JPH06502B2 - ステアリングホイ−ルのエネルギ−吸収板の製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ボスとスポークとを連結しかつそれ自体の変
形によりステスアリングホイールに作用するエネルギー
を吸収するエネルギー吸収板を製造するステアリングホ
イールのエネルギー吸収板の製造方法に関する。

従来の技術 従来、この種のエネルギー吸収板を備えたステアリング
ホイールとしては種々のものが知られている。その一例
としては、第６図に示すように、金属製エネルギー吸収
板２１の中央部をステアリングシャフト２３のボス２２
に固定し、上記エネルギー吸収板２１の外端部にスポー
ク２４，２４を固定し、かつボス取付部の周囲に断面Ｕ
字状の湾曲部２１ａを形成したものが知られており、運
転者の移動等によって運転者がボス２２、スポーク２４
のホイールリング（図示せず）などに当っても、上記ホ
イールリングがその力が作用する方向に移動すると同時
に上記ホイールリングに連結されたスポーク２４，２４
を介して上記エネルギー吸収板２１が変形し、上記エネ
ルギーをエネルギー吸収板２１の変形エネルギーに変換
して上記エネルギーを吸収し、ホイールリングを介して
運転者に反作用で作用する上記反力を緩和するようにし
たものがある（実開昭６０−２０４５６号）。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記構造のものでは、上記湾曲部を完全
な円環状に形成することにより該湾曲部が大きくなるた
め、エネルギー吸収板が大型化するとともにエネルギー
吸収板自体の重量が大きくなるといった問題があった。

従って、本発明の目的は、上記問題を解決することにあ
って、小型でかつ軽量化を十分に図ることができるステ
アリングホイールのエネルギー吸収板の最も生産性の良
い製造方法を提供することにある。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明は、本体部の一端
に突出部を一体的に形成してなる略Ｔ字状平板からボス
とスポークを連結するエネルギー吸収板を製造するステ
アリングホイールのエネルギー吸収板の製造方法にし
て、 上記本体部であって上記スポークを固定するスポーク固
定面を除く上記平板の上記突出部近傍部分に断面が略Ｕ
字状に湾曲した湾曲部を上記突出部を引き寄せて形成す
る引寄工程と、 上記湾曲部に対して上記突出部側に上記ボスを嵌合する
ボス嵌合穴を形成するボス嵌合穴形成工程と、を行うよ
うに構成した。

発明の作用 上記構成においては、本体部の一端に突出部を一体的に
形成してなる略Ｔ字状平板を用いて、この平板の上記本
体部の上記突出部近傍に上記突出部から材料を引き寄せ
て断面が略Ｕ字状に湾曲した湾曲部を形成し、上記本体
部の残りの平面を上記スポークを固定するスポーク固定
面とするとともに、上記湾曲部に対して上記突出部側に
上記ボスを嵌合するボス嵌合穴を形成して、上記ボス嵌
合穴にボスを嵌合するとともに上記スポーク固定面にス
ポークを固定して、ホイールリングからスポークを介し
て大きな力がスポーク固定面に作用すると、上記エネル
ギー吸収板の湾曲部が湾曲して上記大きな力のエネルギ
ーを吸収する。

実施例 以下に、本発明にかかる実施例を第１〜５図に基づいて
詳細に説明する。

本実施例にかかるエネルギー吸収板の製造方法は、大
略、所定形状の平板から湾曲部とボス嵌合穴とスポーク
固定面とを形成してエネルギー吸収板１を製造する方法
であって、湾曲部を形成するとき上記平板の一定部分か
ら主として材料を引き寄せるようにして他の部分からは
さほど材料を引き寄せないようにして、該他の部分にス
ポーク固定面を確実に形成できるようにしたものであ
る。このエネルギー吸収板１は、第1,4図に示すよう
に、その中央のボス嵌合穴1aにボス２を嵌合して固定す
るとともに、ボス２を嵌合した部分の近傍に一対のスポ
ーク3,3の各一端を固定する。

上記エネルギー吸収板１は、第2,3図に示すように、長
方形板の一端縁中央部に半円環状突出部1eを形成すると
ともに、上記長方形板の他端縁に上方に折り曲げられた
折曲部1cを形成する。このエネルギー吸収板１の一端部
には上記半円環状突出部1eの内側半円形状穴と長方形板
の半円形穴とを合わせて円形のボス嵌合用穴1aを形成す
るとともに、該ボス嵌合穴1aの周囲にボス嵌合穴中心Ｏ
を中心とした半円環状の湾曲部1bを形成する。この湾曲
部1bは断面Ｕ字状に裏面側に湾曲して形成され、大きな
力が作用することにより該湾曲部1bが変形してエネルギ
ーを吸収できるようにする。また、エネルギー吸収板１
の他端の上記折曲部1cは上記スポーク３をエネルギー吸
収板１に熔接して固定するとき、スポーク３の一端をエ
ネルギー吸収板１のスポーク固定面1dと折曲部1cの両面
に接触させた上で熔接することにより、スポーク３とエ
ネルギー吸収板１との取付強度を向上させるものであ
る。

上記エネルギー吸収板１は以下のように製造される。す
なわち、第５図に示すように本体部5dの一端縁中央部に
突出部5cを一体的に形成してなるＴ字状の平板５を用
い、上記平板５の上記本体部5dの上記突出部5c近傍であ
ってかつ本体部5dと突出部5cにまたがったボス嵌合穴形
成部分5aの中心Ｏを中心として図中一点鎖線で示す半円
環部分5bに上記突出部5cから材料を主として引き寄せて
断面が略Ｕ字状に湾曲した湾曲部1bを形成し、上記本体
部5dの残りの平面からは材料をさほど引き寄せないよう
にしてこの部分を上記スポーク３を固定するスポーク固
定面1dとするとともに、上記湾曲部1b近傍のボス嵌合穴
形成部分5aに上記ボス２を嵌合するボス嵌合穴1aを形成
して、エネルギー吸収板１を製造する。このエネルギー
吸収板１は、第1,4図に示すように、その中央にボス２
を嵌合して固定するとともに、ボス２を嵌合した部分の
近傍に一対のスポーク3,3の各一端をスポーク固定面1d
と折曲部1cとに接触させた上で固定する。一方、上記各
スポーク３の他端をホイールリング４に固定してステア
リングホイールを大略構成する。

上記構成によれば、運転者の移動等によって運転者がホ
イールリングに当るなどしてホイールリングに大きな力
が作用してホイールリングが第４図中上方向に移動しよ
うとしたとき、第４図において、ホイールリング、スポ
ーク３を介してエネルギー吸収板１のスポーク固定面1d
に上記大きな力が作用し、エネルギー吸収板１の湾曲部
1bがボス２に対してこの力により変形して上記力のエネ
ルギーをこの湾曲部1bの変形エネルギーに変換して上記
力のエネルギーを吸収する。

上記実施例によれば、Ｔ字状平板５の突出部5cを本体部
側に主として引き寄せてボス嵌合穴1aの周囲に半円環状
に湾曲部1bを形成することにより、湾曲部1bに対してボ
ス嵌合穴1aとは反対側の本体部5dにスポーク固定面1dを
確実に形成でき、ボスプレートが不要となり部品点数が
少なくなるとともに、熔接等の結合工程が不要となり、
また上記湾曲部1bを任意の形状に湾曲させて形成するこ
とができ、エネルギー吸収量の調整が容易である。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
その他種々の態様で実施できる。例えば、エネルギー吸
収板１のスポーク固定面1dに貫通穴を形成するか、また
は第２図に見られるような湾曲部1bに貫通穴1f及び貫通
穴1gを形成することにより湾曲部1bが大きな力でより変
形しやすくしてもよい。なお、この実施例では、車両よ
りステアリングホイールを取り外すための補助とする通
称プラーネジと上述の貫通穴1fとを兼用している。ま
た、上記エネルギー吸収板１を製造する平板５として
は、第５図に示すように多角形のものに限らず、大略Ｔ
字状をなす円弧の集合からなる形状でもよい。また、上
記ボス嵌合穴1aは、平板５の本体部5dと突出部5cとにま
たがって形成するものに限らず、突出部5cのみに形成す
るようにしてもよい。

発明の効果 上記構成によれば、Ｔ字状平板の突出部を本体部側に引
き寄せてボス嵌合穴の周囲に湾曲部を形成するようにし
たので、湾曲部に対してボス嵌合穴とは反対側の本体部
に平坦でかつ歪みの無いスポーク固定面を確実に形成す
ることができ、スポークを固定するためのボスプレート
が不要となり部品点数が少なくなるとともに、上記湾曲
部をスポーク固定面とは無関係に任意の形状に湾曲させ
て形成することができ、エネルギー吸収量の調整が容易
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例にかかるステアリングホイー
ルのエネルギー吸収板の製造方法により製造したエネル
ギー吸収板を用いたステアリングホイールを示し、中央
一点鎖線より右側が上記ステアリングホイールの平面
図、中央一点鎖線左側が上記ステアリングホイールの裏
面図、第２図は上記エネルギー吸収板の平面図、第３図
は上記エネルギー吸収板の断面図、第４図は第１図のIV
−IV線断面図、第５図は上記エネルギー吸収板を製造す
る平板を示す平面図、第６図は従来のエネルギー吸収板
の断面図である。 １…エネルギー吸収板、1a…ボス嵌合穴、1b…湾曲部、
1c…折曲部、1d…スポーク固定面、２…ボス、３…スポ
ーク、４…ホイールリング、５…平板、5a…ボス嵌合
穴、5b…湾曲部、5c…突出部、5d…本体部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】本体部(5d)の一端に突出部(5c)を一体的に
   形成してなる略Ｔ字状平板(5)からボス(2)とスポーク
   (3)を連結するエネルギー吸収板(1)を製造するステアリ
   ングホイールのエネルギー吸収板の製造方法にして、 上記本体部(5d)であって上記スポーク(3)を固定するス
   ポーク固定面(1d)を除く上記平板(5)の上記突出部(5c)
   近傍部分に断面が略Ｕ字状に湾曲した湾曲部(1b)を上記
   突出部(5c)を引き寄せて形成する引寄工程と、 上記湾曲部(1b)に対して上記突出部(5c)側に上記ボス
   (2)を嵌合するボス嵌合穴(1a)を形成するボス嵌合穴形
   成工程と、 を行うことを特徴とするステアリングホイールのエネル
   ギー吸収板の製造方法。
2. 【請求項２】上記湾曲部(1b)に貫通穴(1f,1g)を形成す
   るようにした特許請求の範囲第１項に記載のステアリン
   グホイールのエネルギー吸収板の製造方法。
3. 【請求項３】上記スポーク固定面(1d)に貫通穴を形成す
   るようにした特許請求の範囲第１項または第２項のいず
   れかに記載のステアリングホイールのエネルギー吸収板
   の製造方法。