JPH0656909U - 車輌用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輌用灯具に関し、非点灯時におけるスモー
ク感を満足させつつ、点灯時における光透過性を良好に
して所定の配光特性を得て、これにより、小型化を図
る。 【構成】 灯具ボディ２の奥面（回転放物面）に反射面
２ａを形成し、該奥面以外の部分の内面２ｂに黒色塗装
１０を施すと共に、レンズ３には比較的透過率の高い、
例えば、光透過率６０％のスモーク塗装１０を施す。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は新規な車輌用灯具に関する。詳しくは、非点灯時におけるスモーク感 を満足させつつ、点灯時における光透過性を良好にして所定の配光特性を得て、 これにより、小型化を図ることができる新規な車輌用灯具を提供しようとするも のである。

【０００２】

【従来の技術】

車輌用灯具、特に、車輌後部のターンシグナルランプ等はその非点灯時に灯具 内が見えないようにするため、そのレンズに所謂スモーク塗装を施すことが行わ れている。

【０００３】 図４は従来のターンシグナルランプａを示す。

【０００４】 ターンシグナルランプａは、前面形状が横長で開口した容器状の灯具ボディｂ と、該灯具ボディｂの前面開口を覆うレンズｃと、灯具ボディｂとレンズｃとに より画成された灯室内の所定の位置に配設されたバルブｄ等からなる。

【０００５】 灯具ボディｂの内面はその奥面が回転放物面に、また、上面及び下面が平面で かつ比較的広く形成されて、全体の奥行きが深くされている。

【０００６】 また、灯具ボディｂの内面全体はアルミ蒸着などによる反射面に形成されてい る。

【０００７】 レンズｃの内面には所定のレンズステップが形成されていると共に比較的暗い スモーク塗装、例えば、スモーク塗装を施した後の光透過率が約４０％になるよ うに施されている。かかるレンズｃのスモーク塗装は、これを薄く、例えば、光 透過率６０％とすると、バルブｄの非点灯時にレンズｃを通して灯室内が視認さ れてしまい好ましくない。

【０００８】 しかして、ターンシグナルランプａにあってはその非点灯時にレンズｃの光透 過率が約４０％にスモーク塗装が施されているため、スモーク感が強調され、タ ーンシグナルランプａの内部が視認されることはない。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このようなターンシグナルランプａにあっては、レンズｃに施され たスモーク塗装によりレンズの光透過率が約４０％と低いため、点灯時にバルブ ｄから照射された光がレンズｄを透過しにくく、従って、所定の配光性能（光度 など）を得るために、レンズｃの面積を広くする必要が有り、灯具全体が大型化 するという問題があった。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、灯具ボディの 奥面に反射面を形成し、該奥面以外の部分の内面に明度の低い色を付与すると共 にレンズには比較的透過率の高いスモーク処理を施したものである。

【００１１】 尚、本考案において明度の低い色とは、スモーク処理が施されたレンズを通し て灯室内を見たときに、灯室内が見えにくくなるほど明度の低い色という意味で ある。

【００１２】

【作用】

従って、本考案車輌用灯具によれば、非点灯時は灯具ボディの内面、即ち、レ ンズを通して視認できる部分に明度の低い色が付与されているため、光透過率の 高いスモーク処理（薄いスモーク）が施されたレンズを通して灯具内部が視認さ れてもその内部は見にくく、看者（例えば、後続車の運転者）にレンズにスモー ク感があるかのように感じさせることができ、しかも、レンズに施されたスモー ク処理は透過率が比較的高いため（従来に比較して）、点灯時において、バルブ から照射された光が従来に比較して遮蔽されることが少なく、従って、レンズの 面積を広くすることなく所定の配光特性（光度など）を得ることができ、これに より、車輌用灯具の小型化を図ることができる。

【００１３】

【実施例】

以下に、本考案車輌用灯具の詳細を添付図面に示した実施例に従って説明する 。

【００１４】 尚、図面に示した実施例は、本考案車輌用灯具を車輌の後部、特に、所謂ワン ボックス型の車輌のルーフ後端部に配設されるターンシグナルランプ１、１に適 用したものである。

【００１５】 また、左右の２つのターンシグナルランプ１とターンシグナルランプ１とは左 右対称であるため、その左側のものについて説明する。

【００１６】 更に、ターンシグナルランプ１について、その方向を示すときは図１における 紙面側を前面とし、紙背側を後面とする。

【００１７】 ターンシグナルランプ１は、前面が開口した容器状の灯具ボディ２と、該灯具 ボディ２の前面開口を覆うレンズ３と、灯具ボディ２とレンズ３とにより画成さ れた灯室４内の所定の位置に配設されたバルブ５等からなる。

【００１８】 灯具ボディ２の前面形状は図１に示すように、横長でその上縁及び下縁が左方 に行くに従い下方へ変位し、左端部において上縁と下縁とが一致するように形成 されている。

【００１９】 また、灯具ボディ２の内面はその奥面が回転放物面に、上面及び下面が平面で かつ比較的広く形成されて、全体の奥行きが深くされている。これは、ターンシ グナルランプ１が横長に形成されているため、その前面を覆うレンズ３の光輝の 均一化を図るためである。

【００２０】 灯具ボディ２の内面のうち、奥面（回転放物面）はアルミ蒸着などによる反射 面２ａに形成され、また、該反射面２ａ以外の部分２ｂ（上面、下面等）には黒 色塗装６が施されており、従って、奥面は有効反射面２ａとなり、また、これ以 外の内面が無効反射面２ｂとされている。

【００２１】 ７は灯具ボディ２の開口縁に前方に開口するように形成されたレンズ据付溝で ある。

【００２２】 ８は灯具ボディ２の背面の略中央部に形成されたバルブ取付孔であり、該バル ブ取付孔８に取着されたバルブ５はそのフィラメント５ａが上記有効反射面２ａ の略焦点に位置するようになっている。

【００２３】 レンズ３は略平板状でその正面形状は上記灯具ボディ２の前面開口形状と略同 じで、その外周縁には後方に向かって突出片９が形成されている。

【００２４】 また、レンズ３の内面には所定のレンズステップが形成されていると共に比較 的明るいスモーク塗装１０、例えば、透過率６０％のスモーク塗装が施されてい る。

【００２５】 かかるレンズ３はその突出片９が灯具ボディ２のレンズ据付溝７内に嵌合され て、灯具ボディ２の前面開口を覆うように取着される。

【００２６】 そして、このようなターンシグナルランプ１はワンボックス型車輌１１のルー フ後端部に配設されたリヤスポイラ１２の左右両端部に取着される（図３参照） 。

【００２７】 しかして、ターンシグナルランプ１において、バルブ５が点灯されるとその光 が有効反射面２ａで反射して又は直接レンズ３を通してターンシグナルランプ１ の前方に照射される。

【００２８】 このとき、レンズ３を透過する光は、レンズ３の透過率が６０％と比較的高い ため、余り減光されずに前方に照射され、レンズ３面を広くしなくても所定の配 光特性（光度）を得ることができ、これにより、当該ターンシグナルランプ１を 大きくする必要がない。

【００２９】 また、バルブ５の非点灯時にはレンズの透過率が比較的高く、ターンシグナル ランプ１前方から灯室４内部が視認されても、灯室４内の奥面（有効反射面２ａ ）以外の部分が無効反射面２ｂであり、黒色塗装６が施されているため、灯室４ 内の各部分又は部材が見にくく、看者（例えば、後続車の運転者）はスモーク感 があるかのように錯覚することになる。

【００３０】 特に、本実施例におけるターンシグナルランプ１は車輌１１のルーフ後端部に 配設されているため、看者の視線がターンシグナルランプ１の光軸と同じ高さに あることはなく、通常、看者は斜め下方からターンシグナルランプ１を見上げる ことになり、レンズ３を通して灯室４内を見るのは、その上面であり、該上面が 無効反射面２ｂで黒色塗装６が施されているので、看者は灯室４内を見ることが できたとしても暗部としてしか捉えることはできず、従って、レンズにスモーク 感があるかのように感ずる。

【００３１】

【考案の効果】

以上に記載したところから明らかなように、本考案車輌用灯具は、前面が開口 され奥行きの深い灯具ボディと該灯具ボディの前面開口を覆うレンズと灯具ボデ ィの奥部に配置されたバルブとを有する車輌用灯具であって、灯具ボディの奥面 が反射面に形成され、該奥面以外の部分の内面に明度の低い色が付与されている と共にレンズには比較的透過率の高いスモーク処理が施されたことを特徴とする 。

【００３２】 従って、本考案車輌用灯具によれば、非点灯時は灯具ボディの内面、即ち、レ ンズを通して視認できる部分に明度の低い色が付与されているため、光透過率の 高いスモーク処理（薄いスモーク）が施されたレンズを通して灯具内部が視認さ れてもその内部は見にくく、看者（例えば、後続車の運転者）にレンズにスモー ク感があるかのように感じさせることができ、しかも、レンズに施されたスモー ク処理は透過率が比較的高いため（従来に比較して）、点灯時において、バルブ から照射された光が従来に比較して遮蔽されることが少なく、従って、レンズの 面積を広くすることなく所定の配光特性（光度など）を得ることができ、これに より、車輌用灯具の小型化を図ることができる。

【００３３】 尚、上記実施例においては、本考案車輌用灯具を自動車用のターンシグナルラ ンプに適用したが、本考案はこのような種類の車輌用灯具に限らず、レンズ面に スモーク感を付与して、灯室の内部を見にくくした灯具に適用することができる 。

【００３４】 また、上記実施例においては、灯具ボディの無効反射面に黒色塗装を施したが 、これに限らず、灯具ボディの材料自体が黒色のもの、例えば、黒色の合成樹脂 であっても良く、また、黒色に限らず、明度の低い色、例えば、暗茶色、暗いグ レー色等であっても良い。

【００３５】 更に、上記実施例において、レンズに施したスモーク処理はレンズ面にスモー ク塗装を施すことにより行ったが、これに限らず、レンズの材料自体を所定の光 透過率になるような材料にしておいても良い。

【００３６】 この他、上記実施例に示した灯具ボディ、レンズその他各部の構造ないし形状 等は本考案を実施するに当たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、 これらによって本考案の技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案車輌用灯具をターンシグナルランプに適
用した実施の一例を示す正面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う端面図である。

【図３】本考案車輌用灯具の使用例を示す斜視図であ
る。

【図４】従来の車輌用灯具の一例を示す縦断端面図であ
る。

【符号の説明】

１ 車輌用灯具 ２ 灯具ボディ ２ａ 奥面 ２ｂ 奥面以外の部分の内面 ３ レンズ ５ バルブ ６ 明度の低い色 １０ スモーク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 大石 登 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前面が開口され奥行きの深い灯具ボディ
   と該灯具ボディの前面開口を覆うレンズと灯具ボディの
   奥部に配置されたバルブとを有する車輌用灯具であっ
   て、灯具ボディの奥面が反射面に形成され、該奥面以外
   の部分の内面に明度の低い色が付与されていると共にレ
   ンズには比較的透過率の高いスモーク処理が施されたこ
   とを特徴とする車輌用灯具。