JPH0646602Y2 - 金型のガス抜き装置 - Google Patents

金型のガス抜き装置

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JPH0646602Y2
JPH0646602Y2 JP12712587U JP12712587U JPH0646602Y2 JP H0646602 Y2 JPH0646602 Y2 JP H0646602Y2 JP 12712587 U JP12712587 U JP 12712587U JP 12712587 U JP12712587 U JP 12712587U JP H0646602 Y2 JPH0646602 Y2 JP H0646602Y2
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valve
proximity sensor
mold
fixed
mounting
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JP12712587U
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JPS6433346U (ja
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健治 富田
政敏 沢村
睦雄 井上
元紀 林
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Isuzu Motors Ltd
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Isuzu Motors Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ダイキャスト金型などに用いられるガス抜き
装置に係り、特に保守を容易にした金型のガス抜き装置
に関する。
〔従来の技術〕 一般に、ダイキャストによる鋳造は、生産性が良いこと
ゝ、高精度の鋳造品が得られることで多用されている。
しかし、ダイキャストによる鋳造は金型のキャビティ内
に溶融金属を圧入するので、とかくガスを巻き込み、巣
ができ易いという欠点がある。
このため、ダイキャスト金型にはガス抜き装置が取付け
られている。これはキャビティ内と排気側との間に取付
けられていて、そのガス排気路の開閉を行う装置であ
る。
すなわち、最初排気側とキャビティ内とを連通した状態
で溶融金属を圧入し、この溶融金属がオーバフローした
時点で、またはわずかにタイミングを後らせて排気路を
閉じるもので、ガスの巻き込みを防止するものである。
このようにタイミングが極めて微妙で、早過ぎるとガス
を巻き込み、遅いと排気路側に金属が入るなどして著し
く生産能率を低下させることになる。
従って、開閉する弁の動作位置の検出とその応答性は極
めて重要で、この点を改良したものとして実開昭59−68
655号公報に記載された考案が知られている。
これを第6図を参照して略述すると、固定金型1と可動
金型2からなる金型本体3に金型のガス抜き装置5が取
付けられている。これは、弁体6と弁本体7とからなる
バルブユニット8と、これを金型本体3に対して係合離
脱自在に昇降させるエアシリンダユニット9とを具えて
いる。
図は、下降してバルブユニット8が金型本体3のバルブ
受け部12に係合した状態である。この状態では、キャビ
ティ13内のガスは、弁14の後方のバイパスを通り、弁14
と弁座15との間を通って排気されていく。そこで、いま
溶融金属が圧入されてくると、キャビティ13内のガスは
上方に逃げるが、続いて金属が弁14に当たりこれを押上
げる。
弁体6はボールストッパ16に抗して上昇し、排気路が閉
じられ、弁体6の上部のフランジ17は空所18に上昇して
停止し、このフランジ17を近接センサ19が検出し、排気
路が閉じられたことが確認される。この後、金型が開か
れて製品が取り出され、エアシリンダ装置5によりバル
ブユニット8は上昇する。
フランジ17の上部には、ばねで上方に支持されたレバー
21と、これに取付けられた復帰ピン22が挿入されてい
て、バルブユニット8の上昇により固定部材23にレバー
21が当たって復帰ピン22の上昇が止まり、弁体6は押下
げられて弁座15と弁14が開き、排気路が通じ最初の状態
に戻る。
〔考案が解決しようとする問題点〕
上述の公開された考案は、弁14が溶融金属により押上げ
られる際に、復帰ピン22とは間隔をもうけてあるので、
上昇抵抗が小さく優れた応答性が期待される。
しかし、このガス抜き装置は、品質の向上は期待される
が、保守の点で種々の問題点がある。すなわち、近接セ
ンア19がバルブユニット8の上部にねじ込みにより取付
けされているので、交換調節が面倒である。
一般に、ダイキャスト作業においては、金型本体3は非
常に高温になり、特に電気部品は損傷が激しく、この近
接センサ19もしばしば交換する必要がある。そして、近
接センサ19は取付けた後も、被検出体、例えばフランジ
17に対して所定の検出間隔に調整する必要がある。
このため、一般の近接センサ19の交換には時間がかかる
ので、短時間で交換できる金型のガス抜き装置が要望さ
れていた。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、上述のような従来の問題点を除去するために
なされたもので、近接センサの交換作業が短時間で行え
るようにして、生産性を向上させた装置を提供すること
を目的としたものであり、その要旨は、金型本体に対し
係脱自在で係合によりキャビティのガス排気路を形成す
る弁本体と、上記ガス排気路の開閉をする弁と、該弁の
作動位置を検出する近接センサとを夫々具え、該近接セ
ンサは上記弁本体に着脱自在な取付け固定体にその取付
け位置が調節自在となるよう固定されており、且つ該取
付け固定体には上記近接センサの固定位置を合わせる固
定位置表示部を備えた位置決め片を設けたことを特徴と
する金型のガス抜き装置にある。
而して、弁本体に着脱自在に取付けられた取付け固定体
に近接センサを取付けることにより、不良のセンサを簡
単に取付け固定体とゝもに取り外し、予め良品センサが
固定されて調節ずみの取付け固定体と交換すればよく、
しかも取付け固定体には、固定位置表示部が設けられて
いて、これに合わせれば近接センサは弁本体に取付けた
ときに丁度被検出体に対し所定の検出間隔に位置させる
ことができる。
〔実施例〕
以下、本考案を、第1図乃至第5図に示す一実施例によ
り詳細に説明すると、本実施例の金型のガス抜き装置31
は、固定金型32と可動金型33とからなるダイキャスト用
の金型本体34に取付けられていて、第1図においては、
金型本体34は閉じており、上部には後述するガス抜き装
置31と係合する断面円形の被係合部35から形成され、キ
ャビティ36との間にはガス排気路37が設けられている。
上記金型のガス抜き装置31は、支持フレーム41と、エア
シリンダユニット42と、バルブユニット43とから構成さ
れており、支持フレーム41は可動金型33に立設された支
持部材からなっている。エアシリンダユニット42は、支
持フレーム41の上面に固定されたエアシリンダ44と、ガ
イドピン46と、ピストンロッド47に取付けられた可動ブ
ロック48と、その他図示しない切換弁などからなってい
て、可動ブロック48に取付けられたバルブユニット43を
上下動させるものである。
次に、バルブユニット43につき説明すると、これは、弁
体51と、排気部52及び保持部53及び復帰部54からなる弁
本体55と、弁体51の動作位置を検出する検出手段56など
から構成されており、弁体51は、下端部が弁57に形成さ
れ、上端部にはフランジ部材58が取付けられている。上
記弁本体55の排気部52は、弁体51を上下動自在に支持す
るとともに、下端部に弁57に対応した弁座59が形成さ
れ、かつ側方に排気装置への連通孔60が設けられて排気
路61が形成され、更にボールストッパ62が取付けられて
いる。
保持部53は、排気部52の上部に一体的に取付けられてい
て、角形ブロックからなり、対向側面には、後述する取
付けのための支持溝64,64が形成され、また中心部に
は、フランジ部材58を摺動自在に案内し、且つ上昇して
きた弁体51を保持する保持ばね65を収容した案内孔66が
設けられている。
復帰部54は、上記支持溝64,64に対応したT型溝68を有
して、保持部53を挿脱自在に支持し、且つ上面が可動ブ
ロック48に固定されているとゝもに、復帰部材70が取付
けられている。この復帰部材70は、中心部に上下動自在
に挿入された当接ピン71と、これに固定されるとともに
溝72に摺動自在にはまったレバー73とからなっていて、
レバー73が押されて下ると、当接ピン71が弁体51を押下
げる、すなわち復帰するようになっている。また、T型
溝68の先端側には、挿入された保持部53を止めるストッ
パがあり、挿入端側には挿入された保持部53が不所望に
離脱しないように、回動ストッパ75が取付けられてい
て、ねじを弛めて板体76を垂直位置に回して、ねじで固
定して保持部53を抑えるようになっている。
次に、検出手段56につき説明すると、これは保持部53に
設けられていて、弁座59に弁57が当たって閉じたとき、
すなわち上昇端にあるフランジ部材58を検出するもので
ある。これは保持部53に形成された装着溝81と、これに
挿入される取付け固定体82と、これに取付けられた近接
センサ83と、ストッパ部材84と、押上げばね85などから
構成されている。
まず、取付け固定体82は、両側に案内部81を突設した板
状の本体89の一方の面に、これを直角に延在する互いに
離間した一対の位置決め片90,90を突設し、本体89の上
部に近接センサ83を位置調節自在に取付けるねじ孔99を
設け、また位置決め片90,90には、取付けた近接センサ8
3の先端を合わせる目盛り92が刻まれて固定位置表示部9
2aを形成しており、さらにまた、本体89の下端には係止
孔93をもった止め片94を突設して構成されている。
装着溝81は、ほぼ取付け固定体82と同様な断面に形成さ
れていて、かつ案内孔66側が位置決め片90,90を入れる
ように切欠きされている。また、ストッパ部材84は、操
作棒95の一端にハンドル96を、他端にピン97を付け、こ
れをばねで付勢して構成されていて、ハンドル96を引く
とピン97が引き込み、放すと前進して係止孔93に入るよ
うになっている。
押上げばね85は、装着溝81の下端に取付けられていて、
常時、取付け固定体82を上方に押圧している。なお、目
盛り92はセンサの種類別に設けられていて、例えばセン
サの先端を指定した目盛りに合わせると、これだけで装
着溝81に取付け固定体82を挿入すると、被検出体に対し
て所定の検出間隔に取付けられる。
次に本実施例の作動状態につき説明するが、検出手段56
以外は、従来例とほぼ同様なので、略述する。
金型本体34が閉じると、バルブユニット43が弁57が開い
た状態で下降し、弁57が被係合部35に当たらない状態の
とき、キャビティ36内のガスは排気される。続いて溶融
金属が圧入されると、キャビティ36をオーバフローし、
弁57を押圧すると、弁57は閉じる。このときは弁体51は
上昇位置にあり、近接センサ83はフランジ部材58を検出
してその信号が出され、弁57の閉止が確認される。
冷却後金型は開き、製品が取り出され、次にバルブユニ
ット43が上昇し、その途中で復帰部材70が作動し、弁体
51は当接下降され、弁57が開く。この状態も、近接セン
サ83に検出される。なお、この間トラブルがあるとき
は、T型溝68に沿って保持部53,排気部52を引き出しト
ラブルを処理する。
次に検出手段の交換につき述べると、予め取付け固定体
82に近接センサ83を取付け、その目盛りにより取付け位
置を調節しておく。これは何ら熟練を必要としない。
そこでセンサ不良が起こったときは、ストッパ部材84の
ハンドル96を引くと、押上げばね85の押上力により取付
け固定体82は、二点鎖線で示すように一部が飛び出し、
容易に取り出すことができる。次に、予備の取付け固定
体82を挿入し、ストッパ部材84で固定すればよい。
なお、本実施例においては、センサの交換は予め用意し
た場合につき述べたが、センサだけを良品と交換しても
よい。この場合も取付け固定体は着脱自在であり、かつ
調節目盛りがあるので、短時間で調節できる。
〔考案の効果〕
本考案に係る金型のガス抜き装置は、上記のように、金
型本体に対し係脱自在で係合によりキャビティのガス排
気路を形成する弁本体と、上記ガス排気路の開閉をする
弁と、該弁の作動位置を検出する近接センサとを夫々具
え、該近接センサは上記弁本体に着脱自在な取付け固定
体にその取付け位置が調節自在となるよう固定されてお
り、且つ該取付け固定体には上記近接センサの固定位置
を合わせる固定位置表示部を備えた位置決め片を設けた
構成であるから、近接センサの取り外し交換が容易であ
り、しかも短時間で且つ正確に近接センサの固定位置の
調節ができるため、生産性が向上するといった効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例の一部断面正面図、第2図は
同じく要部分解斜視図、第3図は同じく要部斜視図、第
4図は第2図のIV−IV線に沿った断面図、第5図は同じ
く第2図のV−V線に沿った断面図、第6図は従来例の
一部断面正面図である。 34……金型本体、36……キャビティ、55……弁本体、57
……弁、61……ガス排気路、82……取付け固定体、83…
…近接センサ、90……位置決め片、92a……固定位置表
示部。
フロントページの続き (72)考案者 林 元紀 神奈川県藤沢市土棚8番地 いすゞ自動車 株式会社藤沢工場内 (56)参考文献 特開 昭60−49852(JP,A)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】金型本体に対し係脱自在で係合によりキャ
    ビティのガス排気路を形成する弁本体と、上記ガス排気
    路の開閉をする弁と、該弁の作動位置を検出する近接セ
    ンサとを夫々具え、該近接センサは上記弁本体に着脱自
    在な取付け固定体にその取付け位置が調節自在となるよ
    う固定されており、且つ該取付け固定体には上記近接セ
    ンサの固定位置を合わせる固定位置表示部を備えた位置
    決め片を設けたことを特徴とする金型のガス抜き装置。
JP12712587U 1987-08-21 1987-08-21 金型のガス抜き装置 Expired - Lifetime JPH0646602Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS6433346U JPS6433346U (ja) 1989-03-01
JPH0646602Y2 true JPH0646602Y2 (ja) 1994-11-30

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