JPH0655952A - リバース切り替え装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チルトステアリング機構を備えた動力農機に
於いて、ステアリングシャフトのチルト操作に伴ってリ
バースレバーの傾斜が変化した場合に、リバースアーム
との連結作動に支障を来すことなく、リバース切り替え
が円滑に行われるようにする。 【構成】 ステアリングシャフト１１と平行にリバース
レバー１６を設け、ステアリングシャフト１１のチルト
支点である自在継手１３ａ，１３ｂの近傍に、リバース
レバー１６の回動支点である自在継手１３ａ，３２ｂを
設ける。リバースレバー１６に自在継手３２ａ，３２ｂ
を介してリバースロッド３３を連結し、リバースロッド
３３の下端部を膨拡してフロアに固設されたカラー３６
の内部に挿入し、リバースロッド３３を支持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はチルトステアリング機構
を備えた動力農機のリバース切り替え装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】トラクタ等の動力農機にチルトステアリ
ング機構を備えたものは知られている。このチルトステ
アリング機構はステアリングシャフトの傾斜角を前後に
微調整可能にしたものであり、チルトレバーやチルトペ
ダル等によりチルト支点のロックを解除してステアリン
グシャフトの傾斜角を調整し、調整後は再びチルトレバ
ー等によりチルト支点をロックしてステアリングシャフ
トの傾斜角が固定されるように構成してある。

【０００３】一方、動力農機には、前後進を切り替える
ためにミッションケースからリバースアームを突出し、
オペレータの操作し易い位置にリバースレバーを設けて
リバースアームに連結する。例えば、ステアリングシャ
フトと平行にリバースレバーを設け、その上部先端部を
ステアリングホイールのステーと略平行に屈曲するとと
もに、リバースレバーの下端部に自在継手やロッド等を
接続してミッションケースのリバースアームへ連結す
る。そして、ステアリングホイールを回動する操作と略
同様の操作でリバースレバーの上部先端部を前後動すれ
ば、リバースレバーの回動支点が回動して自在継手やロ
ッド等を介してリバースアームがシフトされ、極めて容
易にリバース切り替え操作を行うことができる。

【０００４】然し、ステアリングシャフトの真横にリバ
ースレバーを設けると、チルトステアリング機構とリバ
ース切り替え機構が横並びになり、ステアリングシャフ
ト周辺のスペースが大になる。従って、図６に示すよう
に、ステアリングシャフト１のやや後方にリバースレバ
ー２を設けることが多い。ステアリングシャフト１の自
在継手３ａ，３ｂの後方位置に、リバースレバー２の下
端部に設けた自在継手４ａ，４ｂ及びリバースアーム
（図示せず）へ連結されるリバースロッド５が設けられ
ている。

【０００５】リバースレバー２の上部先端部（図示せ
ず）を前後動すれば、リバースレバー２は自在継手４ｂ
のピン６を回動支点として軸心を中心に回動し、リバー
スロッド５へ回動を伝達してリバース切り替えが行われ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のリバース切り替
え装置は、前述したようにステアリングシャフト１のや
や後方にリバースレバー２を設けてある。そして、二点
鎖線で示すようにステアリングシャフト１をチルトさせ
れば、自在継手３ｂのピン７をチルト支点としてステア
リングシャフト１が回動し、ステアリングシャフト１と
一体的に取り付けられたリバースレバー２も二点鎖線で
示すように傾斜が変化する。従って、自在継手４ｂのピ
ン６が元の位置から下方の６ａへ移動し、リバースレバ
ー２の回動支点が下降することになる。

【０００７】即ち、ステアリングシャフト１のチルト操
作に伴ってリバースレバー２の回動支点が上下動し、リ
バースロッド５の傾斜角も変化するため、リバースロッ
ド５に連結されるリバースアームの接続にずれが生じ、
リバース切り替え操作に支障を来すようになる。そこ
で、ステアリングシャフトのチルト操作に伴ってリバー
スレバーの傾斜が変化した場合に、リバースアームとの
連結に支障を来すことなく、リバース切り替えが円滑に
行われるようにするために解決すべき技術的課題が生じ
てくるのであり、本発明きこの課題を解決することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、チルトステアリング
機構を備えた動力農機に於いて、ステアリングシャフト
と平行にリバースレバーを設け、ステアリングシャフト
のチルト支点近傍にリバースレバーの回動支点を設け、
該リバースレバーの回動支点に自在継手を介してリバー
スロッドの上端部を連結し、フロアに固設された円筒形
のカラーの内側へリバースロッドの下端部を膨拡して挿
入し、更に、リバースロッドの下端部近傍に設けたプレ
ートとミッションケースから突出したリバースアームを
調整自在なロッドで連結したことを特徴とするリバース
切り替え装置を提供するものである。

【０００９】

【作用】ステアリングシャフトをチルトしたときは、ス
テアリングシャフトとともにリバースレバーの傾斜角が
変化する。然るときは、リバースレバーに連結した自在
継手を介してリバースロッドが上下動するが、リバース
ロッドの下端部が膨拡されており、且つ、膨拡された部
分がフロアに固設された円筒形のカラーの内側へ挿入さ
れているため、リバースロッドの下端部はカラーの内部
で上下動し、カラーから外れることはない。

【００１０】従って、ステアリングシャフトがチルト支
点を中心に回動しても、リバースレバーに連結したリバ
ースロッドは上下動するのみでカラーから外れることは
なく、リバースロッドの傾斜角が変化することがない。
そして、リバースロッドの下端部近傍に設けたプレート
が調整自在なロッドでミッションケースのリバースアー
ムに連結されているので、リバース切り替え操作に何ら
支障を生じることがない。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図５に従
って詳述する。図１は動力農機の一例としてトラクタの
ステアリング部分を示したものであり、ステアリングシ
ャフト１１の上端部１１ａにステアリングホイール１２
を嵌着し、ステアリングシャフト１１の下端部に自在継
手１３ａ及び１３ｂを介してドラッグロッド１４を連結
してある。そして、ステアリングコラムカバー１５を設
けてステアリングシャフト１１及び後述するリバースレ
バー１６を被蔽する。

【００１２】ステアリングコラムカバー１５の下部位置
に前面視コ字形のブラケット１７を開口部を下向きに固
設し、フレーム１８にボルト締めで左右のプレート１
９，１９を固着して、夫々のプレート１９，１９の上端
部に前記ブラケット１７の左右両側面を枢着するととも
に、片側のプレート１９にプレート２０の下端部を枢着
する。之等の枢着部はすべて自在継手１３ｂのピン２１
と軸心を合致して枢着されている。又、前記ステアリン
グシャフト１１は、軸心を中心に回転自在にフレーム１
８から独立してステアリングコラムカバー１５及びブラ
ケット１７に支持されている。

【００１３】プレート２０の上端部はステアリングコラ
ムカバー１５の上部に固着されるとともに、該プレート
２０の上部に係止片２２を固着する。この係止片２２の
下端部にはラックギヤ２３を刻設する。そして、チルト
ペダル２４の回動基部をピン２５にてフレーム１８へ枢
着し、該チルトペダル２４の回動基部に逆へ字形のアー
ム２６を回設するとともに、このアーム２６の上側部に
ラックギヤ２７を刻設して前記係止片２２のラックギヤ
２３と噛合させる。更に、係止片２２に突設したピン２
８とアーム２６に突設したピン２９との間に引張コイル
ばね３０を介装し、係止片２２のラックギヤ２３とアー
ム２６のラックギヤ２７との噛合が外れないように引張
方向に付勢する。

【００１４】ここで、前記ステアリングシャフト１１の
斜め後方位置に、前述したリバースレバー１６をステア
リングシャフト１１と平行に設け、リバースレバーの上
部先端部１６ａを数回屈曲して、ステアリングホイール
１２のステー１２ａとリバースレバーの上部先端部１６
ａとが略平行となるように形成するとともに、ステアリ
ングコラムカバー１５の上部に開穿した窓部３１からリ
バースレバーの上部先端部１６ａをステアリングコラム
カバー１５の外側へ突出させる。又、リバースレバー１
６は前記ステアリングシャフト１１と同様に、軸心を中
心に回転自在にフレーム１８から独立してステアリング
コラムカバー１５に支持されている。

【００１５】リバースレバー１６の下端部には自在継手
３２ａ及び３２ｂを介してリバースロッド３３が連結さ
れており、図２に示すように、自在継手３２ｂのピン３
４と前記自在継手１３ｂのピン２１とは近接して設けら
れている。又、図１及び図３に示すように、リバースロ
ッド３３の下端部３３ａは、フロア３５に固設した円筒
形のカラー３６の内側へ挿入され、リバースロッド３３
の下端部を支持するように形成されている。該リバース
ロッドの下端部３３ａはリバースロッド３３の直径より
大径に膨拡されており、図３の二点鎖線で示すように、
カラー３６の内部をリバースロッド３３の軸心と平行に
移動自在に挿入してある。

【００１６】図１及び図４に示すように、リバースロッ
ド３３の下端部近傍に横方向へプレート３７を突設し、
該プレート３７の先端部にボールジョイント３８をナッ
ト３９，３９にて締結する。ボールジョイント３８には
調整自在なロッド４０の一端部が螺着されており、ロッ
ド４０の他端部にもボールジョイント４１を螺着して、
ミッションケース４２から突出したリバースアーム４３
の先端部に該ボールジョイント４１をナット４４，４４
にて締結する。

【００１７】而して、図１に於いて、リバースレバーの
上部先端部１６ａを前後何れかの方向へ操作すれば、リ
バースレバー１６が軸心を中心に同方向へ回動し、リバ
ースレバー１６の回動支点である自在継手３２ａ及び３
２ｂを介してリバースロッド３３が回動する。従って、
プレート３７が前後何れかへ回動し、ロッド４０を介し
てリバースアーム４３が同方向へ回動して、リバース切
り替えが行われる。

【００１８】ここで、チルトペダル２４を踏み込んでピ
ン２５を中心にアーム２６を時計方向へ回動すれば、ア
ーム２６のラックギヤ２７と係止片２２のラックギヤ２
３との噛合が外れてチルトロックが解除された状態にな
る。然るときは、ステアリングコラムカバー１５に支持
されたステアリングシャフト１１は自在継手１３ｂのピ
ン２１をチルト支点として前後に揺動し、ステアリング
ホイール１２をオペレータが操作し易い任意の傾斜角に
チルトすることができる。

【００１９】ステアリングシャフト１１の揺動に伴って
リバースレバー１６は自在継手３２ｂのピン３４を回動
支点として、ステアリングシャフト１１と一体的に前後
に揺動する。図２の矢印Ａに示すように、リバースレバ
ー１６が前後何れかへ回動すると、リバースロッド３３
は軸心を変化させることなく軸心と平行に上下動する。
即ち、ステアリングシャフト１１を前方へチルトしたと
きはリバースロッド３３が上方へ移動し、ステアリング
シャフト１１を後方へチルトしたときはリバースロッド
３３が下方へ移動する。然るときは、図３の二点鎖線で
示すように、膨拡されたリバースロッドの下端部３３ａ
がカラー３６内を上下動し、リバースロッドの下端部３
３ａがカラー３６から外れることはなく、リバースロッ
ド３３の軸心が変化することがない。

【００２０】従って、ステアリングシャフト１１をシフ
トした場合には、図４に示したプレート３７がリバース
ロッド３３の軸心に沿って上下動するのみであるから、
ボールジョイント３８及び４１によってロッド４０の動
きには何ら支障を来すことはなく、リバース切り替えは
確実に為される。尚、ステアリングシャフト１１を任意
の傾斜角にした後にチルトペダル２４を元の位置へ戻せ
ば、アーム２６のラックギヤ２７と係止片２２のラック
ギヤ２３とが再び噛合し、引張コイルばね３０の引張に
よってチルトロックの状態に復帰する。

【００２１】図５は前記リバースアーム４３の取付部分
を示したものであり、ミッションケース４２の上面にメ
タルカバー４５を取り付けてある。リバースアーム４３
はリバース切り替え軸４６に嵌着されて一体に回動する
が、前記メタルカバー４５にはリバース切り替え軸４６
の軸受部４７とＰＴＯ切り替えレバー４８の回動基部４
８ａの軸受部４９とが並設されている。

【００２２】前述したように、リバースレバー１６を回
動することによりリバースロッド３３及びプレート３７
が回動し、ロッド４０を介してリバースアーム４３が引
張又は押圧されてリバース切り替え軸４６が回動する。
リバース切り替え軸４６の下端部にアーム５０を固着し
てあり、アーム５０の先端部はリバースシフター５１に
係合している。依って、リバース切り替え軸４６の回動
によりアーム５０の先端部がリバースシフター５１をシ
フター軸５２に沿ってスライドさせ、リバース切り替え
が為される。

【００２３】一方、ＰＴＯ切り替えレバー４８を同図中
左右何れかへ回動すれば、回動基部４８ａを中心にアー
ム５３が反対方向へ回動し、ＰＴＯシフター５４又は５
５に係合する。そして、ＰＴＯ切り替えレバー４８を同
図中前後何れかへ回動すれば、アーム５３がＰＴＯシフ
ター５４又は５５をシフタ軸５６又は５７に沿ってスラ
イドさせ、ＰＴＯ切り替えが為される。

【００２４】而して、図５に示したように、リバース切
り替え軸４６とＰＴＯ切り替えレバー４８とを並設した
ことにより、メタルカバー４５を一体に形成でき、部品
点数の低減化を図ることができる。図１に於いて、符号
５８はダッシュパネル取り付け用の支持部材であり、該
支持部材５８は左右に各１本ずつ立設され、左右の支持
部材５８，５８間に電装品取付プレート５９が架設され
ている。そして、必要な電装品６０，６０…は取付プレ
ート５９に並べて取り付けられるため、各電装品６０，
６０…のハーネス６１は支持部材５８，５８に沿って配
線される。従って、ハーネス６１が他の回転体に接触し
たり、弛み部分が振動で摺擦されて電気的短絡を起こす
虞はない。

【００２５】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００２６】

【発明の効果】本発明は上記一実施例に詳述したよう
に、ステアリングシャフトのチルト操作に伴ってリバー
スレバーの傾斜が変化した場合は、リバースレバーに連
結したリバースロッドが上下動する。従ってリバースロ
ッドの軸心は変化せず、リバースロッドに連結したリバ
ースアームの作動に悪影響を与えることがなく、リバー
ス切り替えが円滑に為される。又、部品構成も簡素化さ
れているためコストダウンにも寄与できる発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すトラクタのステアリン
グ部分の一部切欠側面図。

【図２】ステアリングシャフトの自在継手並びにリバー
スレバーの自在継手の要部側面図。

【図３】リバースロッドの下端部とカラーとの支持状態
の断面を示す要部側面図。

【図４】リバースロッドの下端部とリバースアームとを
接続するロッドの要部側面図。

【図５】リバースアームとＰＴＯ切り替えレバーを取り
付けたミッションケースのメタルカバーの縦断正面図。

【図６】従来例を示し、ステアリングシャフトの自在継
手並びにリバースレバーの自在継手の要部側面図。

【符号の説明】

１１ ステアリングシャフト １３ａ，１３ｂ 自在継手 １６ リバースレバー ２１ ピン ３２ａ，３２ｂ 自在継手 ３３ リバースロッド ３３ａ 下端部 ３４ ピン ３６ カラー ３７ プレート ３８，４１ ボールジョイント ４０ ロッド ４２ ミッションケース ４３ リバースアーム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チルトステアリング機構を備えた動力農
   機に於いて、ステアリングシャフトと平行にリバースレ
   バーを設け、ステアリングシャフトのチルト支点近傍に
   リバースレバーの回動支点を設け、該リバースレバーの
   回動支点に自在継手を介してリバースロッドの上端部を
   連結し、フロアに固設された円筒形のカラーの内側へリ
   バースロッドの下端部を膨拡して挿入し、更に、リバー
   スロッドの下端部近傍に設けたプレートとミッションケ
   ースから突出したリバースアームを調整自在なロッドで
   連結したことを特徴とするリバース切り替え装置。