JPH0646151U - Evaporative combustion device - Google Patents
Evaporative combustion deviceInfo
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- JPH0646151U JPH0646151U JP8455692U JP8455692U JPH0646151U JP H0646151 U JPH0646151 U JP H0646151U JP 8455692 U JP8455692 U JP 8455692U JP 8455692 U JP8455692 U JP 8455692U JP H0646151 U JPH0646151 U JP H0646151U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 消火時等に気化器をクリーニングするように
した気化式燃焼装置において、高価な開閉弁を用いるこ
となく装置のコストダウンを図るとともに、気化器の十
分なクリーニング効果を得る。
【構成】 主燃料貯留器1と、主燃料貯留器1から気化
器2へ燃料を給送する燃料供給ポンプ3と、該ポンプ3
と気化器2とを接続する燃料供給管4からなる気化式燃
焼装置において、燃料供給管4を途中で分岐し、分岐路
20を主燃料貯留器1へと接続した気化式燃焼装置。
(57) [Abstract] [Purpose] In a vaporization type combustion device designed to clean the carburetor at the time of fire extinguishment, the cost of the device is reduced without using an expensive on-off valve, and a sufficient carburetor cleaning effect is achieved. To get [Structure] Main fuel reservoir 1, fuel supply pump 3 for feeding fuel from main fuel reservoir 1 to vaporizer 2, and pump 3
In a vaporization type combustion device comprising a fuel supply pipe 4 for connecting a fuel supply pipe 4 to a vaporizer 2, a vaporization type combustion device in which the fuel supply pipe 4 is branched midway and a branch passage 20 is connected to the main fuel reservoir 1.
Description
【0001】[0001]
本考案は、気化器への燃料給送路に、分岐路を設けた新しいタイプの気化式燃 焼装置に関する。 The present invention relates to a new type of vaporization type combustion device in which a fuel supply passage to a vaporizer is provided with a branch passage.
【0002】[0002]
消火時に気化器内をクリーニングできるようにした気化式燃焼装置としては、 たとえば図2に示すようなものが知られている。このような気化式燃焼装置にお いては、燃料貯留部21と気化器22とを電磁ポンプよりなる燃料供給手段23 を設けた燃料給送路24で接続し、気化器22と燃料貯留部21とを電磁弁より なる開閉弁25を設けたリターン路28で接続している。 As a vaporization type combustion device capable of cleaning the inside of the vaporizer at the time of extinguishing a fire, for example, one shown in FIG. 2 is known. In such a vaporization type combustion device, the fuel storage section 21 and the carburetor 22 are connected by a fuel feed passage 24 provided with a fuel supply means 23 composed of an electromagnetic pump, and the carburetor 22 and the fuel storage section 21 are connected. Are connected to each other by a return path 28 provided with an opening / closing valve 25 composed of a solenoid valve.
【0003】 点火、燃焼時においては、開閉弁25を閉とし、燃料供給手段23を運転し、 燃料貯留部21内の液体燃料を燃料給送路24を介して気化器22に給送し、気 化器22にて気化させた気化燃料をノズル26より噴霧しバーナ27部で燃焼さ せている。During ignition and combustion, the on-off valve 25 is closed, the fuel supply means 23 is operated, and the liquid fuel in the fuel storage section 21 is fed to the carburetor 22 via the fuel feed path 24. The vaporized fuel vaporized by the vaporizer 22 is sprayed from the nozzle 26 and burned at the burner 27.
【0004】 消火時においては、燃料供給手段23の運転が停止され、開閉弁25が開とさ れると、気化器22内に残存する残留ガスはリターン路28を介して燃料貯留部 21側へと流入する。この動作により気化器22内がクリーニングされていた。At the time of extinguishing the fire, when the operation of the fuel supply means 23 is stopped and the opening / closing valve 25 is opened, the residual gas remaining in the carburetor 22 is sent to the fuel reservoir 21 side via the return passage 28. Flows in. Due to this operation, the inside of the vaporizer 22 was cleaned.
【0005】[0005]
上記のような装置においては、開閉弁の開閉により燃焼、消火及びクリーニン グの各モードを制御していた。しかし、電磁弁よりなる開閉弁は高価なものであ るため装置のコストアップにつながるという問題がある。また、消火時における クリーニングは、気化器内の残留ガスを、ノズル側とリターン路側への流入抵抗 の差を利用して、つまり抵抗のより小さいリターン路を介して燃料貯留部側へ流 出させることにより行われているが、自然流出にまかせているため、残留ガスは 気化器内から完全には抜けきらず、気化器のクリーニングが十分に行われないば かりか気化器の詰りの原因にもなるという問題があった。 In the above device, each mode of combustion, fire extinguishing, and cleaning is controlled by opening and closing the on-off valve. However, there is a problem that the cost of the device increases because the on-off valve made of the solenoid valve is expensive. In the case of fire extinguishing, the residual gas in the carburetor is discharged to the fuel storage part side through the return path of smaller resistance, that is, by utilizing the difference in the inflow resistance between the nozzle side and the return path side. However, the residual gas does not completely escape from the inside of the carburetor because it is left to the natural outflow, and if the carburetor is not cleaned sufficiently, it may cause clogging of the carburetor. There was a problem of becoming.
【0006】 本考案は、このような問題点に着目し、高価な開閉弁を用いることなく、点火 、燃焼モードおよび消火モードの切替を行うことができるようにし、かつ、消火 時においては十分なクリーニング効果を得ることができるようにすることを目的 とする。The present invention focuses on such a problem, enables switching between ignition, combustion mode and fire extinguishing mode without using an expensive on-off valve, and is sufficient for extinguishing a fire. The purpose is to be able to obtain a cleaning effect.
【0007】[0007]
この目的に沿う本考案の気化式燃焼装置は、燃料貯留部と、該燃料貯留部から 気化器へ燃料を給送する燃料供給手段と、燃料貯留部と前記気化器とを接続する 燃料給送路を備えた気化式燃焼装置において、前記燃料給送路を途中で分岐させ 、該分岐路を前記燃料貯留部へと接続したものから成る。 The vaporization type combustion apparatus of the present invention for this purpose includes a fuel storage section, a fuel supply means for supplying fuel from the fuel storage section to a carburetor, and a fuel supply section for connecting the fuel storage section and the carburetor. In a vaporization type combustion apparatus having a passage, the fuel feed passage is branched midway, and the branched passage is connected to the fuel storage section.
【0008】[0008]
上記のような気化式燃焼装置においては、燃料戻り路(分岐路)の流路抵抗に より、燃料貯留部へ自然にリターンされる燃料流量q2 は略一定量に決まる。こ のq2 に対し、燃料供給手段による燃料供給量q1 は、燃料供給手段を制御する ことにより任意に制御される。点火時および燃焼時においては、q1 >q2 とな るようにq1 を制御することにより、q1 −q2 分の燃料は気化器へと給送され ることになり、気化器にて気化されてバーナ部で燃焼に供される。In the vaporization type combustion device as described above, the fuel flow rate q 2 that is naturally returned to the fuel reservoir is determined to be a substantially constant amount due to the flow passage resistance of the fuel return passage (branch passage). With respect to this q 2 , the fuel supply amount q 1 by the fuel supply means is arbitrarily controlled by controlling the fuel supply means. By controlling q 1 so that q 1 > q 2 at the time of ignition and combustion, the fuel of q 1 −q 2 will be fed to the carburetor, and It is vaporized and used for combustion in the burner section.
【0009】 消火時においては、q1 をq1 ≦q2 となるよう制御することにより、燃料は 、燃料貯留部→燃料供給手段→燃料給送路→分岐路→燃料貯留部へと循環され、 気化器側へは流れない。すなわち、結果には、q1 <q2 であっても、実際に燃 料供給手段から送り出される燃料は、全量分岐路を介して燃料貯留部に戻される 。つまり、実際にはq1 =q2 となる。この結果、燃料給送路と分岐路の分岐部 にエゼタ効果が発生し、気化器内の残留ガスは空気とともに強制的に燃料貯留部 側へと吸収される。このため気化器は強制的にかつ十分にクリーニングされる。At the time of extinguishing the fire, by controlling q 1 so that q 1 ≦ q 2 , the fuel is circulated from the fuel storage section → fuel supply means → fuel supply path → branch path → fuel storage section. , It does not flow to the vaporizer side. That is, as a result, even if q 1 <q 2 , the fuel actually delivered from the fuel supply means is returned to the fuel storage portion via the full amount branch path. That is, q 1 = q 2 in practice. As a result, the Ezeta effect is generated at the branch portion of the fuel supply passage and the branch passage, and the residual gas in the carburetor is forcibly absorbed together with air to the fuel storage portion side. This causes the vaporizer to be forcibly and thoroughly cleaned.
【0010】[0010]
以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。 図1は、本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置を示している。図において、 1は液体燃料を貯留している燃料貯留部としての主燃料貯留器を示しており、主 燃料貯留器1は、油面Aが常に一定に調整されている定油面器をなしている。2 は液体燃料を気化する気化器、3は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器1から気化 器2に燃料を供給する燃料供給手段としての燃料供給ポンプ、4は燃料給送路と しての燃料供給管、5は気化された燃料を燃焼させるバーナをそれぞれ示してい る。気化器2はヒータ6を用いて液体燃料を気化してノズル7からバーナ5に気 化燃料を供給する。8は気化器2の温度を検出するサーミスタである。9はバー ナ5で気化燃料を着火するための点火ヒータ、15はバーナ5における炎の有無 を検知する炎センサをそれぞれ示している。20は分岐路で、燃料供給管4の途 中から分岐し、主燃料貯留器1へと接続されている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vaporization type combustion apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a main fuel reservoir as a fuel reservoir that stores liquid fuel. The main fuel reservoir 1 is a constant oil leveler in which an oil level A is constantly adjusted. ing. 2 is a vaporizer for vaporizing liquid fuel, 3 is an electromagnetic pump, a fuel supply pump as a fuel supply means for supplying fuel from the main fuel reservoir 1 to the vaporizer 2, and 4 is a fuel as a fuel feed path. Supply pipes 5 indicate burners for burning the vaporized fuel, respectively. The vaporizer 2 vaporizes the liquid fuel using the heater 6 and supplies the vaporized fuel from the nozzle 7 to the burner 5. A thermistor 8 detects the temperature of the vaporizer 2. Reference numeral 9 indicates an ignition heater for igniting the vaporized fuel in the burner 5, and reference numeral 15 indicates a flame sensor for detecting the presence or absence of a flame in the burner 5. Reference numeral 20 denotes a branch path, which branches from the middle of the fuel supply pipe 4 and is connected to the main fuel reservoir 1.
【0011】 13は制御装置を示しており、制御装置13は、点火ヒータ9に通電制御信号 を送るとともに、バーナ5から、炎センサ15による炎の有無の信号を受けるよ うになっている。また、気化器2からは、サーミスタ8から気化器2の温度検出 信号が送られる。また、制御装置13は、駆動装置14を介して、気化器2のヒ ータ6、燃料供給ポンプ3の加熱、駆動を制御する。Reference numeral 13 denotes a control device. The control device 13 sends an energization control signal to the ignition heater 9 and receives from the burner 5 a signal indicating the presence or absence of a flame by the flame sensor 15. Further, a temperature detection signal of the vaporizer 2 is sent from the vaporizer 2 from the thermistor 8. Further, the control device 13 controls heating and driving of the heater 6 of the carburetor 2 and the fuel supply pump 3 via the drive device 14.
【0012】 上記のように構成された実施例装置においては、点火時には燃料供給ポンプ3 が運転され、主燃料貯留器1内の液体燃料が燃料供給管4を介して給送され始め る。燃料供給ポンプ3により送り出される燃料の一部は、燃料供給管4の途中に 設けられた分岐路20を介して主燃料貯留器1へと戻されるが、分岐路20の流 路抵抗により、主燃料貯留器1へ自然に戻される燃料流量q2 は略一定量に定ま る。一方、燃料供給ポンプ3により供給される燃料量q1 は、燃料供給ポンプ3 を制御(たとえば回転数、容量の制御)することで任意に設定できる。従ってq 1 >q2 になるよう燃料供給ポンプ3を制御するようにすれば、q1 −q2 分の 燃料は気化器2へと給送されることになる。気化器2に給送された燃料は、ヒー タ6により加熱された気化器2内で気化され、ノズル7よりバーナ5に噴霧され 、点火ヒータ9で点火されて燃焼が始まり、通常燃焼行程へと移行する。In the embodiment apparatus configured as described above, the fuel supply pump 3 is operated at the time of ignition, and the liquid fuel in the main fuel reservoir 1 starts to be supplied through the fuel supply pipe 4. A part of the fuel delivered by the fuel supply pump 3 is returned to the main fuel reservoir 1 via a branch passage 20 provided in the middle of the fuel supply pipe 4, but due to the flow resistance of the branch passage 20, Fuel flow rate q returned to the fuel reservoir 1 naturally2Is a fixed amount. On the other hand, the fuel quantity q supplied by the fuel supply pump 31Can be arbitrarily set by controlling the fuel supply pump 3 (for example, controlling the number of revolutions and the capacity). Therefore q 1 > Q2If the fuel supply pump 3 is controlled so that1-Q2Minutes of fuel will be delivered to the carburetor 2. The fuel fed to the carburetor 2 is vaporized in the carburetor 2 heated by the heater 6, sprayed on the burner 5 from the nozzle 7, ignited by the ignition heater 9 to start combustion, and then to the normal combustion stroke. And transition.
【0013】 消火時においては、q1 ≦q2 となるように燃料供給ポンプ3の吐出量を制御 すれば、燃料は気化器2側へは供給されないので、系内の燃料は、主燃料貯留器 1→燃料供給ポンプ3→燃料供給路4→分岐路20→主燃料貯留1の順序で循環 される。At the time of extinguishing the fire, if the discharge amount of the fuel supply pump 3 is controlled so that q 1 ≦ q 2 , the fuel is not supplied to the carburetor 2 side, so the fuel in the system is stored in the main fuel storage. It is circulated in the order of container 1 → fuel supply pump 3 → fuel supply path 4 → branch path 20 → main fuel storage 1.
【0014】 上記のように系内で燃料を循環させることにより、燃料供給管4と分岐路20 の分岐部にエゼクタ効果が発生する。このため、気化器2内の残留ガスは、空気 と共に強制的に吸引される。従って気化器2内の残留ガスは完全に排除され、十 分なクリーニング効果を得ることができる。By circulating the fuel in the system as described above, an ejector effect is generated at the branch portion of the fuel supply pipe 4 and the branch passage 20. Therefore, the residual gas in the vaporizer 2 is forcibly sucked together with the air. Therefore, the residual gas in the vaporizer 2 is completely removed, and a sufficient cleaning effect can be obtained.
【0015】[0015]
以上説明したように、本考案の気化式燃焼装置によるときは、燃料貯留部から 液体燃料を給送する燃料給送路の途中に分岐路を設け、該分岐路と燃料貯留部を 接続するよう構成したので、燃料供給手段を制御することにより、高価な開閉弁 を用いることなく、点火、燃焼、消火の各動作を行うことができ、装置のコスト ダウンを達成しつつ、消火時には気化器の十分なクリーニング効果を得ることが できる。 As described above, according to the vaporization type combustion device of the present invention, a branch passage is provided in the middle of the fuel feed passage for feeding the liquid fuel from the fuel storage portion, and the branch passage and the fuel storage portion are connected to each other. Since it is configured, by controlling the fuel supply means, each operation of ignition, combustion, and extinguishing can be performed without using an expensive on-off valve, and while reducing the cost of the device, at the time of extinguishing the carburetor A sufficient cleaning effect can be obtained.
【図1】本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置の概略
構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vaporization type combustion apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】従来の気化式燃焼装置の概略構成図である。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a conventional vaporization type combustion device.
1 主燃料貯留器(燃料貯留部) 2 気化器 3 燃料供給ポンプ(燃料供給手段) 4 燃料供給管(燃料給送路) 5 バーナ 6 気化器ヒータ 7 ノズル 8 サーミスタ 9 点火ヒータ 13 制御装置 14 駆動装置 15 炎センサ 20 分岐路 1 Main Fuel Reservoir (Fuel Reservoir) 2 Vaporizer 3 Fuel Supply Pump (Fuel Supply Means) 4 Fuel Supply Pipe (Fuel Supply Line) 5 Burner 6 Vaporizer Heater 7 Nozzle 8 Thermistor 9 Ignition Heater 13 Controller 14 Drive Device 15 Flame sensor 20 Branch path
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Creator Yasushi Saito 20 Kotobukicho, Isesaki City, Gunma Sanden Co., Ltd.
Claims (3)
へ燃料を給送する燃料供給手段と、燃料貯留部と前記気
化器とを接続する燃料給送路を備えた気化式燃焼装置に
おいて、前記燃料給送路を途中で分岐させ、該分岐路を
前記燃料貯留部へと接続したことを特徴とする気化式燃
焼装置。1. A vaporization type combustion apparatus comprising a fuel storage part, a fuel supply means for supplying fuel from the fuel storage part to a carburetor, and a fuel supply path connecting the fuel storage part and the carburetor. In the vaporization-type combustion apparatus, the fuel feed path is branched midway, and the branched path is connected to the fuel storage section.
料の流量が、点火および燃焼時には、前記分岐路を燃料
貯留部へと戻る燃料の流量よりも大である請求項1の気
化式燃焼装置。2. The vaporization type combustion apparatus according to claim 1, wherein the flow rate of the fuel supplied by the fuel supply means is larger than the flow rate of the fuel returning to the fuel storage section through the branch passage during ignition and combustion. .
の流量が、消火時には、前記分岐路を燃料貯留部へと戻
る燃料の流量と同量である請求項1の気化式燃焼装置。3. The vaporization type combustion apparatus according to claim 1, wherein the flow rate of the fuel supplied by the fuel supply means is the same as the flow rate of the fuel returning to the fuel storage section through the branch passage when the fire is extinguished.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8455692U JPH0646151U (en) | 1992-11-12 | 1992-11-12 | Evaporative combustion device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8455692U JPH0646151U (en) | 1992-11-12 | 1992-11-12 | Evaporative combustion device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0646151U true JPH0646151U (en) | 1994-06-24 |
Family
ID=13833924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8455692U Pending JPH0646151U (en) | 1992-11-12 | 1992-11-12 | Evaporative combustion device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646151U (en) |
-
1992
- 1992-11-12 JP JP8455692U patent/JPH0646151U/en active Pending
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