JPH0643454U - 外部パイロット式バルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電気的に制御する構成要素をなくすことによ
って安価なしかも小型な外部パイロット式バルブを製造
すること。 【構成】 流入路と流出路との間に設けた弁孔を開閉す
るダイヤフラムと、このダイヤフラムの背面に流入路と
ブリード孔によって連通するよう形成した背圧室と、こ
の背圧室の圧力を外部あるいは流出路に解放するパイロ
ット流路とを備えた外部パイロット式バルブにおいて、
パイロット流路に定流量弁を介設したことを特徴とす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、外部パイロット式バルブ、特にパイロット流路によって流体の流量 調節を行なうようにした外部パイロット式バルブに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

流入路と流出路との間に弁孔を開閉するダイヤフラムを設け、このダイヤフラ ムの背面に流入路とブリード孔によって連通する背圧室を形成し、この背圧室内 の圧力をパイロット流路を介して外部あるいは流出路側に逃すパイロット流路を 備え、このパイロット流路をパイロット弁体で開閉して弁孔を開閉するよう構成 した外部パイロット式バルブは、従来から知られている。

【０００３】 このような従来の外部パイロット式バルブで流量調節を行なう場合には、パイ ロット弁体１２の位置調節の精密さが要求されることからパイロット弁体の駆動 は印加する電圧により変位量が異なる圧電アクチュエータや減速機構を有するギ ヤドモータを用いて行っていた（特開平３−１５７５７９号）。

【０００４】 ここで圧電アクチュエータとは、圧電素子の電歪効果を利用して伸縮する積層 型の圧電駆動器をいう。

【０００５】 また、ギヤドモータとは、モータで生じた動力を歯車機構を使って減速し適当 なトルクと回転数を得るようにしたものをいう。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、圧電アクチュエータを用いたものは、電気的に制御するため圧力セン サ、電源およびそれらを制御する制御部を必要としその分高価なものとなってし まう。また、ギヤドモータを用いたものは減速機構を有するためどうしても大型 なものとなってしまう。

【０００７】 本考案は上記課題を解決することができる外部パイロット式バルブを提供する ことを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案の外部パイロット式バルブにおいては、背圧 室内の圧力を外部あるいは流出路に解放するパイロット流路に定流量弁を介設し た。

【０００９】

【作用】

本考案の外部パイロット式バルブは、パイロット流路に設けた定流量弁によっ て制御対象となる流体の水圧が高いときには背圧室の圧力を高くしてパイロット 弁体の開度を抑え、水圧が低いときには背圧室の圧力を下げてパイロット弁体の 開度を増す。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。 図１は、本考案に係る外部パイロット式バルブの断面図である。

【００１１】 外部パイロット式バルブ１は、ケーシング２の一方の側に形成した流入路３と 対向する側に流出路４を形成する。

【００１２】 ケーシング２内の流入路３と流出路４の間には、流出路４と直交する方向に弁 孔５が形成され、この弁孔５の上端開口周縁には弁座６が形成されている。

【００１３】 この弁座６の上方には前記弁孔５を開閉する中空円板状のダイヤフラム７が当 接または離接自在に配設されている。

【００１４】 このダイヤフラム７の開閉はケーシング２上部に設けたプランジャ８を電磁ソ レノイド９によって上下方向に進退動させて制御する。

【００１５】 なお、流出路４側の液体によってダイヤフラム１０が受けた圧力はロッド１１ を介してダイヤフラム７へ伝達されるよう構成されている。

【００１６】 そして、弁座６の上方にはダイヤフラム７とケーシング２との間に背圧室１２ が形成され、この背圧室１２はダイヤフラム７の周縁部に設けたブリード孔１３ を介して流入路３と連通している。

【００１７】 さらに、背圧室１２の上部には隔壁１４を介して外部パイロット室１５を形成 し、この外部パイロット室１５をダイヤフラム７のガイド部１６の内部に形成さ れた流路１７およびパイロット弁孔１８を介して前記背圧室１２と連通するよう 構成している。

【００１８】 なお、外部パイロット室１５はバイパス流路１９を介して大気または２次側配 管（図示せず）へ連通し、このバイパス流路１９に定流量弁２０を介設する。

【００１９】 この定流量弁２０としては、例えば伸縮自在なゴムオリフィスで構成し、この ゴムオリフィスに作用する一次側と二次側との圧力差によってゴムオリフィスが 二次側に撓み、これに伴いオリフィス口径が直接変化し定流量機能を発揮するよ うにしたものを用いることができる。

【００２０】 この構成における外部パイロット式バルブの作動を説明する。

【００２１】 電磁ソレノイド９を駆動してプランジャ８が進出するとプランジャ８の先端に 設けたパイロット弁体２１がパイロット弁孔１８を閉止するので、流入路３から ブリード孔１３を介して流入した液体の圧力でダイヤフラム７は弁座６に当接し て弁孔５は閉じている。

【００２２】 逆にプランジャ８を後退させると、パイロット弁体２１がパイロット弁孔１８ から離れる。

【００２３】 このとき、流入路３から流入する流体の圧力が低いときには、流入路３からブ リード孔１３を介して背圧室１２に流入する流量と外部パイロット室１５からバ イパス流路１９を介してケーシング２外部へ流出する流量とでは流入する流体の 圧力が低いので、定流量弁２０は口径を縮小することがないため流出する流量が 多い。

【００２４】 その結果流入路３の流入圧力が背圧室１２内の圧力を大きく上回り、ダイヤフ ラム７が弁座６から押し離され、それに伴い弁孔５が開いて流出路４からその開 度に応じた流体が流出するようになる。

【００２５】 一方、流入路３から流入する流体の圧力が高いときには、流入路３からブリー ド孔１３を介して流入する流量と外部パイロット室１５からバイパス流路１９を 介してケーシング２外部へ流出する流量は、流入する流体の圧力によって定流量 弁２０の口径が縮小して通過流量が制限される。

【００２６】 その結果背圧室１２の内圧が増加し、その圧力でダイヤフラム７が弁座６方向 に押され、縮小した弁孔５の開度で流出路４から流体を流出させる。

【００２７】 したがって、水圧が高いときは開度が抑えられ瞬間流量は水圧が低いときとの 差が小さくなり、ほぼ定流量化される。

【００２８】 なお、定流量弁２０として種々の特性を有するものを使用すれば、その特性に 応じて弁孔５を流れる流体の流量調節を行うことができることとなる。

【００２９】

【考案の効果】

本考案の実施例に係る外部パイロット式バルブは、上記のような構成であるか ら、電気的に制御する構成要素をなくすことによって安価なしかも小型に製造す ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る外部パイロット式バルブの断面図

【符号の説明】

１…外部パイロット式バルブ、２…ケーシング、３…流
入路、４…流出路、５…弁孔、６…弁座、７，１０…ダ
イヤフラム、８……プランジャ、９…電磁ソレノイド、
１１…ロッド、１２…背圧室、１３…ブリード孔、１４
…隔壁、１５…外部パイロット室、１６…ガイド部、１
７…流路、１８…パイロット弁孔、１９…バイパス流
路、２０…定流量弁、２１…パイロット弁体。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 入船 佳津一 福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番１ 号 東陶機器株式会社内 (72)考案者 吉岡 隆 福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番１ 号 東陶機器株式会社内 (72)考案者 太田 吉喜 福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番１ 号 東陶機器株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 流入路と流出路との間に設けた弁孔を開
   閉するダイヤフラムと、このダイヤフラムの背面に流入
   路とブリード孔によって連通するよう形成した背圧室
   と、この背圧室の圧力を外部あるいは流出路に解放する
   パイロット流路とを備えた外部パイロット式バルブにお
   いて、前記パイロット流路には定流量弁を介設したこと
   を特徴とする外部パイロット式バルブ。