JPH0643185Y2 - ベルト用ウエビング - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はベルト用ウェビングに関し、特に自動車等の乗
物の人体保護用に使用されるシートベルト用として好適
なウェビングに関するものである。

〔従来の技術〕

近年のように自動車ユーザーの対象が広がるにつれ、シ
ートベルトに対する要求も多様化し、一部の高級車種等
では従来の単一色のシートベルトでは満足されず、異な
る色を組合せた異色効果のあるものが要求されるように
なっている。

一方、一般に自動車用シートベルトのウェビングには、
織組織として2/2綾織が多く使用されており、かつその
タテ糸密度は、シートベルトに要求される強力を保持す
るために非常に高いものになっている。そのため、ウェ
ビングの長手方向に対する綾目角度は非常に小さく、一
見してその綾目を確認することは困難であり、わずかに
綾目の切換線と光の反射違いによる表面光沢の違いが認
められる程度である。このため、単一色でない異色効果
を有するシートベルト用ウェビングを得るため、先染糸
のような異色のタテ糸を使用して上記2/2綾織のウェビ
ングを織成したとしても、いわゆる杉綾のような緩斜文
の紋様を作ることは不可能であり、上述したユーザーの
多様化に対応することは難しい。

また、異色効果を得るために、先染糸を使用することが
考えられるが、この先染糸は加撚、綛揚、染色、綛繰等
の工程を経て得られるため、コスト高とともに、強力劣
化を招き、糸の所要本数が増加することを余儀なくされ
る。しかし、この糸の所要本数の増加はウェビングの厚
みを増大するため、リトラクターへの収納を困難にし、
またコスト高を招くようになる不具合が発生する。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案の目的は、最少限のタテ糸で要求強力を満足しな
がら、優美な緩斜文紋様の異色効果を発揮するようにし
たベルト用ウェビングを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成する本考案のウェビングは、タテ糸とヨ
コ糸からなり、前記タテ糸を高密度にした2/2綾織組織
の順通し織組織にしたウェビングにおいて、原着糸から
なるタテ糸と製織前に未染色の非原着糸からなるタテ糸
とを横並びに３本、５本、６本、７本又は９本に配列し
た単位を基本単位とし、該基本単位を繰り返し配列させ
ることにより、前記2/2綾織組織の順通し織組織の綾目
切替部以外に前記原着糸と前記非原着糸との色相差に基
づく斜めの紋様を顕在させたことを特徴とするものであ
る。

このように2/2綾織組織を順通し織組織の状態にしたま
ま、原着糸からなるタテ糸と製織前に未染色の非原着糸
からなるタテ糸とを横並びに３本、５本、６本、７本又
は９本に配列した単位を基本単位にし、これを規則的に
繰り返し配列することにより、2/2綾織組織の綾目切換
部以外の綾目紋様織出し部分を原着糸と非原着糸の色相
差に基づいて明確な紋様として顕出させることができ
る。すなわち、タテ糸およびヨコ糸密度を通常使用され
るいるシートベルト用ウェビングと同程度（後述の実施
例１及び２に記載の程度）のものにした2/2綾組織で
は、実際の綾目角度は約７°であるのに対して、本考案
によって形成された綾目紋様角度は約20°以上の緩斜文
線となり、例えば杉綾のような種々の優美な紋様にする
ことができる。

本考案における原着糸とは、合成繊維を紡糸する前の原
料樹脂の段階以前に、顔料または染料が混入されること
により着色され、紡糸によって糸状になるときには既に
着色糸となっているようなものをいう。原着の色は任意
でよいが、黒，茶，青などが好ましく使用可能である。

また、本考案における非原着糸とは、紡糸前の原料樹脂
の段階以前に、顔料または染料を混入せずに紡糸した未
着色の糸条であり、かつ製織前に未染色で使用するもの
をいう。

第１図〜第７図は、それぞれ本考案のウェビングに使用
される糸配列の組織図を例示した図である。

これらの図において、いずれの組織図も、原着糸Ｂのタ
テ糸と非原着糸Ｎのタテ糸とを配列させた2/2綾の織組
織になっている。しかも、これらタテ糸がヨコ糸に比べ
て非常に高密度に配列され、原着糸Ｂと非原着糸Ｎとを
配列させる本数を、それぞれ３本（第１図）、５本（第
２図，第３図）、６本（第４図）、７本（第５図）また
は９本（第６図，第７図）にした単位を基本単位とし
て、これを規則的に繰り返し配列するようにしている。
この基本単位の繰り返しは、同一ウェビング内に複数種
類の基本単位を組合せてもよく、また部分的に無地の中
に挿入するようにしてもよい。

上記のように基本単位を繰り返し配列することにより、
断続的に原着糸のタテ糸部分を結ぶ線Ｌが形成される
が、この線Ｌがウェビング上において緩い角度の綾目紋
様になって見えるようになる。

さらに各図に示す実施例により具体的に説明すると、第
１図の2/2綾組織におけるタテ糸は、１本の原着糸Ｂと
２本の非原着糸Ｎとの３本のタテ糸の糸通し配列の組合
せが基本単位Ｃとなり、この基本単位Ｃが繰り返し配列
されることにより綾目紋様織出部分を規則的に配列する
ようになっている。この配列からなるウェビングを、通
常使用されているシートベルト用ウェビング程度のタテ
糸およびヨコ糸密度で織製すると、線Ｌに基づく綾目紋
様角度は20°になる。（なお、以下の説明において綾目
模様角度を記した部分は、全て上記構成条件によるもの
とする。） 第２図の2/2綾組織におけるタテ糸は、１本の原着糸Ｂ
と４本の非原着糸Ｎとの５本のタテ糸の糸通し配列の単
位が基本単位Ｃとなり、また第３図の2/2綾組織におけ
るタテ糸は、２本の原着糸Ｂと３本の非原着糸Ｎとの５
本のタテ糸の糸通し配列の単位が基本単位Ｃとなり、そ
れぞれ綾目模様織出部分を規則的に配列する構成になっ
ている。これら配列からなるウェビングは、いずれも線
Ｌに基づく綾目紋様角度は約31°になるが、綾目紋様は
後者の方が前者より太くなっている。

第４図の2/2綾組織におけるタテ糸は、２本の原着糸Ｂ
と４本の非原着糸Ｎとの６本のタテ糸の糸通し配列の単
位が基本単位Ｃとなり、綾目紋様織出部分を規則的に配
列する構成になっている。この配列からなるウェビング
は、線Ｌに基づく綾目紋様角度は約20°である。

第５図の2/綾組織におけるタテ糸は、１本の原着糸Ｂと
６本の非原着糸Ｎとの７本のタテ糸の糸通し配列の単位
が基本単位Ｃとなり、綾目模様織出部分を規則的に配列
する構成になっている。この配列からなるウェビングの
線Ｌに基づく綾目紋様角度は約41°である。

また、第６図の2/2綾組織におけるタテ糸は、１本の原
着糸Ｂと８本の非原着糸Ｎとの９本のタテ糸の糸通し配
列の単位が基本単位Ｃとなり、また第７図の2/2綾組織
におけるタテ糸は、１本の原着糸Ｂと４本の非原着糸Ｎ
の配列および１本の原着糸Ｂと３本の非原着糸Ｎの配列
との計９本のタテ糸の糸通し配列の単位が基本単位Ｃと
なり、それぞれ綾目紋様織出部分を規則的に配列する構
成になっている。これら配列からなるウェビングは、い
ずれも線Ｌに基づく綾目模様角度が約48°になってい
る。

上述のような構成において、原着糸Ｂのタテ糸は非原着
糸Ｎのタテ糸に対して繊度および強度の物性差が６％以
内であることが望ましい。非常に高い強力を必要とする
シートベルト用ウェビングのような製品では、原着糸の
繊度や強度が非原着糸の繊度や強度に対し、それぞれ６
％を越えるほどの物性差を有すると、ウェビング全体の
強力が低下するので好ましくない。

また、原着糸に代えて先染糸を用いる場合は、この先染
糸は、撚糸、綛揚、染色、綛繰の各工程を経なければな
らないため、ナチュラルの非原着糸に比べて強力低下が
あり、非原着糸とともに織製したウェビングは先染糸の
方が先に切断し、ウェビング全体の強力を低下させてし
まうことになる。これを補うためには糸本数を増加しな
ければならず，コスト高を招くばかりでなく、ウェビン
グが厚くなってリトラクターへの収納およびリトラクタ
ーへの導入も円滑に行うことができなくなる。

なお、以上はシートベルト用として説明したが、本考案
のウェビングはスポーツバックの吊下げベルト等のよう
な他のファッション細幅織物として、一般のテープベル
トにも適用可能である。

〔実施例〕

実施例１ 黒色に原着した高重合度ポリエステルペレットを溶融紡
糸延伸して1260デニール、108フィラメント、強度8.68g
/d、破断伸度12.9％、乾熱収縮率8.5％の黒色原着糸Ｂ
を得た。一方、無着色の高重合ポリエステルペレットを
溶融防止延伸して1260デニール、108フィラメント、強
度8.93g/d、破断伸度13.8％、乾熱収縮率9.0％の非原着
糸Ｎを得た。

上記ポリエステル黒色原着糸66本と非原着糸256本とを
それぞれタテ糸として用い、またヨコ糸として750デニ
ール、72フィラメントのポリエステル非原着糸を用いて
24ピック/30mm、2/2綾組織織、３山（６パネル）で糸配
列糸配置を通し順に黒色原着糸１本、非原着糸４本の５
本のタテ糸を単位として、１パネルに黒色原着糸を11本
用いたウェビングを織製した。得られたウェビングは第
８図のような杉綾のような綾斜文の紋様であり、１パネ
ル毎に11本の黒色が断続しているが、約31°の綾目がは
っきりしていた。

上記ウェビングは、次いで分散染料を用いて灰色に染色
した。染色後のウェビングは灰色の中に黒色の綾目が明
確に表れ、乗用車の内装に合う優美な高級色調を有する
ものであった。また、強力低下もなく、リトラクターへ
の収納および導出も円滑に行えた。

比較例 黒色原着糸として強度が5.8g/d、破断伸度が26.0％、乾
熱収縮率が6.5％のポリエステル繊維を使用し、また非
原着糸として強度が8.8g/d、破断伸度が14.5％、乾熱収
縮率が8.8％のポリエステル繊維を使用した他は、すべ
て上記実施例と同じ条件にしてウェビングを織成した。
得られたウェビングは強力が原着糸に基づいて決まるた
め、JIS D4604自動車用シートベルトの規格値より大
幅に下廻る数値であった。

実施例２ 実施例１に使用したのと同じポリエステル黒色原着糸93
本と非原着糸183本とをそれぞれタテ糸とし、またヨコ
糸として750デニール、72フィラメントのポリエステル
非原着糸を用いて23ピック/30mm、2/2綾織組織で、糸配
列配置を糸通し順に黒色原着糸１本、非原着糸２本の３
本のタテ糸を単位としたウェビングを織製した。得られ
たウェビングは第９図のような杉綾のような綾斜文の紋
様であった。

〔考案の効果〕

上述したように、本考案のベルト用ウェビングは、タテ
糸とヨコ糸からなり、前記タテ糸を高密度にした2/2綾
織組織の順通し織組織にしたウェビングにおいて、原着
糸からなるタテ糸と製織前に未染色の非原着糸からなる
タテ糸とを横並びに３本、５本、６本、７本または９本
に配列した単位を基本単位とし、該基本単位を繰り返し
配列させるようにしたので、最少限のタテ糸材料で要求
強力を十分に満たしながら、優美な緩斜文紋様を作り出
すことができる。しかも、低コストで得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図はそれぞれ本考案に係るシートベルト用
ウェビングに適用される織成組成図、第８図および第９
図はそれぞれ本考案の一実施例からなるウェビングの写
真である。 Ｂ…原着糸、Ｎ…非原着糸、Ｃ…基本単位。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】タテ糸とヨコ糸からなり、前記タテ糸を高
   密度にした2/2綾織組織の順通し織組織にしたウェビン
   グにおいて、原着糸からなるタテ糸と製織前に未染色の
   非原着糸からなるタテ糸とを横並びに３本、５本、６
   本、７本又は９本に配列した単位を基本単位とし、該基
   本単位を繰り返し配列させることにより、前記2/2綾織
   組織の順通し織組織の綾目切替部以外に前記原着糸と前
   記非原着糸との色相差に基づく斜の紋様を顕在させたこ
   とを特徴とするベルト用ウェビング。
2. 【請求項２】前記原着糸からなるタテ糸の前記非原着糸
   からなるタテ糸に対する繊度および強度の物性差が６％
   以内であると共に、破断伸度の物性差が10％以内である
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のベルト用ウェビン
   グ。
3. 【請求項３】ウェビングがシートベルト用である実用新
   案登録請求の範囲第１項記載のベルト用ウェビング。