JPH0645372Y2

JPH0645372Y2 - 空調用グリル

Info

Publication number: JPH0645372Y2
Application number: JP10009788U
Authority: JP
Inventors: 敬博古森; 和夫藤原
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1988-07-28
Filing date: 1988-07-28
Publication date: 1994-11-24
Anticipated expiration: 2003-07-28
Also published as: JPH0224232U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は自動車の車内前面のインストルメントパネル等
に設置されている空調用グリルに関するものである。

［従来の技術］従来、自動車の車内のインストルメントパネルに設けら
れている空調用グリルとしては、風向偏向板を弾力性の
ある金属、ゴム、樹脂等の材料で構成し、この風向偏向
板を円弧状に湾曲させて風向きを変えるものが提案され
ている。

［考案が解決しようとする課題］ところが、上記空調用グリルにおいては、風向偏向板を
湾曲させて風向きを変えても同風向偏向板の弾性によっ
て元の状態に戻ってしまうという問題点があった。

本考案の目的は上記問題点を解消し、風向偏向板の湾曲
状態が所定の位置で確実に保持される空調用グリルを提
供することにある。

［課題を解決するための手段］本考案は上記目的を達成するために、本体部材内に同本
体部材に一端を軸支した湾曲可能な複数枚の風向偏向板
を配設し、他端を前記複数枚の風向偏向板を連結した連
結部材に連結するとともに、前記風向偏向板の前面に同
風向偏向板と直交する方向に別の風向偏向板を本体部材
と一体的に配設し、同前面の風向偏向板に支点を有し前
記連結部材に作用点を有する操作部材を設け、かつ同操
作部材に回動抵抗を付与する抵抗付与手段を設けるとい
う構成を採用している。

［作用］上記構成を採用したことにより、操作部材を回動させる
と、同操作部材は支点軸を中心にして回動し作用軸が連
結部材を移動させるため後面の湾曲可能な風向偏向板の
後端部が移動して同風向偏向板が湾曲し、本体部材後方
からの風が湾曲した風向偏向板に沿って流れ、その湾曲
部に従って方向を徐々に変え、次いでその前面に位置す
る風向偏向板に沿って前方へ流れ、本体部材前端部から
所定方向へ吹き出すとともに、前記湾曲可能な風向偏向
板は操作部材に回動抵抗を付与する抵抗付与手段により
所定の湾曲状態に保持される。

［第１実施例］以下に、本考案を自動車の車内のインストルメントパネ
ルに装着されている空調用グリルに具体化した一実施例
を第１〜４図に基づいて説明する。

第１〜３図に示すように、前後に孔のあいた直方体状の
本体部材としての送風ダクト１内の前部には、横方向に
３枚の湾曲しない剛性のある樹脂製の風向偏向板２を有
する本体部材としての内ケース３が配設されている。内
ケース３は軸４によって上記送風ダクト１に回動可能に
支持されている。

上記風向偏向板２の後方には、同風向偏向板２と直交す
る縦方向に別の湾曲可能な風向偏向板５が４枚ほぼ等間
隔に配設されている。同風向偏向板５の前端部は、内ケ
ース３の上下に一体的に配設された平板状の保持板6a,6
b間に固定された軸７に支持されている。従って、同軸
７はこれら保持板6a,6b及び風向偏向板２によってそれ
ぞれ５個所で補強され、風向偏向板５の湾曲が確実に行
われるようになっている。

また、その後端部は同４枚の風向偏向板５をその中央部
で連結している連結部材としての連結棒８及び上下で連
結している連結棒8a,8bに設けられている軸９に固着さ
れている。上記湾曲可能な風向偏向板５の材質として
は、クロロプレンゴム等のゴム、ポリ塩化ビニル、ポリ
プロピレン、ポリエチレン等の合成樹脂、ステンレス等
の金属が使用される。

同４枚の風向偏向板５の後方延長線上には、さらに別の
湾曲しない剛性を有する樹脂製の風向偏向板10が上下の
連結棒8a,8bに固着されている。同風向偏向板10の後端
部は、前記送風ダクト１後方からの風Ｗと常に同一方向
になるようになっている。上記風向偏向板10は軸９に支
持されているとともに、４本の軸９が、同風向偏向板10
によってそれぞれ補強され、その前部に位置する風向偏
向板５の湾曲に支障を来さないようになっている。

前記内ケース３のほぼ中央部には、上記連結棒８に作用
点としての作用軸11を有し、前記前面の風向偏向板に支
点としての支点軸12を有する操作部材としての操作レバ
ー13が設けられている。そして、内ケース３の前方から
同操作レバー13を左右方向に移動させると、同操作レバ
ー13は支点軸12を中心として回動し、作用軸11で連結さ
れた連結棒８は逆方向に移動し、風向偏向板５を前後の
軸７と軸９との間で湾曲させるようになっている。この
際、風向偏向板５の軸９側端部は、送風ダクト１後方か
らの風Ｗと同一方向となるようになっている。

また、第４図に示すように、操作レバー13の支点軸12近
傍の操作レバー13と前面の風向偏向板２との隙間には、
抵抗付与手段としての弾性部材14が設けられている。そ
して、同弾性部材14は操作レバー13と前面の風向偏向板
２の双方を押圧してそれらの間に摩擦抵抗を与えること
によって、後面の湾曲した風向偏向板５が元に戻ろうと
する力に抗して同風向偏向板５をその湾曲状態に保持で
きるようにしている。

前記連結棒8a,8bの左右両端部には、一端が連結棒8a,8b
に軸支され、他端が前記保持板6a,6bに固定された軸に
支持された補助ロッド17が設けられ、上記操作レバー13
と平行リンクを形成している。

前記送風ダクト１内に配設されている風向偏向板2,5,1
0、連結棒8,8a,8b、保持板6a,6b等は内ケース３と一体
物をなし、前記軸４を中心として一体となって上下方向
に回動するようになっている。

上記のように構成された空調用グリルについて作用及び
効果を説明する。

まず、第１図に示すように、操作レバー13を中央から右
方に所定の位置まで移動させると、操作レバー13は支点
軸12を中心に回動するため、同操作レバー13の後端部が
作用軸11で連結された連結棒８は左方へ回動する。その
位置で、風向偏向板５は後端部の作用軸11と前端部の軸
７との間で左方に向かって突状に湾曲する。このとき、
湾曲した風向偏向板５は操作レバー13に対し元へ戻ろう
とする力を及ぼす。

これに対し、第４図に示すように、操作レバー13の支点
軸12近傍における操作レバー13と前面の風向偏向板２と
の間の隙間に設けられた弾性部材14が操作レバー13及び
前面の風向偏向板２を押圧しているので、操作レバー13
は湾曲した風向偏向板５が元に戻ろうとする力に抗して
右方へ移動した位置で確実にそのまま保持されると同時
に、湾曲した風向偏向板５はその湾曲状態に保持され
る。また、操作レバー13に適度な操作荷重が加わって操
作フィーリングが良好となる。

また、風向偏向板５の後方に位置する風向偏向板10は、
前後方向の向きをそのまま保っている。よって、送風ダ
クト１の後方からの風Ｗは風向偏向板10を経て湾曲した
風向偏向板５に沿って滑らかに右方へ流れ、前面の風向
偏向板２を経て送風ダクト１の前端部から吹き出す。

次に、操作レバー13を上方へ回動させると、風向偏向板
2,5,10等が一体となった内ケース３が上方へ回動する。
よって、後面の風向偏向板５からの風Ｗは、前面の風向
偏向板２に沿い上方に向かって流れ、送風ダクト１の前
端部から吹き出す。

前記操作レバー13を、前記とは逆に左方へ移動させる
と、連結棒８は右方へ回動し、風向偏向板５は右方へ向
かって突状に湾曲する。よって、送風ダクト１の後方か
らの風Ｗは風向偏向板10を経て湾曲した風向偏向板５に
沿って滑らかに左方へ流れ、前面の風向偏向板２を経て
送風ダクト１の前端部から吹き出す。

上記のように、本実施例の空調用グリルは、従来操作レ
バーを移動操作したとき湾曲した風向偏向板が元に戻っ
てしまったのに対し、操作レバーが元に戻ることがな
く、風向偏向板５の湾曲状態が任意の位置において確実
に保持される。しかも、操作レバー13の操作力が適度な
ものとなって操作フィーリングが向上する。

なお、風向偏向板５の風Ｗ導入側端部が導入される風Ｗ
の方向と同一方向となるので、特に、強風を吹き出す際
に騒音の発生が低減される。また、１つの操作レバー13
を左右又は上下に操作することにより、所望とする方向
に容易に風Ｗを吹き出すことができる。

本考案は上記第１実施例に限定されるものではなく、次
のように構成することもできる。

即ち、抵抗付与手段として第５図に示すように、操作レ
バー13自体にその支点軸12近傍において前面の風向偏向
板２を挟みつける押圧部13aを設けることもできる。

また、第６図（ａ），（ｂ）に示すように、操作レバー
13に板バネ等の弾性部材18を設け、前面の風向偏向板２
と一体に形成された支点軸12を押圧するように構成する
こともできる。

さらに、第７図（ａ），（ｂ）に示すように、前面の風
向偏向板２と一体に形成された支点軸12自体の端部に切
込みを設けて外周方向へ膨張するように構成した膨張部
12aとし、この膨張部12aを支点軸12における孔19に押圧
する構造とすることもできる。

［第２実施例］次に、同じく本考案を自動車の車内のインストルメント
パネルに装着されている空調用グリルに具体化した別の
実施例を第８〜11図に基づいて説明する。なお、本実施
例においては、前記第１実施例と異なる構造について説
明し、同一の部分については説明を省略する。また、同
様の部材は同一の番号を付す。

第８〜11図に示すように、前記操作レバー13の内部上面
側には、抵抗付与手段としての弾性部材26が埋込まれ、
同弾性部材26上に係合部材としての突起20が設けられて
いる。一方、前面の風向偏向板２の下面には、同突起20
に対応する位置に係合部材としての円弧状の溝21が設け
られている。同溝21は操作レバー13を左右に移動させた
とき、前記突起20の移動を案内するようになっている。

また、操作レバー13は作用軸11において長孔22を有し、
支点軸12において長孔23を有し、作用軸11及び支点軸12
がそれぞれ長孔22,23内を前後に自在に移動できるよう
になっている。

そして、操作レバー13はその前端部の位置が前面の風向
偏向板２の前端部の位置から常に一定の距離ｌを保って
左右に移動できるようになっている。このとき、操作レ
バー13の作用軸11及び支点軸12は操作レバー13が中央部
にあるときは、それぞれ長孔22,23内の前方位置にあ
り、操作レバー13が左右に移動したときは、それぞれ長
孔22,23内の後方位置に移動するようになっている。

また、第11図に示すように、前記操作レバー13内部上面
側に設けられた弾性部材26によって突起20が前面の風向
偏向板２下面の溝21内面を押圧し、操作レバー13が移動
する際操作レバー13に摩擦抵抗が付与されるようになっ
ている。

まず、操作レバー13が中央位置にあるとき（第８図二点
鎖線）、操作レバー13の作用軸11及び支点軸12はそれぞ
れ長孔22,23の前端部の位置にあり、操作レバー13の前
端部と前面の風向偏向板２の前端部とは距離ｌを隔てて
いる。この状態では送風ダクト１後方からの風Ｗは最後
部の風向偏向板10、後面の風向偏向板５、前面の風向偏
向板２を経て、送風ダクト１前端部から真っ直ぐに吹き
出す。

次に、第８図に示すように、操作レバー13を右へ移動さ
せると、操作レバー13の突起20が前面の風向偏向板２の
溝21に案内されるとともに、操作レバー13の作用軸11及
び支点軸12が各々長孔22,23内を後方へ移動する。この
とき、操作レバー13の突起20はその下部に設けられた弾
性部材26によって前面の風向偏向板２の溝21との間で摩
擦抵抗が付与されるため、操作レバー13はその位置に保
持されると同時に湾曲した風向偏向板５の湾曲状態が確
実に保持される。

また、操作レバー13の前端部と前面の風向偏向板２の前
端部との間の距離ｌが操作レバー13の位置にかかわらず
常に一定に保持されるので、操作性が向上する。

この状態では、送風ダクト１後方からの風Ｗは最後部の
風向偏向板10に沿って真っ直ぐに流れ、後面の湾曲した
風向偏向板５に沿って右方へ流れ、さらに前面の風向偏
向板２に沿って前方へ吹き出す。操作レバー13を左へ移
動させたときも、上記の場合と同様に風向偏向板５の湾
曲状態が確実に保持されるとともに、操作性が向上す
る。

本考案は上記第1,2実施例に限定されるものではなく、
次のように構成することもできる。

（１）第２実施例における抵抗付与手段としては、第12
図に示すように、前面の風向偏向板２下面の溝21内に同
溝21に沿って弾性部材24を設け、前記操作レバー13の突
起20が同溝21内を移動するときの摩擦抵抗となるように
構成することもできる。

また、第13図に示すように、操作レバー13の前端内周部
と前面の風向偏向板２の前端部との隙間に弾性体25を設
け、同弾性体25が操作レバー13の前端内周部及び前面の
風向偏向板２の前端部を押圧するように構成し、操作レ
バー13の回動時に同操作レバー13に回動抵抗を付与する
こともできる。

（２）また、第２実施例における空調用グリルの抵抗付
与手段として前記第１実施例で用いた各手段を採用する
ことができる。

（３）本考案の空調用グリルは、湾曲可能な風向偏向板
５の前面に、それと直交する湾曲しない風向偏向板２を
設ければよいので、風向偏向板５を水平方向、前面の風
向偏向板２を垂直方向とすることもできる。また、両風
向偏向板2,5の各々の数は適宜設定することができる。

（４）操作レバー13の取付け位置は、前面の風向偏向板
２のうち上段又は下段の風向偏向板２に設けることもで
き、また左右方向の位置についても適宜設定することが
できる。

（５）本考案の空調用グリルは、前記各実施例の自動車
のインストルメントパネルの吹き出し口以外に、家庭用
の暖房器やエアコンの吹き出し口等に利用することもで
きる。

（６）前記第１実施例の別例として述べた第５図、第６
図（ａ），（ｂ）、第７図（ａ），（ｂ）に示す各手段
を操作レバー13と作用点11近傍において構成することも
できる。

［考案の効果］本考案の空調用グリルは、操作部材の移動によって湾曲
した風向偏向板の湾曲状態がその状態で確実に保持され
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図（ｂ）は本考案の第１実施例に関する図
であって、第１図は空調用グリルの横断面図、第２図は
空調用グリルの縦断面図、第３図は空調用グリルの斜視
図、第４図及び第５図は操作レバーを示す断面図、第６
図（ａ）は操作レバーの平面図、第６図（ｂ）及び第７
図（ａ）は操作レバーの断面図、第７図（ｂ）は膨張部
の斜視図、第８図〜第13図（ｂ）は第２実施例に関する
図であって、第８図は空調用グリルの横断面図、第９図
は空調用グリルの縦断面図、第10図は空調用グリルの斜
視図、第11図は操作レバーを示す断面図、第12図は操作
レバーを示す底面図、第13図（ａ）は操作レバーを示す
底面図、第13図（ｂ）は操作レバーを示す断面図であ
る。１……本体部材としての送風ダクト、２……風向偏向
板、３……本体部材としての内ケース、５……風向偏向
板、７……軸、８……連結部材としての連結棒、11……
作用点としての作用軸、12……支点としての支点軸、13
……操作部材としての操作レバー、14……抵抗付与手段
としての弾性部材、12a……抵抗付与手段としての膨張
部、13a……抵抗付与手段としての押圧部、18……抵抗
付与手段としての弾性部材、24……抵抗付与手段として
の弾性部材、25……抵抗付与手段としての弾性体、26…
…抵抗付与手段としての弾性部材

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】本体部材（1,3）内に同本体部材（1,3）に
一端を軸（７）支した湾曲可能な複数枚の風向偏向板
（５）を配設し、他端を前記複数枚の風向偏向板（５）
を連結した連結部材（８）に連結するとともに、前記風
向偏向板（５）の前面に同風向偏向板（５）と直交する
方向に別の風向偏向板（２）を本体部材（1,3）と一体
的に配設し、同前面の風向偏向板（２）に支点（12）を
有し前記連結部材（８）に作用点（11）を有する操作部
材（13）を設け、かつ同操作部材（13）に回動抵抗を付
与する抵抗付与手段（14,12a,13a,18,24,25,26）を設け
たことを特徴とする空調用グリル。