JPH0648377A - 船舶用煙突の艤装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装飾的要素を備えた煙突外筒内に実質的な排
気管ユニットを組み込んでブロックとして船舶用煙突を
艤装する方法で早期艤装を可能とする。 【構成】 煙突外筒１内に、その軸方向に並列させて支
持すべく機関用排気管３、煙管４及び昇降用梯子５等を
煙突外筒１内壁に支持させた船舶用煙突の艤装方法にお
いて、煙突外筒１を製作すると共に外筒１外部におい
て、上記機関用排気管３、煙管４及び昇降用梯子５等を
それぞれ外筒１の軸方向に沿って並列させるべく支持フ
レーム１２で互いに連結し排気管ユニット１１を組み立
てた後、排気管ユニット１１に上記外筒１を被せて、外
筒１内壁と上記支持フレーム１２とを互いに連結させて
煙突を艤装するようにしたことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船舶用煙突の艤装方法
に係り、装飾的要素を備えた煙突外筒内に実質的な排気
管ユニットを組み込んでブロックとして船舶用煙突を艤
装する方法で早期艤装が可能な船舶用煙突の艤装方法に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、船舶の煙突は、装飾的要素を備
えた煙突外筒とこの煙突外筒内に艤装乃至組み込まれ実
質的に機関等から排気するための機関用排気管等とから
構成されている。図５に示すように、２５万トン級のタ
ンカーの煙突外筒１にあっては、その高さが１５メート
ル程度を有すると共に、その底部の内径が上部の内径よ
り大きく、縦断面が略台形を呈している。底部の開口直
径は略８メートル程度に設定され、他方上部の開口直径
が略６メートル程度に設定されている。煙突外筒１の内
部には、機関用排気管３と煙管４とが設けられ、これら
の管径は各々２メートル程度を有している。

【０００３】一方、図４に示すように、煙突外筒１の内
壁には、その周方向に沿って略水平方向になるように且
つ高さ方向に所定の間隔を隔てて多段に水平フレーム２
が設けられている。煙突外筒１内部には、機関用排気管
３と煙管４との外に、昇降用梯子５が設けられると共に
一般諸管６が支持されている。

【０００４】このような船舶用煙突を艤装するにあたっ
ては、装飾用要素を備えた煙突外筒１内に機関用排気管
３及び煙管４とが組み込まれた煙突ブロックＢとして製
作され、この煙突ブロックＢを船体に接合することによ
り取り付けられる。煙突外筒１は、鋼板によって上述し
た如く筒体状に成型された後、この煙突外筒１の内周壁
には水平フレーム２が取り付けられると共にこれら水平
フレーム２には水平補強部材７が掛け渡される外、補強
材８が取り付けられる。このように予め煙突外筒１を成
型した後、この外筒１内に機関用排気管３及び煙管４が
これら開口部より組み込まれるが、煙突外筒１を縦置き
にしたのでは作業用入口が上部の開口部一箇所しかない
ので、煙突外筒１を横置きにして、作業用入口を外筒１
の底部と上部の開口部二箇所とし、機関用排気管３等を
挿入して組み付けることになる。煙突外筒１の開口部よ
り、すなわち、煙突の底部または上部より、機関用排気
管３及び煙管４が挿入され、これらの排気管３及び煙管
４は煙突外筒１の軸方向に並列に並ぶように配置され
る。外筒１内に挿入された排気管３及び煙管４は各々煙
突外筒１の内壁に設けられた水平フレーム２に支持部材
９を介して連結される。また、図示されるように、具体
的には煙突外筒１内に挿入される機関用排気管３、煙管
４にはブラケット１０が設けられ、他方、水平フレーム
２にもブラケット１０が設けられ、これらブラケット１
０を介して支持部材９が取り付けられ、煙突外筒１の内
壁より機関用排気管３及び煙管４が支持されることにな
る。また、同様に、昇降用梯子５及びその他の一般諸管
６は各々煙突外筒１内に順次挿入され、水平フレーム２
あるいは水平補強部材７に支持部材９を介して取り付け
られ、煙突ブロックＢが艤装されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、装飾的
要素を有する煙突外筒１を成型後、これを横置きして両
端開口部を作業用出入り口として実質的な機関用排気管
３、煙管４あるいは昇降用梯子５等を挿入して煙突外筒
１内に支持部材９を介して取り付けることとなるので、
挿入される機関用排気管３、煙管４、昇降用梯子５等を
煙突外筒１内の軸方向に沿うように配列させて支持させ
ることになるので、その作業は煩雑であった。また、煙
突外筒１内に挿入される機関用排気管３等はその軸方向
に沿って多段に支持部材９を介して煙突外筒１の内壁た
る水平フレームに連結する必要があり、また、順次煙突
外筒１内に排気管３等が取り付けられるに従って、作業
スペースが狭くなり作業効率が悪くなる問題があった。
更に、煙突外筒１を完成した後でなければ、その内部に
艤装される機関用排気管３等が組み付けられないため、
煙突ブロックＢの完成に長い作業時間を要する傾向があ
った。

【０００６】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、装飾的要素を備えた煙突外筒内に実質的な排気管ユ
ニットを組み込んでブロックとして船舶用煙突を艤装す
る方法で、早期艤装が可能な船舶用煙突の艤装方法を提
供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、煙突外筒を製作すると共に煙突外筒外部に
おいて、機関用排気管、煙管及び昇降用梯子等をそれぞ
れ外筒の軸方向に沿って並列させるべく支持フレームで
互いに連結し排気管ユニットを組み立てた後、排気管ユ
ニットに上記外筒を被せて、煙突外筒内壁と上記支持フ
レームとを互いに連結させて煙突を艤装することを可能
とするものである。

【０００８】

【作用】鋼板により煙突外筒を製作すると共に、この煙
突外筒の外で、この煙突外筒内に挿入されて外筒の軸方
向に沿って並列させるべく機関用排気管、煙管及び昇降
用梯子等を支持フレームで互いに連結して排気管ユニッ
トを組み立てることにより、煙突外筒と排気管ユニット
を並行して製作することができると共に、排気管ユニッ
トの組み立て作業が煙突外筒外で達成できることによ
り、作業性を高めると共にその作業の安全性を向上させ
ることができる。また排気管ユニットに煙突外筒を被せ
た後、排気管ユニットの支持フレームと煙突外筒の内壁
とを互いに連結させるのみで、煙突ブロックを艤装する
ことができることにより、外筒内作業を最少になし得、
その工期を短縮することができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。

【００１０】図１に示すように、装飾的要素を有する煙
突外筒１は鋼板によって筒体状に成型される。この煙突
外筒１の内壁には、その周方向に沿って略水平になるよ
うに且つ高さ方向に所定の間隔を隔てて多段に水平フレ
ーム２が設けられる。また、煙突外筒１の内壁には補強
材８が設けられる。他方、煙突外筒１の製作とは別に且
つ図２に示すように外部で排気管ユニット１１が製作さ
れる。煙突外筒１にはこれに挿入乃至艤装されるべく実
質的な機関用排気管３、煙管４及び昇降用梯子５等が支
持フレーム１２で連結されて排気管ユニット１１として
組み立てられる。この排気管ユニット１１は図示するよ
うに、煙突外筒１内に艤装されるべく且つ煙突外筒１の
軸方向に並列されるように機関用排気管３と煙管４とを
所定の間隔を隔て配列すると共に、これら機関用排気管
３と煙管４とを囲繞するように支持フレーム１２を略格
子状に組み立て、これら支持フレーム１２に連結部材１
３を介して機関用排気管３と煙管４とを連結させて主に
組み立てられる。また、昇降用梯子５は機関用排気管３
と煙管４との間に配列されて、支持フレーム１２に取り
付けられて排気管ユニット１１に一体的に組み込まれる
ことになる。格子状に組み立てられた支持フレーム１２
は機関用排気管３及び煙管４の高さ方向に所定の間隔を
隔てて多段に設けられる。また、これら支持フレーム１
２は煙突外周壁に取り付けられる水平フレーム２に掛け
渡されて連結されることになるので水平フレーム２に相
応して排気管ユニット１１に組み付けられることにな
る。また、排気管ユニット１１には図１及び図２に示さ
れるように、一般諸管６が同様に支持フレーム１２に一
般諸管連結部材１６を介して連結されることになる。こ
のように、排気管ユニット１１を組み立てた後に、煙突
外筒１をクレーン等で吊り上げて外筒１の底部開口部か
ら挿入するように配管ユニット１１の頂部から被せて排
気管ユニット１１に煙突外筒１を被せた後。水平フレー
ム２と支持フレーム１２とを互いに連結することによ
り、煙突外筒１内に排気管ユニット１１が連結固定され
て艤装されて煙突ブロックとして完成されることにな
る。

【００１１】次に実施例の作用を述べる。

【００１２】このように、煙突外筒１内に艤装される機
関用排気管３等が外筒１の外部で単一の排気管ユニット
１１として組み立てることになるので、その排気管ユニ
ット１１の組み立て作業が外部で行われることになり、
作業の安全性が高められることになる。また、煙突外筒
１と排気管ユニット１１とを別々に製作あるいは組み立
てることができることから、煙突の艤装工期を短縮する
ことができる。更に、煙突外筒１と排気管ユニット１１
とは水平フレーム２と支持フレーム１２とを互いに連結
させるだけで、煙突外筒１に排気管ユニット１１を艤装
することができ、その作業を簡素化することができる。
尚、上記実施例にあっては、煙突外筒１を筒体状に成型
した後に、排気管ユニット１１に被せて互いに連結させ
たが、図３に示すように、煙突外筒１を縦方向に２〜３
分割して、これら分割された外筒片１４、１５を排気管
ユニット１１の外周部に囲繞させつつ単一の筒体として
互いに接合させて煙突外筒１を組み立てると同時に、そ
の内部に排気管ユニット１１を艤装乃至組み付けること
もできる。このように、予め、煙突外筒１を分割して、
排気管ユニット１１に囲繞させつつ連結することは排気
管ユニット１１と外筒１との連結を外部作業になし得る
ことから作業環境を向上させて安全性を高めることがで
きる。

【００１３】

【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次のよう
な優れた効果を発揮する。

【００１４】（１）船舶用煙突の組み立てを可及的に短
縮できる。

【００１５】（２）煙突組立に際して、作業の安全性を
高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例であり、煙突の平面図である。

【図２】本発明の実施例であり、排気管ユニットの斜視
図である。

【図３】本発明の別の実施例であり、煙突外筒と排気管
ユニットとの連結方法を示す斜視図である。

【図４】従来の煙突の側断面図である。

【図５】従来の煙突外筒の平面図である。

【符号の説明】

１ 煙突外筒 ２ 水平フレーム ３ 機関用排気管 ４ 煙管 ５ 昇降用梯子 ６ 一般諸管 ７ 水平補強部材 ８ 補強材 ９ 支持部材 １０ ブラケット １１ 排気管ユニット １２ 支持フレーム １３ 連結部材 １４ 煙突外筒片 １５ 煙突外筒片 １６ 一般諸管連結部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 煙突外筒内に、その軸方向に並列させて
   支持すべく機関用排気管、煙管及び昇降用梯子等を煙突
   外筒内壁に支持させて煙突ブロックとして船舶用煙突を
   艤装する方法において、煙突外筒を製作すると共に煙突
   外筒の外で、煙突外筒内に挿入されるべく上記機関用排
   気管、煙管及び昇降用梯子等をそれぞれ外筒内の軸方向
   に沿って並列させるべく支持フレームで互いに連結し排
   気管ユニットを組み立てた後、該排気管ユニットに上記
   外筒を被せて、該外筒内壁と上記支持フレームとを互い
   に連結させて煙突を艤装するようにしたことを特徴とす
   る船舶用煙突の艤装方法