液体流路となる開口５が設けられた円
筒状部材６が螺合により容器内側へ突出して固定されて
いる。

【００１２】上述した円筒状部材６の開口５には円周に
沿って下向きに突出するシート部７を設け、同シート部
７にスプリング８から上向きの付勢を受けるバルブシー
ル（弁部材）９を密着させて、あるいはバルブシール９
の密着を解除することによって、開口５を開閉する弁機
構が構成されている。なお、スプリング８は、その上端
部がシート部７の下面に固定されている。

【００１３】また、スプリング８の周囲でかつ円筒状部
材６の内部には、略円筒状のホック１０が配置されてい
る。同ホック１０の上端部には、ドレンプラグ３の取付
時にバルブシール９を保持し、かつドレンプラグ３の取
外し後にはドレン用開口部２の内側に係止されるバルブ
保持部１１が設けられている。さらに、同バルブ保持部
１１には、液体流通用開口１２が形成されている。一
方、ホック１０の下端部には、ホックスプリング１３で
ドレンプラグ３と着脱自在に固定されるホック部１４が
設けられている。

【００１４】ホック部１４を固定するドレンプラグ３側
には、その先端にスプリング８の下端を受け止める凹部
１５が設けられ、さらに同凹部１５の外周にはホック部
１４のホックスプリング１３が着脱自在に嵌合する固定
部１６を設けてある。同固定部１６は、上端部の外径の
みをホックスプリング１３の内径よりやや大きくし、弾
性により一端これをのりこえたホック部１４が嵌合保持
されるようになっている。

【００１５】次に、上述したドレン構造の操作手順を説
明する。図１（Ａ）はドレンプラグ３が完全に締まって
いる状態を示し、スプリング８は圧縮されていて、バル
ブシール９を押し上げシート部９に密着させている。こ
のため、容器１内の液体はバルブシール９及びドレンプ
ラグ３の両方で２段階にシールされている。

【００１６】図２（Ａ）はドレンプラグ３を緩めている
途中の状態を示したもので、ドレンプラグ３は緩むにつ
れて下方へ移動する。この移動によって固定部１６と嵌
合しているホック１０も下がるが、スプリング８は完全
に伸びきっていないためバルブシール９を押し上げる力
を保持している。従って、バルブシール９はシート部７
に密着して開口５を閉じ、容器１内の液体が流出するの
を防いでいる。

【００１７】図２（Ｂ）はドレンプラグ３のねじ山がボ
ス部４から抜けた状態を示したもので、ドレンプラグ３
はホック部１４との嵌合によって、落下しないように支
持されている。この状態ではスプリング８がまだ完全に
伸びきっていないため、バルブシール９を押し上げてシ
ート部７に密着させ、開口５を閉じている。従って、こ
の状態でも容器１内の液体が流出するようなことはな
い。

【００１８】図２（Ｃ）はドレンプラグ３を完全に取り
外した状態を示しており、ドレンプラグ３がホック部１
４との嵌合を外されている。この結果、スプリング８は
下端の支えを失って落下するので、バルブシール９とシ
ート部７との密着は解除される。このため、容器１の流
体は、図中に矢印で示す如く、開口５から円筒状部材６
に流入する。さらにこの流体は、液体流通用開口１２か
らホック１０の内側へ流れ込み、ホック１０の下端部及
びドレン用開口部２から容器外へ流出する。なお、ドレ
ンプラグ３を取り外すことによって落下したホック１０
は、バルブ保持部１１がボス部４に当たり、シート部７
及びスプリング８と共に円筒状部材６内に保持される。

【００１９】図３はドレンプラグ３を締め込み始める状
態を示したもので、凹部１５にスプリング８の下端部を
セットした後にねじ込みを始める。この時点では、ホッ
ク部１４が固定部１６と嵌合していない。この状態から
ドレンプラグ３を締め込むことにより、バルブシール９
はスプリング８に押されてシート部７に密着し、ホック
１０の上端がバルブシール９に当接した後さらに締め込
むことによってホック部１４が固定部１６と嵌合し、図
１に示した元の状態に戻る。この後、新しい流体を容器
内へ注入すればよい。

【００２０】なお、バルブ保持部１１に弾性部材を使用
して、バルブシール９にスプリング８と同方向の押圧力
を与えるようにすれば、シート部７とバルブシール９と
の密着性はより一層向上する。この場合の弾性部材の
他、各部材の材質には、流体の性質や温度等の各種条件
を考慮し、金属や樹脂等から適宜選択すればよい。

【００２１】

【発明の効果】前述した本発明のドレン構造によれば、
ドレンプラグを緩めている間に内部の流体が漏れてくる
のを防止でき、しかも、ドレンプラグをホック部から外
すまでは流体が流出しないので、流体の流出開始を略完
全に予測できる。従って、流体がかかって手を汚した
り、あるいは高温の流体で火傷するのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるドレン構造の一実施例を示す図
で、（Ａ）はドレンプラグを完全に締め付けた状態の断
面図、（Ｂ）はドレン構造の分解斜視図である。

【図２】ドレンプラグを緩める状態を順に示す断面図
で、（Ａ）はドレンプラグ３を途中まで緩めた状態、
（Ｂ）はドレンプラグのねじ山が抜けた状態、（Ｃ）は
ドレンプラグを完全に取り外した状態である。

【図３】ドレンプラグの締め込み始めの状態を示す断面
図である。

【図４】ドレンプラグが取付けられる容器の例として示
したエンジンオイルパンの斜視図である。

【図５】ドレンプラグ構造の従来例を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 容器 ２ ドレン用開口部 ３ ドレンプラグ ４ ボス部 ５ 開口 ６ 円筒状部材 ７ シート部 ８ スプリング ９ バルブシール（弁部材） １０ ホック １１ バルブ保持部 １２ 液体流通用開口 １３ ホックスプリング １４ ホック部 １５ 凹部 １６ 固定部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】容器内部のドレン用開口部に固定される他
   端中央部に開口を有する円筒状部材と、 同円筒状部材の開口を開閉する弁部材と、 同弁部材に固定されるスプリング部材と、 上記円筒状部材の内部で上記スプリング部材の周囲に配
   置され、ドレンプラグ取付時には上記弁部材を保持しド
   レンプラグ取外し後にはドレン用開口部に係止される液
   体流通用開口が形成されたバルブ保持部を上端部に有
   し、下端部にはドレンプラグと着脱自在に固定されるホ
   ック部を有するホック部材と、 先端に上記スプリング部材を受けとめる凹部と上記ホッ
   ク部材に着脱自在に嵌合する固定部を有するドレンプラ
   グと、を有することを特徴とするドレン構造。