JPH064447B2

JPH064447B2 - ごみ収容カプセル

Info

Publication number: JPH064447B2
Application number: JP1247962A
Authority: JP
Inventors: 健司山根; 永治藤田; 善弘林; 護井上; 義博在間
Original assignee: Agency of Industrial Science and Technology
Current assignee: National Institute of Advanced Industrial Science and Technology
Priority date: 1989-09-26
Filing date: 1989-09-26
Publication date: 1994-01-19
Anticipated expiration: 2009-01-19
Also published as: JPH03111306A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、円筒状のごみ収容カプセル本体と、該ごみ
収容カプセル本体内に嵌合する円板状の蓋体とを有する
ごみ収容カプセルに係り、とりわけ上記ごみ収容カプセ
ル本体と蓋体との間をシールするためのシール構造を備
えたものに関する。

（従来技術）従来ごみの搬送装置として、ごみをごみ収容カプセルに
封入し、該ごみ収容カプセルを搬送通路内に装填し、エ
アの圧力によってごみ収容カプセルを目的地まで搬送す
るようにしたものが知られている。上記ごみ収容カプセ
ルとしては、特開昭６４−１３３０３号公報に記載され
たようなものがある。このごみ収容カプセルは、円筒状
のごみ収容カプセル本体と、該ごみ収容カプセル本体内
に嵌合する円板状の蓋体とを備えており、該蓋体の周面
には全周に亘って溝部を形成するとともに、該溝部には
環状のエアチューブ（シール材）を設け、該エアチュー
ブの膨張により上記ごみ収容カプセル本体と蓋体とのシ
ールを行うようにして、汚水の漏洩防止を図っている。

（解決しようとする課題）ところで、このようなごみ収容カプセルで汚水を含むご
みを搬送するには、上記ごみ収容カプセル本体と蓋体と
のシール性を長時間良好に保つ必要がある。その場合、
蓋体としての基本的機能、つまり反復してごみ収容カプ
セルを閉じたり開けたりする際に生じる上記エアチュー
ブの損傷や、ごみ収容カプセル搬送中の振動に基づくエ
アチューブの摩耗などによって、上記エアチューブが破
損することが考えられ、耐久性に問題がある。

（課題を解決するための手段）この発明は前述事情に鑑みてなされたものであり、円筒
状のごみ収容カプセル本体と、該ごみ収容カプセル本体
内に嵌合する円板状の蓋体とを備え、該蓋体の周面に全
周に亘って溝部を形成し、該溝部の蓋体半径方向外側
に、環状の弾性シール材をその拡大または縮小時に側部
を溝部の側壁に沿わせて蓋体半径方向に拡縮可能に装着
するとともに、溝部の蓋体半径方向外側に、中空部を有
し該中空部の圧力調整によって容積可変であり、その膨
張時に上記弾性シール材を蓋体半径方向外側に押圧する
エアチューブを設ける構成としたものである。

（作用）エアチューブの収縮時には弾性シール材が蓋体半径方向
内方に縮小して蓋体がごみ収容カプセル本体に対して移
動可能となる。

一方エアチューブの膨張時には弾性シール材が蓋体半径
方向外方に拡大してごみ収容カプセル本体内壁に押圧さ
れ、ごみ収容カプセル本体と蓋体との間のシール性が確
保される。

その場合、弾性シール材の側部が溝部の側壁にガイドさ
れてるので、弾性シール材の横倒れが防止され、シール
性が向上する。

また中実の弾性シール材によりシール面を形成するの
で、シール面の強度が確保される。しかもエアチューブ
はごみ収容カプセル本体内壁に直接接触しないので、エ
アチューブの損傷が防止され、耐久性の向上が期待でき
る。

（実施例）以下、この発明の実施例を説明するが、この実施例では
ごみ収容カプセルにごみを詰め込む装置を含めたごみ処
理装置として説明する。

１は上部にごみ投入部２を有する横置きの筒体（円筒
状）であり、その後部には押込具３が前後に出没自在に
設けられている。押込具３は、筒体１に挿入される円筒
状であって、その後端部にはローラ４が軸支され、前後
方向に施設されたレール５上を転動自在であり、シリン
ダ装置６により前後移動するものである。そしてシリン
ダ装置６の最伸長位置においては第１図のように押込具
３の前端はごみ投入部２よりも後方に位置し（待機位
置）、またシリンダ装置６の最収縮位置においては押込
具３の前端は筒体１の前端からさらに前方に突出（押込
位置）した位置に到達するべくなされている。

また押込具３内には、３本の連絡ロッド７がシリンダ装
置８により前後に出没自在に、かつツイスト自在に支承
されている。なお各連絡ロッド７は前方から見て押込具
３の円周を三等分する位置に配置されている。また各連
絡ロッド７の前端には、前方から見て長円形の厚板より
なる係止片９が連結されている。

さらには、押込具３内にはエア供給筒１０がシリンダ装
置１１により前後に出没自在に支持されている。このエ
ア供給筒１０は押込具３の前方から見て略中心位置に配
置されている。そのエア供給筒１０の前端には片路開閉
型のエアカップリングのプラグ１２が取り付けられてい
るとともに、後端にはエアホース１３さらには図示しな
いエア供給源が接続されている。さらにエア供給筒１０
には２本のシリンダ装置１４によりロッド１５が前後に
出没自在に支承され、その前端には後術するエアカップ
リングのスリーブ２６を押圧するための押圧板１６が取
り付けられている。その押圧板１６は、垂直に設けられ
て中央部に穴を有し、この穴はプラグ１２が予裕をもっ
て貫通できる径を有する。

Ｃは筒体１の前部に着脱自在に設けたごみ収容カプセル
である。ごみ収容カプセルＣは台車１７に搭載され、そ
の台車１７はシリンダ装置１８によりレール１９に沿っ
て前後移動自在である。なおこの実施例ごみ収容カプセ
ルＣは、筒体１と略同径の筒状のごみ収容カプセル本体
２０と、ごみ収容カプセル本体２０内に筒体１側から挿
入されて嵌合する円板状の蓋体２１と、ごみ収容カプセ
ル本体２０の反筒体１側に嵌合してその端部を液密的に
閉塞するごみ排出用板２２とを備えている。

なお蓋体２１の裏面にはごみの押え板２３が取り付けら
れている。また蓋体２１の表面には各連結ロッド７の係
止片９を挿入できる連結穴２４が円周上に形成されてい
る。すなわち押込具３が押込位置にあって、各連結ロッ
ド７が前進突出すると、各係止片９が連結穴２４に嵌入
し、各係止片９のツイスト動作により係止片９が蓋体２
１に固縛され、結局蓋体２１を押込具３に固縛可能であ
る。逆に係止片９を反対向きにツイストすると蓋体２１
との固縛が解除され、さらに各連結ロッド７の後退によ
り係止片９が連結穴２４から抜け出て、結局蓋体２１を
押込具３から分離可能である。

また蓋体２１の表側中央にはエア供給筒１０のプラグ１
２に接続するエアカップリングのソケット２５が取り付
けられている。そのソケット２５には、プラグ１２との
接続完了時に突出して両者を固縛し、逆に没入によりそ
の固縛を解除させるスリーブ２６が取り付けられてい
る。すなわち押込具３が押込位置にあって、エア供給筒
１０が前進突出するとプラグ１２がソケット２５に接続
し、続いて押圧板１６の後退によるスリーブ２６の突出
によりプラグ１２とソケット２５とが固縛される。一方
押圧板１６が前進突出すると、押圧板１６によりスリー
ブ２６が没入され、プラグ１２とソケット２５との固縛
が解除され、ここでエア供給筒１０が後退すれば、プラ
グ１２はソケット２５から分離される。

さらに蓋体２１の外周面には全周にわたって溝部２７が
形成されている。溝部２７にはエアチューブ２８を挿入
するとともに、そのエアチューブ２８の外周側にはごみ
収容カプセル本体２０との間の弾性シール材２９（例え
ばウレタンゴム）が挿入されている。またエアチューブ
２８の中空部２８ａは、エア供給管３０を介してソケッ
ト２５に接続されており、この中空部２８ａの圧力調整
によってエアチューブ２８の容積が可変である。そして
弾性シール材２９は、エアチューブ２８の膨縮作用によ
りその側部２９ａが溝部２７の側壁２７ａに沿って拡縮
自在である。すなわちエアチューブ２８が膨張すると、
弾性シール材２９を蓋体半径方向外側に押圧してシール
位置に近づける一方、エアチューブ２８が収縮すると、
弾性シール材２９を蓋体半径方向内側にもどして開放位
置に近づけるようになされている。

次にこの実施例の動作を説明する。

第２図のように弾性シール材２９がシール位置に存在す
る状態でごみ収容カプセルＣが筒体１に接続されると、
第２図２点鎖線のように押込具３を待機位置から押込位
置まで前進突出させる。次に第３図のように係止片９を
蓋体２１と連結するとともに、プラグ１２もソケット２
５と接続する。その後第４図のように押圧板１６を後進
没入させてスリーブ２６によりプラグ１２とソケット２
５とを固縛し、さらにはエアチューブ２８内のエアを開
放して弾性シール材２９を縮小させる。これにより蓋体
２１はごみ収容カプセル本体２０に対して摩擦なしで移
動可能な状態となる。

そして押込具３を押込位置から待機位置まで後退させ、
押え板２３をごみ投入部２よりも後方に位置させる。こ
の状態でごみ投入部２から筒体１内にごみを投入する。

その後、押込具３を待機位置から押込位置まで前進突出
させ、第４図のように蓋体２１をごみ収容カプセル本体
２０内に挿入すれば、ごみは押え板２３によりごみ収容
カプセル本体２０内に押し込まれる。そこでエア供給筒
１０からエアチューブ２８内にエアを供給し、弾性シー
ル材２９をシール位置に拡大させる。これにより蓋体２
１とごみ収容カプセル本体２０との間のシール性が確保
される。

そして第２図のように、各係止片９と蓋体２１とを分離
させるとともにプラグ１２とソケット２５とを分離し、
押込具３を押込位置から待機位置まで後退させる。この
状態でごみ収容カプセルＣを図示しない走行台車に載せ
換え、これを搬送パイプ内に押し込んで目的地までエア
圧送するのである。

（発明の効果）この発明は前述したとおり、蓋体２１をごみ収容カプセ
ル本体２０に対して出入動作させる場合は、エアチュー
ブ２８を収縮させて弾性シール材２９を縮小させること
により、弾性シール材２９とごみ収容カプセル本体２０
との間にすき間を形成して摩擦を避けることができ、ま
た蓋体２１によりごみ収容カプセルＣを密閉する場合
は、エアチューブ２８を膨張させて弾性シール材２９を
拡大させることにより、弾性シール材２９外面をごみ収
容カプセル本体２０に密着させ、蓋体２１とごみ収容カ
プセル本体２０の内壁との間のシール性を確保すること
ができる。よって弾性シール材２９の寿命を長く保つこ
とができる。しかも弾性シール材２９は、その側部２９
ａが溝部２７の側壁２７ａに案内されているので、蓋体
２１に中心軸方向の力が作用しても弾性シール材２９の
横倒れは防止され、シール性が一層向上する。またエア
チューブ２８がごみ収容カプセル本体２０の内壁に接触
することはないので、エアチューブ２８の損傷を防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

図はいずれもこの発明ごみ収容カプセルを含むごみ処理
装置の一実施例を示し、第１図は一部破断全体側面図、
第２図は押込具が待機位置と押込位置とにあるときの要
部縦断側面図、第３図は弾性シール材がシール位置にあ
るときの要部縦断側面図、第４図は弾性シール材が開放
位置にあるときの要部縦断側面図である。Ｃ・・・ごみ収容カプセル、１・・・筒体、２・・・ごみ投入
部、３・・・押込具、７・・・連結ロッド、９・・・係止片、１
２・・・プラグ、１６・・・押圧板、２０・・・ごみ収容カプセ
ル本体、２１・・・蓋体、２３・・・押え板、２５・・・ソケッ
ト、２６・・・スリーブ、２７・・・溝部、２７ａ・・・側壁、
２８・・・エアチューブ、２９・・・弾性シール材、２９ａ・・
・側部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者在間義博神奈川県横浜市鶴見区尻手３丁目２番43号新明和工業株式会社特装車事業部内審査官鳥居稔 (56)参考文献特開昭64−13303（ＪＰ，Ａ)

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】円筒状のごみ収容カプセル本体と、該ごみ
収容カプセル本体内に嵌合する円板状の蓋体とを備え、
該蓋体の周面には全周に亘って溝部が形成され、該溝部
の蓋体半径方向外側には、環状の弾性シール材がその拡
大または縮小時に側部を上記溝部の側壁に沿わせて蓋体
半径方向に拡縮可能に装着されているとともに、上記溝
部の蓋体半径方向内側には、中空部を有し該中空部の圧
力調整によって容積可変であり、その膨張時に上記弾性
シール材を蓋体半径方向外側に押圧するエアチューブが
設けられていることを特徴とする、ごみ収容カプセル。