JPH0626073Y2 - モータ制御回路 - Google Patents
モータ制御回路Info
- Publication number
- JPH0626073Y2 JPH0626073Y2 JP1987199137U JP19913787U JPH0626073Y2 JP H0626073 Y2 JPH0626073 Y2 JP H0626073Y2 JP 1987199137 U JP1987199137 U JP 1987199137U JP 19913787 U JP19913787 U JP 19913787U JP H0626073 Y2 JPH0626073 Y2 JP H0626073Y2
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- Japan
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- sunroof
- contact
- relay
- motor
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Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の分野〕 本考案は車両のサンルーフ等を開閉するモータの制御回
路に関するものである。
路に関するものである。
（従来技術） 従来サンルーフを開閉及び閉成時の開度を変化させるサ
ンルーフモータの制御回路は、ラッチングリレーや双方
向性のリミットスイッチを用いて行われていた。即ち第
３図に示すように電源端子にサンルーフ開放及びチルト
ダウン用の操作スイッチＳＷ１，サンルーフ閉成及びチ
ルトアップ用の操作スイッチＳＷ２の常開接点が接続さ
れ、その常閉接点が接地される。そしてスイッチＳＷ
１，ＳＷ２の共通接点がラッチングリレー１のリレーコ
イル及び常開接点に接続され、リレーコイルの他端がリ
ミットスイッチのＬＳ１の共通接点に接続される。又ラ
ッチングリレー１の共通接点はサンルーフモータ２及び
リミットスイッチＬＳ１の常開接点に接続され、又共通
接点と常閉接点との間にはヒューズ３及びモータ２が接
続されて構成されている。
ンルーフモータの制御回路は、ラッチングリレーや双方
向性のリミットスイッチを用いて行われていた。即ち第
３図に示すように電源端子にサンルーフ開放及びチルト
ダウン用の操作スイッチＳＷ１，サンルーフ閉成及びチ
ルトアップ用の操作スイッチＳＷ２の常開接点が接続さ
れ、その常閉接点が接地される。そしてスイッチＳＷ
１，ＳＷ２の共通接点がラッチングリレー１のリレーコ
イル及び常開接点に接続され、リレーコイルの他端がリ
ミットスイッチのＬＳ１の共通接点に接続される。又ラ
ッチングリレー１の共通接点はサンルーフモータ２及び
リミットスイッチＬＳ１の常開接点に接続され、又共通
接点と常閉接点との間にはヒューズ３及びモータ２が接
続されて構成されている。
このようなサンルーフモータ制御回路において、サンル
ーフが閉成している時刻t1にスイッチＳＷ１を投入する
とラッチングリレー１に通電されてその接点が常開接点
NO側に切換わり、以後スイッチＳＷ１が投入される間モ
ータ２が矢印Ａ方向に通電されてサンルーフが開放され
る。又サンルーフを閉成するため時刻t2にスイッチＳＷ
２を投入すると、第５図に示すようにサンルーフモータ
に矢印Ｂ方向に通電されてサンルーフが閉成し、完全に
閉成した時刻t3にリミットスイッチＬＳ１が閉成接点NC
側に切換わってサンルーフモータ２への通電が停止され
る。そして時刻t4にスイッチＳＷ２を投入すると、リミ
ットスイッチＬＳ１の常閉接点を介してラッチングリレ
ー１のリレーコイルに通電され、ラッチングリレー１が
再び付勢される。従ってモータ２に矢印Ｂ方向の電流が
流れて第５図に示すように車両のサンルーフをチルトア
ップすることができ、また時刻t5にスイッチＳＷ１を投
入すると、サンルーフモータ２に矢印Ａ方向に通電され
るためサンルーフがチルトダウンされて再び閉成状態と
なる。このようにラッチングリレー１及び切換接点を有
するリミットスイッチＬＳ１と２つの操作スイッチＳＷ
１，ＳＷ２によってサンルーフの開閉と閉成時の開度を
切換えることができる。
ーフが閉成している時刻t1にスイッチＳＷ１を投入する
とラッチングリレー１に通電されてその接点が常開接点
NO側に切換わり、以後スイッチＳＷ１が投入される間モ
ータ２が矢印Ａ方向に通電されてサンルーフが開放され
る。又サンルーフを閉成するため時刻t2にスイッチＳＷ
２を投入すると、第５図に示すようにサンルーフモータ
に矢印Ｂ方向に通電されてサンルーフが閉成し、完全に
閉成した時刻t3にリミットスイッチＬＳ１が閉成接点NC
側に切換わってサンルーフモータ２への通電が停止され
る。そして時刻t4にスイッチＳＷ２を投入すると、リミ
ットスイッチＬＳ１の常閉接点を介してラッチングリレ
ー１のリレーコイルに通電され、ラッチングリレー１が
再び付勢される。従ってモータ２に矢印Ｂ方向の電流が
流れて第５図に示すように車両のサンルーフをチルトア
ップすることができ、また時刻t5にスイッチＳＷ１を投
入すると、サンルーフモータ２に矢印Ａ方向に通電され
るためサンルーフがチルトダウンされて再び閉成状態と
なる。このようにラッチングリレー１及び切換接点を有
するリミットスイッチＬＳ１と２つの操作スイッチＳＷ
１，ＳＷ２によってサンルーフの開閉と閉成時の開度を
切換えることができる。
（考案が解決しようとする問題点） しかしながらこのような従来のサンルーフ制御回路で
は、１ｃ型の接点を有する位置検出用のリミットスイッ
チや通電毎に交互に動作状態が切換わるラッチングリレ
ーが必要となり、制御回路の価格が上昇するという欠点
があった。
は、１ｃ型の接点を有する位置検出用のリミットスイッ
チや通電毎に交互に動作状態が切換わるラッチングリレ
ーが必要となり、制御回路の価格が上昇するという欠点
があった。
本考案はこのような従来のサンルーフ制御回路の問題点
に鑑みてなされたものであって、このような特殊なリレ
ーやリミットスイッチを用いることなく回路構成を複雑
にせずにサンルーフ等のモータ制御回路を提供すること
を技術的課題とする。
に鑑みてなされたものであって、このような特殊なリレ
ーやリミットスイッチを用いることなく回路構成を複雑
にせずにサンルーフ等のモータ制御回路を提供すること
を技術的課題とする。
（問題点を解決するための手段） 本考案は所定範囲を往復移動する被駆動部材を駆動操作
するために設けられ、常開接点が夫々電源端に接続さ
れ、常閉接点が夫々接地された一対の操作スイッチと、
一対の操作スイッチの共通接点に接続されたダイオード
ブリッジ回路と、ダイオードブリッジ回路の正極ライン
と負極ライン間に設けられ、いずれか一方の操作スイッ
チがオンとなったときに導通するスイッチング素子と、
被駆動部材が一方の移動最終位置にあるときにオフ、そ
の他のときにオン状態となる検出手段と、一対の操作ス
イッチの共通接点に夫々接続された常閉接点及び常開接
点を有し、そのコイルがスイッチング素子と直列接続さ
れスイッチング素子又は検出手段がオン状態のときに付
勢されるリレーと、リレーの共通接点と一方の操作スイ
ッチの共通接点との間に接続されたモータと、ダイオー
ドブリッジの正極端及び負極端間にアノード及びカソー
ドが接続され、そのゲートが検出手段に接続されたＰＵ
Ｔを有し、検出手段がオンのときスイッチング素子をオ
フとすると共に操作スイッチが操作されたときに検出手
段を介してリレーを付勢する制御手段と、を具備するこ
とを特徴とするものである。
するために設けられ、常開接点が夫々電源端に接続さ
れ、常閉接点が夫々接地された一対の操作スイッチと、
一対の操作スイッチの共通接点に接続されたダイオード
ブリッジ回路と、ダイオードブリッジ回路の正極ライン
と負極ライン間に設けられ、いずれか一方の操作スイッ
チがオンとなったときに導通するスイッチング素子と、
被駆動部材が一方の移動最終位置にあるときにオフ、そ
の他のときにオン状態となる検出手段と、一対の操作ス
イッチの共通接点に夫々接続された常閉接点及び常開接
点を有し、そのコイルがスイッチング素子と直列接続さ
れスイッチング素子又は検出手段がオン状態のときに付
勢されるリレーと、リレーの共通接点と一方の操作スイ
ッチの共通接点との間に接続されたモータと、ダイオー
ドブリッジの正極端及び負極端間にアノード及びカソー
ドが接続され、そのゲートが検出手段に接続されたＰＵ
Ｔを有し、検出手段がオンのときスイッチング素子をオ
フとすると共に操作スイッチが操作されたときに検出手
段を介してリレーを付勢する制御手段と、を具備するこ
とを特徴とするものである。
（作用） このような特徴を有する本考案によれば、いずれかの操
作スイッチを投入したときにはスイッチング素子又は検
出手段によってリレーコイルに通電され、モータに正方
向又は逆方向に通電される。そのため被駆動部材が開閉
されることとなる。被駆動部材が最終移動位置に達して
検出手段がオフとなればモータへの駆動が停止される。
又検出手段がオン状態のときにいずれかの操作スイッチ
が投入されれば、リレーが検出手段を介して通電されて
付勢されるためモータが回転することとなる。
作スイッチを投入したときにはスイッチング素子又は検
出手段によってリレーコイルに通電され、モータに正方
向又は逆方向に通電される。そのため被駆動部材が開閉
されることとなる。被駆動部材が最終移動位置に達して
検出手段がオフとなればモータへの駆動が停止される。
又検出手段がオン状態のときにいずれかの操作スイッチ
が投入されれば、リレーが検出手段を介して通電されて
付勢されるためモータが回転することとなる。
（考案の効果） そのため本考案によれば、従来のサンルーフモータ制御
回路のラッチングリレーや切換接点型のリミットスイッ
チを用いることなく、常開接点型の通常のリミットスイ
ッチとリレーを用いることにより極めて簡単な構成でサ
ンルーフ等のモータ制御回路を実現することができる。
従ってサンルーフモータ制御回路の製造価格を大幅に低
減することができるという効果が得られる。
回路のラッチングリレーや切換接点型のリミットスイッ
チを用いることなく、常開接点型の通常のリミットスイ
ッチとリレーを用いることにより極めて簡単な構成でサ
ンルーフ等のモータ制御回路を実現することができる。
従ってサンルーフモータ制御回路の製造価格を大幅に低
減することができるという効果が得られる。
第１図は本考案の一実施例によるサンルーフモータ制御
回路の構成を示す回路図である。本図において従来例と
同一部分は同一符号を付している。本実施例においても
電源端子より被駆動部材であるサンルーフの開放及びチ
ルトダウン用の操作スイッチＳＷ３及び閉成及びチルト
アップ用の操作スイッチＳＷ４の夫々の常開接点が接続
される。これらの操作スイッチＳＷ３，ＳＷ４の常閉接
点は接地され、その共通接点はモータ制御回路のダイオ
ードブリッジ１１の両端に接続される。ダイオードブリ
ッジ１１の正極・負極間には抵抗Ｒ１を介してプログラ
マブルユニジャンクショントランジスタ（以下ＰＵＴと
いう）１２のアノード・カソード間が接続され、ＰＵＴ
１２に並列に抵抗Ｒ２，Ｒ３の直列接続体が接続され
る。又ダイオードブリッジ１１の正極端にはリレー１３
とダイオードＤ１及び抵抗Ｒ４とダイオードＤ２が夫々
直列に接続され、ダイオードＤ１，Ｄ２の共通接続端が
リミットスイッチＬＳ２を介して接地されている。この
リミットスイッチＬＳ２は従来例のものと異なり、サン
ルーフが閉成したときにのみ開放される検出手段であ
る。又抵抗Ｒ４，ダイオードＤ２の共通接続端はＰＵＴ
１２のゲート端子に接続され、リレー１３とダイオード
Ｄ１の共通接続端及びダイオードブリッジ１１の負極端
の間にトランジスタTr1が接続される。トランジスタTr1
のベースは抵抗Ｒ２，Ｒ３の共通接続端に接続されてい
る。又スイッチＳＷ３，ＳＷ４の共通接点は夫々リレー
１３の常開接点及び常閉接点に接続され、その共通接点
がサンルーフモータ１４及びヒューズ１５を介してスイ
ッチＳＷ４の共通接点に接続されている。ここで抵抗Ｒ
１〜Ｒ４とＰＵＴ１２及びダイオードＤ１はリミットス
イッチがオンのときにスイッチング手段をオフとし、操
作スイッチが操作されたときにリミットスイッチを介し
てリレーを付勢する制御手段を構成している。
回路の構成を示す回路図である。本図において従来例と
同一部分は同一符号を付している。本実施例においても
電源端子より被駆動部材であるサンルーフの開放及びチ
ルトダウン用の操作スイッチＳＷ３及び閉成及びチルト
アップ用の操作スイッチＳＷ４の夫々の常開接点が接続
される。これらの操作スイッチＳＷ３，ＳＷ４の常閉接
点は接地され、その共通接点はモータ制御回路のダイオ
ードブリッジ１１の両端に接続される。ダイオードブリ
ッジ１１の正極・負極間には抵抗Ｒ１を介してプログラ
マブルユニジャンクショントランジスタ（以下ＰＵＴと
いう）１２のアノード・カソード間が接続され、ＰＵＴ
１２に並列に抵抗Ｒ２，Ｒ３の直列接続体が接続され
る。又ダイオードブリッジ１１の正極端にはリレー１３
とダイオードＤ１及び抵抗Ｒ４とダイオードＤ２が夫々
直列に接続され、ダイオードＤ１，Ｄ２の共通接続端が
リミットスイッチＬＳ２を介して接地されている。この
リミットスイッチＬＳ２は従来例のものと異なり、サン
ルーフが閉成したときにのみ開放される検出手段であ
る。又抵抗Ｒ４，ダイオードＤ２の共通接続端はＰＵＴ
１２のゲート端子に接続され、リレー１３とダイオード
Ｄ１の共通接続端及びダイオードブリッジ１１の負極端
の間にトランジスタTr1が接続される。トランジスタTr1
のベースは抵抗Ｒ２，Ｒ３の共通接続端に接続されてい
る。又スイッチＳＷ３，ＳＷ４の共通接点は夫々リレー
１３の常開接点及び常閉接点に接続され、その共通接点
がサンルーフモータ１４及びヒューズ１５を介してスイ
ッチＳＷ４の共通接点に接続されている。ここで抵抗Ｒ
１〜Ｒ４とＰＵＴ１２及びダイオードＤ１はリミットス
イッチがオンのときにスイッチング手段をオフとし、操
作スイッチが操作されたときにリミットスイッチを介し
てリレーを付勢する制御手段を構成している。
このようにして構成されたサンルーフモータ制御回路の
動作について第２図のタイムチャートを参照しつつ説明
する。今サンルーフが閉成状態ではリミットスイッチＬ
Ｓ２はオフ、即ち開放状態となっている。ここで時刻t6
に操作スイッチＳＷ３を常開接点側に切換えればダイオ
ードブリッジ１１を介してＰＵＴ１２及びトランジスタ
Tr1に電圧が印加される。このときＰＵＴ１２はオフ状
態であるため、トランジスタTr1のベース電圧が上昇し
リレー１３が付勢される。従って第２図(d),(e)に示す
ようにリレー接点が常開接点１３ａ側に投入され、リレ
ー１３が駆動されると共にモータ１４が矢印Ｃ方向に通
電されて正転する。そうすればモータ１４の正転によっ
て第５図に示すようにサンルーフが開放状態となる。時
刻t7には第２図(C)に示すようにリミットスイッチＬＳ
２が閉成状態となる。そうすれば第２図(f),(g)に示す
ように、ＰＵＴ１２が導通してトランジスタTr1のベー
ス電圧が下がりトランジスタTr1をオフとする。しかし
リレー１３にはダイオードＤ１及びリミットスイッチＬ
Ｓ２を介して通電されるためオン状態が継続される。そ
してサンルーフが所望の開度に達する時刻t8に操作スイ
ッチＳＷ３をオフとすればサンルーフモータ１４が停止
する。
動作について第２図のタイムチャートを参照しつつ説明
する。今サンルーフが閉成状態ではリミットスイッチＬ
Ｓ２はオフ、即ち開放状態となっている。ここで時刻t6
に操作スイッチＳＷ３を常開接点側に切換えればダイオ
ードブリッジ１１を介してＰＵＴ１２及びトランジスタ
Tr1に電圧が印加される。このときＰＵＴ１２はオフ状
態であるため、トランジスタTr1のベース電圧が上昇し
リレー１３が付勢される。従って第２図(d),(e)に示す
ようにリレー接点が常開接点１３ａ側に投入され、リレ
ー１３が駆動されると共にモータ１４が矢印Ｃ方向に通
電されて正転する。そうすればモータ１４の正転によっ
て第５図に示すようにサンルーフが開放状態となる。時
刻t7には第２図(C)に示すようにリミットスイッチＬＳ
２が閉成状態となる。そうすれば第２図(f),(g)に示す
ように、ＰＵＴ１２が導通してトランジスタTr1のベー
ス電圧が下がりトランジスタTr1をオフとする。しかし
リレー１３にはダイオードＤ１及びリミットスイッチＬ
Ｓ２を介して通電されるためオン状態が継続される。そ
してサンルーフが所望の開度に達する時刻t8に操作スイ
ッチＳＷ３をオフとすればサンルーフモータ１４が停止
する。
こうしてサンルーフが開放状態ではリミットスイッチＬ
Ｓ２は閉成状態となっており、時刻t9に操作スイッチＳ
Ｗ４を常開接点側に切換えると再びダイオードブリッジ
１１を介してリレー１３に通電され、リレー接点１３が
常開接点１３ａ側に切換えられる。従ってバッテリーか
らの電流が操作スイッチＳＷ４，ヒューズ１５，サンル
ーフモータ１４及びリレー１３の常開接点１３ａ，操作
スイッチＳＷ３の常閉接点を通って電流が流れてサンル
ーフモータ１４が矢印Ｄ方向に通電され、第２図(e)に
示すように逆転してサンルーフが閉成される。サンルー
フが完全に閉成される時刻t10にはリミットスイッチＬ
Ｓ２が開放状態になるため、リレー１３も消勢されモー
タ１４への通電が停止される。サンルーフが閉成状態で
時刻t12に操作スイッチＳＷ４を再投入すれば同様にし
てトランジスタTr1が駆動されてリレー接点が常開接点
側に投入され、サンルーフモータ１４に矢印Ｄ方向の電
流が流れて第５図に示すようにサンルーフがチルトアッ
プする。又時刻t13以後に操作スイッチＳＷ３を投入す
ればリレー１３が再びオンとなってモータが矢印Ｃ方向
に通電されてチルトダウンする。そしてサンルーフが閉
成状態となる時刻t10にリミットスイッチＬＳ２が開放
し、モータへの付勢を停止する。
Ｓ２は閉成状態となっており、時刻t9に操作スイッチＳ
Ｗ４を常開接点側に切換えると再びダイオードブリッジ
１１を介してリレー１３に通電され、リレー接点１３が
常開接点１３ａ側に切換えられる。従ってバッテリーか
らの電流が操作スイッチＳＷ４，ヒューズ１５，サンル
ーフモータ１４及びリレー１３の常開接点１３ａ，操作
スイッチＳＷ３の常閉接点を通って電流が流れてサンル
ーフモータ１４が矢印Ｄ方向に通電され、第２図(e)に
示すように逆転してサンルーフが閉成される。サンルー
フが完全に閉成される時刻t10にはリミットスイッチＬ
Ｓ２が開放状態になるため、リレー１３も消勢されモー
タ１４への通電が停止される。サンルーフが閉成状態で
時刻t12に操作スイッチＳＷ４を再投入すれば同様にし
てトランジスタTr1が駆動されてリレー接点が常開接点
側に投入され、サンルーフモータ１４に矢印Ｄ方向の電
流が流れて第５図に示すようにサンルーフがチルトアッ
プする。又時刻t13以後に操作スイッチＳＷ３を投入す
ればリレー１３が再びオンとなってモータが矢印Ｃ方向
に通電されてチルトダウンする。そしてサンルーフが閉
成状態となる時刻t10にリミットスイッチＬＳ２が開放
し、モータへの付勢を停止する。
このように本考案では特殊なラッチングリレーや双方向
リミットスイッチを用いることなく簡単な構成でサンル
ーフモータを制御するようにしている。
リミットスイッチを用いることなく簡単な構成でサンル
ーフモータを制御するようにしている。
第１図は本考案の一実施例によるサンルーフモータ駆動
回路の構成を示す回路図、第２図はそのタイムチャー
ト、第３図は従来のサンルーフモータ駆動回路の構成を
示す回路図、第４図はそのタイムチャート、第５図はモ
ータの駆動とサンルーフの開閉，チルト状態を示す図で
ある。 １０……モータ制御回路、１１……ダイオードブリッ
ジ、１２……ＰＵＴ、１３……リレー、１４……サンル
ーフモータ、ＳＷ１〜ＳＷ４……操作スイッチ、ＬＳ
１，ＬＳ２……リミットスイッチ、Tr1……トランジス
タ
回路の構成を示す回路図、第２図はそのタイムチャー
ト、第３図は従来のサンルーフモータ駆動回路の構成を
示す回路図、第４図はそのタイムチャート、第５図はモ
ータの駆動とサンルーフの開閉，チルト状態を示す図で
ある。 １０……モータ制御回路、１１……ダイオードブリッ
ジ、１２……ＰＵＴ、１３……リレー、１４……サンル
ーフモータ、ＳＷ１〜ＳＷ４……操作スイッチ、ＬＳ
１，ＬＳ２……リミットスイッチ、Tr1……トランジス
タ
Claims (2)
- 【請求項１】所定範囲を往復移動する被駆動部材を駆動
操作するために設けられ、常開接点が夫々電源端に接続
され、常閉接点が夫々接地された一対の操作スイッチ
と、 前記一対の操作スイッチの共通接点に接続されたダイオ
ードブリッジ回路と、 前記ダイオードブリッジ回路の正極ラインと負極ライン
間に設けられ、前記いずれか一方の操作スイッチがオン
となったときに導通するスイッチング素子と、 前記被駆動部材が一方の移動最終位置にあるときにオ
フ、その他のときにオン状態となる検出手段と、 前記一対の操作スイッチの共通接点に夫々接続された常
閉接点及び常開接点を有し、そのコイルが前記スイッチ
ング素子と直列接続され前記スイッチング素子又は検出
手段がオン状態のときに付勢されるリレーと、 前記リレーの共通接点と一方の操作スイッチの共通接点
との間に接続されたモータと、 前記ダイオードブリッジ回路の正極ライン及び負極ライ
ン間にアノード及びカソードが接続され、そのゲートが
前記検出手段に接続されたＰＵＴを有し、前記検出手段
がオンのとき前記スイッチング素子をオフとすると共に
操作スイッチが操作されたときに検出手段を介して前記
リレーを付勢する制御手段と、を具備することを特徴と
するモータ制御回路。 - 【請求項２】前記被駆動部材は車両のサンルーフである
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
モータ制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987199137U JPH0626073Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | モータ制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987199137U JPH0626073Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | モータ制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01105391U JPH01105391U (ja) | 1989-07-17 |
| JPH0626073Y2 true JPH0626073Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31489606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987199137U Expired - Lifetime JPH0626073Y2 (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | モータ制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626073Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59192175A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-31 | マツダ株式会社 | 自動車の電動開閉機構の制御装置 |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP1987199137U patent/JPH0626073Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01105391U (ja) | 1989-07-17 |
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