JPH0647614U - 自動車用マフラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】自動車用マフラーに関し、マフラー内部に複数
の排気ガス通過穴及び同排気ガス通過穴に複数の小孔を
設け、排気ガスを通過させることによって排気ガスを拡
散させ消音する技術を容易に実現する。 【構成】マフラー３の外壁部４内部に排気ガスの流れ方
向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７及び同排気ガス通
過穴と排気ガス通過穴の外との間を連絡する複数の小孔
10を有し、マフラー内で排気ガス１を拡散させて消音す
るマフラーに於て、排気ガスの流れ方向に沿って延びる
排気ガス通過穴を形成した中空円筒部材８の外周壁９に
排気ガス通過穴と排気ガス通過穴の外との間を連絡する
複数の小孔を有し、中空円筒部材を複数束ねた中空円筒
部材群を、マフラーの外壁部内部に配設した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用マフラーに係わり、更に詳しくは、排気ガスを拡散させるこ とにより消音するマフラーの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

周知の通り、自動車のエンジンから排出される排気ガスの温度及び圧力を下げ て外気に放出し、同時に消音する為の自動車用マフラーが多々使用されている。 上記自動車用マフラーに於ては、消音する方法として種々の手段が用いられてい る。その一つの手段として、上記排気ガスを拡散させるものである。

【０００３】 上記排気ガスを拡散させて消音する手段によると、マフラー内に入った排気ガ スは、体積が増大して圧力が下がり、熱は、マフラーの外壁部を伝導し外気に放 散される。そして、上記排気ガスは、低圧，低温となって外気に放出され、同時 に消音されるものである。

【０００４】 次に、上記排気ガスを拡散させて消音するマフラーの具体的な例をみてみると 、排気ガスの、マフラーの入口側開口部から出口側開口部への流れを排気ガスの 流れ方向としたとき、その一つとして、上記排気ガスの流れ方向に沿って円筒形 状の排気ガス通過穴が設けられていて、而も上記排気ガス通過穴と排気ガス通過 穴の外との間を連絡する複数の小孔が形成されたものがマフラーのの外壁部内部 に配設されているものがあり、上記排気ガス通過穴が複数設けられた部分は、セ ラミック等の材料を用いて一体的に成形されている。また、別の例として、打抜 プレス等により複数の穴が形成された金属から成る網目形状の薄板状部材をその 面が波を打つよう形成した後、円筒状に巻くことにより、接触面積が小さくなり 、排気ガス通過穴が複数形成されると共に、同時に上記排気ガス通過穴と排気ガ ス通過穴との外との間を連結する複数の小孔が形成された部材が形成され、上記 部材が排気ガス通過穴が排気ガスの流れ方向に沿うようマフラーの外壁内部に配 設されたものもある。

【０００５】 上記何れの場合に於ても、上記排気ガスは、マフラーの入口側開口部からマフ ラー内部に入り、上記排気ガス通過穴を通過してマフラーの出口側開口部からマ フラー外部へ導かれる。上記排気ガス通過穴を通過する一部の排気ガスは、その 通過過程で排気ガス通過穴と排気ガス通過穴の外との間を連絡する複数の小孔（ 以下単に小孔と記す）から排気ガス通過穴の外へ放出される。即ち、上記排気ガ スは、上記排気ガス通過穴を通過し、通過過程でその一部が小孔より排気ガス通 過穴の外へ放出されることで、拡散され消音されるものである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の技術によると、確かに排気ガスを消音する効果が期待できるものの 、次の点に於て幾つかの不具合を有する。即ち、上記一つ目の従来技術に於ては 、上記複数の排気ガス通過穴及び複数の小孔を一体成形しようとした場合、製造 工程が複雑になると共に、用いられる材質も限られてくる。特に、上記セラミッ ク等の材料を用いた場合、強固であるもののもろいところがあり、マフラー内に おける温度変化による熱衝撃、いわゆるサーマルショックで序々に崩れてくる危 険性があった。また、上記二つ目の従来技術に於ては、巻かれた状態での薄板状 部材同しの接触圧が小さくマフラー内における圧力変化により、網目形状の薄板 状部材を円筒形状に巻いた状態から序々に変形し、巻かれた中心部から序々に排 気ガスの流れ方向に沿って外向きに突出してしまう危険性があるという問題があ った。

【０００７】 従って、本考案の目的とする所は、排気ガスを拡散させることによって消音す る自動車用マフラーに於て、マフラーの外壁部内部に排気ガスの流れ方向に沿っ て延びる複数の排気ガス通過穴及び複数の小孔を有するもであって、上記技術を 容易に実現する為の技術を提供するにある。

【０００８】

【課題を解決する為の手段】 上記目的を解決する為に、本考案は次の技術的手段を有する。即ち、実施例に 対応する添付図面中の符号を用いて説明すると、本考案は、マフラー３の外壁部 ４内部に排気ガスの流れ方向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７及び、上記排気 ガス通過穴７と排気ガス通過穴７の外との間を連絡する複数の小孔10を有し、上 記マフラー３内で排気ガス１を拡散させて消音する自動車用マフラーに於て、上 記排気ガスの流れ方向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７を形成した中空円筒部 材８の外周壁９に、上記排気ガス通過穴７と排気ガス通過穴７の外との間を連絡 する複数の小孔10を有し、上記中空円筒部材８を複数束ねた中空円筒部材８群を 、上記マフラー３の外壁部４内部に配設したことを特徴とする自動車用マフラー である。

【０００９】 また、上記複数束ねた中空円筒部材８群をワイヤー固定部材11によって巻いた ことが考慮される。

【００１０】 また、上記複数束ねた中空円筒部材８群は、隣り合う中空円筒部材８が接着剤 で取り付けられていることが考慮される。

【００１１】 また、上記隣り合う中空円筒部材８を接着剤で取り付けて束ねた中空円筒部材 ８群の中心部に、排気ガスの流れ方向Ｎに沿った貫通孔12を有することが考慮さ れる。

【００１２】

【作用】

上記構成によると、排気ガス通過穴７及び複数の小孔10を形成した中空円筒部 材８を複数束ねて、上記マフラー３の外壁部４内部に配設することにより、上記 マフラー３内部に入った排気ガス１は、上記中空円筒部材８群によって複数形成 された排気ガス通過穴７を通過し、マフラー３外部へ導かれる。同時に、上記排 気ガス１は、上記排気ガス通過穴７の通過過程で上記複数の小孔10からその一部 が排気ガス通過穴７の外へ放出される。即ち、上記排気ガス１は、上記複数の排 気ガス通過穴７の各々に分割されて排気ガス通過穴７内を通過すると共に、上記 各々の排気ガス通過穴７の通過過程で複数の小孔10の各々から、通過している排 気ガス通過穴７の外へ放出されていることにより、拡散され、消音されるもので ある。

【００１３】

【実施例】

次に、添付図面に従い本考案の実施例を詳述する。先ず、図１から図３までを 参照して第１の実施例を説明する。即ち、自動車のエンジンからの排気ガス１を 外部へ放出する為の排気管２の途中にマフラー３が取り付けられている。上記マ フラー３は、外壁部４と当該外壁部４内部に配設された排気ガス１を拡散させる 為の部材とより成っている。上記外壁部４は、上記排気管２の径よりも大となる 径を有している。そして、上記マフラーのエンジンからの排気ガス１が流れ込む 開口部をマフラーの入口側開口部５とし、マフラーから排気ガス１が流れ出る開 口部をマフラーの出口側開口部６とすると共に、上記排気ガス１のマフラーの入 口側開口部５からマフラーの出口側開口部６への流れの方向を排気ガスの流れ方 向Ｎとする。

【００１４】 次に、本考案の特徴とする部分を述べると、上記排気ガス１が流れる為の排気 ガス通過穴７が形成された中空円筒部材８を有し、上記中空円筒部材８の外周壁 ９に、上記排気ガス通過穴７と排気ガス通過穴７の外との間を連絡する複数の小 孔10が形成されている。上記複数の小孔10は、中空円筒部材８の長手方向に沿っ て一定間隔を置いて形成されていて（これを小孔10の列とする）、上記小孔10の 列が４列有され、列と列とは、上記中空円筒部材８の中心軸を中心として45度の 開度を成している。そして、上記小孔10の列と列とは、互いに千鳥になっている 。

【００１５】 そして、上記中空円筒部材８を複数束ねて、上記マフラー３の外壁部４内部に 配設している。上記複数の中空円筒部材８を束ねた状態で保持する為の手段とし ては、ワイヤー固定部材11を上記複数束ねた中空円筒部材８に巻いている。また 、上記複数束ねた中空円筒部材８がマフラー３の外壁部４内部で移動することを 防止する為に、上記複数束ねた中空円筒部材８を巻いて固定しているワイヤー固 定部材11をマフラー３の外壁部４の内面に設けた掛合部（図示せず）に掛合して 止着するものである。

【００１６】 上記複数束ねられた中空円筒部材８の隣り合う中空円筒部材８に着目すると、 上記中空円筒部材８に形成された複数の小孔10の向きと、隣接した中空円筒部材 ８の小孔10の向きとは、ランダムであり、例えば、ある中空円筒部材８に形成さ れたある例の小孔10と、隣接する中空円筒部材８に形成されたある列の小孔10と が一致する場合もあると共に、ある中空円筒部材８に形成されたある列の小孔10 は、束ねた中空円筒部材８間の空間に向く場合もある。（図２及び図３参照）

【００１７】 次に、上記マフラー３内に入る排気ガス１の流れに着目すると、排気管２を伝 わる排気ガス１は、上記マフラーの入口側開口部５からマフラー３内部に流入す る。そして、上記マフラー３内部に流入した排気ガス１は、マフラー３内部に配 設された複数の中空円筒部材８の排気ガス通過穴７内を通過して、マフラーの出 口側開口部６へ達する。上記排気ガス１は、上記排気ガス通過穴７の通過過程で 複数の小孔10から上記排気ガス１が通過している。排気ガス通過穴７の外へ放出 される。そして、上記マフラーの出口側開口部６へ達した排気ガス10は、上記マ フラーの出口側開口部６から排気管２へ流出し、外部へ放出される。

【００１８】 即ち、上記排気ガス１は、上記排気管２からマフラー３内部に流入し、上記複 数の中空円筒部材８の各々に分割されて排気ガス通過穴７内を通過し、更に、上 記各々の排気ガス通過穴７内での通過過程で、複数の小孔10の各々から、通過し ている排気ガス通過穴７の外へ放出されていることにより、湿度及び圧力が下が り、同時に消音されるものである。

【００１９】 尚、上記実施例では、上記複数束ねた中空円筒部材８をその状態で固定保持す る手段として、ワイヤー固定部材11を用いたが、この他の手段として、上記複数 束ねた中空円筒部材８の隣り合う中空円筒部材11を接着剤で取り付けても良い。 そして、上記接着剤を用いて複数束ねた状態を固定保持している中空円筒部材８ をマフラー３の外壁部４内面に固定する手段としては、上記中空円筒部材８の長 手方向の長さと同一長さの凹部をマフラー３の外壁面４内面に形成し、この凹部 に上記複数の中空円筒部材８が束になった端に位置する中空円筒部材８を嵌合す るようにしても良い。

【００２０】 また、上記複数の中空円筒部材８を束ねたとき、上記実施例では、上記中空円 筒部材８に形成された複数の小孔10の列がランダムな向きを示したが、これに限 らず上記複数の中空円筒部材８の小孔10の例が規則的な向きになるように束ねて も良い。また、上記一つの中空円筒部材８に形成された小孔10に於ては、その形 成位置及び形成数を排気ガス１つの種類，湿度，圧力等を考慮して自由に設定し 形成して良い。

【００２１】 次に、図４を参照して第２の実施例を説明する。この実施例では、上記第１の 実施例と略同様の部分は省略し、異なる部分のみを説明する。即ち、上記隣り合 う中空円筒部材８を接着剤で取り付けて束ねた中空円筒部材８群の中心部に、排 気ガスの流れ方向Ｎに沿った貫通孔12を有している。上記貫通孔12は、排気効率 を上げる為に設けたものであり、上記マフラー３の空間面積，中空円筒部材８の 長さ、排気ガス通過穴７の径の大きさ、小孔10の径の大きさ、数等々を考慮して 排気効率がより良くなるようその径を設定し形成するものである。

【００２２】 尚、上記第１の実施例或いは第２の実施例に於て、複数中空円筒部材８の各々 の外周面或いは内周面，或いはその双方に触媒物資、具体的には、白金，パラジ ウム，コバルト，ニッケル，クロム，鉄、銅，マンガン，亜鉛，鉛等を塗布して 膜を形成し、触媒作用を生じさせるようにしても良い。

【００２３】 以上のように、排気ガス通過穴７及び複数の小孔10を形成している中空円筒部 材８を複数束ねた中空円筒部材８群をマフラー３の外壁部４の内部に配設するこ とにより、排気ガスの流れ方向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７及び複数の小 孔10を有することによって、排気ガス１を拡散させて消音する働きを有するマフ ラー３を容易に実現できる。

【００２４】

【効果】

以上詳述した如く、本考案は請求項１記載によると、排気ガス通過穴及び複数 の小孔を形成した中空円筒部材を複数束ねた中空円筒部材群をマフラーの外壁部 内部に配設することにより、排気ガスの流れ方向に沿って延びる排気ガス通過穴 及び複数の小孔を有することによって、排気ガスを拡散させて消音する働きを有 するマフラーを容易に実現することが可能であり、且つ従来の如く、少数の材質 に限られることなくサーマルショックに絶え得る材質を選択可能である。

【００２５】 また、請求項２記載によると、上記複数束ねた中空円筒部材をワイヤー固定部 材によって巻くことにより、上記複数の中空円筒部材が散開することを防止し、 隣り合う中空円筒部材同しを互いに隣り合って接触した状態で保持することがで きる。

【００２６】 また、請求項３記載によると、上記複数束ねた中空円筒部材を接着剤で取り付 けたことにより、上記複数の中空円筒部材が散開することを防止し、隣り合う中 空円筒部材同しを互いに隣り合って接触した状態で保持することができる。

【００２７】 上記請求項４記載によると、上記貫通孔を有したことにより、排気ガスがマフ ラー内を通過し易く、排気効率を向上させ易い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案における自動車用マフラーの第１の実施
例の斜視図である。

【図２】本考案における自動車用マフラーの中空円筒部
材を複数束ねた状態を示した図である。

【図３】本考案における自動車用マフラーの複数束ねた
中空円筒部材を任意の場所で断面にした図である。

【図４】本考案における自動車用マフラーの第２の実施
例の斜視図である。

【符号の説明】

１ 排気ガス ２ 排気管 ３ マフラー ４ 外壁部 ５ マフラーの入口側開口部 ６ マフラーの出口側開口部 ７ 排気ガス通過穴 ８ 中空円筒部材 ９ 外周壁 10 小孔 11 ワイヤー固定部材 12 貫通孔 Ｎ 排気ガスの流れ方向

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 マフラー３の外壁部４内部に排気ガスの
   流れ方向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７及び、上記
   排気ガス通過穴７と排気ガス通過穴７の外との間を連絡
   する複数の小孔10を有し、上記マフラー３内で排気ガス
   １を拡散させて消音する自動車用マフラーに於て；上記
   排気ガスの流れ方向Ｎに沿って延びる排気ガス通過穴７
   を形成した中空円筒部材８の外周壁９に、上記排気ガス
   通過穴７と排気ガス通過穴７の外との間を連絡する複数
   の小孔10を有し、上記中空円筒部材８を複数束ねた中空
   円筒部材８群を、上記マフラーの外壁部４内部に配設し
   たことを特徴とする自動車用マフラー。
2. 【請求項２】 上記複数束ねた中空円筒部材８群をワイ
   ヤー固定部材11によって巻いたことを特徴とする請求項
   １記載の自動車用マフラー。
3. 【請求項３】 上記複数束ねた中空円筒部材８群は、隣
   り合う中空円筒部材８が接着剤で取り付けられているこ
   とを特徴とする請求項１記載の自動車用マフラー。
4. 【請求項４】 上記隣り合う中空円筒部材８を接着剤で
   取り付けて束ねた中空円筒部材８群の中心部に、排気ガ
   スの流れ方向Ｎに沿った貫通孔12を有することを特徴と
   する請求項１記載の自動車用マフラー。