JPH0645685Y2 - ねじ要素 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ねじ素材に耐摩耗部材を一体的に取付けたね
じ要素に関する。

［従来の技術］ 近来自動車エンジンの高回転化に伴ってエンジンのOHC
化が目覚しく進行しており、このために吸気・排気弁と
ロッカアームトとの間のクリアランス調整を行うアジャ
ストスクリューの摺動速度が増加し、アジャストスクリ
ュー接触部の耐摩耗性がクローズアップされてきてい
る。

アジャストスクリューの耐摩耗性を向上させるための一
般的手法としては、アジャストスクリューの材質を耐摩
耗性材料で形成する、アジャストスクリューの摩耗部の
みを耐摩耗を有する別部材で形成しこれらを溶接または
圧接で接続する、などがある。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、アジャストスクリューに限らず、ネジ先端に高
い耐摩耗性や硬度を要求されるねじ要素それ自体を高価
な耐摩耗性材料で形成することはコストが高く、溶接ま
たは圧接などで接続するとその接続部に加わる熱によっ
て硬度が低下してしまう、などの問題があり、コストを
満足しつつ耐摩耗性や硬度を充分に満足するねじ要素の
実用化は困難なものになっていた。

そこで、本出願人はねじ要素の摩耗部のみを耐摩耗を有
する別部材で形成し、この別部材をアジャストスクリュ
ーの先端に圧入する手法を見出したが、これらを単に圧
入だけで接続すると繰返荷重による脱落の虞が高く、そ
の採用についても問題があった。

この考案は安価で充分な耐摩耗性を有するねじ要素を提
供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案は上記目的を達成するために、軸端部に軸芯方向
の開口を有するねじ素材と、耐摩耗性材料から所定外形
に形成されると共に上記開口に嵌合される軸部を一体に
有した耐摩耗部材とを備え、上記軸部の後端側に縮径部
を形成し、上記開口に上記軸部を嵌合後、上記ねじ素材
外周面に転造ねじを形成して上記縮径部周りにねじ素材
の転造代を充填するようにしたものである。

［作用］ 上記方法によれば、ねじ素材の転造ねじ形成と同時に耐
摩耗部材の縮径部周りにねじ素材の転造代が充填され
る。したがってこの転造代によって上記軸部の軸方向の
移動が完全に阻止され、耐摩耗部材は上記ねじ素材に一
体化される。

［実施例］ 以下に、この考案の好適一実施例を添付図面に基づいて
説明する。

第１図にロッカアームに使用する本考案に係るアジャス
トスクリューの断面を示す。

ねじ要素としてのアジャストスクリュー１は、ねじ本体
２と、そのねじ本体２に一体化される耐摩耗部材３とか
ら形成される。

第１図（イ）に示されるように、まず通常ねじとして使
用される金属材料でねじ素材４を形成する。ねじ素材４
の一端部には、工具を係合するすり割り部５を形成す
る。そして、そのねじ素材４の他端部に、ねじ素材４の
軸芯方向に穿孔して所定深さの開口６を形成する。

一方、耐摩耗部材３は、用途に応じて充分な耐摩耗性を
有する耐摩耗性材料で構成される。耐摩耗部材３は、上
記吸気・排気弁のステムエンドに当接される球面頭部７
の背面に、上記開口６に一体的に嵌合される軸部８を一
体に有して形成される。軸部８はその直径が嵌入端から
上記球面頭部７側へ向かって順次縮径し、縮径部９を形
成する。そして、この軸部８を第１図（ロ）に示すよう
に上記開口６に嵌合した後に、上記ねじ素材４の外周面
に転造ねじ10を転造し、ねじ素材４をねじ本体２に成形
する。ねじ素材４の外径は、その転造時にねじ素材４の
転造代が上記軸部８の縮径部９周りに充填されるように
決定する。

この結果ねじ素材４の外周面に転造ねじ10を形成するこ
とによってねじ素材４と耐摩耗部材３が一体化され、動
的荷重によってもこれらが切り離されるようなことがな
い。

このように安価で耐摩耗性に優れたアジャストスクリュ
ー１を形成できる。

第２図（イ），（ロ）は上記ねじ素材４の開口６に、上
記耐摩耗部材としての六角頭部11を一体化した例を示
す。六角頭部11は、上記耐摩耗部材３と同様に適正な耐
摩耗性を発揮する耐摩耗性材料で構成され、六角頭部11
の座面には、上記開口６に嵌合され、かつ、ねじ素材４
の転造と同時にカシメ処理をうける軸部８を一体に有し
て構成される。したがって、取付け、取外し等の調整頻
度の高いボルト頭部の潰れを防止できるようになる。

このように、耐摩耗性や高い硬度を要求される部分のみ
の耐摩耗性，硬度を増加させ、全体として安価なねじ要
素を形成できる。

［考案の効果］ 以上説明したことから明らかなようにこの考案によれば
次の如き優れた効果を発揮する。

軸端部に軸芯方向の開口を有するねじ素材と、耐摩耗材
料から所定外形に形成されると共に上記開口に嵌合され
る軸部を一体に有した耐摩耗部材とを備え、上記軸部の
後端側に縮径部を形成し、上記開口に上記軸部を嵌合
後、上記ねじ素材外周面に転造ねじを形成して上記縮径
部周りにねじ素材の転造代を充填したので、その転造代
によって上記軸部の軸方向の移動が完全に阻止され、耐
摩耗部材を上記ねじ素材に対して脱落なく完全に一体化
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図（イ），（ロ）及び第２図（イ），（ロ）はこの
考案の好適一実施例を示す概略図である。 図中、３は耐摩耗部材、４はねじ素材、６は開口、８は
軸部、９は縮径部、10は転造ねじである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】軸端部に軸芯方向の開口を有するねじ素材
   と、耐摩耗性材料から所定外形に形成されると共に上記
   開口に嵌合される軸部を一体に有した耐摩耗部材とを備
   え、上記軸部の後端側に縮径部を形成し、上記開口に上
   記軸部を嵌合後、上記ねじ素材外周面に転造ねじを形成
   して上記縮径部周りにねじ素材の転造代を充填したこと
   を特徴とするねじ要素。