JPH06444B2 - サスペンシヨンア−ムにおける補強板の位置決め方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、サスペンションアームを補強する補強板の位
置決め方法に関する。

（従来の技術） 前輪駆動車では、フロントロアサスペンションアームの
軽量化が推進されており、このためサスペンションアー
ムの板厚を減少することが行なわれているが、板厚を小
さくすると強度が低下するため、補強板を設けることに
よって強度の低下を補うようにしている。

第８図および第９図は、補強板の取付け状態を示すもの
で、第８図はリヤサスペンションアームを、また第９図
はフロントロアサスペンションアームを示している。第
８図(b)および第９図(b)に示すように、補強板ａ，ｂは
サスペンションアームｃ，ｄの内側面および底面に接面
させられている。

しかし、このように補強板ａ，ｂの外周面を、サスペン
ションアームｃ，ｄの内周面に沿わせる構造では、捩り
および曲げ剛性がそれ程増大しないため、第10図に示す
ように、補強板ａ，ｂの底面をサスペンションアーム
ｃ，ｄの底面と相対向させ、箱形にすることが一般に行
われている。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のような従来例では、サスペンションアームｃ，ｄ
に対する補強板の位置決めを、サスペンションアーム
ｃ，ｄの内側面に沿わせる水平方向の位置決めしか行わ
ず、高さ方向の位置決めは行っていないので、補強板
ａ，ｂを必要とされる正確な個所に溶接することは極め
て困難であった。

もちろん、補強板ａ，ｂの高さ方向の位置決めを行うこ
とも実施されているが、高さ方向を設定する位置決め機
構は複雑であり、位置決め方法も難しいものとなってい
た。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたもの
で、補強板の位置決めが容易かつ迅速に行えるサスペン
ションアームにおける補強板の位置決め方法を得ること
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、補強板の一部を折曲することによって形成し
た折曲部と位置決めピンに形成した肩部とによって補強
板の高さ方向の位置決めを行う、というものである。

（作用） 補強板の折曲部が、サスペンションアームの底面に当接
するようにして補強板をサスペンションアームに載せる
と、補強板の高さ方向の位置が決定し、ついで補強板を
水平方向に移動させて補強板の所定個所を位置決めピン
に合致させると、補強板の水平方向の位置が決定する。

（実施例） 以下本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する
と、第１図において、１はフロントロアサスペンション
アームであって、底面1aと、該底面1aに対し直交する方
向に屈曲された側面1bとからなっている。２は補強板で
あって、サスペンションアーム１を補強するために設け
られたものである。該補強板２は、サスペンションアー
ム１の強度を増大させるのに有効な位置に、溶接によっ
て取付けられる。

補強板２の取付けに当っては、まず、補強板２をサスペ
ンションアーム１の所定の個所に位置決めし、同時に当
該位置に安定に保持することが必要であり、この観点か
ら後述の位置決めピン３および折曲部５の位置が決定さ
れる。

まず位置決めピン３の位置であるが、同図に示すように
補強板２が細長い場合には、その両端部に相当する位置
に設定される。位置決めピン３の構造としては、一方に
第２図に示すようなものを用い、他方に第３図および第
４図に示すようなものを用いる。第２図の場合は、位置
決めピン３を、サスペンションアーム１の底面に突設し
たもので、該ピン３の先端部は縮径され、肩部3aが形成
されており、該肩部3a上にシャフト９の端部9cが係止さ
れている。第３図および第４図の場合は、サスペンショ
ンアーム１に設けた図示しないクランプ部材に位置決め
ピン３を突設するとともにばね材４を取付けたものであ
る。

折曲部５は、補強板２の一端における一部部分をサスペ
ンションアーム１の底面に向けて折曲形成したものであ
る。

さらに、補強板２の両端部には、前記位置決めピン３が
貫通自在な通し孔６が形成されている。

つぎに、上記補強板２の位置決めを行う場合について述
べると、まず、補強板２の一端部Ａに形成された通し孔
６に第２図の位置決めピン３の挿通させて該一端部Ａを
位置決めピン３の肩部3a上に係止されたシャフト９の端
部9cに当接させる。ついで補強板２の折曲部５の下端面
をサスペンションアーム１の底面に当接させた後、クラ
ンプ部材を押下げると、ばね材４の先端部が補強板２の
上面に当接するとともに位置決めピン３の先端部は、通
し孔６を貫通する。補強板２の位置が正しくない場合に
は、位置決めピン３は、通し孔６を貫通しないことにな
るが、この場合には、補強板２の位置を移動させ、位置
決めピン３の長手方向に通し孔６を一致させる。

つまり、補強板２の水平方向の位置は、位置決めピン
３，３によって決定され、高さ方向の位置は、位置決め
ピン３の肩部3aと折曲部５とによって決定される。

第５図は、補強板の形状が、第１図の相異なるものを使
用した場合を示すもので、補強板の一端部Ａに形成され
た通し孔６に嵌入自在な位置決めピン３の構造は、第２
図と同様であり、補強板７の他端部Ｂに形成された通し
孔６に嵌入自在な位置決めピン３の構造もまた第６図に
示すように、第２図と同様であるが、補強板７の他端部
Ｂは、位置決めピン３の肩部3aのみに当接するだけであ
るから、補強板７の保持は不安定となる。そこで、補強
板７の両端間における一側端部Ｃの一部を、サスペンシ
ョンアーム１の底面方向に折曲し、折曲部８を形成す
る。

つぎに、補強板７を位置決めする場合について述べる
と、補強板７の両端部における通し孔６のそれぞれに位
置決めピン３，３を挿通させると、補強板７は、両位置
決めピン３の肩部3aおよび折曲部８の３点によって支持
されることになり、安定に保持されるとともに補強板７
の高さ方向の位置決めは、位置決めピン３の肩部3aと折
曲部８とによって決定される。

このようにして、補強板２，７の位置決めが完了したな
らば、第１図および第５図の斜線部Ｘを溶接する。

（発明の効果） 本発明は、以上から明らかなように、補強板の高さ方向
の位置決めを、補強板に形成した折曲部を利用して行う
ので、補強板の高さ方向の位置決めが容易かつ迅速に行
えることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る方法の説明図、 第２図および第３図は、それぞれ第１図のＤ−Ｄ線およ
びＣ−Ｃ線に沿う断面図、 第４図は、第１図のＥ−Ｅからみた矢視図、 第５図は第１図と補強板の形状が異なる第１図相当図、 第６図および第７図は、それぞれ第５図のＦ−Ｆ線およ
びＧ−Ｇ線に沿う断面図、 第８図(a)は、従来例の平面図、 第８図(b)は、同図(a)のＡ−Ａ線に沿う断面図、 第９図(a)は、他の従来例の平面図、 第９図(b)は、同図(a)のＢ−Ｂ線に沿う断面図、 第10図は、さらなる他の従来例の断面図である。 １…サスペンションアーム ２，７…補強板 ３…位置決めピン ５，８…折曲部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】サスペンションアームに設けた位置決めピ
   ンによって補強板をサスペンションアームの内側面に沿
   わせる水平方向の位置決めを行うとともに該補強板の一
   部を折曲することによって形成した折曲部と前記位置決
   めピンに形成した肩部とによって該補強板の高さ方向の
   位置決めを行うことを特徴とするサスペンションアーム
   における補強板の位置決め方法。