JPH06541Y2 - 自動車等のトランク開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は主として自動車等のトランクを自動的に開閉す
るトランク開閉装置に関するものである。

（従来の技術） 従来に於いては、トランク本体の開蓋に際しそのロック
機構の開放を車内の運転席でワイヤーロープ及び電磁石
により行っており、又その閉蓋に際しては、わざわざ運
転者が車外に出て手動で行っているのが現状であり、雨
や雪の日等には特に面倒であった。

（技術的課題） 而して本考案は従来技術の欠点に鑑みなされたもので、
１台のモーターでトランク本体の開閉とロック機構の開
閉とを同時に行いかつ手動でトランク本体を開閉しても
何等の問題をも生じないことを技術的課題とするもので
ある。

（技術的手段） 本考案では上記の技術的課題を解決するために、モータ
ーにカムを取付け該モーターの正逆回転に伴って同体に
同時に回転しかつモーター軸の歯車によりトランク本体
を開閉すると同時にロック機構をも開閉し又マイクロス
イッチとカムとにより指定角度を設定したものである。

具体的には図示の実施例に示す如く下記の構成となる。

１はトランクルーム２内に配置したモーターでＯＮ・Ｏ
ＦＦ型の閉スイッチ４とＯＮ・ＯＦＦ型の開スイッチ５
とをモーター正逆回転回路３に夫々接続してある。

この閉スイッチ４を操作するとトランク本体が閉成し、
開スイッチ５を操作するとトランク本体が開くように成
してある。

又、このＯＮ・ＯＦＦ型の閉スイッチ及び開スイッチ５
はプッシュ型スイッチである。

６はモーター軸で歯車７及びカム８を装着してあり、該
モーター軸歯車７には中間歯車７Ａを介して、トランク
本体９と連結した歯車１０を噛合せしめてある。

而して、モーター１の正回転乃至逆回転によりトランク
本体９は矢標Ａ方向乃至矢標Ｂ方向に偏角回転してトラ
ンクルーム２を閉じたり開いたりする。

１１はトランク本体９の一部に設けた係止爪でロック機
構を構成するロック板１２の係合穴１３と係合すべくな
してある。

このロック板１２はバネ性を附与してあり、常に矢標Ｃ
方向即ちロックされる方向に作用力が働くようになして
ある。

１４は前記ロック板１２とカム８との間に張設したワイ
ヤーで、途中にコイルスプリング１５を介在せしめてあ
る。

１６及び１７は前記カム８の山部と谷部でその回転周域
にマイクロスイッチ１８を配設してある。

この山部１６の開き角θによりトランク本体９の開角度
αが規制される。

マイクロスイッチ１８のスイッチレバー１９がカム８の
谷部１７に位置する時はマイクロスイッチ１８はＯＦＦ
状態にあり、スイッチレバー１９がカム８の山部１６に
位置する時はマイクロスイッチ１８はＯＮ状態にある。

２０はモーター回路であり、閉スイッチ４と開スイッチ
５とモーター正逆回転回路３とマイクロスイッチ１８と
は次のような関係に構成してある。

閉スイッチ４を押圧して解放すると、モーター１が正回
転（矢標Ｄ方向）すると同時にモーター正逆回転回路も
切り替わるように成してある。

このモーター１の正回転によってカム８も正回転し、山
部１６がスイッチレバー１９を押圧してマイクロスイッ
チ１８をＯＮ状態にしモーター１の回転を継続せしめ
る。

モーター１が継続して正回転し、スイッチレバー１９が
山部１６より外れて谷部１７に落るとマイクロスイッチ
１８はＯＦＦとなりモーター１の正回転を停止するよう
に成してある。

このモーター１の正回転によりトランク本体９は閉蓋せ
しめられる。

次に開スイッチ５を押圧し解放すると、モーター１は逆
転せしめられると同時に前記と反対の作動をしトランク
本体９を開く。

この際の、トランク本体９の開角度αはカム８の山部１
６の開き角θによって規制される。

（作用） トランク本体９が第１図に示す如く開いている状態に於
いて、閉スイッチ４を押圧し解放するとモーター正逆回
転回路３が切り替ると共にモーター１が正回転し、モー
ター軸の歯車７及びカム８も同体に同方向に回転する。

尚、モーター正逆転回路３の閉スイッチ４の押圧によ
り、ある一定時間ＯＮ状態になっているとモーターは回
転する。

モーター軸の歯車７の回転により中間歯車７Ａ、歯車１
０を介してトランク本体９は矢標Ａ方向に偏角回転す
る。

一方、マイクロスイッチ１８はＯＦＦ状態にあるがカム
８の山部１６が回転して来てマイクロスイッチ１８をＯ
Ｎ状態にするのでモーター１は引き続き正回転する。

このカム８の矢標Ｄ方向の回転によりワイヤー１４は矢
標Ｅ方向に移動しかつロック板１２の矢標Ｃ方向への附
勢力と共に該ロック板１２は矢標Ｆ方向へ偏角回転す
る。

次いで、マイクロスイッチ１８のスイッチレバー１９が
山部１６から外れて落下すると該マイクロスイッチ１８
はＯＦＦ状態となりモーター１を論理的には停止するが
前述した如くモーター正逆転回路３がある一定時間ＯＮ
状態になっているとモーター１は実際に少々回転する。

従って、トランク本体９は少々矢標Ａ方向に偏角し、係
止爪１１がロック板１２の係合穴１３と係合しトランク
ルーム２は閉蓋される。

次に、開スイッチ５を操作するとモーター１は逆回転
し、カム８は矢標Ｇ方向に偏角回転すると共にワイヤー
１４は矢標Ｈ方向に移動し、ロック板１２を矢標Ｉ方向
に湾曲せしめて係合穴１３と係止爪１１との係合を外
し、トランク本体９を矢標Ｂ方向に偏角回転しトランク
ルーム２を開蓋する。

（効果） 而して、本考案は叙上の如き構成及び作用を有するので
下記の如き効果を有するものである。

（ａ）トランク本体の開閉を室内で自動的に行い得るの
で従来の如くわざわざ外に出て閉蓋する必要がない。

（ｂ）モーター軸６によって開閉するトランク本体９の
係止爪１１を、同じくモーター軸６によって回転するカ
ム８にワイヤー１４を介して連繋した処のロック板１２
の係合穴１３に出入せしめてロック及びその解除を確実
に行い得る。

（ｃ）カム８の山部１６及び谷部１７の回転周域にマイ
クロスイッチ１８のスイッチレバー１９を圧接せしめ、
カム８の回転によりロック機構の開閉をスムースに行い
得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の側面図、第２図は同じく平面図で
トランク本体を省略してある。 第３図乃至第４図はカムの山部の開き角とマイクロスイ
ッチとの関係を示す図、第５図はロック板と係止爪との
関係を示す拡大図である。 １・・・モーター ４・・・閉スイッチ ５・・・開スイッチ ８・・・カム ９・・・トランク本体 １２・・・ロック板 １８・・・マイクロスイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】モーター正逆転回路３に接続したモーター
   １のモーター軸６にカム８及び歯車７を取付け、該モー
   ター軸の歯車７と連繋せしめた歯車１０系を介して一端
   に係止爪１１を設けたトランク本体９を開閉せしめると
   共に、前記カム８と係合穴１３を有するバネ性を附与し
   たロック板１２との間にワイヤー１４を張設する一方、
   前記カム８の山部１６及び谷部１７の回転周域にマイク
   ロスイッチ１８のスイッチレバー１９を圧接せしめ、カ
   ム８の回転によりロック機構を開閉せしめた自動車等の
   トランク開閉装置。