JPH0655929U - 踏切しゃ断機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 踏切道の交通を渋滞させないで、しゃ断桿の
交換作業を行なうことができる踏切しゃ断機を提供する
こと。 【構成】 スタンド１の上に軸ボルト11を上面に立設し
たサドル２を取付けている。サドル２の軸ボルト11に嵌
入するガイド穴15を有し、該軸ボルトにガイドされてサ
ドル２の上面を摺動可能なプレート３を上部機構部５の
下面に、プレート３が踏切道のある線路脇方向と踏切道
と反対側の線路脇方向に回転できるように取付けてい
る。プレート３とサドル２をボルト17により締結してい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、しゃ断桿の交換時、しゃ断桿の自重で降下する時間又は上昇する 時間の調整、動作確認などのために起きる踏切道の交通渋滞を防止することがで きる踏切しゃ断機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

踏切交通利用量が増加し、踏切道における踏切しゃ断機のしゃ断桿を折損する 事故が多い。スタンドの上にしゃ断桿を含む上部機構部が取付けられるようにな っている従来の踏切しゃ断機において、このようなしゃ断桿が折損したときは、 踏切しゃ断機はその設置状態のままの位置で、しゃ断桿を上部機構部のバーホル ダから取外し、新規のしゃ断桿に取替えてバーホルダに挿入して装着し、しゃ断 桿の自重で降下する時間又は上昇する時間をウエイトで調整し、次に電動機によ る動作回転時に上昇、下降時分の調整をし、動作確認試験を行なう。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の踏切しゃ断機の場合、しゃ断桿を交換後、前記のようにしゃ 断桿の自重で降下する時間又は上昇する時間の調整、動作確認などを行わなけれ ばならないが、長時間踏切道をしゃ断して試験を行なわなければならなく、交通 渋滞の原因となるという問題点があった。

【０００４】 そこでこの考案は、前記のような従来の問題点を解決し、長時間踏切道をしゃ 断して試験を行なう必要がなく、踏切道の交通を渋滞させないで、しゃ断桿の交 換作業を行なうことができる踏切しゃ断機を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を達成するため、この考案は、前記のような踏切しゃ断機において 、スタンドの上にガイド突起を上面に立設したサドルを取付け、このサドルのガ イド突起に嵌入するガイド穴を有し、該突起にガイドされてサドルの上面を摺動 可能な回転部材を上部機構部の下面に、該回転部材が踏切道のある線路脇方向と 踏切道と反対側の線路脇方向に回転できるように取付け、この回転部材とサドル を締結部材により締結して取付けている。

【０００６】

【作用】

しゃ断桿が折損したときは、折損したしゃ断桿を上部機構部のバーホルダから 取外した後、締結部材による締結を解いて回転部材と上部機構部を、回転部材の 下面をサドルの上面に沿って摺動させて踏切道のある線路脇方向から踏切道と反 対側の線路脇方向に回転させる。しかる後、必要に応じて前記締結部材により仮 締結した状態で新規のしゃ断桿をバーホルダに取付ける。そして、しゃ断桿の自 重で降下する時間又は上昇する時間の調整、動作確認などを行なう。調整、動作 確認などが終了した後、しゃ断桿が装着された状態で前記仮締結を解き、回転部 材と上部機構部を、踏切道と反対側の線路脇方向から再び元の踏切道のある線路 脇方向に回転させ、回転部材とサドルを締結部材で締結する。

【０００７】

【実施例】

図１はこの考案の一実施例を示す踏切しゃ断機の正面図、図２はその斜視図、 図３は分解斜視図、図４は要部の断面図である。１はスタンドであり、このスタ ンドの上にはサドル２、回転部材としてのプレート３、上部機構部５が順次取付 けられている。上部機構部５にはしゃ断桿６がバーホルダ７に装着され、列車の 接近、通過により図示しない電動機によって略水平位置と略垂直位置との間を上 昇又は降下するようになっている。図１で矢印Ｘはその上下する動作範囲を示し 、また８はウエイトアームを示す。

【０００８】 スタンド１の上部フランジとサドル２の下部フランジはボルト10で締結されて いる。サドル２の上面中心部には図３，４に示すようにガイド突起としての軸ボ ルト11がねじ込まれている。また、軸ボルト11の周りには配線穴12がＵ字状に形 成されている。

【０００９】 一方、上部機構部５の下面にはプレート３がボルト13で締結されている。この プレート３の中心部には軸ボルト11の軸部が遊嵌されるガイド穴15が穿設されて いる。軸ボルト11はサドル２へのねじ込みに際し、プレート３のガイド穴15を経 てねじ込まれ、これによりプレート３と上部機構部５は軸ボルト11の頭部により その上方に抜け出て脱落するようなことがないようになっている。また、プレー ト３と上部機構部５はプレート３の下面が、軸ボルト11にガイドされるガイド穴 15を介してサドル２の上面を摺動し、矢視Ｂ，Ｃで示すように踏切道のある線路 脇方向と踏切道と反対側の線路脇方向に略180°の範囲にわたり回転できるよう になっている。このプレート３とサドル２の上部フランジはボルト17で締結され ている。18はプレート３に穿設された配線穴、19はこれら配線穴18，12に通され て配設される配線ケーブルを示す。

【００１０】 前記においてスタンド１とサドル２はボルト10、４本で取付けられ、サドル２ とプレート３はボルト17、４本で取付けられ、プレート３と上部機構部５はボル ト13、４本で取付けられている。

【００１１】 この実施例の作用を説明する。しゃ断桿６が折損したときの交換手順は次の通 りである。まず、折損したしゃ断桿６を上部機構部５のバーホルダ７から取り外 す。取外した後、ボルト17を緩めて外し、プレート３と上部機構部５を、プレー ト３の下面を軸ボルト11にガイドされるガイド穴15を介してサドル２の上面に沿 って摺動させ、踏切道のある線路脇方向から踏切道と反対側の線路脇方向に回転 させる。しかる後、ボルト17を仮止めし、この仮止めした状態で新規のしゃ断桿 をバーホルダ７に取付ける。そして、このしゃ断桿６が踏切道と反対側の線路脇 方向を向いた状態で、しゃ断桿６の自重で降下する時間又は上昇する時間の調整 、動作確認などを行なう。

【００１２】 調整、動作確認などが終了した後、しゃ断桿６が装着された状態で、ボルト17 を緩めて外し、プレート３と上部機構部５を、踏切道と反対側の線路脇方向から 再び元の踏切道のある線路脇方向に回転させる。しかる後、プレート３とサドル ２をボルト17で締結すれば、踏切しゃ断機は正常に使用可能な状態に復元される 。前記のプレート３と上部機構部５の回転に際しては、プレート３のガイド穴15 が軸ボルト11にガイドされながら、プレート３の下面がサドル２の上面を摺動す るため、回転が極めてスムーズであり、しかも仮りに不注意によりプレート３と 上部機構部５が傾いても軸ボルト11の頭部によりその脱落が防止され、安全性が 高い。

【００１３】 この例では回転部材としてプレート３を挙げたが、サドル２のようなプレート 以外のものでもよく、またガイド突起として軸ボルト11を挙げたが、これ以外の ピンのようなものでもよく、さらに締結部材としてボルト17を挙げたが、締結で きるものであればほかの部材でもよい等、この考案は実施に際し、要旨を変えな い範囲で種々の変更が可能である。

【００１４】

【考案の効果】

この考案は前記のような構成からなるので、しゃ断桿が折損したときに新規の しゃ断桿をバーホルダに取付ける交換作業、およびこのしゃ断桿の自重で降下す る時間又は上昇する時間の調整、動作確認などの作業を踏切道と反対側の線路脇 方向において行なうことができる。したがって、その間、長時間にわたり踏切道 がしゃ断されることがなく、従来、前記作業のために起きていた踏切道の交通渋 滞を確実に防止することができる等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す踏切しゃ断機の正面
図である。

【図２】同上の斜視図である。

【図３】同上の分解斜視図である。

【図４】同上の要部の断面図である。

【符号の説明】

１ スタンド ２ サドル ３ プレート ５ 上部機構部 ６ しゃ断桿 ７ バーホルダ 11 軸ボルト 15 ガイド穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スタンドの上にしゃ断桿を含む上部機構
   部が取付けられるようになっている踏切しゃ断機におい
   て、前記スタンドの上にガイド突起を上面に立設したサ
   ドルを取付け、このサドルのガイド突起に嵌入するガイ
   ド穴を有し、該突起にガイドされてサドルの上面を摺動
   可能な回転部材を前記上部機構部の下面に、該回転部材
   が踏切道のある線路脇方向と踏切道と反対側の線路脇方
   向に回転できるように取付け、この回転部材と前記サド
   ルを締結部材により締結して取付けたことを特徴とする
   踏切しゃ断機。