JPH0651462U - 開閉体の開閉制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 開閉体の閉動動作時に於ける圧力を検出した
場合には、該開閉体を確実に開動動作させる。 【構成】 開閉体の閉動動作時に於ける圧力を検出した
際のセンサ１５のオン信号により、モータ９と開閉操作
スイッチ２とを切り離し、開閉体を開方向に移動させる
べくモータへの駆動電流を直接電源端子２０から供給す
る。また、開閉操作スイッチが閉じ側を選択された場合
のみセンサ制御回路３の電源電圧を該開閉操作スイッチ
を介して供給する。したがって、開閉体の閉動動作時に
於ける圧力を検出した場合、例えばウインドガラスと窓
枠との間に物体が挟まった場合には、モータ９が直接電
源間に接続されるため、開閉体を確実に開動動作させる
ことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、パワーウインド、サンルーフ等の開閉体の開閉制御装置に関し、特 に前記開閉体の閉動作時に於ける圧力を検出するためのセンサを用いて、圧力検 出時には自動的に開動動作に切換わる開閉体の開閉制御装置に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、開閉体の開閉制御装置として図４に示されるような自動車のウインド ガラスをモータの駆動力を用いて開閉する装置がある。図中１は運転席側に配設 された開閉操作スイッチであり、ウインドガラスを開方向に移動させるべくモー タ９に所定方向の電流を供給するための可動接点１ａと、前記ウインドガラスを 閉方向に移動させるべく前記とは逆方向の電流をモータ９に供給するための可動 接点１ｂを有する。２はこの場合助手席側に配設される開閉操作スイッチであり 、前記開閉操作スイッチ１と同様にウインドガラスを開方向に移動させるべくモ ータ９に所定方向の電流を供給するための可動接点２ａと、前記ウインドガラス を閉方向に移動させるべき前記とは逆方向の電流を供給するための可動接点２ｂ を有する。３はウインドガラスの閉動動作時に於ける圧力を検出する機能を備え る開閉制御回路であり、開閉操作スイッチ２の各可動接点２ａ、２ｂが接続され た入力端子４、５とモータ９の両端子が接続された出力端子７、８を有するもの である。そして、通常は端子４と端子７、及び端子５と端子８とを接続して、各 開閉操作スイッチ１、２の各接点状態に基づいてモータ９に電流を供給するよう にされているが、ウインドガラスの閉動動作時に於ける圧力を検出した場合には 、端子４と端子８、及び端子５と端子７とを接続することで、モータ９に前記と は逆方向の電流を供給することで、ウインドガラスを開方向に移動するようにさ れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記構成の装置によれば、常に各操作スイッチ１、２を介して モータ９への電源供給がなされていることから、ウインドガラスに物体が挟まれ た際に各開閉操作スイッチ１、２側で偶発的に接点不良を起こした場合には、物 体が挟まれたままの状態となる危険性があり、このような事態を招かぬような改 善策が望まれたいた。また、物体がウインドガラスに挟まれる虞がある場合は閉 動動作時のみであるという特殊な事情から、開閉制御回路３内で常時電力を消費 することは、エネルギの経済性からみて不利益となる材料でもあった。

【０００４】 このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の主な目的は、開閉体の閉動動作 時に於ける圧力を検出した場合には、該開閉体を確実に開動動作させる開閉体の 開閉装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上述した目的は本考案によれば、開閉体をモータをもって開方向または閉方向 に移動させるための開閉操作スイッチと、前記モータと前記開閉操作スイッチと を選択的に接続するべく両者間に設けられたリレー回路と、前記開閉体の閉動動 作時に於ける圧力を検出するためのセンサと、前記センサのオン信号により前記 モータと前記開閉操作スイッチとを切り離すように前記リレー回路に駆動信号を 出力するセンサ制御回路とを有し、前記センサのオン信号により前記モータと前 記開閉操作スイッチとが切り離された場合には、前記開閉体を開方向に移動させ るべく該モータへの駆動電流が、直接電源から供給されることを特徴とする開閉 体の開閉制御装置を提供することにより達成される。

【０００６】

【作用】

このようにすれば、開閉体の閉動動作時に於ける圧力を検出した際のセンサの オン信号により、モータと開閉操作スイッチとを切り離し、開閉体を開方向に移 動させるべくモータへの駆動電流が直接電源から供給されることから、開閉体を 確実に開動動作させることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の好適実施例を添付の図面について詳しく説明する。

【０００８】 図１は、本考案が適用された開閉体の開閉制御装置の構成を示す電気回路図で あり、例えば自動車の助手席側のウインドガラスを開閉するためのものである。 図示されないバッテリのプラス端子＋に接続された開閉操作スイッチ１は、例え ば図示されない運転席側のアームレストに配設されるものであり、その可動接点 １ａ、１ｂは通常前記バッテリのマイナス端子が接続されたＧＮＤに接地されて いるが、ユーザーの操作により、開閉体を開方向に移動させる場合には、固定接 点１ｃ（開）側に可動接点１ａを可動し、逆に開閉体を閉方向に移動させる場合 には固定接点１ｄ（閉）側に可動接点１ｂが可動することでそれぞれの可動接点 がプラス端子＋に接続されるようになっている。また、開閉操作スイッチ２は、 この場合図示されない助手席側のアームレストに配設されるものであり、前記し た開閉操作スイッチ１と同様に構成されており、開閉体を開方向に移動させる場 合には固定接点２ｃ（開）側に可動接点２ａを可動し、逆に開閉体を閉方向に移 動させる場合には固定接点２ｄ（閉）側に可動接点２ｂが可動することで各可動 接点がプラス端子＋に接続されるようになっている。

【０００９】 開閉選択スイッチ２には、センサ制御回路を兼ねる開閉制御回路３の各入力端 子４、５を介して、更にリレー６の常閉接点６ａ、６ｂを介して、並びに出力端 子７、８を介してモータ９の両端子が接続されている。また入力端子５はダイオ ード１０を順方向に、コンデンサ１１、抵抗１２をこの順に、ダイオード１３を 順方向に介して、センサ入力端子１４が接続されている。センサ入力端子１４と ＧＮＤとの間には、コードスイッチ１５が接続されており、このコードスイッチ １５は図２（ａ）（ｂ）に示されるように、ドア２１のウインドガラス２２が閉 じられるとき、そのウインドガラス２２の上端縁が窓枠２３内に設けられたシー ル部材２４に当接する位置若しくはその付近に配設され、スイッチ１５に何らか の圧力が加わること、例えばウインドガラス２２と窓枠２３との間に物体が挟ま った場合に、その押圧力によってスイッチオン状態となるセンサである。

【００１０】 コンデンサ１１と抵抗１２とのノードには、抵抗１６を介してＰＮＰ形のトラ ンジスタ１７のベースが接続されており、そのエミッタはダイオード１０のカソ ードに接続されている。また、トランジスタ１７のベース−エミッタ間には抵抗 １８が接続されていると共に、そのコレクタは前記したリレー６のリレーコイル ６ｃを介し、更にＧＮＤ端子１９を介してＧＮＤに接地されいる。

【００１１】 リレー６の常開接点６ｄ、６ｅは、リレーコイル６ｃが励磁されることで、モ ータ９の一方の端子を電源端子２０を介してプラス端子＋に接続すると共に、モ ータの他方の端子をＧＮＤに接地するようにリレー回路が構成されている。

【００１２】 次に、上記構成の電気回路の作動要領について説明する。ユーザーが各開閉操 作スイッチ１、２を操作することで、モータ９へ電源電圧が供給される。例えば 、ウインドガラス２２を開けたい場合には、開閉操作スイッチ１の可動接点１ａ を固定接点１ｃ側に接続し、若しくは開閉操作スイッチ２の可動接点２ａを固定 接点２ｃ側に接続し、モータ９に図に矢印Ａで示される方向に電流を供給をする ことでモータ９を駆動し（この回転方向を正転とする）、ウインドガラス２２を 開方向に移動させる。また、ウインドガラス２２を閉めたい場合には、開閉操作 スイッチ１の可動接点１ｂを固定接点１ｄ側に接続し、若しくは開閉操作スイッ チ２の可動接点２ｂを固定接点２ｄ側に接続し、モータ９に図に矢印Ｂで示され る方向に電流を供給をすることでモータを駆動し（この回転方向を逆転とする） 、ウインドガラス２２を閉方向に移動させる。

【００１３】 ここで、ウインドガラス２２の閉動動作時に該ガラス２２と窓枠２３との間に 物体が挟まった場合には、コードスイッチ１５がオン状態となりその接点が閉じ るため、コンデンサ１１が急速充電されると共に、抵抗１６、１８によりトラン ジスタ１７のベースが逆バイアスされてこのトランジスタ１７がオン状態となる 。トランジスタ１７がオンすることで、リレーコイル６ｃが励磁されてリレー接 点が常閉側から常開側に切換わるため、モータ９には図の矢印Ｂ方向に供給され ていた電流が反転して矢印Ａ方向に流れる電流が供給される。したがって、正転 していたモータ９が逆転するため、ウインドガラス２２が開方向に移動すること になる。この反転動作は、コンデンサ１１と抵抗１６、１８で定まる時限でトラ ンジスタ１７がオンしている間行われる。

【００１４】 上記作動からも判るように、ウインドガラス２２の閉動動作時に該ガラス２２ と窓枠２３との間に物体が挟まった場合には、モータ９を逆転駆動させるための 駆動電流が電源端子２０を介して直接供給されるため、確実にガラス２２を開方 向に移動させることができる。また、ウインドガラス２２を閉方向に移動させる べく各開閉操作スイッチ１、２を操作した場合のみダイオード１０を介して電流 が供給されるため、この場合のみ電力を消費しその他の場合には一切電力を消費 することがない。したがって、ウインドガラスに挟まれる虞のある閉動動作時の みセンサ制御回路に電源電圧が供給されるから、通常は電力を消費することがな く、少ない電源電圧を効率よく利用することができる。

【００１５】 図３は、本考案が適用された他の実施例の構成を示す電気回路図である。図１ に示される電気回路と同様の部分は同一符号を付与しその説明は省略する。この 回路に於いては、入力端子５にダイオード３１を順方向に介し、ツェナーダイオ ード３２を逆方向に介し、更に抵抗３３、ダイオード３４を順方向に介し、そし てセンサ入力端子１４を介してセンサスイッチ１５が接続されている。また、ツ ェナーダイオード３２と抵抗３３とのノードには、コンデンサ３５、抵抗３６を 介してＰＮＰ形のトランジスタ３７のベースが接続されていて、そのエミッタは ダイオード３１のカソードに接続されている。トランジスタ３７のベース−エミ ッタ間には、抵抗３８が接続されていると共に、そのコレクタは、抵抗３９、４ ０を介し、更に接地端子１９を介してＧＮＤに接地されている。抵抗３９と抵抗 ４０とのノードには、ＮＰＮ形のトランジスタ４１のベースが接続されていて、 そのコレクタはダイオード４２を逆方向に介して抵抗３３とダイオード３４との ノードに接続されていて、そのエミッタは接地されている。

【００１６】 電源端子２０には、抵抗４３、４４を介し、更にダイオード４５を順方向に介 してトランジスタ４１のコレクタが接続されている。抵抗４３と４４とのノード にはＰＮＰ形のトランジスタ４６のベースが接続されていてそのエミッタが電源 端子２０に接続されていて、そのコレクタはダイオード３１のカソードに接続さ れている。そしてトランジスタ４６のコレクタとダイオード３１とのノードと、 トランジスタ４１のエミッタとの間には、リレー６のリレーコイル６ｃが接続さ れている。

【００１７】 次に、図３に示される電気回路の作動要領について説明する。通常の開閉動作 については前述の作動と同様であることからその説明は省略する。この回路に於 いて、ウインドガラス２２の閉動動作時に該ガラス２２と窓枠２３との間に物体 が挟まった場合には、コードスイッチ１５がオン状態となりその接点が閉じるた め、図示されない電源間にツェナーダイオード３２が逆方向に接続される。この ツェナー電圧をもってコンデンサ３５が急速充電されると共に、抵抗３６、３８ によりトランジスタ３７のベースが逆バイアスされて、該トランジスタ３７がオ ン状態となる。トランジスタ３７のオン作動により、抵抗３９、４０によりトラ ンジスタ４１のベースがバイアスされて、該トランジスタ４１がオン状態となる 。

【００１８】 トランジスタ４１がオンすることにより、トランジスタ４６がオンすると共に 、リレーコイル６ｃが励磁されてリレー接点が常閉側から常開側に切換わるため 、モータ９には図の矢印Ｂ方向に供給されていた電流が反転して矢印Ａ方向に電 流が供給される。したがって、正転していたモータ９が逆転するため、ウインド ガラス２２が開方向に移動することになる。この際に、各開閉操作スイッチ１、 ２の各可動接点がＧＮＤに接地されても、電源端子２０を介してから電源電圧が 供給されるため、モータ９は逆転駆動を続けることができる。また、コードスイ ッチ１５の接点が開いても、コンデンサ３５が放電している間トランジスタ３７ がオン状態を維持することから、モータ９は逆転駆動を続けることができる。

【００１９】 上記した実施例にあっても、確実にガラス２２を開方向に移動させることがで き、しかも各開閉操作スイッチ１、２の各可動接点がＧＮＤに接地されても、コ ンデンサ３５が放電している間トランジスタ３７がオン状態を維持し、モータ９ は逆転駆動を続けるため、より安全性の高い逆転駆動を実現できる。また、本実 施例に於いても前記した実施例と同様に、開動動作以外の場合は電力が消費され ることが無く、電源負担を軽減することができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上の説明により明らかなように、本考案による開閉体の開閉制御装置によれ ば、開閉体の閉動動作時に於ける圧力を検出した際には、開閉体を開方向に移動 させるべくモータへの駆動電流を直接電源から供給して、開閉体を確実に開動動 作させることから、安全性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用された開閉体の開閉制御装置の構
成を示す電気回路図である。

【図２】（ａ）はドアの窓枠にセンサを配設した例を示
す側面図であり、（ｂ）はその一部を拡大して示す断面
図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す電気回路図である。

【図４】従来の開閉体の開閉制御装置の概略構成を示す
ブロック図である。

【符号の説明】

１、２ 開閉操作スイッチ ３ 開閉制御回路 ４、５ 入力端子 ６ リレー ７、８ 出力端子 ９ モータ １０、３１ ダイオード １１、３５ コンデンサ １５ コードスイッチ １７、３７ トランジスタ １９ 接地端子 ２０ 電源端子

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉体をモータをもって開方向または閉
   方向に移動させるための開閉操作スイッチと、 前記モータと前記開閉操作スイッチとを選択的に接続す
   るべく両者間に設けられたリレー回路と、 前記開閉体の閉動動作時に於ける圧力を検出するための
   センサと、 前記センサのオン信号により前記モータと前記開閉操作
   スイッチとを切り離すように前記リレー回路に駆動信号
   を出力するセンサ制御回路とを有し、 前記センサのオン信号により前記モータと前記開閉操作
   スイッチとが切り離された場合には、前記開閉体を開方
   向に移動させるべく該モータへの駆動電流が、直接電源
   から供給されることを特徴とする開閉体の開閉制御装
   置。