JPH0647590A - 手持ち式油圧工具 - Google Patents
手持ち式油圧工具Info
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- JPH0647590A JPH0647590A JP22471392A JP22471392A JPH0647590A JP H0647590 A JPH0647590 A JP H0647590A JP 22471392 A JP22471392 A JP 22471392A JP 22471392 A JP22471392 A JP 22471392A JP H0647590 A JPH0647590 A JP H0647590A
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- plunger
- cylinder block
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Abstract
ダ２の軸心に交わるように配置させるとともにプランジ
ャ１６の圧縮方向に形成された吸込口１９を外側面に露
出させてシリンダブロック６に一体に設け、吸込口１９
の先端に吸込弁２０を突設してその接続箇所にプランジ
ャ１６を偏心カムに圧接させるための弾発ばね２３を支
持させてプラジャポンプ１６と吸込弁２０を直接同軸上
に接続させ、且つシリンダブロック６の外側面に吸込弁
２０を囲んで油タンク１２がその開放端部１４をシリン
ダブロック６の一部に密接させて取り付ける。
Description
圧油をプランジャポンプにより加圧してシリンダに移送
し工具を付設したピストンロッドを移動させて作業を行
なう手持ち式油圧工具に関するものである。
ランジャポンプにより加圧してシリンダに移送し工具を
付設したピストンロッドを移動させて作業を行なう手持
ち式の油圧工具において、全体の大きさを小さくすると
ともに圧油の供給路を短縮して圧力の損失防止と工具の
迅速な作動を計る目的でプランジャポンプをプランジャ
の軸心が前記シリンダの軸心に交わるように配置させて
シリンダを構成するシリンダブロックに一体に設けたも
のが例えば実開平２−１２８８５５号公報、実開平３−
１１１４９４号公報などに提示されている。
られたプランジャポンプはプランジャが常に偏心カムと
一体的でなければならない。従って、実開平２−１２８
８５５号公報に示した油圧工具では複雑なカムクランク
機構を有し、また実開平３−１１１４９４号公報示した
油圧工具ではプランジャを偏心カムに圧接させるための
弾発ばねを介装しなければならずプランジャを嵌挿する
シリンダの側部に圧油の供給路を形成する必要があるた
め製造が容易でないとともに供給路が長くなり全体とし
て小形化できない、という問題があった。
する課題は、従来のプランジャポンプをそのプランジャ
の軸心が前記シリンダの軸心に交わるように配置させて
シリンダブロックに一体に設けた手持ち式の油圧工具は
複雑なカムクランク機構を有し、或いは圧油の供給路の
短縮が充分でない、という点である。
容させた油圧油を偏心カムに圧接させたプランジャポン
プにより加圧してシリンダに移送し工具を付設したピス
トンロッドを移動させて作業を行なう手持ち式油圧工具
において、プランジャポンプをその軸心が前記シリンダ
の軸心に交わるように配置させるとともにプランジャの
圧縮方向に形成された吸込口を外側面に露出させて前記
シリンダを構成するシリンダブロックに一体に設け、前
記吸込口の先端に吸込弁を突設してその接続箇所にプラ
ンジャを偏心カムに圧接させるための弾発ばねを支持さ
せてプランジャポンプと吸込弁を直接同軸上に接続さ
せ、且つ前記シリンダブロックの外側面に前記吸込弁を
囲んで前記油タンクがその開放端部をシリンダブロック
の一部に密接させて取り付けられていることを特徴と
し、簡単なカムクランク機構を有するとともに圧油の供
給路が充分に短く効率がよく且つ小形化が可能な手持ち
式の油圧工具を提供する、という目的を達成する。
ンダにおけるプランジャの圧縮方向に形成された吸込口
に吸込弁を突設するとともに吸込弁の接続箇所にプラン
ジャを偏心カムに圧接させるための弾発ばねを支持させ
てプランジャポンプと吸込弁を直接同軸上に接続させ、
更に吸込弁を油タンク内に配置することで油圧回路を短
縮する。
る。
り、手持ち式のケース１の先端に配置されたシリンダ２
に嵌挿されたシリンダロッツド３に雄ダイス４が取付け
られているとともに雄ダイス４に対向して雌ダイス５が
配置されている。
の後方には電動機７が回転軸８をシリンダロッツド３の
軸心と合致させて配置されているとともに、シリンダブ
ロック６にはシリンダ２と電動機７との間に形成された
空所９に偏心カム１０がそのカムシャフト１１を電動機
７の回転軸８に固着させて配置されている。
に嵌挿されたピストンロッド３を駆動させるための油圧
回路が設けられている。
６の下方に垂設した油タンク１２内に収容した油圧油１
３を加圧してシリンダ２に供給するための油圧供給回路
Ａと、シリンダ２に供給された油圧油１３を油タンク１
２内に戻すための戻し回路Ｂと、シリンダ２に供給され
た圧油の圧力を調整する圧力調整回路Ｃとから構成され
る。
に弾力性を有する材質により収縮ならびに膨脹可能な円
筒形に形成され、その開口端部１４をシリンダブロック
６の下方に形成された円柱部分１５に密閉状態で嵌装さ
れている。
ダ２との間を接続しており、途中にプランジャポンプ１
６が接続されている。このプランジャポンプ１６はシリ
ンダブロック６に形成された空所９と油タンク１２とを
通じて前記シリンダ２の軸線と直角方向へ延設されたシ
リンダ１７にプランジャ１８を嵌挿して形成され、シリ
ンダ１７の下端に形成される吸込口１９に油タンク１２
内に突設した吸込弁２０が接続されている。
部には透孔を有する受座２１が配置されているととも
に、この受座２１の下面に吸込弁２０のボール弁を押圧
するコイル状の弾発ばね２２が介装されており、受座２
１の上面とプランジャ１８の下面との間にコイル状の弾
発ばね２３が介装されてプランジャ１８の上面を偏心カ
ム１０の側面に押圧させている。
端には空所９ならびにプランジャポンプ１６を介して油
タンク１２に油圧油１３を充填するための栓付きの給油
口２４が設けられている。
リンダ１７の下部には水平方向へ延びる吐出口２５が形
成されており、この吐出口２２とシリンダ２に連通した
油圧ポンプ１６の圧縮方向と平行に形成された圧油路２
６との交差位置に吐出弁２７が配置されている。この吐
出弁２７はシリンダブロック６の外側から挿入配置され
る。
の間を接続する圧油路２８を有しており、圧油路２８の
所定位置にシリンダブロック６の外側から戻し弁２９が
挿入配置されている。この戻し弁２９はシリンダブロッ
ク６に取り付けた戻しレバー３０により操作される。
２内に配置したリリーフ弁３１との間を接続する圧油路
３２を有している。
したバッテリ、符号３４は電動機７を接断制御するため
の電気式のスイッチである。また、符号３５は軸受金
具、符号３６はベアリング、符号３７はオイルシールで
ある。
握って雄ダイス４と雌ダイス５との間に電線の接続端部
を差し込んだ圧着端子などの被加工物３９を配置し、戻
し回路Ｂの戻し弁２９を閉じた状態で引金４０を引いて
これに連動しているスイッチ３４をＯＮ作動させると電
動機７によって偏心カム１０が回転して油圧供給回路Ａ
に配置されたプランジャポンプ１６が作動し、油タンク
１２内に収容した油圧油１３が加圧されて油タンク１２
に囲まれて配置された吸込弁２０からシリンダ２に圧送
され、シリンダ２に嵌挿されたピストンロッド３が前進
して雄ダイス４が雌ダイス５に接近し、両者の間に配置
した被加工物３９が圧着される。
を越えると、即ち所定の圧着作業が行われるとを圧力調
整回路Ｃのリリーフ弁３１が開いて油圧回路内の圧力を
低下させる。
ＯＦＦ作動させるととともに戻しレバー３０を操作して
戻し弁２９を開いて油圧回路内の圧油を油タンク１２に
戻して作業を終了する。
ブロック６に偏心カム１０およびプランジャポンプ１６
を形成配置し、その後方には電動機７がその回転軸８を
シリンダロッツド３の軸心と合致するようにして配置さ
れており、且つシリンダブロック６にシリンダ２に嵌挿
されたピストン３を駆動させるための油圧回路を一体に
形成するとともにシリンダブロック６の下方に油タンク
１２を垂設し、その内部にリリーフ弁３１を配置した構
成として油油路を全体として短く形成してある。従っ
て、圧着工具全体をきわめてコンパクトにすることがで
きる。
リンダブロック６の外側から圧油路２６ならびに圧油路
２８に直角な方向から挿入配置される構成であり、全体
の圧油路が短縮されている。
２を一軸上に近接して配置したため圧油が直接シリンダ
２に供給されてきわめて効率のよい吸入圧縮が行なわ
れ、また例え空気が混入したとしても圧油路２８に残存
することがなく吸入効果が低下することもない。
端に形成した給油口２４から油圧油１３を供給すれば、
油圧油１３が空所９からプランジャポンプ１６を通って
油タンク１２に油圧油１３を充填或いは補充することが
できる。
じる２本の通路４１，４２を形成してあり、油圧油１３
の給油時に油タンク１２内の空気を簡単に外部に排出さ
せて給油を容易にしている。
３が充満した状態となり、偏心カム１０およびプランジ
ャ１８がその潤滑作用により滑らかに作動する。
のプランジャの軸心が前記シリンダの軸心に交わるよう
に配置させるとともにそのプランジャを嵌挿したシリン
ダにおけるプランジャの圧縮方向に形成された吸込口を
前記シリンダブロックの外側面に露出させて前記シリン
ダを構成するシリンダブロックに一体に設け、前記吸込
口の先端に吸込弁を突設してその接続箇所にプランジャ
を偏心カムに圧接させるための弾発ばねを支持させてプ
ランジャポンプと吸込弁を直接同軸上に接続させ、且つ
前記シリンダブロックの外側面に前記吸込弁を囲んで前
記油タンクがその開放端部をシリンダブロックの一部に
密接させて取り付けられている。従って、油圧回路が短
縮されてきわめて効率のよい吸入圧縮が行なわれ、また
例え空気が混入したとしても圧油路に残存することがな
く吸入効果が低下することもないとともに、工具全体を
小形にして使い勝手のよい手持ち式工具を提供すること
ができるものである。
る。
Claims (1)
- 【請求項１】 油タンクに収容させた油圧油を偏心カム
に圧接させたプランジャポンプにより加圧してシリンダ
に移送し工具を付設したピストンロッドを移動させて作
業を行なう手持ち式油圧工具において、前記プランジャ
ポンプをその軸心が前記シリンダの軸心に交わるように
配置させるとともにプランジャの圧縮方向に形成された
吸込口を外側面に露出させて前記シリンダを構成するシ
リンダブロックに一体に設け、前記吸込口の先端に吸込
弁を突設してその接続箇所にプランジャを偏心カムに圧
接させるための弾発ばねを支持させてプランジャポンプ
と吸込弁を直接同軸上に接続させ、且つ前記シリンダブ
ロックの外側面に前記吸込弁を囲んで前記油タンクがそ
の開放端部をシリンダブロックの一部に密接させて取り
付けられていることを特徴とする手持ち式油圧工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22471392A JP3433198B2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 手持ち式油圧工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22471392A JP3433198B2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 手持ち式油圧工具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0647590A true JPH0647590A (ja) | 1994-02-22 |
| JP3433198B2 JP3433198B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=16818088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22471392A Expired - Lifetime JP3433198B2 (ja) | 1992-07-31 | 1992-07-31 | 手持ち式油圧工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3433198B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3126295U (ja) | 2006-08-09 | 2006-10-19 | 史朗 日並 | 可動式体重測定装置 |
-
1992
- 1992-07-31 JP JP22471392A patent/JP3433198B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3433198B2 (ja) | 2003-08-04 |
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