JPH0654598U - エンジンオイル交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイル交換の自動コースにおいて、エンジン
内の古いオイルの抜取り不足を解消し、適切量の新しい
オイルを注入できるオイル交換装置を提供する。 【構成】 オイル交換装置に、自動コース時の抜取り工
程終了を報知する報知器２７と、前記報知器の報知時間
を任意に設定できるタイマー手段１９、２０、２１と、
報知時間中は抜取り動作を継続させるが、報知時間中で
あっても、報知を終了し注入動作を開始する再スタート
スイッチ２５を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ガソリン給油所などに設置され、自動車のエンジンオイルを交換す る装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のエンジンオイル交換装置における自動コースでは、エンジンか ら抜取った古いオイルと同量の新しいオイル、もしくは抜取った古いオイル量に 関係なくプリセットしておいた量の新しいオイルを、前記エンジン内に注入する という工程を一連の動作として行なっていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このため、車種による違いや、作業者の経験不足等により、ノズルのオイルパ ンへの挿入が浅く、古いオイルが全量抜取れなかった場合でも、抜取ったオイル 量に一定時間変化が無くなれば、抜取り工程終了と判断し、即座に抜取り工程か ら注入工程へと移行し、エンジンから抜取った古いオイルと同量の新しいオイル だけを注入したり、抜取った古いオイル量に関係なくプリセットしておいた量の 新しいオイルを注入してしまい、エンジン内の抜取れなかった古いオイルと新し いオイルが混じり、エンジンのオイル規定注入量を超えたり、最悪、エンジンか らオーバーフローしてしまったりした。

【０００４】 本考案はオイル交換を自動コースで行なった場合における前記の様な問題点を 解消できるエンジンオイル交換装置を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記目的を達成するため、自動車のエンジンから古いオイルを抜取り 、その抜取った古いオイルと同量の新しいオイル、もしくはその抜取った古いオ イル量に関係なくプリセットしておいた量の新しいオイルを前記エンジン内に注 入するという工程を、一連の動作として行なう自動コースを備えると共に、オイ ルの抜取量と注入量を表示する表示器を備えたエンジンオイル交換装置において 、自動コース実施中、一旦抜取り工程終了と判断した後も、前記交換装置に備え られたタイマー手段により事前に設定された任意の時間内もしくは注入開始措置 がとられるまで、同本体に備えられた報知装置が作動し続けると共に、ポンプの 抜取り運転が継続し続け、前記設定時間経過後もしくは注入開始措置がとられる と、直ちに注入工程に移行する制御手段を設けたことを要旨とするものである。

【０００６】

【作用】

本考案によれば、オイル交換を自動コースで行なった場合、一旦抜取り工程終 了と判断した後、報知装置により報知されるので、作業者がその時点で抜取り量 を表示している表示器を見て抜取り量が適切であると判断し、さらに必要であれ ば、ノズルを再度適正と思われる位置まで挿入し直し、これ以上抜取りができず 、やはり抜取り量が適切であると判断した場合、注入開始措置をとることにより 、直ちに注入工程に移行できる。

【０００７】 また、作業者が表示器を見て、抜取り量が少なく適切でないと判断した場合、 あらかじめ設定された報知時間内であれば、ポンプの抜取り運転が継続している ので、ノズルを再度適正と思われる位置まで挿入し、エンジン内の残りのオイル を抜取れる。この後、報知時間が経過するまでノズルを放置しておき自動的に注 入工程へ移らせるか、再抜取りが終了した時点で注入開始措置をとることにより 、直ちに注入工程へ移らせるかを選択できる。

【０００８】 さらに、交換装置に備えられたタイマー手段により、作業者がノズルを挿入し 直し、抜取りが適切に行なわれたか確認できる報知時間を任意に設定でき、ユー ザーのニーズにきめ細かく対応できる。

【０００９】

【実施例】

以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説明する。

【００１０】 図１は本考案実施例であるエンジンオイル交換装置の全体構成図で、箱体１内 に、注入用の新しいエンジンオイルを収納しておく新油缶２と、回収された古い エンジンオイルを収納しておく廃油缶３を、それぞれロードセル等の計量装置４ 、５上に配設し、また、一端を新油缶２内に開口し、他端を弁６、ポンプ７、弁 ８を介して、箱体１外のホース９に連結し、そのホース９の先端には抜取り注入 兼用ノズル１０を取り付けた管路１１と、一端を廃油缶３内に開口し、弁１２を 介して、管路１１の弁６とポンプ７の間に連結した管路１３と、一端を弁１４を 介して、管路１１の弁８とポンプ７の間に連結し、他端を箱体１外のホース１５ に連結し、そのホース１５の先端には、ノズル１０よりも多量のオイルを注入で き、冬期間中、新油缶２内のオイル粘度が高い場合や、注入速度を上げたい場合 等に使用する手元弁付注入専用ノズル１６を取り付けた管路１７をそれぞれ配管 した。

【００１１】 図２は本考案実施例であるエンジンオイル交換装置の制御系を示すブロック図 で、１８は箱体１上方に設けられた操作盤で、この操作盤１８には、自動コース 時の抜取り終了を報知している時間を設定するモードに入るタイマースイッチ１ ９、前記報知時間及び注入量を設定するプリセットスイッチ２０、前記報知時間 登録スイッチ２１、抜取り、注入、自動、の各コース選択スイッチ２２、２３、 ２４、前記各コースのスタートとストップ及び自動コース時の報知装置作動中は 注入開始のみを受け付けるスタートスイッチ２５、通常は抜取り注入兼用ノズル １０のみを使用するが抜取り注入兼用ノズル１０と注入専用ノズル１６を併用す る場合に押すノズル選択スイッチ２６、抜取り量と注入量、及びプリセット量を 各々独立して表示する表示器２７、自動コース時の抜取り終了を報知するブザー 等の報知装置２８とを配した。

【００１２】 また、２９は箱体１内に備えている従来周知のマイクロコンピューターなどを 利用した制御装置で、計量装置４、５とスイッチ１９〜２６の出力信号は、２９ に導入され、制御信号として、箱体１内の弁６、８、１２、１４、ポンプ７、操 作盤１８内の表示器２７及び報知装置２８に出力される。

【００１３】 次に、図３、図４を基に実施例の使用法及び動作について説明する。

【００１４】 図３に示す様に、事前にタイマースイッチ１９を押し（ステップ１）、プリセ ットスイッチ２０にて報知装置２８の報知時間Ｔ１を設定すると、表示器２７に Ｔ１が表示され（ステップ２）、その後、登録スイッチ２１を押す（ステップ３ ）と、制御装置２９に記憶され、表示器２７は０クリアされる（ステップ４）。 ここまでの作業は、交換装置の納入時もしくは始業時に行なう。

【００１５】 ところで、オイル交換の実作業では、ノズル１０を自動車のオイルパン内に挿 入し、操作盤１８内の選択スイッチ２２〜２４にて、抜取り、注入、自動のいず れかを選択し（ステップ５、７、９）、それぞれのコース動作に移る（ステップ ６、８、１０）のであるが、ここでは抜取り及び注入の単独コース動作は従来周 知のものなので、図４に示す４つの自動コース動作についてのみの説明をする。

【００１６】 第１は、ノズルの交換が面倒でノズル１０のみを使用し、オイルパン内の古い オイル量に関わり無く新油を規定量注入する場合で、自動コース選択後、プリセ ットスイッチ２０にて注入量Ｗ１をセットすると（ステップ１１）、表示器２７ にＷ１が表示される（ステップ１２）。次にノズル選択スイッチ２６は押さない で（ステップ１３）、スタートスイッチ２５を押す（ステップ１４）。すると弁 ８、１２が開となりポンプ７が正転し（ステップ１５）、オイルパン内の古いオ イルが、ノズル１０の先端からホース９、管路１１、管路１３を経由、移動し、 廃油缶３内に排出され、抜取り量Ｗ２が表示器２７に順次加算表示され（ステッ プ１６）、やがて計量装置５で計量された廃油缶３内のオイル重量Ｗ３が一定と なると（ステップ１７）、報知装置１９が作動し（ステップ１８）、抜取り終了 を作業者に報知する。

【００１７】 この時、報知された作業者が表示器２７に表示されている抜取り量Ｗ２を見て 、抜取り量が適切であると判断し、さらに必要であれば、ノズルを再度適正と思 われる位置まで挿入し直し、これ以上抜取りができず、やはり抜取り量が適切で あると判断した場合、スタートスイッチ２５を再度押す（ステップ１９）。する と、報知装置１９は停止し（ステップ２１）、抜取りを終了し、ポンプ７が逆転 して（ステップ２２）、新油缶２内の新しいオイルが、管路１１、ホース９を経 由、移動し、注入される。また、思ったより抜取り量Ｗ２が少なく、まだオイル パン内にオイルが残っていると判断した場合は、ノズル１０を再度オイルパン内 に挿入し直し、抜取りを続行する。この後、抜取りが完全に終了した時点で、前 記同様スタートスイッチ２５を押すか、報知している時間Ｔ２が事前に設定され た時間Ｔ１に等しくなった時点で（ステップ２０）、やはり、注入工程に移行す る。

【００１８】 注入工程中は、表示器２７に注入量Ｗ４が順次減算表示される（ステップ２３ ）。やがて、計量装置４で計量され、制御装置２９に記憶されていた新油缶２内 の初期オイル重量Ｗ５から、注入中順次減少していく新油缶２内のオイル重量Ｗ ６をマイナスした値がプリセット注入量Ｗ１に等しくなった時点で（ステップ２ ４）、表示器２７に表示された注入量Ｗ４が０表示、弁８、１２が閉、ポンプ７ が運転を停止し（ステップ２５）、注入を終了し、初期待機状態に戻る。

【００１９】 第２は、ノズル１０とノズル１６を併用し、オイルパン内の古いオイル量に関 わり無く新油を規定量注入する場合で、自動コース選択後、プリセットスイッチ ２０にて注入量Ｗ１をセットすると（ステップ１１）、表示器２７にＷ１が表示 される（ステップ１２）。次にノズル選択スイッチ２６を押す（ステップ１３） 。以後のステップ２６〜３３までは、ステップ１４〜２１までと同じであるが、 注入工程に移行する際、弁８、１２が閉、弁６、１４が開となり、ポンプ７が逆 転し（ステップ３４）、新油缶２内の新しいオイルが、管路１１、管路１７、ホ ース１５を経由、移動し、ノズル１６に送りこまれる。この時、エンジン上部の オイル注入口のキャップを外し、ノズル１６の先端を前記注入口に挿入し、ノズ ル１６の手元弁を開き、注入を行なう。

【００２０】 注入工程中のステップ３５、３６は、ステップ２３、２４と同じであるが、注 入の終了は、弁６、１４が閉、ポンプ７が停止することにより完了し、初期待機 状態に戻る。

【００２１】 第３は、ノズル１０とノズル１６を併用し、オイルパン内から抜取った古いオ イルと同量の新油を注入する場合で、自動コース選択、プリセットスイッチ２０ は押さず（ステップ１１）、ノズル選択スイッチ２６を押す（ステップ３８）。 以後のステップ３９〜４８、５０と、ステップ２６〜３５、３７は同じであるが 、注入工程に移行する条件が、Ｗ５からＷ６をマイナスした値が抜取ったオイル 量に等しくなった時点（ステップ４９）、ということのみ異なる。

【００２２】 第４は、ノズル１０のみを使用し、オイルパン内から抜取った古いオイルと同 量の新油を注入する場合で、自動コース選択、プリセットスイッチ２０は押さず （ステップ１１）、ノズル選択スイッチ２６も押さない（ステップ３８）。以後 のステップ５１〜６０まではステップ１４〜２３までと、ステップ６１、６２は ステップ４９、５０と同じである。

【００２３】 尚、本実施例では注入用の新しいオイルが一種類の場合を述べているが、二種 類以上の場合であっても、同様に実施でき、同等の効果をあげられることは明ら かである。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように本考案は、自動車のエンジンから古いオイルを抜取り、その抜取 った古いオイルと同量の新しいオイル、もしくはその抜取った古いオイル量に関 係なくプリセットしておいた量の新しいオイルを前記エンジン内に注入するとい う工程を、一連の動作として行なう自動コースを備えると共に、オイルの抜取量 と注入量を表示する表示器を備えたエンジンオイル交換装置において、自動コー ス実施中、一旦抜取り工程終了と判断した後も、前記交換装置に備えられたタイ マー手段により事前に設定された任意の時間内もしくは注入開始措置がとられる まで、同本体に備えられた報知装置が作動し続けると共に、ポンプの抜取り運転 が継続し続け、前記設定時間経過後もしくは注入開始措置がとられると、直ちに 注入工程に移行する制御手段を設けたことにより、オイル交換を自動コースで行 なった場合、一旦抜取り工程終了と判断した後、報知装置により報知されるので 、作業者がその時点で抜取り量を表示している表示器を見て抜取り量が適切であ ると判断し、さらに必要であれば、ノズルを再度適正と思われる位置まで挿入し 直し、これ以上抜取りができず、やはり抜取り量が適切であると判断した場合、 注入開始措置をとることにより、直ちに注入工程に移行でき、抜取り量が少なく 適切でなければ、あらかじめ設定された報知時間内であれば、ポンプの抜取り運 転が継続しているので、ノズルを再度、適正と思われる位置まで挿入し、エンジ ン内の残りのオイルを抜取れる。この後、報知時間が経過するまでノズルを放置 しておき自動的に注入工程へ移らせるか、再抜取りが終了した時点で注入開始措 置をとることにより、直ちに注入工程へ移らせるかを選択できる。さらに、交換 装置に備えられたタイマー手段により、作業者がノズルを挿入し直し、抜取りが 適切に行なわれたか確認できる報知時間を任意に設定でき、ユーザーのニーズに きめ細かく対応できる。

【００２５】 以上により、車種による違いや、作業者の経験不足等により、ノズルが適切な 位置まで挿入されず、抜取りが不完全なまま注入に移ってしまい、エンジン内の 抜取れなかった古いオイルと新しいオイルが混じり、エンジンのオイル規定注入 量を超えたり、最悪、エンジンからオーバーフローしてしまったりというミスを 防止でき、かつオイル交換作業途中でも、ガソリン給油等の他の作業を並行して 行なえ、顧客の待ち時間の短縮や、作業効率のアップを図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例であるエンジンオイル交換装
置の正面側の説明図である。

【図２】同装置の制御系を示すブロック図である。

【図３】同装置の全体の動作を示すフローチャートであ
る。

【図４】同装置の自動コース時のみの動作を示すフロー
チャートである。

【符号の説明】

１９ タイマースイッチ ２０ プリセットスイッチ ２１ 報知時間登録スイッチ ２４ 自動コース選択スイッチ ２５ スタートスイッチ ２７ 表示器 ２８ 報知装置 ２９ 制御装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のエンジンから古いオイルを抜取
   り、その抜取った古いオイルと同量の新しいオイル、も
   しくはその抜取った古いオイル量に関係なくプリセット
   しておいた量の新しいオイルを前記エンジン内に注入す
   るという工程を、一連の動作として行なう自動コースを
   備えると共に、オイルの抜取量と注入量を表示する表示
   器を備えたエンジンオイル交換装置において、自動コー
   ス実施中、一旦抜取り工程終了と判断した後も、前記交
   換装置に備えられたタイマー手段により事前に設定され
   た任意の時間内もしくは注入開始措置がとられるまで、
   同本体に備えられた報知装置が作動し続けると共に、ポ
   ンプの抜取り運転が継続し続け、前記設定時間経過後も
   しくは注入開始措置がとられると、直ちに注入工程に移
   行する制御手段を設けたことを特徴とするエンジンオイ
   ル交換装置。