JPH0647516Y2 - 玩具走行車用サーキット - Google Patents

玩具走行車用サーキット

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Publication number
JPH0647516Y2
JPH0647516Y2 JP1988137299U JP13729988U JPH0647516Y2 JP H0647516 Y2 JPH0647516 Y2 JP H0647516Y2 JP 1988137299 U JP1988137299 U JP 1988137299U JP 13729988 U JP13729988 U JP 13729988U JP H0647516 Y2 JPH0647516 Y2 JP H0647516Y2
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JP
Japan
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groove
circuit
support piece
traveling vehicle
toy
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Application number
JP1988137299U
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English (en)
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JPH0258493U (ja
Inventor
辰男 岩澤
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Tokyo Marui Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Marui Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は玩具走行車用の簡易なサーキットに関するもの
である。
(従来の技術) 玩具自動車などを走行させる走路を組立てるサーキット
は従来より公知であり、種々市販もされている。
しかし従来のサーキットは全周平面で構成されているも
のが多いため、カーブを高速で通過させると遠心力によ
り路外へとび出してしまう欠点がある。特に簡易なサー
キットは使用時に組立てて、使用後分解するため高速走
行に耐えない問題が多かった。
(考案が解決しようとする課題) 本考案は前記の点に着目したものでその課題は前記の欠
点や問題を解決し、特にカーブに於いて外側を内側より
高くする所謂バンクをつけて組立てることができ、相当
な高速でもとび出させることなくスムーズに走行させる
ことができるようにすることにある。
(課題を解決するための手段) 前記課題を解決するため本考案は、彎曲コース板の下面
に、走路両側に沿った溝条2を設け、走路の内側より外
側が高く傾斜するように走路を支えるため、少なくとも
最外側の溝条2に複数の彎曲コース板1a、1b…を連絡す
る帯状の支持片3を嵌合したものである。
(実施例) 図面を参照して説明する。
第1図にはサーキット全体を示す斜視図が示されてお
り、該サーキットは平行な直線走路の両端を同半径のカ
ーブCで接続した長円形状の平面形を有する2車線のも
ので、カーブCは円の4分の1の円弧より重ね合わせ部
分だけ長い円弧の彎曲コース板1a、1bから成る。
2車線のコース5、6は走路の両側に沿って突出する壁
状の隔壁7、8、9によって平行に区画されており、各
コース板は塩化ビニル樹脂その他より成る薄いシート板
を型成形することで形成されているので、前記隔壁7、
8、9は下面から見ると全て溝条21、22、23となる。即ち
溝条21、22、23が隔壁7、8、9を、隔壁7、8、9が溝
条21、22、23を夫々形成するので構造的に合理化されてい
る。(第5図参照) 各溝条21、22、23は略同じ深さを有し(外側を徐々に高く
なるようにしても良い。)、そこに高、中、低3種の帯
状の支持片31、32、33がカーブに沿って弧状に嵌め込まれ
る。3種の支持片31、32、33は溝条21、22、23から突出する
長さが高、中、低と異なる台部41、42、43を有する。第4
図中の鎖線lは溝条へ嵌め込まれる線を示す。帯状片を
全ての溝条に嵌め込む必要はなく、しっかりしたコース
板の場合は、最外側の溝条21にのみ支持片31を嵌めれば
所期のバンクが形成される。そのとき残りの溝条22、23
には高さを規定する小さな補助片を嵌めても良い。
このような支持片3は、カーブCに合わせて曲げながら
溝条2に嵌め込むものもあるが、予めカーブCに合わせ
て彎曲成形したものを嵌め込んでも良い。また支持片3
はボール紙などの厚紙或いは合成樹脂によって形成す
る。
なお、図中10は玩具走行車、11は直線コース板、12は直
線コース板11に代えて使用されるコース変更板で、第1
図中の実線と鎖線図示の如く走行車のコースを内外入れ
替えるガイド壁13を有する。14は各コース板1a〜12を接
続する際に重ね合わされる重合部で、組立てられたコー
ス板は粘着テープその他の補助具を用いると確固に定着
できる。
(作用) 上述の如く構成された本考案のサーキットは、直線コー
スでは平坦であるがカーブ部分では外側が高く内側が低
くなるように、支持片3によって固定されるので内側バ
ンクの傾斜走行が可能になり、玩具走行車10は高速旋回
により遠心力で路外へ逸脱することがない。
また前記のバンクを形成する支持片3は、溝条21、22、23
より突出する台部41、42、43の長さを異ならせたものであ
るので、溝条即ち隔壁7、8、9の高さは直線コース板
11、12のものと同じでも適度のバンクが形成され、支持
片3が各溝条21、22、23へ嵌合することによって遠心力が
かかるカーブ部分の強度が向上する。
(効果) 従って本考案によればサーキットのカーブが彎曲コース
板の接続によってバンクを付した形態に組み立てられる
から相当高速で玩具走行車を走行させてもコースアウト
することなくスムーズな走行が実現できる効果がある。
しかも本考案のものは簡易型サーキットであるにも拘ら
ず、高度のカーブ走行を可能にするので、低コストで、
実際上顕著な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図はサーキッ
ト全体の斜視図、第2図は中間部省略側面図、第3図は
カーブ部分の斜視図、第4図は帯状片3種の斜視図、第
5図はカーブ部分の断面をあらわした斜視図である。 1a、1b…彎曲コース板、2…溝条、3…支持片、4…台
部。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】サーキットのカーブを、複数の彎曲コース
    板1a、1b…の接続により形成し、各彎曲コース板の下面
    に、走路両側に沿った溝条2を設け、走路の内側より外
    側が高く傾斜するように走路を支えるため、少なくとも
    最外側の溝条2に、複数の彎曲コース板1a、1b…を連絡
    する帯状の支持片3を嵌合した玩具走行車用サーキッ
    ト。
  2. 【請求項2】支持片3は溝条2より下方へ突出する台部
    4を有し、溝条2が複数設けられている場合に各溝条2
    に嵌合させる支持片3の各台部4の長さが異なるものか
    らなる請求項第1項記載の玩具走行車用サーキット。
JP1988137299U 1988-10-20 1988-10-20 玩具走行車用サーキット Expired - Lifetime JPH0647516Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988137299U JPH0647516Y2 (ja) 1988-10-20 1988-10-20 玩具走行車用サーキット

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988137299U JPH0647516Y2 (ja) 1988-10-20 1988-10-20 玩具走行車用サーキット

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0258493U JPH0258493U (ja) 1990-04-26
JPH0647516Y2 true JPH0647516Y2 (ja) 1994-12-07

Family

ID=31398597

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988137299U Expired - Lifetime JPH0647516Y2 (ja) 1988-10-20 1988-10-20 玩具走行車用サーキット

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JP (1) JPH0647516Y2 (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6338590U (ja) * 1986-08-29 1988-03-12

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0258493U (ja) 1990-04-26

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