JPH0645301B2 - 自動車窓用バイザー兼太陽電池ホルダー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車窓用バイザー兼太陽電池ホルダーに関
し、さらに詳しくは、複数個の太陽電池モジュールを自
動車窓ガラスの内側に取り付けて使用するための該バイ
ザー兼太陽電池ホルダーに関する。

〔従来の技術〕

従来、太陽電池チップ（ソーラーセル）の複数個を面状
に配置して容器中に密封包蔵した太陽電池モジュール
（ソーラーモジュール）を電池要素の単位構成体とし
て、このソーラーモジュールの多数個を電気的に直列又
は並列に接続して使用するポータブルな電池ボックスか
らアレイフィールドにまで発展させた大規模発電施設
や、ソーラーセルによる多種多様な電池機構が提案さ
れ、それらの一部が実用に供されている。これらソーラ
ー電池機構のうち、ポターブル電池ボックスタイプは、
すでにバッテリーチャージャーや電卓電源などの小電力
電源として重宝されている。

一方、従来、着色半透明合成樹脂で形成した自動車窓用
バイザーが知られている。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の小型電池ボックスタイプは、何分にもその出力電
力が小さいことから、照明や電動機などの一般生活器具
のための電源としては、未だ発電能力が充分ではない。

一方、従来の自動車窓用バイザーは、単にそれだけの機
能しか有していない。

本発明の目的は、この種ポータブルタイプの太陽電池で
あって、乗用車などの車体に設置して、少なくとも低ワ
ットの車体付属器具類を稼動させることができる電力の
出力を得るに好都合な太陽電池設備のためのソーラーモ
ジュールホルダーとしての機能を有すると共に、自動車
窓用バイザーとしての機能をも有するものを提供するこ
とにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するため、本発明に係る自動車窓用バイ
ザー兼太陽電池ホルダーは、可撓性を有する帯状の透明
樹脂で形成した枠体の上下縁にガイド溝を有する。この
ガイド溝に沿って複数個の半透明な太陽電池モジュール
がを挿入配列する。前記枠体を自動車窓ガラスの内側に
取り付けるための手段を有する。

〔作 用〕

前記枠体の上下縁に有するガイド溝は、適用可能な前記
太陽電池モジュールの高さ巾に応じた上下間隙であっ
て、この溝間に前記モジュールの数枚を前記枠体全面に
配列保持する。

ここに配列された各モジュール間には、前記枠体の内ま
たはその外部で電気的な接続手段が講じられている。従
って、これに光照射されるとき、これらモジュールは比
較的大出力の電源または光センサーとして機能する。

このように、太陽電池モジュールを組み付けた前記枠体
を自動車窓、好ましくは正面窓ガラスの内側上部に沿わ
せて取付ける際に、前記枠体の可撓性によって、これを
該ガラスの反り形状に沿わせることができ、例えば吸着
盤での取り付けが可能になる。

前記太陽電池モジュールとして光透過性のものを適用す
ることにより、本発明に半光透過性のバイザー機能を発
揮させることができると共に、これらモジュールと前記
枠体内面との間に陽画像ないし印刷フィルムなどを挟込
む発展的利用手段により、ルームアクセサリーとして活
用することも可能になる。

〔実施例〕

本発明の好ましい実施例を添附図面を参照して説明する
と、以下のとおりである。

第１図ないし第３図において、湾曲可能な程度に柔軟な
透明合成樹脂で形成した枠体１の前面には複数個のソー
ラーモジュール（太陽電池モジュール）２を横列に配置
してある。枠体１の両端にはこれと嵌合一体化した蓋片
３に真空吸着盤４を設けてある。具体的には、枠体１は
その上下縁を共に前方に折り返して、その折り返し片1a
との間にガイド溝５を形成し、この上下の両ガイド溝５
間に、平板状のモジュール２を差し込んで配列保持して
ある。これらモジュール２は、半透過性の構成体からな
り、その背面と枠体１の内側との間に、シルク印刷等に
より像または文字・図形・模様などを表示したフィルム
６を挟み込んである。

蓋片３の背面吸着盤４の支持部７を一体に形成し、その
先端面に略半球状の嵌合孔８を設け、他方、吸着盤４の
背面中央に突出した硬質球体９を嵌合穴８中にその素材
弾力を利用して圧入嵌合し、これら球体９と嵌合穴８と
の間にあって、通常、これらの嵌着力によって一体嵌合
状態を維持し、必要に応じて外力を加えるとき、枠体１
を俯仰の向きに旋回させることができるようにしてあ
る。

第４図に示すように、枠体１は、例えば、両端の吸着盤
４で自動車10の正面窓ガラス11の内面上方に固定する。
必要に応じて、枠体１の中央部の上方にも吸着盤４を設
け、これによって中央部も固定するようにしてもよい。

こうした構成を付与した本発明に係る実施例によれば、
合成樹脂成形手段などにより連続したガイド溝５を有す
る帯状の成型体を長手向きに順次切断して、定寸長さの
枠体１を得る。従って、枠体１はその両端のガイド溝５
が開放されており、これよりソーラーモジュール２の上
下端縁を溝中に挿入して配列することができる。このと
き、ガイド溝５の溝巾がモジュール２の厚みよりも充分
に余裕をもって形成してあると、モジュール２の挿入が
容易であると共に、このモジュール挿入の前後にフィル
ム６を挟込むように設置することができる。これらモジ
ュール２及びフィルム６の配置を終えた後に、枠体１の
両端を予め別途用意した蓋片３に嵌合する。

これにより、互いに一体化した蓋片３には、吸着盤４を
予め取り付けてある。この吸着盤４で前面窓ガラス11の
内面に枠体１を押当て固定するとき、枠体１はその素材
の可撓性によって窓ガラス11の反り具合に応じて湾曲す
る。この湾曲で、枠体１を窓ガラス11の前後傾斜に添
い、かつ、左右の反りに馴染んだ状態で設置することが
できる。

このときの枠体１の湾曲は、折返し片1aの先端を内側に
引込むように作用し、換言すると、ガイド溝５の溝巾を
狭くする向きに変形するので、ガイド溝５中に余裕をも
って挿入されたソーラーモジュール２を適度に圧着する
状態となり、モジュール２を車体振動に対してガタつき
なく保持することができる。

この設置状態で、太陽光の照射を受けるソーラーモジュ
ール２はそれらの間で電気的接続下に、その出力端に比
較的大きな電力を出力する。

この直流出力をそのままバッテリー充電もしくはルーム
ランプ点灯などに用い、又は、コンバーターの介在下に
換気扇モーター駆動や他の民生器具の電源として用い、
更には、昼間走行中のトンネルライト制御もしくは薄暮
時におけるフォグライト・ヘッドライト制御の操作用警
告のための照度センサーなど各種各様の利用が可能であ
る。

更に、真性効率が13% 前後のこの種の太陽電池セルの裏
面を透明電極で構成したこの種半透明ソーラーモジュー
ル２の光透過率は30乃至50% 程度である。従って、上記
構成下に各モジュール２の裏側と枠体１との間に挟み込
んだフィルム６の像等をモジュール２を透視することが
でき、これをルームアクセサリーとして活用できると共
に、窓ガラス11の上方位置に吸着盤４で取り付けた枠体
１は、これに両手で俯仰向きの力を加えることにより、
支持部７の嵌合穴８と吸着盤側球体９との摺動で、窓ガ
ラス11の傾斜に沿い、又は、これと交叉する向きに向変
えすることができ、モジュール２への光入射の有効角度
設定と共に、バイザーとしての日除け角度を調整するこ
とができる。

なお、枠体１は、場合によっては、薄い適宜色を付与し
てバイザー効果を高めるようにすることができる。

〔発明の効果〕

叙上のように構成した本発明に係るバイザー兼ホルダー
によれば、太陽電池モジュールの複数個を窓ガラス内側
に取り付けることができるので、比較的大出力の電圧を
得ることが可能となる。従って、これをバッテリー充電
や車内換気扇の駆動などの電源として用い、特に、該換
気扇の駆動電源として用いると、野外駐車中における換
気扇駆動をバッテリー上がり（完全放電）の心配なく、
作動させたまま放置できるので、夏日の駐車中の車体温
度上昇を押える手段として極めて有効である。加えて、
ヘッドライトなどの走行ライト点灯のためのスイッチ操
作の警報又は自動制御用の明るさセンサーとしても活用
できる。

更に、枠体が透明であり、かつ、太陽電池モジュールが
半透明である、即ち、これらからなる本発明のバイザー
が光透過性であるので、これを透過する光を緩和ないし
減殺するバイザー効果が得られると共に、窓ガラス面に
沿って常に固定的に装着しておいても、車体への採光が
あまり妨げられることがなく、しかも正面窓ガラスに装
着しても支障を来すこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す平面図。 第２図は、第１図上Ａ−Ａ線に沿う断面図。 第３図は、第１図上Ｂ−Ｂ線に沿う断面図。 第４図は、本発明の使用状態を示す概略図。 １……枠体 ２……太陽電池モジュール ４……取り付け手段（吸着盤） ５……ガイド溝

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】可撓性を有する帯状の透明樹脂で形成した
   枠体の上下縁にガイド溝を有し、このガイド溝に沿って
   複数個の半透明な太陽電池モジュールが挿入配列し、前
   記枠体を自動車窓ガラスの内側に取り付けるための手段
   を有する、自動車窓用バイザー兼太陽電池ホルダー。