JPH0653202U - ブレーキドラムとホィールディスクのハブへの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、ブレーキドラムとホィールディス
クのハブへの取付け構造に関し、ホィールディスクの外
部に露出するハブボルトをキャップで覆って、これに塵
埃が付着するのを防止することを目的とする。 【構成】 ハブに、ブレーキドラムとホィールディスク
とを、そのハブボルトとそのハブボルトに装着されたワ
ッシャおよびホィールナットにより固定したブレーキド
ラムとホィールディスクのハブへの取付け構造におい
て、上記ワッシャおよびホィールナットが装着されてい
るハブボルトの先端を延長し、その延長した先端ボルト
部に、内部に雌ネジを設けたキャップを螺合し、そのキ
ャップで前記ホィールディスク外部に露出するハブボル
トに装着されたワッシャおよびホィールナットを覆っ
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のアクスルに設けられたハブに、ブレーキドラムとホィールデ ィスクとを、そのハブボルトとそのハブボルトに装着されたワッシャおよびホィ ールナットにより固定したブレーキドラムとホィールディスクのハブへの取付け 構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両のハブに、タイヤが取り付けられるホィールディスクとブレーキド ラムとを取り付けるには、ブレーキドラムの中心から等距離の位置に、複数の挿 入孔を設け、これに挿通したハブボルトを、中心から同距離の位置に設けたハブ のハブボルト孔に挿通すると共に、中心から同距離の位置に設けたホィールディ スクのハブボルト孔に挿入する。

【０００３】 そして、ワッシャを取り付けたホィールナットをハブボルトに螺合、締着し、 このワッシャをホィールナットとホィールディスクの間に介在させて、ハブにホ ィールディスクとブレーキドラムが固定されるものである。

【０００４】 このような、ＩＳＯ方式の平面座のワッシャ付ホィールナットの締着に際して 、その締め付けの際の摩擦抵抗による締め付け不完全を防止するため、ネジ部、 並びにワッシャ摺動部分にオイルを塗って、締着を行っていた。

【０００５】 尚、自動車のタイヤが取り付けられるホィールディスクの開口部を覆うホィー ルカバーに関する先行技術が、実開平３−４３００２号公報記載のホィールカバ ーとして公開されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

このネジ部、並びにワッシャ摺動部分に塗ったオイルは周囲にはみ出し、この はみ出したオイルに、車両の走行中等にホィールディスクの付近に飛散している 塵埃が付着して汚れ、美観を損ねる欠点があった。

【０００７】 本考案は、従来のブレーキドラムとホィールディスクのハブへの取付け構造に おける前述の問題点を解決し、ホィールディスクの外部に露出するハブボルトを キャップで覆って、ハブボルトに螺合したホィールナット、およびワッシャに塵 埃が付着するのを防止することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ハブに、ブレーキドラムとホィールディスクとを、そのハブボルト とそのハブボルトに装着されたワッシャおよびホィールナットにより固定したブ レーキドラムとホィールディスクのハブへの取付け構造において、上記ワッシャ およびホィールナットが装着されているハブボルトの先端を延長し、その延長し た先端ボルト部に、内部に雌ネジを設けたキャップを螺合し、そのキャップで前 記ホィールディスク外部に露出するハブボルトに装着されたワッシャおよびホィ ールナットを覆ったことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

本考案のブレーキドラムとホィールディスクのハブへの取付け構造は、ワッシ ャおよびホィールナットが装着されているハブボルトの延長したボルト部に、雌 ネジが形成されたキャップを螺合することで、そのキャップでホィールディスク 外部から露出するハブボルトに装着されたワッシャおよびホィールナットを覆う ことができ、これらへの塵埃の付着が防止される。

【００１０】

【実施例】

次に、本考案の実施例を、図面について以下に説明する。 この実施例におけるハブ１には、中心から等距離の複数位置に、ハブボルト孔 １ａが穿設されている。

【００１１】 一方、ブレーキドラム２の中心から前記ハブ１のハブボルト孔１ａと等距離、 等間隔で穿設されている挿入孔２ａに、ハブボルト３の基端部３ａを挿入し、ブ レーキドラム２に取り付けられているハブボルト３が、前記のハブ１のハブボル ト孔１ａに挿着される。

【００１２】 更に、周面にタイヤを取り付けるホィールディスク４には、ハブボルト孔１ａ と中心から同距離、同間隔で、ハブボルト３に嵌合可能なハブボルト孔４ａが穿 設されている。

【００１３】 又、前記ハブボルト４に螺合するホィールナット５は、その一面に設けた突出 リング部５ａに平面ワッシャ６を嵌め込んで、この突出リング部５ａを拡開して 平面ワッシャ６を取り付けたＩＳＯ方式の平面座のワッシャ付ホィールナットが 用いられる。

【００１４】 前記のハブボルト３には、このホィールナット５に螺合した部分よりも突出す る延長ボルト部３ｂが形成され、この延長ボルト部３ｂに螺合するナット７が、 合成樹脂、或いは金属等の成型容易な材質により形成された内空洞のキャップ８ 内に接着、その他の固定手段で取付けられる。

【００１５】 このナット７のキャップ８内への固定に代えて、合成樹脂或いは金属等の成型 、並びに切削が容易な材料のキャップ８に、直接に雌ネジを刻設しても差し支え ない。

【００１６】 前記のように、ブレーキドラム２に取り付けられて、ハブ１のハブボルト孔１ ａに挿着されたハブボルト３に、ホィールディスク４のハブボルト孔４ａを嵌合 し、ハブボルト３にホィールディスク４を取付け後、ワッシャ６を取り付けたホ ィールナット５をハブボルト３に螺合して締着する。

【００１７】 かくして、ハブ１にブレーキドラム２、ホィールディスク４が、ハブボルト３ とホィールナット５により、ワッシャ６を介在させて取り付けられるものである が、この締着の際の摩擦抵抗を減ずるために、ワッシャ６のホィールディスク４ との接触面、並びにホィールナット５の雌ネジ面にオイルが塗られることは従来 と変わりはない。

【００１８】 次に、キャップ８内に固定されているナット７がハブボルト３の延長ボルト部 ３ｂに螺合されて、キャップ８の端面がホィールディスク４に圧接されるまでキ ャップ８が締め付けられ、キャップ８が延長ボルト部３ｂに取り付けられる。

【００１９】 このキャップ８は内空洞であるために、この内空洞にホィールナット５、ワッ シャ６は格納され、ホィールディスク４面から外部に露出することはないので、 これに塵埃が付着することはない。

【００２０】 更に、キャップ８は、ホィールディスク４面に圧接されているので、ワッシャ ６面、並びにホィールナット５内に塗られたオイルが、塗られた部分から外部に 流れ出ようとしても、キャップ８の端面で阻止され、オイルがキャップ８外に流 れ出ることはないから、流れ出たオイルに塵埃が付着することに起因するホィー ルディスク４の汚損が防止される。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、オイルを塗ってハブボルトに締着されたホィー ルナットおよびワッシャは、ハブボルトの延長ボルト部に螺合するキャップによ って覆われ、ホィールディスクの外面に露出することがない。

【００２２】 且つホィールナットとワッシャに塗られたオイルの量が多くて、流れ落ちよう としても、キャップの端面がホィールディスクに密接しているために、キャップ 外には流れ出ない。

【００２３】 従って、車両が走行中等に、オイルがはみ出したり、流れ出たりしたすること がないために、オイルに塵埃が付着することがなく、塵埃の付着による汚損が防 止できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の断面図である。

【符号の説明】

１ ハブ ２ ブレーキドラム ３ ハブボルト ３ｂ 延長ボルト部 ４ ホィールディスク ５ ホィールナット ６ ワッシャ ７ ナット ８ キャップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハブに、ブレーキドラムとホィールディ
   スクとを、そのハブボルトとそのハブボルトに装着され
   たワッシャおよびホィールナットにより固定したブレー
   キドラムとホィールディスクのハブへの取付け構造にお
   いて、上記ワッシャおよびホィールナットが装着されて
   いるハブボルトの先端を延長し、その延長した先端ボル
   ト部に、内部に雌ネジを設けたキャップを螺合し、その
   キャップで前記ホィールディスク外部に露出するハブボ
   ルトに装着されたワッシャおよびホィールナットを覆っ
   たことを特徴とするブレーキドラムとホィールディスク
   のハブへの取付け構造。