JPH0647583U - シャッターの持ち上げ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャッターカーテンが閉鎖している状態で、
このシャッターカーテンに手を掛け持ち上げた際に、シ
ャッター部材の上昇を阻止する。 【構成】 シャッターカーテン３のシャッター部材５を
それぞれ連結する連結リンク６のうち、シャッターケー
ス２に近い一対のシャッター部材５を連結するこれらシ
ャッター部材５，５間の各連結リンク６が、中途で折曲
しリンク幅が拡幅するパンタグラフ機構を構成するリン
ク部材１２で構成されたストッパーリンク１１と、前記
シャッターカーテン３を収納するシャッターケース２の
開口部２ａ両側の下部に設けられ、前記ストッパーリン
ク１１のリンク部材が拡幅状態で上昇した際に、このリ
ンク部材１２が当接する当接部１６とを具備している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、閉鎖時におけるシャッターの持ち上げによる上昇を防止する持ち上 げ防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

中空なパイプなどの棒状のシャッター部材をリンクを介して互いに連結し、グ リル状のシャッターカーテンを構成した電動グリルシャッターは、前記シャッタ ー部材の端部を垂直な一対のガイドレールに沿わせて昇降させることでこのカー テンを開閉するようになっている。 このシャッターカーテンの閉鎖時における施錠は、カーテンを開閉（昇降）さ せる電動モータに内蔵されているブレーキ機構で行われるようになっており、カ ーテンを巻き取る巻取軸の回転を抑止し、カーテンが容易に上昇しないようにさ れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した電動グリルシャッターは、建物開口を閉鎖している状 態において、各シャッター部材をリンク板を介して互いに連結した構造であるた め、シャッターカーテンに手をかけて持ち上げると、各シャッター部材の端部を 案内するガイドレール内、および、これに連結されるシャッターケース内での遊 びによって、リンクが屈折し、カーテンが上昇してしまうという問題が発生する 。

【０００４】 特に、シャッターケース内では、巻取軸とガイドレール上端との間に、カーテ ンの巻取しろを確保するため相当の間隔があけられており、シャッターを降ろし た状態（閉鎖状態）では最大の自由な距離があり、この閉鎖状態のグリルシャッ ターを強く持ち上げると、前述のようにブレーキ機構が働いていても、容易に１ ｍ以上持ち上げられることがあり、シャッターケース内での故障の原因となるば かりでなく、防犯上、問題である。

【０００５】 また、上述したグリル状のシャッターカーテンを、スラットカーテンの上部の みに連結した構成のシャッターでも、上記同様にカーテンを持ち上げた際にグリ ル部分が屈曲してしまい、カーテンが上昇して故障の原因となったり、防犯に対 しての問題などが発生する。

【０００６】 そこで本考案は、上記問題点を解消するために、シャッターカーテンが閉鎖し た状態で、このカーテンを持ち上げた際に、シャッター部材の上昇を阻止するこ とができるシャッターの持ち上げ防止装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

次に、上記の目的を達成するための手段を、実施例に対応する図１乃至図１３ を参照して説明する。 この考案のシャッターの持ち上げ防止装置１０は、棒状のシャッター部材５を 連結リンク６を介して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシャッタ ーカーテン３の持ち上げによる上昇を阻止するようにしたシャッターの持ち上げ 防止装置において、 前記グリルカーテン部（３ａ）の複数のシャッター部材５をそれぞれ連結する 各連結リンク６のうち、少なくとも一対のシャッター部材５を連結するこれらシ ャッター部材５，５間の各連結リンク６が、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパ ンタグラフ機構を構成するリンク部材１２で構成されたストッパーリンク１１と 、 前記シャッターカーテン３を収納するシャッターケース２に設けられるととも に、前記シャッターカーテン３の移動領域近傍に設けられ、前記ストッパーリン ク１１のリンク部材が拡幅状態で上昇した際に、該リンク部材１２が当接する当 接部１６と、 を具備することを特徴としている。

【０００８】 また、この考案のシャッターの持ち上げ防止装置２０は、前記グリルカーテン 部３（３ａ）の複数のシャッター部材５をそれぞれ連結する各連結リンク６のう ち、少なくとも一対のシャッター部材５を連結するこれらシャッター部材５，５ 間の各連結リンク６が、長手方向を長軸とした長孔２２が少なくとも一端に形成 され、該長孔２２内に前記シャッター部材５が移動自在に挿通される短縮リンク ２１と、 前記短縮リンク２１が設けられる前記一対のシャッター部材５，５間であると ともに、前記シャッターカーテン３の昇降を案内する一対のガイドレール４内に 位置するシャッター部材５の両端部５ａに設けられ、前記ガイドレール４内壁方 向に中途で折曲するリンク部材２４で構成されたストッパーリンク２３と、 前記ガイドレール４の内壁４ａに設けられ、前記ストッパーリンク２３のリン ク部材２４が折曲した状態で上昇した際に、該リンク部材２４の折曲部分が係合 する係合片２８と、 を具備した構成としてもよい。

【０００９】 さらに、この考案のシャッターの持ち上げ防止装置は、前記グリルカーテン部 の複数のシャッター部材５をそれぞれ連結する各連結リンク６のうち、少なくと も一対のシャッター部材５を連結するこれらシャッター部材５，５間の各連結リ ンク６が、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパンタグラフ機構を構成するリンク 部材で構成された短縮リンク２１Ａと、 前記短縮リンク２１Ａが設けられる前記一対のシャッター部材５，５間である とともに、前記シャッターカーテン３の昇降を案内する一対のガイドレール４内 に位置するシャッター部材５の両端部に設けられ、前記ガイドレール４内壁方向 に中途で折曲するリンク部材２４で構成されたストッパーリンク２３と、 前記ガイドレール４の内壁４ｂに設けられ、前記ストッパーリンク２３のリン ク部材２４が折曲した状態で上昇した際に、該リンク部材２４の折曲部分が係合 する係合片２８と、 を具備した構成としてもよい。

【００１０】

【作用】

シャッターカーテン３が閉鎖しているときに、シャッターカーテン３を持ち上 げると、シャッターカーテン３は各シャッター部材５を連結する各連結リンク６ の遊び等によって、ガイドレール４に沿って上昇移動する。 すると、ストッパーリンク１１が設けられている一対のシャッター部材５，５ 間では、ストッパーリンク１１のリンク部材１２が中途で折曲し、これらシャッ ター部材５の間隔が短縮し、リンク幅が拡幅した状態となる。 そして、シャッターカーテン３がさらに持ち上げられ、ガイドレール４間を上 昇すると、シャッターカーテン３が収納されるシャッターケース２の当接部１６ にストッパーリンク１１の拡幅したリンク部材１２が当接する。 これにより、このストッパーリンク１１より下方のシャッター部材５の上昇移 動が停止され、シャッターカーテン３の持ち上げによる上昇が阻止される。 シャッターカーテン３の持ち上げを止めると、シャッターカーテン３は自重に よって下降し、ストッパーリンク１１は折曲状態から伸長状態となり、正常な閉 鎖状態となる。

【００１１】 また、前記一対のシャッター部材５，５間に短縮リンク２１が設けられ、この シャッター部材５，５間のガイドレール４内に位置する両端にストッパーリンク ２３が設けられている構成の持ち上げ防止装置２０では、閉鎖状態のシャッター カーテン３の下部を持ち上げると、シャッターカーテン３は、各シャッター部材 ５を連結する各連結リンク６の遊びにより、ガイドレール４に沿って、上昇移動 してしまう。 すると、短縮リンク２１が設けられている一対のシャッター部材５，５間では 、短縮リンク２１の長孔２２内をシャッター部材５が移動し、これらシャッター 部材５の間隔を短縮させ、同時にガイドレール４内のストッパーリンク２３のリ ンク部材２４を中途で折曲させる。 そして、このストッパーリンク２３の折曲部分が、ガイドレール４内に設けら れている係合片２８に係合する。 これにより、このストッパーリンク２３より下方のシャッター部材５の上昇移 動が停止され、シャッターカーテン３の上昇が阻止される。 シャッターカーテン３の持ち上げを止めると、シャッターカーテン３は自重に よって下降し、ストッパーリンク２３は折曲状態から伸長状態となるとともに、 短縮リンク２１における各シャッター部材５の間隔が戻り、正常な閉鎖状態とな る。

【００１２】

【実施例】

はじめに、シャッターとしての電動グリルシャッター１は、図１に示すように 建物の開口等の上縁にシャッターケース２が水平に設けられ、このシャッターケ ース２内に設けられている巻取軸（図示せず）を同ケース２内に配設されている 電動モータによって回動させ、この巻取軸に連結されたシャッターカーテン３を 巻き上げ，巻き戻しし、昇降させるとともに、シャッターケース２の下縁に接続 された一対のガイドレール４によって前記シャッターカーテン３の昇降が案内さ れるようになっている。

【００１３】 シャッターカーテン３は、図２に示すように中空パイプなどの棒状の部材より 構成された複数のシャッター部材５を、図１に示すように各々が互いに所定ピッ チとなるように垂直な連結リンク６で連結したグリルカーテン構造で、各シャッ ター部材５の両端部５ａが、前記一対のガイドレール４内に挿入されて、上下の 移動、すなわち昇降が案内されるようになっている。

【００１４】 さて、次に、上記のような構成のシャッターとしての電動グリルシャッター１ に設けられる持ち上げ防止装置１０の実施例について説明する。

【００１５】 Ｉ．第１実施例 この実施例のシャッターの持ち上げ防止装置１０は、図１に示すように、スト ッパーリンク１１と、当接部１６とで大略構成されている。 まず、ストッパーリンク１１は、図１に示すように前述したグリルカーテン部 としてのシャッターカーテン３を構成する複数のシャッター部材５をそれぞれ連 結する各連結リンク６のうち、シャッター閉鎖時、すなわち、シャッターカーテ ン３が全て下降した際に、シャッターケース２に近接する上方に位置した一対の シャッター部材５を連結する各連結リンクとして配設されている。

【００１６】 このストッパーリンク１１は、複数のリンク部材１２で構成され、各端部同志 が互いに揺動自在となるように略菱形状に連結されて、パンタグラフ機構となっ ている。 各リンク部材１２は、図２に示すように、それぞれ同形状に形成され、長手方 向の一方の端部１２ａには大径孔１３ａを有した大径部１３が形成され、他方の 端部１２ｂには小径孔１４ａを有した小径部１４が形成されるとともに、小径部 １４の側部に衝合縁部１５が形成された部材である。なお、小径部１４の幅は大 径部１３の幅の２分の１に設定されている。

【００１７】 そして、各リンク部材１２の小径部１４を、図２乃至図４に示すように、左側 部とする上部２片，下部１片の組と、右側部とする上部１片，下部２片の組とで それぞれ１片のリンク部材１２を２片のリンク部材１２で挟持した状態で連結さ せ、かつ各側部の上部の大径孔１３と、このリンク部材１２の上方に連続する連 結リンク６の下部連結孔６ａとをシャッター部材５に挿通することで連結し、ま た各側部の下部の大径孔１３と、このリンク部材１２の下部に連続する連結リン ク６の上部連結孔６ｂとをシャッター部材５に挿通させて連結させる。

【００１８】 すなわち、各リンク部材１２が連結されてなるストッパーリンク１１は、図４ に示すような伸長状態では、各リンク部材１２の小径部１４の側部に形成されて いる衝合縁部１５が互いに当接するようになり、この伸長状態のストッパーリン ク１１は上部の大径孔１３と下部の大径孔１３との間隔の距離が、他の連結リン ク６と略同距離に設定されている。また、上部の大径孔１３と下部の大径孔１３ との距離が縮まると、各リンク部材１２の小径孔１４部分で折れ曲がり、図５に 示すように各リンク部材が幅方向に拡がって、略菱形形状となる。

【００１９】 また、当接部１６は、本実施例では、シャッターケース２の底面開口部、すな わち、図４に示すようにシャッターカーテン３が出入りするスリット状の開口部 ２ａの長手方向両側に配設されている一対のまぐさ７の下部となっている。

【００２０】 次に、上述のように構成された持ち上げ防止装置１０の動作を、図を用いて説 明する。 通常のシャッターカーテンの開閉（昇降）時では、持ち上げ防止装置１０のス トッパーリンク１１は図４に示すように中途で折曲することなく、その開閉（昇 降）を妨げることはなく、シャッターカーテン３は作動する。

【００２１】 ところが、シャッターカーテン３が降下して、図１に示すように建物の開口な どを閉鎖した後に、このシャッターカーテン３の下部に手をかけて持ち上げると 、シャッターケース２内の巻取軸は電動モータに内蔵されているブレーキ機構に よって回転が規制されているが、シャッターカーテン３は、各シャッター部材５ を連結する各連結リンク６の遊び等により、ガイドレール４に沿って、上昇移動 してしまう。 すると、連結リンク６が設けられている各シャッター部材５は、この連結リン ク６による間隔を保ちながら上昇するが、ストッパーリンク１１が設けられてい る一対のシャッター部材５間では、ストッパーリンク１１のリンク部材１２が中 途で折曲し、これらシャッター部材５の間隔が短縮し、図５に示すようにリンク 幅が拡幅した状態となる。

【００２２】 そして、シャッターカーテン３がさらに持ち上げられ、ガイドレール４間を上 昇すると、リンク幅が拡幅したストッパーリンク１１もその状態で上昇し、シャ ッターカーテン３が収納されるシャッターケース２の開口部２ａのまぐさ７下部 にストッパーリンク１１のリンク部材１２が当接する。 これにより、このストッパーリンク１１より下方のシャッター部材５の上昇移 動が停止され、シャッターカーテン３の上昇が阻止される。

【００２３】 シャッターカーテン３の持ち上げを止めると、シャッターカーテン３は自重に よって下降し、ストッパーリンク１１は折曲状態から伸長状態となり、正常な閉 鎖状態となる。

【００２４】 従ってこのように構成されたシャッターの持ち上げ防止装置１０では、シャッ ターカーテン３の閉鎖状態において、このシャッターカーテン３に手をかけて持 ち上げると、シャッターカーテン３が、各シャッター部材５を連結する各連結リ ンク６の遊び等によってガイドレール４間を上昇するが、シャッターカーテン３ の上部に設けられたストッパーリンク１１がリンク幅を拡幅した状態でシャッタ ーケース２のまぐさ下部の当接部１６に当接し、シャッター部材５の上昇が阻止 されるので、シャッターカーテン３は容易に持ち上げられることがなくなり、シ ャッターケース２内での故障や、この持ち上げによるシャッター１の防犯を確保 できる。

【００２５】 なお、上記実施例では、当接部１６をシャッターケース２の開口部２ａの一対 のまぐさ７の下部とした例について述べたが、シャッターケース２内のシャッタ ーカーテン３の移動領域近傍に規制ブロックなどを突設させて、これを当接部１ ６としてもよい。 この場合、前述したシャッターケース２のまぐさ７下部と、この規制ブロック とで、２重の当接部１６が備えられることとなり、持ち上げ防止として、より効 果のある構成となる。

【００２６】 II．第２実施例 次に、第２の実施例の持ち上げ防止装置２０について説明する。 この実施例のシャッターの持ち上げ防止装置２０は、図６及び図７に示すよう に、短縮リンク２１と、ストッパーリンク２３と、係合片としてのラッチプレー ト２８とで大略構成されている。 まず、短縮リンク２１は、前述した第１実施例と同様に、前述したグリルカー テン部としてのシャッターカーテン３を構成する複数のシャッター部材５をそれ ぞれ連結する各連結リンク６のうち、図６に示すように、シャッター閉鎖時、す なわち、シャッターカーテン３が全て下降した際に、シャッターケース２に近接 する上方に位置した一対のシャッター部材５を連結する各連結リンクとして配設 されている。

【００２７】 この短縮リンク２１は、図７及び図８に示すように、他の連結リンク６と略同 等の長さに形成されているとともに、長手方向の両端に、この長手方向を長軸の 方向として長孔２２が形成されている。 そして、この長孔２２に前記シャッター部材５が、その長軸方向に移動自在に 挿通されるとともに、図８及び図１０に示すように、この短縮リンク２１の上部 、および下部に連結される連結リンク６と連結されるようになっている。

【００２８】 次に、ストッパーリンク２３は、前述した短縮リンク２１が設けられる一対の シャッター部材５，５間であるとともに、図９に示すように、前述したシャッタ ーカーテン３の昇降を案内する一対のガイドレール４内に位置するこれらシャッ ター部材５の両端部５ａにそれぞれ設けられている。 このストッパーリンク２３は、図１２に示すように、複数のリンク部材２４で 構成され、各端部同志が互いに揺動自在となるように略菱形状に連結されて、パ ンタグラフ機構となっている。

【００２９】 各リンク部材２４は、図１０に示すように、それぞれ同形状に形成され、長手 方向の一方の端部２４ａには大径孔２５ａを有した大径部２５が形成され、他方 の端部２４ｂには小径部２６ａを有した略くさび形状の係止部２６が形成される とともに、係止部２６の側部に衝合縁部２７が形成された部材である。なお、係 止部２６の幅は大径部２５の幅の約２分の１に設定されている。

【００３０】 そして、各リンク部材２４の係止部２６を、図１０及び図１２に示すように、 左側部とする上部２片，下部１片の組と、右側部とする上部１片，下部２片の組 とでそれぞれ１片のリンク部材２４を２片のリンク部材２４で挟持した状態で連 結させ、かつ各側部の上部の大径孔２５ａを一方のシャッター部材５の端部５ａ に挿通することで連結し、また各側部の下部の大径孔２５ａを他方のシャッター 部材５の端部５ａに挿通させて連結させる。

【００３１】 すなわち、各リンク部材２４が連結されてなるストッパーリンク２３は、図１ ２に示すような伸長状態では、各リンク部材２４の係止部２６の側部に形成され ている衝合縁部２７が互いに当接するようになり、この伸長状態のストッパーリ ンク２３は上部の大径孔２５ａと下部の大径孔２５ａとの間隔の距離が、他の連 結リンク６と略同距離に設定されている。また、上部の大径孔２５ａと下部の大 径孔２５ａとの距離が縮まると、各リンク部材２４の小径孔２６ａ部分で折れ曲 がり、図１３に示すように各リンク部材２４が幅方向に拡がって、係止部２６の 先端２６ｂが幅方向に突出し、略菱形形状となる。

【００３２】 次に、ラッチプレート２８は、前記シャッターケース２に近接した一対のガイ ドレール４の上方の内壁面４ａにそれぞれ設けられている。 このラッチプレート２８は、図１１に示すように、複数の規制腕２９が複数の 矩形状の規制孔３０を介して１列に並設された板状の部材より形成され、本実施 例では、これら規制腕２９が水平となって規制孔３０が垂直方向に並列するよう にガイドレール４内の一方の内側壁面４ａに配設されている。

【００３３】 次に、上述のように構成された持ち上げ防止装置２０の動作を、図を用いて説 明する。 通常のシャッターカーテン３の開閉（昇降）時では、短縮リンク２１における 一対のシャッター部材５は、シャッターカーテン３の自重によって、この短縮リ ンク２１の両端の長孔２２の最外位置に位置し、また、図１２に示すように、ス トッパーリンク２３は中途で折曲することなく、その開閉（昇降）を妨げず、シ ャッターカーテン３は作動する。

【００３４】 ところが、シャッターカーテン３が降下して、建物の開口などを閉鎖した後に 、このシャッターカーテン３の下部を持ち上げると、シャッターケース２内の巻 取軸は電動モータに内蔵されているブレーキ機構によって回転が規制されている が、シャッターカーテン３は、各シャッター部材５を連結する各連結リンク６の 遊び等により、ガイドレール４に沿って、上昇移動してしまう。 ここで、連結リンク６が設けられている各シャッター部材５は、連結リンク６ による間隔を保ちながら上昇するが、短縮リンク２１が設けられている一対のシ ャッター部材５間では、短縮リンク２１の長孔２２内をシャッター部材５が移動 し、これらシャッター部材５の間隔を短縮させ、同時にガイドレール４内のスト ッパーリンク２３のリンク部材２４を中途で折曲させる。 すると、このストッパーリンク２３の折曲した位置のガイドレール４内には、 ラッチプレート２８が設けられていることから、リンク幅方向に拡幅し突出した リンク部材２４の係止部先端２６ｂが、ラッチプレート２８の規制孔に進入する 。

【００３５】 そして、シャッターカーテン３がさらに持ち上げられ、ガイドレール４間を上 昇すると、図１３に示すように、リンク部材２４の係止部先端２６ｂがラッチプ レート２８の規制腕２９に係合する。 これにより、このストッパーリンク２４より下方のシャッター部材５の上昇移 動が停止され、シャッターカーテン３の上昇が阻止される。

【００３６】 シャッターカーテン３の持ち上げを止めると、シャッターカーテン３は自重に よって下降し、ストッパーリンク２３は折曲状態から伸長状態となるとともに、 短縮リンク２１における各シャッター部材５の間隔が戻り、正常な閉鎖状態とな る。

【００３７】 従ってこのように構成されたシャッターの持ち上げ防止装置２０では、シャッ ターカーテン３の閉鎖状態において、このシャッターカーテン３に手をかけて持 ち上げると、シャッターカーテン３が、各シャッター部材５を連結する各連結リ ンク６の遊び等によってガイドレール４間を上昇するが、シャッターカーテン３ の上部に設けられた短縮リンク２１間の間隔が縮まり、ストッパーリンク２３の リンク部材２４が折曲した状態となって、このリンク部材２４の折曲部分がラッ チプレート２８の規制腕２９に係合することで、シャッター部材５の上昇が阻止 されるので、シャッターカーテン３は容易に持ち上げられることがなくなり、シ ャッターケース２内での故障や、この持ち上げによるシャッター１のの防犯を確 保できる。

【００３８】 なお、上述した第２の実施例の持ち上げ防止装置２０では、ストッパーリンク ２３を、前述した第１の実施例のストッパーリンク１１と同形状のパンタグラフ 機構とした例について述べたが、図１４に示すように、１片のリンク部材２４を ２片のリンク部材２４で挟持した状態で連結した構成とし、中途でく字状に折曲 するストッパーリンク３１としてもよい。 この場合、図に示すようにストッパーリンク３１の折曲方向をガイドレール４ の奥壁内面側４ｂへ設定し、この奥壁内面４ｂにラッチプレート２８を設ける構 成とする。 すると、シャッターカーテン３の持ち上げにより、図１５に示すように、スト ッパーリンク２３は折曲し、この折曲部分がラッチプレート２８に係合するとと もに、シャッター部材５の両端にこのストッパーリンク２３が設けられているこ とから外方向にストッパーリンク２３が突っ張り、これにより、さらに上昇への 抵抗が増し、シャッターカーテン３の上昇を阻止させることができる。

【００３９】 また、上記実施例では、ストッパーリンク２３、およびラッチプレート２８で 構成される持ち上げ防止装置２０をガイドレール４の上方のみに配設した例につ いて述べたが、これらストッパーリンク２３，ラッチプレート２８を複数カ所に 配設すれば、それぞれの位置にてシャッターカーテン３の上昇を阻止させること ができるので、確実にシャッターの持ち上げの防止を行うことができる。

【００４０】 さらに、上記第２の実施例では、短縮リンク２１の形状を、両端に長孔２２を 有した板状に形成された例について述べたが、図１６に示すように、この短縮リ ンク２２を前述した第１の実施例のストッパーリンク１１と同構成のパンタグラ フ機構としてもよい。 このパンタグラフ機構の短縮リンク２１Ａで構成される持ち上げ防止装置にお いても、上記同様の効果が得られる。

【００４１】 なお、上述した各実施例では、シャッターとしてシャッターカーテン部分が全 てグリルカーテンで構成された電動グリルシャッターについて説明をしたが、図 １７に示すように、上部のみに明かり取り用のグリルカーテン部３ａが形成され 、下部にスラットカーテン部３ｂが形成されたシャッターカーテン３でもよく、 このシャッターカーテンにおいても上記同様の効果が得られる。

【００４２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の請求項１におけるシャッターの持ち上げ防止装置 では、シャッター部材を連結する連結リンクを、中途で折曲しリンク幅が拡幅す るリンク部材で構成されたストッパーリンクとし、この拡幅状態のストッパーリ ンクがシャッターケースの当接部に当接する構成としたので、シャッターカーテ ンが閉鎖している状態で、このシャッターカーテンを持ち上げた際に、ストッパ ーリンクのリンク部材が拡幅状態で当接部に当接するので、シャッター部材はそ の上昇が確実に阻止され、シャッターカーテンを容易に持ち上げることが不可能 となり、シャッターケース内にシャッター部材が進入して起こる故障や、持ち上 げによるシャッターの防犯を確保することができるという効果がある。

【００４３】 また、本考案の請求項２におけるシャッターの持ち上げ防止装置では、シャッ ター部材を連結する連結リンクをシャッター部材が移動自在な長孔を有した短縮 リンクとし、この短縮リンクが設けられるシャッター部材の両端部に中途で折曲 するストッパーリンクを設け、ガイドレール内にラッチプレートを設けた構成と したので、シャッターカーテンが閉鎖している状態で、このシャッターカーテン を持ち上げた際に、これら短縮リンクによってストッパーリンクのリンク部材が 中途で折曲し、その折曲部分がラッチプレートに係合して、シャッター部材はそ の上昇が確実に阻止され、シャッターカーテンを容易に持ち上げることが不可能 となり、シャッターケース内にシャッター部材が進入して起こる故障や、持ち上 げによるシャッターの防犯を確保することができるという効果がある。

【００４４】 さらに、前記短縮リンクの構成をパンタグラフ機構とした請求項３のシャッタ ーの持ち上げ防止装置においても、上記同様の効果が得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による第１の実施例のシャッターの持ち
上げ防止装置が設けられるグリルシャッターを示す概略
正面図

【図２】同実施例における持ち上げ防止装置を構成する
ストッパーリンクを示す分解斜視図

【図３】同ストッパーリンクの正面図

【図４】同実施例による持ち上げ防止装置の側断面図

【図５】同実施例による持ち上げ防止装置の動作状態を
示す側断面図

【図６】本考案による第２の実施例のシャッターの持ち
上げ防止装置が設けられるグリルシャッターを示す概略
正面図

【図７】同実施例による持ち上げ防止装置を構成するス
トッパーリンクの正面図

【図８】同実施例による短縮リンクの側面図

【図９】同実施例によるガイドレールの平断面図

【図１０】同実施例によるストッパーリンクの分解斜視
図

【図１１】同実施例による係合片およびガイドレールの
一部裁断斜視図

【図１２】同実施例による持ち上げ防止装置の側断面図

【図１３】同実施例による持ち上げ防止装置の動作状態
を示す側断面図

【図１４】他の実施例による持ち上げ防止装置の正断面
図

【図１５】同持ち上げ防止装置の動作状態を示す正断面
図

【図１６】他の実施例による持ち上げ防止装置の正断面
図

【図１７】他の実施例による持ち上げ防止装置の側断面
図

【符号の説明】

１…シャッター（グリルシャッター） ２…シャッタ
ーケース ３…シャッターカーテン ３ａ…グリル
カーテン部 ４…ガイドレール ４ａ，４ｂ…
内壁面 ５…シャッター部材 ６…連結リン
ク １０…持ち上げ防止装置 １１…ストッ
パーリンク １２…リンク部材 １６…当接部 ２０…持ち上げ防止装置 ２１，２１Ａ
…短縮リンク ２２…長孔 ２３…ストッ
パーリンク ２４…リンク部材 ２８…係合片
（ラッチプレート） ３１…ストッパーリンク

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパンタグラ
   フ機構を構成するリンク部材で構成されたストッパーリ
   ンクと、 前記シャッターカーテンを収納するシャッターケースに
   設けられるとともに、前記シャッターカーテンの移動領
   域近傍に設けられ、前記ストッパーリンクのリンク部材
   が拡幅状態で上昇した際に、該リンク部材が当接する当
   接部と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。
2. 【請求項２】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、長手方向を長軸とした長孔が少なくとも一端
   に形成され、該長孔内に前記シャッター部材が移動自在
   に挿通される短縮リンクと、 前記短縮リンクが設けられる前記一対のシャッター部材
   間であるとともに、前記シャッターカーテンの昇降を案
   内する一対のガイドレール内に位置するシャッター部材
   の両端部に設けられ、前記ガイドレール内壁方向に中途
   で折曲するリンク部材で構成されたストッパーリンク
   と、 前記ガイドレールの内壁に設けられ、前記ストッパーリ
   ンクのリンク部材が折曲した状態で上昇した際に、該リ
   ンク部材の折曲部分が係合する係合片と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。
3. 【請求項３】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパンタグラ
   フ機構を構成するリンク部材で構成された短縮リンク
   と、 前記短縮リンクが設けられる前記一対のシャッター部材
   間であるとともに、前記シャッターカーテンの昇降を案
   内する一対のガイドレール内に位置するシャッター部材
   の両端部に設けられ、前記ガイドレール内壁方向に中途
   で折曲するリンク部材で構成されたストッパーリンク
   と、 前記ガイドレールの内壁に設けられ、前記ストッパーリ
   ンクのリンク部材が折曲した状態で上昇した際に、該リ
   ンク部材の折曲部分が係合する係合片と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。