JPH0646005B2 - 動弁用カム軸の軸受構造 - Google Patents

動弁用カム軸の軸受構造

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JPH0646005B2
JPH0646005B2 JP59119184A JP11918484A JPH0646005B2 JP H0646005 B2 JPH0646005 B2 JP H0646005B2 JP 59119184 A JP59119184 A JP 59119184A JP 11918484 A JP11918484 A JP 11918484A JP H0646005 B2 JPH0646005 B2 JP H0646005B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、１気筒当り合計４弁以上の吸排気弁を設ける
ようにした頭上カム軸型内燃機関における動弁用カム軸
の軸受構造に関するものである。
〔従来技術〕
特開昭５７−１７６３１１号公報に記載されるように、
４サイクル機関において１気筒当りの吸気弁の数を３弁
以上設けるようにすると、吸気効率を向上すると共に、
弁１個当りの往復マスを小さくして高速時の追従性を向
上することができ、エンジンの高速性能を高めることが
できる。
ところで、上述のような３弁以上の吸気弁を１本のカム
軸で駆動する場合、高速化のためには複数の弁を１個の
カムでまとめて駆動するよりも、個々の弁毎に個別にカ
ムを対応させて駆動する方が、往復マスを小さくするた
め好ましい。しかし、このように弁毎に個別に駆動する
ようにすると、１本のカム軸に３個以上のカムを設ける
ようになるため、カム軸が長尺化して曲げに対する剛性
が小さくなり、また隣接の弁間隔が小さいため、隣接す
るカム間に軸受を設けるスペースを確保することは困難
である。
このような状況から、カム軸の軸径を太くしない限り、
弁側からの負荷に対する曲げ剛性を十分に確保すること
は難しくなる。しかし、カム軸の軸径を太くすることは
重量化を招き、エンジンの高速性能化にはマイナスにな
ることになる。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、カム軸に３個以上のカムを設ける構成
にしても、軸径を太くすることなく、しかもコンパクト
な構成で曲げに対する十分な剛性を与えることができる
動弁用カム軸の軸受構造を提供することにある。
〔発明の構成〕
上記目的を達成する本発明は、１気筒当り合計４弁以上
の吸排気弁を凹面状の燃焼室上壁に沿って配置すると共
に、これら吸排気弁のうち３弁をそれぞれ個別のカムに
よって駆動するカム軸をシリンダヘッド上に設けた内燃
機関において、前記３弁を駆動するカム軸の両軸端をそ
れぞれ上下部から挟む軸受により気筒両端部に軸支する
と共に、その中央弁の弁軸を前記カム軸に対して略直角
に配置し、両側弁の弁軸を燃焼室中央に向けて前記カム
軸の軸方向に傾斜させ、かつ前記軸受の上部側軸受部材
を前記両側弁に対応するカムを越えて前記中央弁に対応
するカムの側部まで延長させ、その延長位置のカム軸上
部を支持し、下部に開放状態にしたことを特徴とするも
のである。
〔発明の実施例〕
以下、本発明を図に示す実施例により説明する。
図において、１はシリンダ本体、２はシリンダヘッドで
ある。シリンダヘッド２に設けた燃焼室３には、その球
面状の上壁に沿って３個の吸気弁４，４，４と２個の排
気弁５，５が設けられ、燃焼室３は上記吸気弁４を介し
て吸気通路６と連通し、また上記排気弁５を介して排気
通路７に連通している。
３個の吸気弁４，４，４は、スプリング１０を介して閉
弁方向に付勢されており、各吸気弁４の弁軸４ａの上方
にはカム軸８が横設されている。中央に位置する吸気弁
４の弁軸４ａはカム軸８に対して略直角に配置され、両
側に位置する吸気弁４，４の弁軸４ａ，４ａはそれぞれ
燃焼室３の中央に向けてカム軸８の軸方向に傾斜するよ
うに配置されている。カム軸８には、３本の弁軸４ａ，
４ａ，４ａの上端に対応する位置に、それぞれカム８
ａ，８ａ，８ａを一体に設け、そのうち中央位置のカム
８ａはリフタ１１を介して、また両端のカム８ａ，８ａ
はロッカアーム１２を介して、それぞれ弁軸４ａを押し
下げるように駆動するようになっている。
上記カム軸８は、両軸端をそれぞれ軸受１３，１３によ
り気筒両端部に支持され、その軸受１３は、下部側をシ
リンダヘッド２上に一体に形成し、上部側軸受部材１３
ａをカム軸８の端部を挾むようにボルト１４により固定
されている。上部側軸受部材１３ａは、カム軸８の軸端
を下部側との間で支持すると共に、さらに最端部のカム
８ａを越えて中央のカム８ａの側部まで延長し、その延
長位置でカム軸８の上部側を、反対の下部側を開放状態
にして支持するようにしている。
一方、２個の排気弁５，５はスプリング１５を介して閉
弁方向に付勢されており、各排気弁５の弁軸５ａの上方
には、上記吸気弁４側のカム軸８と平行にしたカム軸９
が横設されている。このカム軸９には、２本の弁軸５
ａ，５ａの上端に対応する位置にそれぞれカム９ａ，９
ａを一体に設け、各カム９ａはリフタ１６を介して弁軸
５ａを押し下げるように駆動するようになっている。カ
ム軸９の両軸端は、それぞれ軸受１７，１７により支持
されている。
上述した２本のカム軸８，９のうち、吸気弁４側のカム
軸８は３個のカム８ａ，８ａ，８ａが上方側へ向けた反
力を受けるため、２個のカム９ａ，９ａだけのカム軸９
に比べて大きな曲げモーメントを受ける。しかし、上記
カム軸８は、両軸端を軸受１３，１３によって支持され
るだけでなく、さらに上部側軸受部材１３ａを最端部の
カム８ａを越えて中間位置のカム８ａにまで延長させ、
その延長部分でカム軸８の上部側を支持するようにして
いるため、軸径を太くすることなく上記反力に対する曲
げ剛性を向上することができる。
しかも、上記上部軸受部材１３ａの延長支持部は、カム
軸８の上部側のみを支持し、少なくともエンジン中央側
ではボルト締めすることなく下部側を開放状態にしてい
るため、ボルトの締付スペースが不要となり、全体をコ
ンパクトにすることができる。
また、本発明では、吸気弁４，４，４及び排気弁５，５
を球面状の燃焼室３上壁に沿って配置し、そのうち吸気
弁４，４，４を１本のカム軸８によって駆動する構成を
利用することにより、カム軸８の支持間隔を短くし、カ
ム軸８の曲げ剛性を更に向上させている。この場合、カ
ム軸８によって駆動する吸気弁４，４，４のうち、中央
弁の弁軸をカム軸８に対して略直角に配置する一方で、
両側弁の弁軸をそれぞれ燃焼室３の中央に向けてカム軸
８の軸方向に傾斜させることにより、上部側軸受部材１
３の延長部がカム軸８を支持するための十分な領域を確
保し、その支持効果を高めるようにしている。
なお、上記実施例では、吸気弁駆動用のカム軸８の場合
について説明したが、本発明は排気弁駆動用のカム軸９
に対しても、カム９ａを３個設ける場合であれば同様に
適用することができる。
また、上記実施例では、１気筒当りの吸排気弁４，５の
合計数が５弁の場合について説明したが、本発明は少な
くともカム軸の一方に３個のカムを設けるものであれ
ば、合計４弁以上の場合に適用が可能である。
〔発明の効果〕
上述したように本発明の動弁用カム軸の軸受構造は、１
気筒当り合計４弁以上の吸排気弁を凹面状の燃焼室上壁
に沿って配置すると共に、これら吸排気弁のうち３弁を
それぞれ個別のカムによって駆動するカム軸をシリンダ
ヘッド上に設けた内燃機関において、前記３弁を駆動す
るカム軸の両軸端をそれぞれ上下部から挟む軸受により
気筒両端部に軸支すると共に、その中央弁の弁軸を前記
カム軸に対して略直角に配置し、両側弁の弁軸を燃焼室
中央に向けて前記カム軸の軸方向に傾斜させ、かつ前記
軸受の上部側軸受部材を前記両側弁に対応するカムを越
えて前記中央弁に対応するカムの側部まで延長させ、そ
の延長位置のカム軸上部を支持し、下部を開放状態にし
たので、カム軸に対して３個のカムを設けるようにして
も、軸径を太くすることなく、しかもコンパクトな構成
で、弁からの反力に対するカム軸の曲げ剛性を向上する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例からなる動弁用カム軸の軸受構
造を設けたエンジンを、シリンダヘッドカバーを取り除
いた状態で示した平面図、第２図は第１図のII−II矢視
図、第３図は第２図のIII−III矢視図、第４図は第１図
のIV−IV矢視図、第５図は第１図のＶ−Ｖ矢視図、第６
図は第１図のVI−VI矢視図である。 １……シリンダ本体、２……シリンダヘッド、３……燃
焼室、４……吸気弁、５……排気弁、４ａ，５ａ……弁
軸、８……カム軸、８ａ……カム、１３……軸受、１３
ａ……上部側軸受部材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】１気筒当り合計４弁以上の吸排気弁を凹面
    状の燃焼室上壁に沿って配置すると共に、これら吸排気
    弁のうち３弁をそれぞれ個別のカムによって駆動するカ
    ム軸をシリンダヘッド上に設けた内燃機関において、前
    記３弁を駆動するカム軸の両軸端をそれぞれ上下部から
    挟む軸受により気筒両端部に軸支すると共に、その中央
    弁の弁軸を前記カム軸に対して略直角に配置し、両側弁
    の弁軸を燃焼室中央に向けて前記カム軸の軸方向に傾斜
    させ、かつ前記軸受の上部側軸受部材を前記両側弁に対
    応するカムを越えて前記中央弁に対応するカムの側部ま
    で延長させ、その延長位置のカム軸上部を支持し、下部
    を開放状態にしたことを特徴とする動弁用カム軸の軸受
    構造。
JP59119184A 1984-06-12 1984-06-12 動弁用カム軸の軸受構造 Expired - Lifetime JPH0646005B2 (ja)

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