JPH0646943Y2 - 多段伸縮ブームにおけるシーブ取付構造 - Google Patents
多段伸縮ブームにおけるシーブ取付構造Info
- Publication number
- JPH0646943Y2 JPH0646943Y2 JP5638989U JP5638989U JPH0646943Y2 JP H0646943 Y2 JPH0646943 Y2 JP H0646943Y2 JP 5638989 U JP5638989 U JP 5638989U JP 5638989 U JP5638989 U JP 5638989U JP H0646943 Y2 JPH0646943 Y2 JP H0646943Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheave
- boom
- wire
- hose
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 (a)産業上の利用分野 本考案は高所作業車やクレーン車等に搭載される多段伸
縮ブームに取付けるシーブ取付構造に関する。
縮ブームに取付けるシーブ取付構造に関する。
(b)従来の技術 従来の多段伸縮ブームのシーブ取付構造は、第3図に示
すように、中間ブーム(01)に設けた左右一対のワイヤ
用シーブ(02)(02)間にホース用シーブ(03)を介装
し、ホース用シーブ(03)は伸縮シリンダ(04)上に位
置させ、更にワイヤ用シーブ(02)の外径をホース用シ
ーブ(03)の外径よりも小径とするとともにワイヤ用シ
ーブ(02)のシャフト(05)とホース用シーブ(03)の
シャフト(06)との中心を同一線上に位置させている。
すように、中間ブーム(01)に設けた左右一対のワイヤ
用シーブ(02)(02)間にホース用シーブ(03)を介装
し、ホース用シーブ(03)は伸縮シリンダ(04)上に位
置させ、更にワイヤ用シーブ(02)の外径をホース用シ
ーブ(03)の外径よりも小径とするとともにワイヤ用シ
ーブ(02)のシャフト(05)とホース用シーブ(03)の
シャフト(06)との中心を同一線上に位置させている。
(c)考案が解決しようとする課題 このため、基部ブーム(07)の上板(08)下面とホース
用シーブ(03)の外周端との隙Lが大きくなり、基部ブ
ーム(07)の高さ(H)が高くなるので、コストアップ
となるとともに重量増加となっている。本考案は上述の
問題を解決するためになされたもので、その目的は基部
ブームの高さを低くしてコストダウンするとともに重量
軽減を計ることにある。
用シーブ(03)の外周端との隙Lが大きくなり、基部ブ
ーム(07)の高さ(H)が高くなるので、コストアップ
となるとともに重量増加となっている。本考案は上述の
問題を解決するためになされたもので、その目的は基部
ブームの高さを低くしてコストダウンするとともに重量
軽減を計ることにある。
(d)課題を解決するための手段 上記目的を解決するためこの考案は、基部ブームと中間
ブームと先部ブームとを、伸縮シリンダの作動と、前記
中間ブームに設けたワイヤ用シーブに掛け渡したワイヤ
により伸縮自在に嵌合した多段伸縮ブームにおいて、前
記伸縮シリンダ等に作動油を供給する油圧ホースを掛け
渡したホース用シーブを前記左右一対のワイヤ用シーブ
間に介装するとともに伸縮シリンダ上に位置させ、更に
ホース用シーブの外径をワイヤ用シーブの外径よりも小
径とするとともにワイヤ用シーブのシャフトにホース用
シャフトを上方に位置させて固着したことである。
ブームと先部ブームとを、伸縮シリンダの作動と、前記
中間ブームに設けたワイヤ用シーブに掛け渡したワイヤ
により伸縮自在に嵌合した多段伸縮ブームにおいて、前
記伸縮シリンダ等に作動油を供給する油圧ホースを掛け
渡したホース用シーブを前記左右一対のワイヤ用シーブ
間に介装するとともに伸縮シリンダ上に位置させ、更に
ホース用シーブの外径をワイヤ用シーブの外径よりも小
径とするとともにワイヤ用シーブのシャフトにホース用
シャフトを上方に位置させて固着したことである。
(e)実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
(1)は伸縮可能な3段伸縮ブームで、この3段伸縮ブ
ーム(1)は基部ブーム(2)と中間ブーム(3)と先
部ブーム(4)とより構成され、順次小さくなってい
る。
ーム(1)は基部ブーム(2)と中間ブーム(3)と先
部ブーム(4)とより構成され、順次小さくなってい
る。
前記3段伸縮ブーム(1)内には、3段伸縮ブーム
(1)を伸縮させるための伸縮シリンダ(5)が設けら
れており、この伸縮シリンダ(5)は基部ブーム(2)
の基部と中間ブーム(3)の基部に軸支されている。
(1)を伸縮させるための伸縮シリンダ(5)が設けら
れており、この伸縮シリンダ(5)は基部ブーム(2)
の基部と中間ブーム(3)の基部に軸支されている。
(6)(6)は中間ブーム(3)の先部に設けられたワ
イヤ用先部シーブであり、この先部シーブ(6)(6)
には、一端を先部シーブ(4)の基部に軸支し、他端を
基部ブーム(2)の外側で前方方向に軸支した伸長ワイ
ヤ(7)(7)を掛け渡してある。
イヤ用先部シーブであり、この先部シーブ(6)(6)
には、一端を先部シーブ(4)の基部に軸支し、他端を
基部ブーム(2)の外側で前方方向に軸支した伸長ワイ
ヤ(7)(7)を掛け渡してある。
(8)(8)は中間ブーム(3)の基部に設けられた後
述するワイヤ用基部シーブであり、この基部シーブ
(8)(8)には、一端を先部シーブ(4)の基部に軸
支し、他端を基部ブーム(2)の外側で後方方向に軸支
した縮小ワイヤ(9)(9)を掛け渡してある。
述するワイヤ用基部シーブであり、この基部シーブ
(8)(8)には、一端を先部シーブ(4)の基部に軸
支し、他端を基部ブーム(2)の外側で後方方向に軸支
した縮小ワイヤ(9)(9)を掛け渡してある。
以上の構成により伸縮シリンダ(5)の伸縮に行なって
各ブーム(2)(3)(4)が伸縮するようになってい
る。
各ブーム(2)(3)(4)が伸縮するようになってい
る。
次に前記ワイヤ用基部シーブ(8)(8)の取付構造に
ついて第2図に基づいて詳細に説明する。
ついて第2図に基づいて詳細に説明する。
(10)(10)は中間ブーム(3)の基部の上方位置にボ
ルト(11)……止めした左右一対のボスであり、このボ
ス(10)(10)間には左右一対のワイヤ用基部シーブ
(8)(8)をベアリング(19)(19)を介して回転自
在に支持したシャフト(12)を架設してある。
ルト(11)……止めした左右一対のボスであり、このボ
ス(10)(10)間には左右一対のワイヤ用基部シーブ
(8)(8)をベアリング(19)(19)を介して回転自
在に支持したシャフト(12)を架設してある。
前記左右一対のワイヤ用基部シーブ(8)(8)間には
前記伸縮シリンダ(5)等に作動油を供給するための油
圧ホース(13)……を掛け渡したホース用シーブ(14)
をベアリング(20)(20)を介して回転自在に介装して
あり、このホース用シーブ(14)の外径はワイヤ用基部
シーブ(8)(8)の外径よりも小径とするとともに、
ホース用シーブ(14)の下には伸縮シリンダ(5)を位
置させてある。
前記伸縮シリンダ(5)等に作動油を供給するための油
圧ホース(13)……を掛け渡したホース用シーブ(14)
をベアリング(20)(20)を介して回転自在に介装して
あり、このホース用シーブ(14)の外径はワイヤ用基部
シーブ(8)(8)の外径よりも小径とするとともに、
ホース用シーブ(14)の下には伸縮シリンダ(5)を位
置させてある。
(15)(15)はホース用シーブ(14)のシャフトで、こ
のシャフト(15)(15)は前記ワイヤ用基部シーブ
(8)(8)のシャフト(12)に上方に偏心させて固着
してあり、前記ホース用シーブ(14)の外周端と基部ブ
ーム(2)の上板(16)下面との隙lを小さくして、伸
縮シリンダ(5)を上方に位置させることができるよう
にして、基部ブーム(2)の高さ(h)を低くしてい
る。
のシャフト(15)(15)は前記ワイヤ用基部シーブ
(8)(8)のシャフト(12)に上方に偏心させて固着
してあり、前記ホース用シーブ(14)の外周端と基部ブ
ーム(2)の上板(16)下面との隙lを小さくして、伸
縮シリンダ(5)を上方に位置させることができるよう
にして、基部ブーム(2)の高さ(h)を低くしてい
る。
なお(17)(17)はワイヤ用基部シーブ(8)(8)の
シャフト(12)とボス(10)(10)間に介装したキーで
あり、(18)(18)はボス(10)(10)の外側に取付け
たパットである。
シャフト(12)とボス(10)(10)間に介装したキーで
あり、(18)(18)はボス(10)(10)の外側に取付け
たパットである。
(f)考案の効果 以上の如く本考案は、ワイヤ用シーブのシャフトにホー
ス用シーブのシャフトを上方に位置させて固着したの
で、基部ブームの上板下面とホース用シーブ外周端との
隙が小さくなり、伸縮シリンダを上方に位置させること
ができて基部ブームの高さを低くすることができ、コス
トダウンとなるとともに重量軽減となっている。
ス用シーブのシャフトを上方に位置させて固着したの
で、基部ブームの上板下面とホース用シーブ外周端との
隙が小さくなり、伸縮シリンダを上方に位置させること
ができて基部ブームの高さを低くすることができ、コス
トダウンとなるとともに重量軽減となっている。
第1図は本考案のシーブ取付構造を備えた多段ブームの
全体図、第2図は第1図のA−A断面図、第3図は従来
の多段伸縮ブームのシーブ取付部の断面図である。 (2)は基部ブーム、(3)は中間ブーム、(4)は先
部シーブ、(5)は伸縮シリンダ、(8)はワイヤ用シ
ーブ、(9)はワイヤ、(12)はワイヤ用シーブのシャ
フト、(13)は油圧ホース、(14)はホース用シーブ、
(15)はホース用シーブのシャフトである。
全体図、第2図は第1図のA−A断面図、第3図は従来
の多段伸縮ブームのシーブ取付部の断面図である。 (2)は基部ブーム、(3)は中間ブーム、(4)は先
部シーブ、(5)は伸縮シリンダ、(8)はワイヤ用シ
ーブ、(9)はワイヤ、(12)はワイヤ用シーブのシャ
フト、(13)は油圧ホース、(14)はホース用シーブ、
(15)はホース用シーブのシャフトである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B66F 9/22 V 7515−3F 11/04
Claims (1)
- 【請求項1】基部ブームと中間ブームと先部ブームと
を、伸縮シリンダの作動と、前記中間ブームに設けたワ
イヤ用シーブに掛け渡したワイヤにより伸縮自在に嵌合
した多段伸縮ブームにおいて、前記伸縮シリンダ等に作
動油を供給する油圧ホースを掛け渡したホース用シーブ
を前記左右一対のワイヤ用シーブ間に介装するとともに
伸縮シリンダ上に位置させ、更にホース用シーブの外径
をワイヤ用シーブの外径よりも小径とするとともにワイ
ヤ用シーブのシャフトにホース用シャフトを上方に位置
させて固着してなる多段伸縮ブームにおけるシーブ取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5638989U JPH0646943Y2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 多段伸縮ブームにおけるシーブ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5638989U JPH0646943Y2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 多段伸縮ブームにおけるシーブ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02147496U JPH02147496U (ja) | 1990-12-14 |
| JPH0646943Y2 true JPH0646943Y2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=31580169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5638989U Expired - Lifetime JPH0646943Y2 (ja) | 1989-05-16 | 1989-05-16 | 多段伸縮ブームにおけるシーブ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646943Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019073391A (ja) * | 2017-10-19 | 2019-05-16 | 株式会社アイチコーポレーション | 伸縮ブーム |
-
1989
- 1989-05-16 JP JP5638989U patent/JPH0646943Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019073391A (ja) * | 2017-10-19 | 2019-05-16 | 株式会社アイチコーポレーション | 伸縮ブーム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02147496U (ja) | 1990-12-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5005714A (en) | Crane, in particular a large mobile crane | |
| US4217987A (en) | Actuator for telescopic boom | |
| US3856151A (en) | Telescopic boom and jib assembly with means to maintain a predetermined angular position therebetween | |
| GB2122165A (en) | Supplementary equipment for use with a self-propelled crane with a telescopic jib | |
| JP3074308B1 (ja) | 高所作業車 | |
| JPS6127909Y2 (ja) | ||
| JPH0215912Y2 (ja) | ||
| JP3093166B2 (ja) | 円形レールを用いたクレーンの旋回構造 | |
| JPS6214071Y2 (ja) | ||
| JP3074491B2 (ja) | シールドマシンの方向転換装置 | |
| JP3322473B2 (ja) | 伸縮ブームを有する高所作業車 | |
| JP2593722B2 (ja) | 荷役車両のクレーンのブーム伸縮装置 | |
| JP3521093B2 (ja) | ロードシーブ構造 | |
| JPH0144548Y2 (ja) | ||
| JPS6143836Y2 (ja) | ||
| JPH0751958Y2 (ja) | 作業車のフロントジャッキ操作装置 | |
| JPS6030294Y2 (ja) | 多段伸縮ブ−ム | |
| JPH0874492A (ja) | 発進立坑の坑壁破砕機 | |
| JPH0454063Y2 (ja) | ||
| JP3373977B2 (ja) | 自走式作業車のアウトリガ装置 | |
| JPH0620793Y2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH02147496U (ja) | ||
| JP2500364Y2 (ja) | 高所作業車の多段式伸縮ブ―ム | |
| JPH0322237Y2 (ja) | ||
| JPH0312798Y2 (ja) |