JPH0654111U - 自動車用前照灯における光軸調整確認装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範
囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することが
できことを目的とする。 【構成】 水準器３６に前照灯の光軸の上下方向の移動
角度における許容範囲を示す印（突起６２２、６２３、
小三角形のマーク６２４、小丸マーク６２５等）を設け
る。この結果、光軸調整時に、水準器３６の気泡３１と
許容範囲を示す印（突起６２２、６２３、小三角形マー
ク６２４、小丸マーク６２５等）との相対位置を読み取
るだけで、前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範
囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することが
できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用前照灯の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確認装置 に係り、特に実際の配光における前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲 に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することができる光軸調整確認装置に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用前照灯は、照射光が上向き過ぎであると対向車に眩惑を与えるので危 険である。逆に、照射光が下向き過ぎであると走行方向前方の路上が旨く照明さ れないので運転し難い。そこで、自動車用前照灯においては、車体に装着した状 態で、その光軸を若干上向き・下向きに調節する装置を設ける必要がある。

【０００３】 この種の自動車用前照灯としては、例えば特開平３−２７６５０２号公報に記 載のものがある。この自動車用前照灯は、取付体に被調整体を、ピボット軸受機 構により回動可能に取り付け、その被調整体に光源バルブを装備し、前記被調整 体と前記取付体とに上下方向用の光軸調整機構を装備する。かかる、上下方向用 の光軸調整機構を操作して、前記被調整体を前記取付体に対して上下方向に回動 させて上下方向の光軸調整を行なうものである。 なお、上述の自動車用前照灯においては、上下方向用の光軸調整機構の他に、 左右方向用の光軸調整機構も装備されており、その左右方向用の光軸調整機構を 操作して、前記被調整体を前記取付体に対して左右方向に回動させて左右方向の 光軸調整を行なうこともできる。 また、上述の自動車用前照灯においては、リフレクタ可動タイプのものと、ラ ンプユニット可動タイプのものとがある。リフレクタ可動タイプのものは、取付 体としてのランプハウジングに被調整体としてのリフレクタを回動可能に取り付 けたものである。また、ランプユニット可動タイプのものは、取付体としての車 体に被調整体としてのランプユニットを回動可能に取り付けたものである。

【０００４】 そして、上述の光軸の方向は厳密な調整を必要とするが、専門設備と専門技術 者によらねば容易に調整できない。そこで、自動車製造工場から出荷される前、 および専門整備工場で設備される際は専門技術者が専用の調整設備によって光軸 方向を調整する。ところが、光軸方向調整済みの自動車において、何等かの原因 で光軸調整が狂ってしまった場合には、再調整が必要になる。 この場合の再調整は、全然基準の無い状態から出発するのではなく、既に一度 正確な調整が行われているので、その調整状態を再現させるという方法をとれば 、専門の設備や技術者によらなくても実施することができる。こうした考え方に 基づく光軸調整確認装置（詳しくは、光軸調整済みの状態に再現されたか否かを 確認する装置）が種々案出されて実用されている。

【０００５】 この種の光軸調整確認装置としては、例えば上述の特開平３−２７６５０２号 公報に記載のものがある。 この光軸調整確認装置は、被調整体に設けた水平延出部と、その水平延出部に 板ばね等を介して間接的に若しくはスクリュウ等で直接的に取り付けたケーシン グと、気泡管と、裏面に前記気泡管を支持し、かつ一端を前記ケーシングの一端 に係合した蓋体と、その蓋体の他端を前記ケーシングの他端に上下方向に傾動調 整可能に取り付けたスプリング及び調整スクリュウと、を備える。 かくして、専門設備，技術者による光軸調整を終えた後、気泡管の気泡が基準 線（目盛ゼロ点）に位置するように調整スクリュウを操作して、光軸調整確認装 置の初期設定を行なっておく。そして、車体の架装や積荷によって光軸方向を狂 わせた虞が有ると考えられたときは、当該自動車を水平な床面上に停止させた状 態で、気泡管の気泡の位置を視認する。このとき、気泡が基準線に一致していな ければ、上下方向の光軸が狂っていることとなるので、上下方向用の光軸調整機 構を操作して、気泡管の気泡の動きを目視しつつ、該気泡が基準線と一致するよ うに、被調整体を上下方向に傾動調節すれば良い。この操作によって光軸の上下 方向は、正確に調整された元の状態に復元することとなる。

【０００６】 かかる光軸調整を行なう前照灯は、タイヤの空気圧やサスペンションの撓み（ へたり）や乗車人員の数等の自動車の条件が常に変化するため、また前照灯のバ ルブの製造ばらつきが有るため、実際に自動車に装備した前照灯の配光において は、ある程度の許容範囲を有する。すなわち、上述の前照灯の実際の配光におい ては、その前照灯の光軸の上下方向の移動角度にある程度の許容範囲を有する。 従って、上述の光軸調整確認装置の初期設定後の光軸調整時においては、上述の 光軸調整確認装置で、気泡管の気泡の移動量を見て、前照灯の光軸の上下方向の 移動角度が許容範囲に有るか否かを判断すれば、足りることとなる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の光軸調整確認装置は、水準器の気泡管に直接付した目 盛と、気泡管の気泡の移動量と、を読み取って、すなわち目盛を数えて、上述の 前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲に有るか否かを判断していた。こ のために、許容範囲の判断に時間がかかり、また間違える場合も有り得る。

【０００８】 本考案の目的は、実際の配光における前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許 容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することができる光軸調整確認 装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、水準器に前照灯の光軸の上下方向の移動角度における許容範囲を示 す印を設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案は、上記の構成により、光軸調整時に、水準器の気泡と許容範囲を示す 印との相対位置を読み取るだけで、実際の配光における前照灯の光軸の上下方向 の移動角度が許容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することができ る。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案に係る光軸調整確認装置の実施例のうちの３例を添付図面を参照 して説明する。 図１乃至図２３は本考案の光軸調整確認装置の第１の実施例を示す。 図において、Ａはこの考案の光軸調整確認装置を装備したリフレクタ可動タイ プの自動車用前照灯である。この自動車用前照灯Ａは、下記の構造からなる。す なわち、図１乃至図４に示すように、取付体としてのランプハウジング１の前面 開口部に前面レンズ１００を配設して、その前面レンズ１００及びランプハウジ ング１により灯室１０１を形成する。この灯室１０１内に被調整体としての可動 リフレクタ２を配設し、その可動リフレクタ２を前記ランプハウジング１に、ピ ボット軸受機構１０２により回動可能に取り付ける。その可動リフレクタ２の前 面側に後述する光源バルブ１０３からの光を前記前面レンズ１００側に反射させ る反射面を設ける。その可動リフレクタ２の反射面側に光源バルブ１０３を装備 し、かつその光源バルブ１０３を前記灯室１０１内に配設する。前記ランプハウ ジング１と前記可動リフレクタ２とに上下方向用の光軸調整機構１０４及び左右 方向用の光軸調整機構１０５を装備する。前記上下方向用の光軸調整機構１０４ 若しくは左右方向用の光軸調整機構１０５を操作して、前記可動リフレクタ２（ 光源バルブ１０３をも含む。）を前記ランプハウジング１に対して上下方向若し くは左右方向に回動させて光軸調整を行なうものである。 なお、上述の上下方向用の光軸調整機構１０４及び左右方向用の光軸調整機構 １０５及びピボット軸受機構１０２等は、例えば上述の特開平３−２７６５０２ 号公報に記載のように、自明の手段であるので、その構造の詳細な説明や図示等 を省略する。 また、図２及び図３において、１０６は左右方向の光軸調整確認装置、１０７ はこの考案の上下方向の光軸調整確認装置である。

【００１２】 そして、図４乃至図６に示すように、前記ランプハウジング１の後部のうち、 この考案の光軸調整確認装置を装備する箇所に開口１０を設ける。このランプハ ウジング１の開口１０の周縁に段部を設ける。一方、前記可動リフレクタ２の背 面のうち、この考案の光軸調整確認装置を装備する箇所に取付ボス部２０を一体 に突設すると共に、その取付ボス部２０の両側に２本の位置決め用の凸部２１を それぞれ一体に突設する。なお、前記位置決め用の凸部２１の方が前記取付ボス 部２０より若干長い。

【００１３】 図において、５は後述する水準器３６を前記可動リフレクタ２に取り付ける取 付部材である。この取付部材５は、図７乃至図９に示すように、例えば薄鋼板か らなる第１取付板５１に同じく例えば薄鋼板からなる第２取付板５２を溶接等に より固定してなる。 前記第１取付板５１は、ほぼ中間から一端部側の巾狭部と、他端部側の幅広部 とからなる。この第１取付板５１の幅広部を直角に折り曲げて、水平部５１０と 垂直部５１１とを形成し、かつこの第１取付板５１の水平部５１０の一端から垂 直部５１１の途中までの両側縁部を直角に折り曲げる。前記水平部５１０のほぼ 中央にねじ穴５１２を設ける。前記垂直部５１１の中央に取付ねじ５０の貫通用 の透孔５１３を設けると共に、その貫通用の透孔５１３の両側に２個の位置決め 凸部２１が貫通するための２個の透孔５１４をそれぞれ設ける。 前記第２取付板５２は、水平底部の両側を直角に折り曲げてなる。この第２取 付板５２の水平底部の中央部から一端部にかけて切り起こして、弾性部材として の舌形状の板ばねのばね部５２０を形成する。このばね部５２０の先端部を水平 に折り曲げて後述するケース６の底部に当接する水平当接部を設ける。なお、こ のばね部５２０、すなわち弾性部材は、取付部材５に一体に設けたが、後述する 水準器３６のケース６側に一体に設けても良いし、また取付部材５及びケース６ の双方に一体に設けても良い。 この第２取付板５２の水平底部の他端部に後述する初期設定保持用のねじ５３ の貫通用の透孔５２１を、前記第１取付板５１のねじ穴５１２と連通するように 設ける。この第２取付板５２の両垂直側部の一端に円錐形凹部状の一対の係合凹 部５２２をそれぞれ一体に設ける。なお、この係合凹部５２２は、上述の円錐形 凹部状以外の凹部状でも良いし、また第２取付板５２と別体のもので、接着等に より固定しても良い。 図６に示すように、前記取付部材５の位置決め用の２個の透孔５１４を、前記 可動リフレクタ２の位置決め用の２個の凸部２１に外嵌して、取付部材５の可動 リフレクタ２への取付位置を決める。次に、取付ねじ５０により、前記取付部材 ５を前記可動リフレクタ２に取り付ける。なお、前記位置決め機構２１及び５１ ４は、可動リフレクタ２に取り付ける取付部材５の短手方向（図６中矢印ａ方向 ）の水平度を保つものである。

【００１４】 図において、５３は水準器の初期設定保持具としてのねじである。このねじ５ ３は、後述する水準器３６を支持部材５２２及び６０２の支持支点を中心に回動 させて前記水準器３６の初期設定を行ない、かつその初期設定後の前記水準器３ ６の姿勢を前記ばね５２０の弾性力に抗して保持するものである。

【００１５】 上述の支持部材５２２及び６０２と、ばね部５２０と、ねじ５３と、により、 後述する水準器３６の初期設定を行う初期設定機構を構成する。しかも、その初 期設定機構は、取付部材５にばね部５２０を一体に設けたので、部品点数が比較 的少なくて済む。

【００１６】 図において、３６は気泡管３をケース６内に収容保持した水準器である。 前記気泡管３は、図５及び図６に示すように、例えばＢＣ（半硬質ガラス）等 からなる透明管３０中に例えば無水アルコール等の液体を封入して気泡３１を形 成する。この気泡管３の透明管３０の上面に目盛３２を、軸方向（長手方向）に 対して直角に施す。この気泡管３の透明管３０の一端面の中心に液体を封入する ためのほぼ円錐形状をなす凸部３３を一体に設けると共に、その透明管３０の他 端面に平面の基準面３４を形成する。また、この気泡管３の透明管３０を、側面 から見て、中央部がやや上方に上がり、かつ両端がやや下方に下がった湾曲形状 に形成する。 前記ケース６は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）等の合成樹脂からなる。また 、このケース６は、図７及び図１３及び図１７に示すように、本体部６０の一端 に蓋部６２の一端を、一体連結部６１を介して開閉可能にかつ一体に設けてなる 。

【００１７】 前記本体部６０は、内部に前記気泡管３を収容する収容凹部６３０を設け、か つ上面を開口した中空状の直方体形状をなす。この上面の開口部６３は、前記気 泡管３を前記収容凹部６３０中に収容するための入口として、また前記収容凹部 ６３０中の前記気泡管３を透視するための透視部として、設けたものである。前 記本体部６０の他端に前記ねじ５３を通すための透孔６００を設け、かつその本 体部６０の他端の左右両側壁に一対の係止溝６０１を設ける。この本体部６０の 一端に開口部６０４を設け、かつこの本体部６０の一端部の両側外面に前記取付 部材５の一対の係合凹部５２２に上下方向に回動可能に支持するためのほぼ円錐 形状の一対の係合凸部６０２をそれぞれ一体に設ける。なお、この係合凸部６０ ２は、上述の円錐形状以外の凸部形状でも良いし、また本体部６０と別体のもの で、接着等により固定しても良い。 一方、前記蓋部６２は、長方形の板形状をなす。この蓋部６２のほぼ全体の中 央に気泡管透視用の透孔６２０を設ける。この蓋部６２の他端の左右両側に前記 一対の係止溝６０１に係止するランス形の一対の係止爪６２１を設ける。 前記一体連結部６１は、肉薄のヒンジ構造をなす。 前記気泡管３を収容保持する本体部６０と、気泡管透視用の透孔６２０及び一 対の中央基準突起６２２を設けた蓋部６２とを、ヒンジ構造の一体連結部６１に よりに開閉可能に一体に連結したので、ケース６としての部品点数が軽減するこ とができる。

【００１８】 図において、６２２は前照灯の光軸の上下方向の移動角度における許容範囲を 示す印としての突起である。この突起６２２は、小三角形をなし、前記蓋部６２ の透孔６２０の対向する左右両側の縁のうち、前照灯の光軸の上下方向の移動角 度における許容範囲に対応する位置に、上向き側の許容範囲を示すものと、下向 き側の許容範囲を示すものと、一対ずつ計二対一体に突設する。この突起６２２ は、許容範囲内における前照灯の光軸の上下方向の移動角度と、水準器３６の気 泡管３の気泡３１の移動距離と、の相対関係を予め求めた上で、ケース６の所定 の位置に設けられる。 なお、前記蓋部６２の表面の前記透孔６２０の縁に、上向き側を示す「Ｕ」と 、下向き側を示す「Ｄ」と、０位置を示す「０」と、をそれぞれ付す。

【００１９】 図において、６４は前記ケース６の本体部６０の一端に設けたリブ形状若しく は板形状の弾性保持部である。この弾性保持部６４は、前記ケース６の一端の開 口部６０４の上縁から一体に突設してなるもので、肉厚を前記ケース６の肉厚よ り薄くして弾性を持たせる。この弾性保持部６４に切欠６４０を下端から前記ケ ース６との付根の所まで設ける。この切欠６４０の幅は、前記ケース６内に前記 気泡管３を収納した際に、弾性保持部６４が位置する前記気泡管３の凸部３３の 部分の外径より若干小さくする。 この弾性保持部６４により、ケース６と気泡管３との温度膨張率の相違で生じ る歪を吸収することができるので、気泡管３がケース６に強く当って気泡管の割 れや液漏れ等の不具合を防ぐことができ、また気泡管３をケース６内に確固に保 持することができる。 また、図において、６５は前記本体部６０の収容凹部６３０の他端面に設けた 平面の基準面である。

【００２０】 図において、６６は前記本体部６０の収容凹部６３０の長手方向の両側壁であ る。この両側壁６６の内法幅を前記気泡管３の透明管３０の外径とほぼ等しいか 若しくは若干小さくする。この両側壁６６は、前記気泡管３の両側を挟み込んで 保持するものである。 図において、６７は前記本体部６０の前記開口部６３と対向する収容凹部６３ ０の底部である。この底部６７の上面を前記気泡管３の下面に合せて、中央部が やや上方に上がり、かつ両端がやや下方に下がった形状に湾曲させる。 また、図において、６８は前記本体部６０の開口部６３の縁であって、前記両 側壁６６のほぼ中央の内面から一体に突設した少なくとも一対の凸部である。こ の例ではランス形の爪部である。この爪部６８は、前記収容凹部６３０中の気泡 管３が前記開口部６３から抜け出るのを防ぐためのものである。すなわち、この 爪部６８は、前記気泡管３を前記底部６７に押し付けて、その底部６７と共に、 前記気泡管３を保持するものである。この爪部６８及び底部６７が前記気泡管３ を保持する方向は、前記弾性保持部６４及び基準面６５の弾性保持方向（図中、 矢印ｃ方向）と、前記両側壁６６の保持方向（図中、矢印ｄ方向）と、に対して それぞれ直交する方向（図中、矢印ｅ方向）にある。 図において、７は前記一対の爪部６８の両側に設けた二対の切欠である。この 切欠７は、前記両側壁６６であって、前記爪部６８の両側において、前記開口部 ６３から前記両側壁６６のほぼ中間部までの箇所に設けたものである。この切欠 ７は、後述するように前記気泡管３を前記ケース６中に収容する際に、前記爪部 ６８がフレキシブルに開閉する動きを許容するものである。 図において、６９は前記二対の切欠７にそれぞれ設けた二対の連結部である。 この連結部６９は、後述する図２０に示すように、水準器３６を回動による初期 設定を行う際に、ケース６の開口部の縁が上方に反る変形を防止するためのもの であり、また前記気泡管３を前記ケース６中に収容する際に、前記爪部６８がフ レキシブルに開閉する動きを許容するためのものでもある。この連結部６９は、 前記切欠７を介して隔たる前記爪部６８の両側と前記両側壁６６とを連結するも のである。この連結部６９は、前記切欠７中に設けた肉薄形状をなす。なお、こ の肉薄形状の連結部６９は、前記切欠７中において、図８に示すように両側壁６ ６の内側に、又は図９に示すように両側壁６６の外側に、又は図示しないが切欠 ７の厚さ方向の中間に、設ける。 前記爪部６８の両側の切欠７に設けた肉薄の二対の連結部６９により、爪部６ ８の移動を許容し、かつケース４の変形を防止することができるので、気泡管３ をケース６内にさらに確固に保持することができる。

【００２１】 かくして、前記気泡管３を前記ケース６の開口部６３から本体部６０内に押し 込んで、そのケース６の底部６７の上面に気泡管３の下面を合せて、かつその気 泡管３をケース５内に収納すると共に、前記気泡管３の凸部３３に弾性保持部６ ４を挟み込む。すると、弾性保持部６４の切欠６４０の幅が、ケース６内に気泡 管３を収納した際に、弾性保持部６４が位置する前記気泡管３の凸部３３の部分 の外径より若干小さいので、図７及び図１２に示すように、弾性保持部６４が気 泡管３の凸部３３の円錐先端方向（矢印ｂ方向と反対方向）に逃げて撓む。この 結果、上述の弾性保持部６４の矢印ｂ方向の弾性復帰力により、前記気泡管３が 矢印ｂ方向に押し付けられて、さらにその気泡管３の基準面３４がケース６の基 準面６５に押し付けられ、その気泡管３の両端がケース６の弾性保持部６４及び 基準面６５とにより挟み込まれて、気泡管３の軸方向、すなわち矢印ｃ方向に弾 性保持される。 また、気泡管３の両側は、図７及び図１５に示すように、ケース６の両側壁６ ６により、気泡管３の軸方向に対して直交する方向、すなわち矢印ｄ方向に挟み 込まれて保持される。さらに、気泡管３は、図１４に示すように、一対の爪部６ ８及び底部６７により、前記弾性保持部６４及び基準面６５の弾性保持方向ｃと 、前記両側壁６６の保持方向ｄとに、それぞれ直交する方向、すなわちｅ方向に 挟み込まれて保持される。その結果、気泡管３の湾曲下面がケース６の湾曲底面 に押し付けられる。

【００２２】 従って、気泡管３は、ケース６の収容凹部６３０中において、気泡管３の軸方 向のずれと、気泡管３の軸に対して直交する方向のずれと、気泡管３の軸回りの 回転と、を防ぐように、保持されることとなる。その結果、気泡管３をケース６ 中に確固に保持することができる。 特に、この考案は、一対の爪部６８の両側に二対の切欠７を設けたものである から、図７に示すように、前記気泡管３を前記ケース６中に収容した際に、前記 一対の爪部６８のみが外側にフレキシブルに若干開くが、前記両側壁６６が外側 に開かずに前記気泡管３の両側を確固に保持して、前記気泡管３が軸回りに回転 するのを防ぐことができる。

【００２３】 そして、ケース６内に気泡管３を収容保持したならば、図１２に示すように、 蓋部６２をヒンジ構造の一体連結部６１において、矢印方向に回動させて、その 蓋部６２の一対の係止爪６２１を本体部６０の一対の係止溝６０１に係止させて 、本体部６０の開口部６３を蓋部６２で覆う。なお、この際、蓋部６２には透視 用の透孔６２０が設けられているので、気泡管３の目視には何等影響を与えない 。このようにして、水準器３６が構成される。

【００２４】 かくして、前記水準器３６の一対の係合凸部６０２を前記取付部材５の一対の 係合凹部５２２に係合させて、水準器３６を取付部材５に、前記係合凹部５２２ 及び係合凸部６０２からなる支持部材の支持支点を中心に上下方向に回動可能に 支持させる。次に、ねじ５３を前記水準器３６の透孔６００を通して取付部材５ のねじ穴５１２にねじ込む。その結果、前記水準器３６は、前記取付部材５に、 初期設定可能に取り付けられ、かつその初期設定後の前記水準器３６の姿勢が前 記ばね５２０の弾性力に抗して保持されることとなる。また、前記水準器３６は 、前記取付部材５を介して、ランプハウジング１の開口１０から自動車用前照灯 Ａの灯室１０１の外部に突出して位置することとなる。

【００２５】 図において、８は防熱部材である。この防熱部材８は、図２乃至図６に示すよ うに、柔軟なゴム弾性を有する部材からなり、前記ランプハウジング１の開口１ ０の周縁に嵌合する環状部８０と、その環状部８０と一体に形成され前記開口１ ０を覆うシート部８１とからなる。このシート部８１に前記水準器３６及び取付 部材５の挿通を容易にするための複数本のスリット８２を放射状に設けると共に 、その複数本のスリット８２の先端に複数個の丸穴８３を設けて、スリット８２ の先端から裂け目が生じないように構成する。 上記の防熱部材８の環状部８０を前記ランプハウジング１の開口１０の周縁に 嵌合すると共に、その防熱部材８のシート部８１を前記ランプハウジング１の開 口１０を覆う。この防熱部材８は、自動車用前照灯Ａの外部側の水準器３６を自 動車用前照灯Ａの灯室１０１内の空気の熱対流から遮断するものである。この結 果、前記水準器３６は、熱の影響を極力受けることがなく、その分正確な光軸調 整の確認を行なうことができる。 なお、上述の防熱部材８は、ランプハウジング１の開口１０の周縁に取り付け たものであるが、後述する透明キャップ１１の開口端の周縁に取り付けても良い 。

【００２６】 図において、１１は透明キャップである。この透明キャップ１１は、図２乃至 図６に示すように、ＰＭＭＡ（ボリメタクリル酸メチル）等からなり、一端を開 口した中空状の円筒形状をなす。この透明キャップ１１の開口端部側の外面に３ 個の取付片１１０を、等間隔に一体に設ける。この取付片１１０は、ほぼ三角形 状をなし、かつ透明キャップ１１に対して垂直にかつ放射状に設けられている。 また、この透明キャップの開口端に外側に突出した段部を設ける。この透明キャ ップ１１で前記自動車用前照灯Ａの灯室１０１の外部に突出した水準器３６を覆 うと共に、ランプハウジング１の開口１０を覆う。また、この透明キャップ１１ の開口端の段部の内側と前記ランプハウジング１の開口１０の周縁の段部の外側 との間にＯリングを介在させる。この透明キャップ１１の３個の取付片１１０を ３本の取付ねじ１１１でランプハウジング１の開口１０の周縁に取り付ける。 この透明キャップ１１は、前記自動車用前照灯Ａの灯室１０１の外部に突出し た水準器３６を覆うので、その水準器３６を外部の衝撃等（例えば、異物が当っ たり、水が入ったりすること。）から保護することができる。

【００２７】 この考案の光軸調整確認装置は、以上の構成からなるので、専門設備，技術者 による光軸調整を終えたとき、透明キャップ１１を取り外して気泡管３の気泡３ １が中央基準線若しくはケース６の０位置を示す「０」と一致するように、ねじ ５３を操作して、水準器３６の初期設定を行なう。そして、水準器３６の初期設 定が完了したところで、透明キャップ１１を取付ねじ１１１でランプハウジング １に取り付けておく。 その後、架装や積荷などの関係で光軸方向を狂わせたおそれが有ると考えられ たときは、当該自動車を水平な床面上に停止させた状態で、透明キャップ１１の 外側から気泡管３の気泡３１の位置を視認する。このとき、図２０中の（Ａ）に 示すように、気泡３１がケース６の許容範囲を示す突起６２２に対して左右対称 の位置から内側に位置すれば、すなわち気泡３１の中心が突起６２２から内側に 位置すれば、前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲内にあることが一目 で直に簡単にかつ正確に判断することができる。

【００２８】 そして、上述の光軸調整時において、水準器３６の気泡３１が突起６２２の外 側に位置すれば、前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲外にあることが 判断することができる。この場合、透明キャップ１１を取り外すことなくその外 側から気泡３１の動きを目視しつつ、上下方向用の光軸調整機構１０４を操作し て、該気泡３１が突起６２２の内側に位置するように可動リフレクタ２を上下方 向に傾動調節すれば良い。この操作によって前照灯の光軸を許容範囲内に修正す ることができる。無論、気泡３１が０位置を示す「０」と一致するように、可動 リフレクタ２を上下方向に傾動調節すれば、光軸Ｚ−Ｚの上下方向を、正確に調 整された元の状態に復元することができる。

【００２９】 このように、この考案の光軸調整確認装置は、水準器３６のケース６に前照灯 の光軸の上下方向の移動角度における許容範囲を示す突起６２２を設けたもので あるから、光軸調整時に、水準器３６の気泡３１と許容範囲を示す突起６２２と の相対位置を読み取るだけで、実際の配光における前照灯の光軸の上下方向の移 動角度が許容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認することができる。

【００３０】 図２０（Ｂ）は、気泡と突起との相対位置関係の変形例を示した水準器の平面 図である。このものは、気泡３１の外側の端が突起６２３に位置していれば、前 照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲内にあることとなる。なお、この図 ２０（Ｂ）及び上述の図２０（Ａ）において、実線で示す気泡３１は光軸の下向 き側を示し、破線で示す気泡３１は光軸の上向き側を示す。 図２０（Ｃ）は、前照灯の光軸の上下方向の移動角度の許容範囲を示す印の変 形例を示した水準器の平面図である。この印６２４はケース６の蓋部６２の透孔 ６２０の縁に印刷等で付した小三角形のマークをなすものである。 図２０（Ｄ）は、前照灯の光軸の上下方向の移動角度の許容範囲を示す印の変 形例を示した水準器の平面図である。この印６２５はケース６の蓋部６２の透孔 ６２０の縁に印刷等で付した小丸のマークをなすものである。 なお、上述の実施例においては、前照灯の光軸の上下方向の移動角度における 許容範囲を示す印（突起６２２、６２３、小三角形マーク６２４、小丸マーク６ ２５等）を水準器３６のケース６に設けているが、この印を水準器３６の気泡管 ３に直接設けても良い。

【００３１】 図２４はこの考案に係る光軸調整確認装置の第２の実施例を示し、ランプユニ ット可動タイプの自動車用前照灯Ｂに装備した状態の断面図である。 このランプユニット可動タイプの自動車用前照灯Ｂは、ランプハウジング１及 び固定リフレクタ２００及び光源バルブ（図示せず）等からなるランプユニット （被調整体）を取付体としての車体１０９にピボット軸受等（図示せず）により 回動可能に取り付け、そのランプユニットと車体１０９とに光軸調整機構（図示 せず）を装備してなるものである。このランプユニット可動タイプの自動車用前 照灯Ｂのランプハウジング１のボス部１０８に取付部材５を取付ねじ５０により 取り付け、この取付部材５に水準器３６を、支持部材５２２，６０２及び弾性部 材（図示せず）及びねじ５３により、取り付け、その水準器３６を灯室１０１の 外部に位置させ、かつこの水準器３６を透明キャップ１１で覆う。 この例の光軸調整確認装置は、上述の光軸調整確認装置と同様に、光軸調整時 に、水準器３６の気泡３１と許容範囲を示す印（突起６２２、６２３、小三角形 マーク６２４、小丸マーク６２５等）との相対位置を読み取るだけで、前照灯の 光軸の上下方向の移動角度が許容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認 することができる。

【００３２】 図２５はこの考案の光軸調整確認装置の第３の実施例を示した断面図である。 この実施例は、取付部材５を無くし、この考案の光軸調整確認装置（水準器３ ６等からなる。）を、被調整体としての可動リフレクタ２（若しくはランプユニ ットＢ）に、初期設定可能に直接取り付けたものである。すなわち、可動リフレ クタ２の後部に取付部材２０１を後方に一体に突設し、かつこの取付部材２０１ をランプハウジング１の開口１０から外部に突出させる。この取付部材２０１は 、上述の取付部材５の第２取付板５２と同様の縦断面形状をなす。この外部に突 出した取付部材２０１の水平底部に水準器３６を載置し、その取付部材２０１の 両垂直側部に水準器３６を、支持部材（一対の係合凹部２０２及び一対の係合突 部６０２）により回動可能に支持すると共に、この取付部材２０１の水平底部と 水準器３６の底面との間に弾性部材（図示せず）を介在させ、さらにねじ５３を 水準器３６のケース６を介して前記取付部材２０１にねじ込む。 そして、上述の灯室１０１から外部に突出した水準器３６を透明キャップ１１ で覆う。かつ、ランプハウジング１の開口１０に防熱部材８を張設する。 この例の光軸調整確認装置は、上述の光軸調整確認装置と同様に、光軸調整時 に、水準器３６の気泡３１と許容範囲を示す印（突起６２２、６２３、小三角形 マーク６２４、小丸マーク６２５等）との相対位置を読み取るだけで、前照灯の 光軸の上下方向の移動角度が許容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡単に確認 することができる。 なお、この図２５はリフレクタ可動タイプの自動車用前照灯について説明した が、ランプユニット可動タイプのものにも適用することができる。この場合、ラ ンプハウジング１から取付部材を後方に一体に突設して、その取付部材に水準器 を、支持部材や弾性部材やねじ等を介して、初期設定可能に取り付ける。

【００３３】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の光軸調整確認装置は、水準器に前照灯の光 軸の上下方向の移動角度における許容範囲を示す印を設けたものであるから、光 軸調整時に、水準器の気泡と許容範囲を示す印との相対位置を読み取るだけで、 前照灯の光軸の上下方向の移動角度が許容範囲に有るか否かを一目で直にかつ簡 単に確認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】光軸調整確認装置を装備したリフレクタ可動タ
イプの自動車用前照灯の正面図である。

【図２】同じく背面図である。

【図３】同じく要部の拡大背面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】同じく要部の拡大断面図である。

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】気泡管を収納しかつ蓋部を開けた状態のケース
の平面図である。

【図８】ケースの爪部及び連結部を示した一部斜視図で
ある。

【図９】ケースの爪部及び連結部の変形例を示した一部
斜視図である。

【図１０】ケースの弾性保持部と気泡管との弾性保持状
態を示した一部斜視図である。

【図１１】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの平面図である。

【図１２】図１１におけるＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図であ
る。

【図１３】図１２においてケースの蓋部を開けた状態の
断面図である。

【図１４】図１１におけるＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図であ
る。

【図１５】図１１におけるＸＶ−ＸＶ線断面図である。

【図１６】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの側面図である。

【図１７】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの正面図である。

【図１８】図１６においてケースの蓋部を開けた状態の
側面図である。

【図１９】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの背面図である。

【図２０】（Ａ）は前照灯の光軸の上下方向の移動角度
が許容範囲内にある場合の状態を示した水準器の平面
図、（Ｂ）は気泡と突起との相対位置関係の変形例を示
した水準器の平面図、（Ｃ）は前照灯の光軸の上下方向
の移動角度の許容範囲を示す印の変形例を示した水準器
の平面図、（Ｄ）は同じく前照灯の光軸の上下方向の移
動角度の許容範囲を示す印の変形例を示した水準器の平
面図である。

【図２１】取付部材の平面図である。

【図２２】図２１におけるＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線断面図
である。

【図２３】図２１におけるＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ線断
面図である。

【図２４】本考案の光軸調整確認装置の第２の実施例を
示し、ランプユニット可動タイプの自動車用前照灯に装
備した状態の縦断面図である。

【図２５】本考案の光軸調整確認装置の第３の実施例を
示した断面図である。

【符号の説明】

Ａ…リフレクタ可動タイプの自動車用前照灯、１…ラン
プハウジング（取付体）、２…可動リフレクタ（被調整
体）、３…気泡管、５…取付部材、６…ケース、８…防
熱部材、１０…ランプハウジングの開口、１１…透明キ
ャップ、３６…水準器、５３…ねじ（初期設定保持
具）、５２０…ばね部、（弾性部材）、５２２…係合凹
部（支持部材）、６０２…係合凸部（支持部材）、６０
…ケースの本体部、６１…ヒンジ構造の一体連結部、６
２…蓋部、６３…開口部、６４…弾性保持部、６５…基
準面、６６…両側壁、６７…底部、６８…爪部、６９…
連結部、６２０…透孔（透視部）、６２２及び６２３…
突起（印）、６２４…小三角形のマーク（印）、６２５
…小丸のマーク（印）、７…切欠、Ｂ…ランプユニット
可動タイプの自動車用前照灯（ランプユニットで被調整
体）、１０９…車体（取付体）、２０１…取付部材、２
０２…係合凹部（支持部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付体と、その取付体に回動可能に取り
   付けた被調整体と、その被調整体に装備した光源バルブ
   と、前記取付体に対して前記被調整体を上下方向に回動
   させて上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構と、を備
   えた自動車用前照灯において、 ケースと気泡管とからなる水準器を、前記被調整体に取
   り付け、その水準器の気泡管の気泡の動きを目視して前
   記被調整体の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確
   認装置であって、 前記水準器は、実際の配光における前照灯の光軸の上下
   方向の移動角度の許容範囲を示す印を有することを特徴
   とする自動車用前照灯における光軸調整確認装置。