JPH064207Y2 - カートリッジタンクの給油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は例えば石油ストーブ等の燃焼機器内にセットさ
れるカートリッジタンクに給油するカートリッジタンク
の給油装置に関する。

（従来の技術） 一般に石油ストーブ等の油を用いる燃焼機器において
は、燃料タンクとして着脱可能なカートリッジタンクを
用いる。さらに、このカートリッジタンクに油を供給す
る場合に、第３図に示すような自動給油ポンプ装置を用
いる場合がある。

なわち、油タンク１の注入口２に給油ポンプ３を装着し
て、この給油ポンプ３に給油ホース４と信号線５を介し
て接続された給油装置６をカートリッジタンク７の給油
口８に装着する。具体的には給油口８の周囲に形成され
たねじ部を有するタンク金具９にクリップ部１０で固定
する。

第４図は前記給油装置６とカートリッジタンク７の給油
口８近傍の構造を示す断面図であり、第５図は給油装置
６をカートリッジタンク７の給油口８へ装着した状態を
示す断面図である。

第４図の給油装置６において、１１は給油管であり、こ
の給油管１１の上端部１１ａは大径に形成されている。
そして、この給油管１１の下端部１１ｂは閉塞されてお
り、下端部１１ｂ近傍の外周壁に窓が穿設されており、
この窓内にフォトセンサ等で構成された油検出器１２が
配設されている。この油検出器１２の油検出信号は前記
信号線５を介して給油ポンプ３のモータ駆動回路へ送信
される。また、給油管１１の中途位置には油の吐出口１
３が形成されている。そして、この給油管１１の上端部
１１ａには前記給油ポンプ３からの給油ホース４が接続
されている。また、給油管１１の上端部１１ａには前述
したクリップ部１０が取付けられている。さらに、上端
部１１ａには給油管１１が給油口８内へ円滑に挿入でき
るように筒状のガイド体１４が取付けられている。

一方、カートリッジタンク７側においては、タンク１５
にねじ部９を有するタンク口金１６が加締固着されてお
り、このタンク口金１６にタンク受金１７がねじ込み固
定されている。そして、このタンク受金１７に前記給油
口８が形成されている。この給油口８にタンク１５内へ
延在するバルブ案内筒１８の上端が固定されている。こ
のバルブ案内筒１８内にはこのパルブ案内筒１８より小
径な柱状のバルブ１９が上下移動自在に挿入されてお
り、バルブ１９はスプリングガイド２０に装着されたコ
イル状のスプリング２１にて上方へ付勢されている。バ
ルブ１９の上部にはＯリング２３が取付けられており、
上方に付勢されると、このＯリング２３が前記開口８の
周縁に密着してタンク１５内の油密が保持される。さら
にバルブ案内筒１８には第５図に示すように、給油装置
６を装着した場合に給油管１１の吐出口１３および油検
出器１２が対向する位置に吐出窓２４ａ，検出窓２４ｂ
が穿設されている。さらに、バルブ案内筒１８の上部に
は例えば２〜３mm径の小孔２４ｃが穿設されている。

このような給油装置６をカートリッジタンク７の給油口
８へ装着す場合、給油管１１を給油口８を介してバルブ
案内筒１８内へ挿入して、クリップ部１０をタンク口金
１６のねじ部９に係止すると、第５図に示すように、バ
ルブ１９は給油管１１の下端部１１ａでもって下方へ移
動される。そして、吐出口１３および油検出器１２がそ
れぞれ吐出窓２４ａ，検出窓２４ｂに対向する。

この状態で給油ポンプ３を起動すると、油タンク１から
油が給油ホース４を介して給油装置６の給油管１内へ供
給される。給油管１８内へ供給された油は、吐出口１３
および吐出窓２４ａを介してタンク１５内へ流入する。

タンク１５内に油が充満して、油検出器１２が作動する
と、その油検出信号は信号線５を介して給油ポンプ３の
モータ駆動回路に入力され、給油ポンプ３が停止する。

給油ポンプ３が停止すると、クリップ部１０をタンク口
金１６のねじ部９から外して、給油装置６全体をカート
リッジタンク７の給油口８から抜取る。すると、バルブ
１９はスプリング２１にて上方へ付勢され、バルブ１９
の前部に取付けられたＯリング２３が給油口８の周縁に
密着して、給油口８が閉塞される。次に、このカートリ
ッジタンク７を逆さにして石油ストーブにセットする
と、口過円筒の弁棒が給油口８の下方からバルブ１９を
上方へ押上げる。しかして、油はバルブ１９とバルブ案
内筒１８との隙間を通流してタンク１５の下方に設けら
れた油受皿へ流入する。

しかし、上記のように構成されたカートリッジタンクの
給油装置においてもまだ次のような問題があった。すな
わち、カートリッジタンク７に対する給油が終了した時
点においては、給油管１１内および給油ホース４内には
大量の油が残留している。また、給油管１１の内径は給
油ホース４に比較して細いので、給油装置６を引上げた
としても、例えば表面張力等にて給油管１１内に油が残
留する。よって、給油装置６を抜去って所定容器に収納
するまでの期間に給油管１１内に残留している油が前記
吐出口１３から垂れ落ちる。したがって、カートリッジ
タンク７を載置した床に油が垂れ落ちて床が汚染さる問
題がある。

（考案が解決しようとする課題） このように、従来のカートリッジタンクの給油装置にお
いては、この給油装置をカートリッジタンクの給油口か
ら抜去った直後において、給油管の吐出口から残留油が
垂れ落ちる問題があった。

本考案は、給油管の吐出口を選択的に覆う環状シャッタ
ーを設けることによって、カートリッジタンクから抜取
った状態において吐出口を塞ぎ、カートリッジタンクの
外部へ残留油が垂れ落ちることを防止できるカートリッ
ジタンクの給油装置を提供することを目的とする。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 上記課題を解消するために本考案のカートリッジタンク
の給油装置においては、カートリッジタンクの給油口の
周囲に形成されたタンク口金に選択的に係止されるクリ
ップ部と、上端がクリップ部に固定され、閉塞された下
端が給油口を貫通してカートリッジタンク内へ選択的に
挿入される給油管と、この給油管の外周壁に形成された
吐出口と、外部から給油管へ給油するための給油ホース
と、給油管に外挿され、吐出口を微小隙間を介して選択
的に覆うとともに、外径が給油口より大きく形成された
環状シャッターと、下端が環状シャッターに取付けら
れ、上端が給油管の上端部に取付けられたスプリングと
を備え、 給油管をカートリッジタンク内へ挿入してクリップ部を
タンク口金に係止した状態で環状シャッターがスプリン
グの反発力に抗して給油管の上部に位置し、クリップ部
のタンク口金に対する係止を解除して給油管をカートリ
ッジタンクから抜去った状態で環状シャッターがスプリ
ングの反発力により吐出口に位置するようにしたもので
ある。

（作用） このようなカートリッジタンクの給油装置によれば、カ
ートリッジタンク内へ給油するための給油管に外挿され
る環状シャッターを設け、この環状シャッターで給油管
に形成された吐出口を選択に覆うようにしている。すな
わち、給油装置をカートリッジタンクの給油口に装着し
た状態においては、環状シャッターはカートリッジタン
クの給油口位置でタンク内への移動が阻止されるので、
給油管の吐出口は開放状態になり、給油ホースを介して
給油された油は給油管の吐出口を介してタンク内に供給
される。

一方、給油装置をカートリッジタンクから抜取るとスプ
リングの反発力により、環状シャッターは吐出口位置ま
で移動する。その結果、吐出口は環状シャッターで閉じ
られた状態になる。よって、この状態で給油装置をカー
トリッジタンクから抜取ったとしても吐出口から残留油
が垂れる落ちことが抑制される。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面を用いて説明する。

第１図（ａ）は実施例のカートリッジタンクの給油装置
を示す断面図であり、同図（ｂ）は同実施例の給油装置
をカートリッジの給油口に装着した状態を示す断面図で
ある。なお、第４図および第５図と同一部分には同一符
号を付して重複する説明を省略する。

この実施例の給油装置６においては、給油管１１に内径
がこの給油管１１の外径より若干大きい環状シャッター
４１が軸方向に移動自在に外挿されている。そして、環
状シャッター４１の長さは給油管１１に形成された吐出
口１３を十分覆う長さに設定されている。環状シャッタ
ー４１と給油管１１の外周面との隙間は微小であり、環
状シャッター４１の外径はカートリッジタンク７の給油
口８の径より大きく形成されている。さらに、環状シャ
ッター４１の上端にスプリング４２の下端が接続され、
スプリング４２の上端は給油管１１の上端部１１ａに形
成された環状凹部１１ｃの底面に固定されている。そし
て、給油装置６をカートリッジタンク７の給油口８に装
着しない状態において、スプリング４２は伸びきった状
態であり、この状態において、スプリング４２の下端に
取付けられた環状シャッター４１が吐出口１３を覆うよ
うに前記スプリング４２の長さやバネ定数が設定されて
いる。

このように構成された給油装置６をカートリッジタンク
７の給油口８に装着すると、第１図（ｂ）に示す状態と
なる。すなわち、給油装置６の給油管１１を給油口８を
介してバルブ案内筒１８内へ挿入していくと、前述した
ように環状シャッター４１の外径は給油口８の径より大
きいので、この環状シャッター４１はバルブ案内筒１８
内へ入ることはでない。その結果、環状シャッター４１
は図示するように給油口８の外側に止まり、スプリング
４２は環状凹部１１ｃ内に圧縮された状態で収納される
ことになる。なお、給油管１１を最終位置まで押込ん
で、クリップ部１０をタンク口金１６に係止させると、
スプリング４２の反発力によって、給油管１１が上方へ
移動することはない。

この状態で、給油ポンプ３から給油ホース４を介して油
を給油管１１内へ供給すると、この油は吐出口１３およ
び吐出窓２ａを介してタンク１５内へ流入する。

タンク１５内に油が充満して、油検出器１２が作動する
と給油ポンプ３が停止する。そして、クリップ部１０を
タンク口金１６から外して、給油装置６をカートリッジ
タンク７の給油口８から抜取ると、その抜取り過程で、
スプリング４２の復元力により環状シャッター４１が第
１図（ａ）に示すように、吐出口１３位置まで移動す
る。その結果、吐出口１３は環状シャッター４１で閉鎖
された状態になる。

したがって、給油ポンプ３停止時に給油管１１内や給油
ホース４内に残留している油が、給油装置６を抜去った
後にも表面張力等によって残ったとしても、その残留油
が前記吐出口１３から短期間のうちに垂れ落ちることは
ない。よって、給油装置６をカートリッジタンク７から
抜取って所定容器へ収納するまでに油が垂れ落ちること
を防止できる。しかして、周囲の床に油が垂れ落ちて、
床が油で汚染されることもなく、垂れ落ちた油に起因す
る悪臭の発生も防止される。

第２図（ａ）は本考案の他の実施例に係わるカートリッ
ジタンクの給油装置を示す断面図であり、同図（ｂ）は
この給油装置６をカートリッジタンク７の給油口８に装
着した状態を示す断面図である。

この実施例における給油管１１に外挿される環状シャッ
ター４３は吐出口１３と油検出器１２とを同時に覆う長
さに形成されている。したがって、この給油装置６をカ
ートリッジタンク７の給油口８に装着した場合に、この
環状シャッター４３およびこの環状シャター４３に取付
けられたスプリング４２が収納される環状凹部１１ｃは
図示するように深く形成されている。

このような構成の給油装置６をカートリッジタンク７の
給油口８に装着しない状態においては、スプリング４２
の長さおよびバネ定数を調整して、環状シャッター４３
が吐出口１３と検出器１２とを同時に覆うようにしてい
る。

また、給油装置６をカートリッジタンク７の給油口８に
装着すると、第２図（ｂ）に示すように、環状シャッタ
ー４３がバルブ案内筒１８内にはいらないので、環状シ
ャッター４３およびスプリング４２が前記深い環状凹部
１１ｃ内へ収納される。

しかして、この給油装置６をカートリッジタンク７の給
油口８から抜取る過程で環状シャッター４３が吐出口１
３を覆うので、抜取った後で吐出口１３から油が短時間
のうちに垂れ落ちることが防止される。よって、先の実
施例と同様の効果を得ることができる。

さらに、この実施例においては、環状シャッター４３は
吐出口１３の他に油検出器１２も覆うようにしている。
したがって、この給油装置６をカートリッジタンク７か
ら取外した状態おいては、油検出器１２が油が充満して
いるのと同様の油検出信号を出力するので、たとえ誤っ
て給油装置６をカートリッジタンク７から取外した状態
で給油ポンプ３のスイッチを投入したとしても、給油ポ
ンプ３は起動しないので、給油ポンプ３を含めた自動給
油ポンプ装置全体の安全性を向上させることが可能とな
る。特に一般家庭で使用する場合はに、子供のいたずら
等による危険を未然に防止できる。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、給油管の吐出口を
選択的に覆う環状シャッターを設け、カートリッジタン
クから抜取った状態においては吐出口を覆い、カートリ
ッジタンクに装着した状態では上方へ退避させている。
よって、カートリッジタンクから抜取った状態において
は給油管の吐出口を塞ぎ、タンクの外部へ油が垂れ落ち
ることを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）は本考案の一実施例に係わるカートリッジ
タンクの給油装置を示す断面図、同図（ｂ）は同実施例
装置をカートリッジタンクに装着した状態を示す断面
図、第２図（ａ）は本考案の他の実施例に係わるカート
リッジタンクの給油装置を示す断面図、同図（ｂ）は同
実施例装置をカートリッジタンクに装着した状態を示す
断面図、第３図は一般的な自動給油ポンプ装置を示す
図、第４図は従来の給油装置およびカートリッジタンク
の給油口を示す断面図、第５図は同給油装置をカートリ
ッジタンクに装着した状態を示す断面図である。 ３…給油ポンプ、６…給油装置、７…カートリッジタン
ク、８…給油口、１０…クリップ部、１１…給油管、１
２…油検出部、１３…吐出口、１５…タンク、１８…バ
ルブ案内筒、１９…バルブ、４１，４３…環状シャッタ
ー、４２…スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カートリッジタンクの給油口の周囲に形成
   されたタンク口金に選択的に係止されるクリップ部と、
   上端が前記クリップ部に固定され、閉塞された下端が前
   記給油口を貫通してカートリッジタンク内へ選択的に挿
   入される給油管と、この給油管の外周壁に形成された吐
   出口と、外部から前記給油管へ給油するための給油ホー
   スと、前記給油管に外挿され、前記吐出口を微小隙間を
   介して選択的に覆うとともに、外径が前記給油口より大
   きく形成された環状シャッターと、下端が前記環状シャ
   ッターに取付けられ、上端が前記給油管の上端部に取付
   けられたスプリングとを備え、 前記給油管を前記カートリッジタンク内へ挿入して前記
   クリップ部を前記タンク口金に係止した状態で前記環状
   シャッターが前記スプリングの反発力に抗して前記給油
   管の上部に位置し、前記クリップ部の前記タンク口金に
   対する係止を解除して前記給油管を前記カートリッジタ
   ンクから抜去った状態で前記環状シャッターが前記スプ
   リングの反発力により前記吐出口に位置することを特徴
   とするカートリッジタンクの給油装置。