JPH0657625U - 型締力制御回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ハイサイクル成形時においてもガス抜きを十分
に行うことができ、しかも、成形品にばりが発生するの
を防止する。 【構成】型締力制御回路は、型締シリンダ１１と、型開
閉回路２５と、型締シリンダ１１に加える制御圧を無段
階に制御する圧力制御弁３３と、油圧源に接続されたア
キュムレータ３８を有する。型閉じが終了し、射出が開
始された後の設定されたタイミングまで、前記制御圧に
よって型締シリンダ圧力は初期型締圧に維持され、比較
的小さい型締力で型締めが行われる。その間にガス抜き
が行われる。そして、前記タイミングで型締シリンダ１
１にアキュムレータ３８からの油が供給され、型締シリ
ンダ圧力が急速に上昇させられる。したがって、射出の
後半において十分に大きい型締力を発生させることがで
き、成形品にばりが発生するのを防止することができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、型締力制御回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、射出成形機においては、加熱シリンダ内でスクリューを回転自在にかつ 進退自在に支持し、計量工程において前記スクリューを回転させながら後退させ て溶融した樹脂をスクリューの前方に蓄え、充填（じゅうてん）工程においてス クリューを前進させて射出ノズルから溶融した樹脂を射出し、金型のキャビティ 内に充填するようになっている。

【０００３】 前記金型は固定金型及び可動金型から成り、型締装置によって可動金型を進退 させ、固定金型に接離させることができる。すなわち、可動金型を固定金型に接 触させて型閉じを行い、可動金型を固定金型に圧接させて型締めを行い、この時 前記キャビティ内に樹脂が充填される。 そして、保圧工程においてキャビティ内の樹脂の圧力（以下、「型内圧」とい う。）が一定時間保持された後、冷却工程においてキャビティ内の樹脂が冷却さ れる。次に、可動金型を固定金型から離して型開きを行い成形品を取り出すこと ができる。

【０００４】 ところで、溶融した樹脂をキャビティ内に充填した時、エア逃げ性やガス逃げ 性の悪い金型の場合、キャビティ内のエアや樹脂から発生したガスによって樹脂 の充填が妨げられ、特に成形品のゲートから遠い部分にエア溜（だま）りによる ひけが発生したり、ガス焼けが発生したりして、成形品が不良となる。 そこで、充填工程における型締力を小さく設定し、固定金型と可動金型に間隙 （かんげき）を形成して金型をわずかに開き、ガス抜きを行うようにしたものが 提供されている。

【０００５】 この場合、充填工程の開始時においては、型締力は比較的小さい値に設定され 、充填工程の後半において所定の型締力を発生させるようにしている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の射出成形機においては、所定の型締力を発生させる ために、シリンダ容積の大きい型締シリンダと、該型締シリンダの油圧を上昇さ せる保持するためのポンプが必要となるが、該ポンプは動力上の制限からその吐 出量は少なく、型締シリンダの昇圧時間が長くなり、型締力を急速に上昇させる ことができない。

【０００７】 高速充填が行われるハイサイクル成形時においては、型内圧の上昇速度に連動 して型締力を上昇させる必要があるが、型締力を急速に上昇させることができな いため、成形品にばりが発生してしまう。 本考案は、前記従来の射出成形機の問題点を解決して、ハイサイクル成形時に おいてもガス抜きを十分に行うことができ、しかも、成形品にばりが発生するの を防止することができる型締力制御回路を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

そのために、本考案の型締力制御回路においては、型締シリンダと、該型締シ リンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め及び型開きを行 う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、油圧源に接続さ れたアキュムレータを有する。

【０００９】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまでの制御圧を低く設定して型締力を小さくする手段と、前記タイミングで 前記アキュムレータの油を前記型締シリンダに供給し、型締力を大きくする手段 を有する。 また、前記型締シリンダにリリーフ弁を接続することができ、該リリーフ弁に 前記制御圧をパイロット圧として加え、前記型締シリンダ圧力を調整する。

【００１０】

【作用】

本考案によれば、前記のように型締力制御回路は、型締シリンダと、該型締シ リンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め及び型開きを行 う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、油圧源に接続さ れたアキュムレータを有する。

【００１１】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまで、前記圧力制御弁の制御圧によって型締シリンダ圧力は初期型締圧に維 持され、比較的小さい型締力で型締めが行われる。そして、射出が開始された後 、前記タイミングで型締シリンダにアキュムレータからの油が供給され、型締シ リンダ圧力が急速に上昇させられて設定圧力とされ、大きい型締力で型締めが行 われる。

【００１２】 また、前記型締シリンダにリリーフ弁を接続することができ、該リリーフ弁に 前記制御圧をパイロット圧として加えると、前記型締シリンダ圧力が制御圧に調 整される。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳細に説明する。 図１は本考案の第１の実施例を示す型締力制御回路図である。 図において、１１は型締シリンダ、１２はピストン、１３は第１油室、１４は 第２油室、１５は図示しない型締装置に連結されたロッド、２０は油圧回路、２ １は吐出量が可変の主ポンプ、２２は少容量の副ポンプ、２３は油タンクである 。

【００１４】 前記型締シリンダ１１は型開閉回路２５によって前記第１油室１３及び第２油 室１４に型締シリンダ圧力を加えることにより作動する。該型開閉回路２５は、 前記主ポンプ２１が吐出した油を切り換える第１切換弁２６、前記副ポンプ２２ が吐出した油を切り換える第２切換弁２７、該第２切換弁２７からのパイロット 圧を受けて開放される型開閉回路開閉用チェック弁２９、及びチェック弁３０か ら成る。

【００１５】 前記第１切換弁２６は、ソレノイドａ，ｂのオン・オフによって切り換えられ 、Ａ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁 ２９に供給し、Ｂ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を第２油室１４に 供給し、Ｎ位置において中立状態を形成する。また、第２切換弁２７は、ソレノ イドｃのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置において前記副ポンプ２２が 吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁２９に供給してパイロット圧を加え、 Ｂ位置において前記副ポンプ２２が吐出した油をチェック弁３０を介して第１油 室１３に供給する。

【００１６】 前記副ポンプ２２の吐出側には圧力制御弁３３が接続される。該圧力制御弁３ ３はソレノイドｄによって作動し、副ポンプ２２の吐出側の油圧、すなわち制御 圧を無段階に制御する。また、前記主ポンプ２１の吐出側にはアキュムレータ回 路３５が接続され、主ポンプ２１の吐出側の油圧を制御する。 前記アキュムレータ回路３５は、アキュムレータオンロード切換弁３６、アキ ュムレータアンロードチェック弁３７、アキュムレータ３８、アキュムレータ回 路開閉用切換弁３９、アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェック弁 ４１から成る。

【００１７】 前記アキュムレータオンロード切換弁３６は、ソレノイドｅのオン・オフによ って切り換えられ、Ａ位置においてアキュムレータ３８のチャージを停止し、Ｂ 位置においてアキュムレータ３８をチャージする。また、アキュムレータ回路開 閉用切換弁３９は、ソレノイドｆのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置に おいてアキュムレータ回路３５を閉鎖し、Ｂ位置においてアキュムレータ回路３ ５を開放し、前記アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０にパイロット圧を加 える。該アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０はアキュムレータ回路開閉用 切換弁３９からのパイロット圧を受けて開放され、アキュムレータ３８の油をチ ェック弁４１を介して型締シリンダ１１の第１油室１３に供給する。なお、４５ はアキュムレータ３８の油圧を検出する圧力スイッチである。

【００１８】 前記構成の型締力制御回路において、アキュムレータ３８は、所定のサイクル ごとにアキュムレータオンロード切換弁３６のソレノイドｅをオンにし、主ポン プ２１の油を供給することによってチャージされる。そして、前記圧力スイッチ ４５がアキュムレータ３８の油圧が設定圧力になったことを検出すると、前記ソ レノイドｅがオフにされ、アキュムレータ回路開閉用切換弁３９が切り換えられ 、アキュムレータ回路３５を閉鎖する。

【００１９】 そして、前記圧力制御弁３３の制御圧をソレノイドｄによって低く設定し、第 ２切換弁２７をソレノイドｃによってＢ位置として、副ポンプ２２が吐出した油 をチェック弁３０を介して第１油室１３に供給する。これによって、型閉じが行 われ、前記第１油室１３は型締低圧保持状態となる。そして、射出が開始される のを待機する。

【００２０】 続いて、射出が開始されると、あらかじめ設定されたタイミングでアキュムレ ータ回路開閉用切換弁３９のソレノイドｆをオンにし、アキュムレータ回路閉鎖 用チェック弁４０を開放する。その結果、アキュムレータ回路３５が開放され、 アキュムレータ３８の油がアキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェッ ク弁４１を介して前記第１油室１３に供給される。

【００２１】 この時、前記圧力制御弁３３の制御圧をソレノイドｄによって高く設定し、第 ２切換弁２７をソレノイドｃによってＡ位置として、型開閉回路開閉用チェック 弁２９にパイロット圧を加え、該型開閉回路開閉用チェック弁２９を開放する。 一方、前記第１切換弁２６はソレノイドａがオンになり、主ポンプ２１が吐出し た油が前記型開閉回路開閉用チェック弁２９を介して第１油室１３に供給される 。

【００２２】 図２は本考案の型締力制御回路のタイムチャートである。 図に示すように、型閉じ中及び射出が開始された後のあらかじめ設定されたタ イミングまでは、第１油室１３（図１）内は前記圧力制御弁３３の制御圧によっ て型締シリンダ圧力が初期型締圧に維持され、比較的小さい型締力で型締めが行 われる。したがって、金型をわずかに押し開きながら樹脂をキャビティ内に充填 することができ、その間にガス抜きを行うことができる。そして、射出が開始さ れた後、前記タイミングで第１油室１３にアキュムレータ３８からの油が供給さ れ、型締シリンダ圧力が急速に上昇させられて設定圧力とされる。したがって、 射出の後半において十分に大きい型締力を発生させることができ、成形品にばり が発生するのを防止することができる。

【００２３】 ところで、前記油圧回路２０においては、前記圧力制御弁３３の設定圧力によ って第１油室１３に加えられる油圧が設定され、また、圧力スイッチ４５によっ てアキュムレータ３８の油圧が設定されるようになっているが、前記圧力制御弁 ３３の設定圧力がアキュムレータ３８の油圧に比べて極めて小さいと、アキュム レータオンロード切換弁３６の切換えに伴って第１油室１３内の油圧にサージ圧 が発生することがある。

【００２４】 そこで、サージ圧吸収回路を加えた本考案の第２の実施例について説明する。 図３は本考案の第２の実施例を示す型締力制御回路図である。 図において、１１は型締シリンダ、１２はピストン、１３は第１油室、１４は 第２油室、１５は図示しない型締装置に連結されたロッド、２０は油圧回路、２ １は吐出量が可変の主ポンプ、２２は少容量の副ポンプ、２３は油タンクである 。

【００２５】 前記型締シリンダ１１は型開閉回路２５によって前記第１油室１３及び第２油 室１４に型締シリンダ圧力を加えることにより作動する。該型開閉回路２５は、 前記主ポンプ２１が吐出した油を切り換える第１切換弁２６、前記副ポンプ２２ が吐出した油を切り換える第２切換弁２７、該第２切換弁２７からのパイロット 圧を受けて開放される型開閉回路開閉用チェック弁２９、及びチェック弁３０か ら成る。

【００２６】 前記第１切換弁２６は、ソレノイドａ，ｂのオン・オフによって切り換えられ 、Ａ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁 ２９に供給し、Ｂ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を第２油室１４に 供給し、Ｎ位置において中立状態を形成する。また、第２切換弁２７は、ソレノ イドｃのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置において前記副ポンプ２２が 吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁２９に供給してパイロット圧を加え、 Ｂ位置において前記副ポンプ２２が吐出した油をチェック弁３０を介して第１油 室１３に供給する。

【００２７】 前記副ポンプ２２の吐出側には圧力制御弁３３が接続される。該圧力制御弁３ ３はソレノイドｄによって作動し、副ポンプ２２の吐出側の油圧、すなわち制御 圧を無段階に制御する。また、前記主ポンプ２１の吐出側にはアキュムレータ回 路３５が接続され、主ポンプ２１の吐出側の油圧を制御する。 前記アキュムレータ回路３５は、アキュムレータオンロード切換弁３６、アキ ュムレータアンロードチェック弁３７、アキュムレータ３８、アキュムレータ回 路開閉用切換弁３９、アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェック弁 ４１から成る。

【００２８】 前記アキュムレータオンロード切換弁３６は、ソレノイドｅのオン・オフによ って切り換えられ、Ａ位置においてアキュムレータ３８のチャージを停止し、Ｂ 位置においてアキュムレータ３８をチャージする。また、アキュムレータ回路開 閉用切換弁３９は、ソレノイドｆのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置に おいてアキュムレータ回路３５を閉鎖し、Ｂ位置においてアキュムレータ回路３ ５を開放し、前記アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０にパイロット圧を加 える。該アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０はアキュムレータ回路開閉用 切換弁３９からのパイロット圧を受けて開放され、アキュムレータ３８の油をチ ェック弁４１を介して型締シリンダ１１の第１油室１３に供給する。

【００２９】 また、４７は前記第１油室１３と油タンク２３の間に配設されたリリーフ弁で ある。該リリーフ弁４７は、前記圧力制御弁３３の制御圧をパイロット圧として 受けて制御され、アキュムレータ３８からアキュムレータ回路閉鎖用チェック弁 ４０及びチェック弁４１を介して供給される油によって型締シリンダ圧力が高く なった場合に、型締シリンダ圧力を前記制御圧に調整する。

【００３０】 したがって、アキュムレータオンロード切換弁３６の切換えに伴って第１油室 １３内の油圧にサージ圧が発生するのを防止することができる。 なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、本考案の趣旨に基づい て種々変形することが可能であり、それらを本考案の範囲から排除するものでは ない。

【００３１】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、本考案によれば、型締力制御回路は、型締シリン ダと、該型締シリンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め 及び型開きを行う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、 油圧源に接続されたアキュムレータを有する。

【００３２】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまで、前記圧力制御弁の制御圧によって型締シリンダ圧力は初期型締圧に維 持され、比較的小さい型締力で型締めが行われる。したがって、金型をわずかに 押し開きながら樹脂をキャビティ内に充填することができ、その間にガス抜きを 行うことができる。そして、射出が開始された後、前記タイミングで型締シリン ダにアキュムレータからの油が供給され、型締シリンダ圧力が急速に上昇させら れて設定圧力とされる。したがって、射出の後半において十分に大きい型締力を 発生させることができ、成形品にばりが発生するのを防止することができる。

【００３３】 また、前記型締シリンダにリリーフ弁が接続され、該リリーフ弁に前記制御圧 をパイロット圧として加え、前記型締シリンダ圧力を制御圧に調整する。したが って、アキュムレータオンロード切換弁の切換えに伴って第１油室内の油圧にサ ージ圧が発生するのを防止することができる。

【提出日】平成５年６月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】 【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、型締力制御回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、射出成形機においては、加熱シリンダ内でスクリューを回転自在にかつ 進退自在に支持し、計量工程において前記スクリューを回転させながら後退させ て溶融した樹脂をスクリューの前方に蓄え、充填（じゅうてん）工程においてス クリューを前進させて射出ノズルから溶融した樹脂を射出し、金型のキャビティ 内に充填するようになっている。

【０００３】 前記金型は固定金型及び可動金型から成り、型締装置によって可動金型を進退 させ、固定金型に接離させることができる。すなわち、可動金型を固定金型に接 触させて型閉じを行い、可動金型を固定金型に圧接させて型締めを行い、この時 前記キャビティ内に樹脂が充填される。 そして、保圧工程においてキャビティ内の樹脂の圧力（以下、「型内圧」とい う。）が一定時間保持された後、冷却工程においてキャビティ内の樹脂が冷却さ れる。次に、可動金型を固定金型から離して型開きを行い成形品を取り出すこと ができる。

【０００４】 ところで、溶融した樹脂をキャビティ内に充填した時、エア逃げ性やガス逃げ 性の悪い金型の場合、キャビティ内のエアや樹脂から発生したガスによって樹脂 の充填が妨げられ、特に成形品のゲートから遠い部分にエア溜（だま）りによる ひけが発生したり、ガス焼けが発生したりして、成形品が不良となる。 そこで、充填工程における型締力を小さく設定し、固定金型と可動金型に間隙 （かんげき）を形成して金型をわずかに開き、ガス抜きを行うようにしたものが 提供されている。

【０００５】 この場合、充填工程の開始時においては、型締力は比較的小さい値に設定され 、充填工程の後半において所定の型締力を発生させるようにしている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の射出成形機においては、所定の型締力を発生させる ために、シリンダ容積の大きい型締シリンダと、該型締シリンダの油圧を上昇さ せる保持するためのポンプが必要となるが、該ポンプは動力上の制限からその吐 出量は少なく、型締シリンダの昇圧時間が長くなり、型締力を急速に上昇させる ことができない。

【０００７】 高速充填が行われるハイサイクル成形時においては、型内圧の上昇速度に連動 して型締力を上昇させる必要があるが、型締力を急速に上昇させることができな いため、成形品にばりが発生してしまう。 本考案は、前記従来の射出成形機の問題点を解決して、ハイサイクル成形時に おいてもガス抜きを十分に行うことができ、しかも、成形品にばりが発生するの を防止することができる型締力制御回路を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

そのために、本考案の型締力制御回路においては、型締シリンダと、該型締シ リンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め及び型開きを行 う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、油圧源に接続さ れたアキュムレータを有する。

【０００９】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまでの制御圧を低く設定して型締力を小さくする手段と、前記タイミングで 前記アキュムレータの油を前記型締シリンダに供給し、型締力を大きくする手段 を有する。 また、前記型締シリンダにリリーフ弁を接続することができ、該リリーフ弁に 前記制御圧をパイロット圧として加え、前記型締シリンダ圧力を調整する。

【００１０】

【作用】

本考案によれば、前記のように型締力制御回路は、型締シリンダと、該型締シ リンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め及び型開きを行 う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、油圧源に接続さ れたアキュムレータを有する。

【００１１】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまで、前記圧力制御弁の制御圧によって型締シリンダ圧力は初期型締圧に維 持され、比較的小さい型締力で型締めが行われる。そして、射出が開始された後 、前記タイミングで型締シリンダにアキュムレータからの油が供給され、型締シ リンダ圧力が急速に上昇させられて設定圧力とされ、大きい型締力で型締めが行 われる。

【００１２】 また、前記型締シリンダにリリーフ弁を接続することができ、該リリーフ弁に 前記制御圧をパイロット圧として加えると、前記型締シリンダ圧力が制御圧に調 整される。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳細に説明する。 図１は本考案の第１の実施例を示す型締力制御回路図である。 図において、１１は型締シリンダ、１２はピストン、１３は第１油室、１４は 第２油室、１５は図示しない型締装置に連結されたロッド、２０は油圧回路、２ １は吐出量が可変の主ポンプ、２２は少容量の副ポンプ、２３は油タンクである 。

【００１４】 前記型締シリンダ１１は型開閉回路２５によって前記第１油室１３及び第２油 室１４に主ポンプ２１を接続することにより作動する。該型開閉回路２５は、前 記主ポンプ２１が吐出した油を切り換える第１切換弁２６、前記副ポンプ２２が 吐出した油を切り換える第２切換弁２７、該第２切換弁２７からのパイロット圧 を受けて開放される型開閉回路開閉用チェック弁２９、及びチェック弁３０から 成る。

【００１５】 前記第１切換弁２６は、ソレノイドａ，ｂのオン・オフによって切り換えられ 、Ａ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁 ２９に供給し、Ｂ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を第２油室１４に 供給し、Ｎ位置において中立状態を形成する。また、第２切換弁２７は、ソレノ イドｃのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置において前記副ポンプ２２が 吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁２９に供給してパイロット圧を加え、 Ｂ位置において前記副ポンプ２２が吐出した油をチェック弁３０を介して第１油 室１３に供給する。

【００１６】 前記副ポンプ２２の吐出側には圧力制御弁３３が接続される。該圧力制御弁３ ３はソレノイドｄによって作動し、副ポンプ２２の吐出側の油圧、すなわち制御 圧を無段階に制御する。また、前記主ポンプ２１の吐出側にはアキュムレータ回 路３５が接続され、主ポンプ２１の吐出側の油圧を制御する。 前記アキュムレータ回路３５は、アキュムレータオンロード切換弁３６、アキ ュムレータアンロードチェック弁３７、アキュムレータ３８、アキュムレータ回 路開閉用切換弁３９、アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェック弁 ４１から成る。

【００１７】 前記アキュムレータオンロード切換弁３６は、ソレノイドｅのオン・オフによ って切り換えられ、Ａ位置においてアキュムレータ３８のチャージを停止し、Ｂ 位置においてアキュムレータ３８をチャージする。また、アキュムレータ回路開 閉用切換弁３９は、ソレノイドｆのオン・オフによって切り換えられ、アキュム レータ回路閉鎖用チェック弁４０にパイロット圧を加える。Ａ位置においてアキ ュムレータ回路３５を開放し、Ｂ位置においてアキュムレータ回路３５を閉鎖す る。前記 アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０はアキュムレータ回路開閉用 切換弁３９からのパイロット圧を受けて開放され、アキュムレータ３８の油をチ ェック弁４１を介して型締シリンダ１１の第１油室１３に供給する。なお、４５ はアキュムレータ３８の油圧を検出する圧力検出器である。

【００１８】 前記構成の型締力制御回路において、アキュムレータ３８は、所定のサイクル ごとにアキュムレータオンロード切換弁３６のソレノイドｅをオンにし、主ポン プ２１の油を供給することによってチャージされる。そして、前記圧力検出器４ ５がアキュムレータ３８の油圧が設定圧力になったことを検出すると、前記ソレ ノイドｅがオフにされ、アキュムレータ回路開閉用切換弁３９が切り換えられ、 アキュムレータ回路３５を閉鎖する。

【００１９】 そして、前記圧力制御弁３３の制御圧をソレノイドｄによって低く設定し、第 ２切換弁２７をソレノイドｃによってＢ位置として、副ポンプ２２が吐出した油 をチェック弁３０を介して第１油室１３に供給する。これによって、型閉じが行 われ、前記第１油室１３は型締低圧保持状態となる。そして、射出が開始される のを待機する。

【００２０】 続いて、射出が開始されると、あらかじめ設定されたタイミングでアキュムレ ータ回路開閉用切換弁３９のソレノイドｆをオンにし、アキュムレータ回路閉鎖 用チェック弁４０を開放する。その結果、アキュムレータ回路３５が開放され、 アキュムレータ３８の油がアキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェッ ク弁４１を介して前記第１油室１３に供給される。

【００２１】 この時、前記圧力制御弁３３の制御圧をソレノイドｄによって所定の型締圧力 に 設定し、第２切換弁２７をソレノイドｃによってＢ位置として、型開閉回路開 閉用チェック弁２９のパイロット圧を抜き、該型開閉回路開閉用チェック弁２９ を閉鎖する。この時、副ポンプ２２から吐出された油はチェック弁３０を介して 第一油室１３に供給される。

【００２２】 図２は本考案の型締力制御回路のタイムチャートである。 図に示すように、型閉じ中及び射出が開始された後のあらかじめ設定されたタ イミングまでは、第１油室１３（図１）内は前記圧力制御弁３３の制御圧によっ て型締シリンダ圧力が初期型締圧に維持され、比較的小さい型締力で型締めが行 われる。したがって、金型をわずかに押し開きながら樹脂をキャビティ内に充填 することができ、その間にガス抜きを行うことができる。そして、射出が開始さ れた後、前記タイミングで第１油室１３にアキュムレータ３８からの油が供給さ れ、型締シリンダ圧力が急速に上昇させられて設定圧力とされる。したがって、 射出の後半において十分に大きい型締力を発生させることができ、成形品にばり が発生するのを防止することができる。

【００２３】 ところで、前記油圧回路２０においては、前記圧力制御弁３３の設定圧力によ って第１油室１３に加えられる油圧が設定され、また、圧力検出器４５によって アキュムレータ３８の油圧が設定されるようになっているが、前記圧力制御弁３ ３の設定圧力がアキュムレータ３８の油圧に比べて極めて低いと、アキュムレー タ回路開閉用切換弁３９の切換えに伴って第１油室１３内の油圧にサージ圧が発 生することがある。

【００２４】 そこで、サージ圧吸収回路を加えた本考案の第２の実施例について説明する。 図３は本考案の第２の実施例を示す型締力制御回路図である。 図において、１１は型締シリンダ、１２はピストン、１３は第１油室、１４は 第２油室、１５は図示しない型締装置に連結されたロッド、２０は油圧回路、２ １は吐出量が可変の主ポンプ、２２は少容量の副ポンプ、２３は油タンク、５０ はサージ圧吸収回路 である。

【００２５】 前記型締シリンダ１１は型開閉回路２５によって前記第１油室１３及び第２油 室１４に主ポンプ２１を接続することにより作動する。該型開閉回路２５は、前 記主ポンプ２１が吐出した油を切り換える第１切換弁２６、前記副ポンプ２２が 吐出した油を切り換える第２切換弁２７、該第２切換弁２７からのパイロット圧 を受けて開放される型開閉回路開閉用チェック弁２９、及びチェック弁３０から 成る。

【００２６】 前記第１切換弁２６は、ソレノイドａ，ｂのオン・オフによって切り換えられ 、Ａ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁 ２９に供給し、Ｂ位置において前記主ポンプ２１が吐出した油を第２油室１４に 供給し、Ｎ位置において中立状態を形成する。また、第２切換弁２７は、ソレノ イドｃのオン・オフによって切り換えられ、Ａ位置において前記副ポンプ２２が 吐出した油を型開閉回路開閉用チェック弁２９に供給してパイロット圧を加え、 Ｂ位置において前記副ポンプ２２が吐出した油をチェック弁３０を介して第１油 室１３に供給する。

【００２７】 前記副ポンプ２２の吐出側には圧力制御弁３３が接続される。該圧力制御弁３ ３はソレノイドｄによって作動し、副ポンプ２２の吐出側の油圧、すなわち制御 圧を無段階に制御する。また、前記主ポンプ２１の吐出側にはアキュムレータ回 路３５が接続され、主ポンプ２１の吐出側の油圧を制御する。 前記アキュムレータ回路３５は、アキュムレータオンロード切換弁３６、アキ ュムレータアンロードチェック弁３７、アキュムレータ３８、アキュムレータ回 路開閉用切換弁３９、アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０及びチェック弁 ４１から成る。

【００２８】 前記アキュムレータオンロード切換弁３６は、ソレノイドｅのオン・オフによ って切り換えられ、Ａ位置においてアキュムレータ３８のチャージを停止し、Ｂ 位置においてアキュムレータ３８をチャージする。また、アキュムレータ回路開 閉用切換弁３９は、ソレノイドｆのオン・オフによって切り換えられ、アキュム レータ回路閉鎖用チェック弁４０にパイロット圧を加える。Ａ位置においてアキ ュムレータ回路３５を開放し、Ｂ位置においてアキュムレータ回路３５を閉鎖す る。前記 アキュムレータ回路閉鎖用チェック弁４０はアキュムレータ回路開閉用 切換弁３９からのパイロット圧を受けて開放され、アキュムレータ３８の油をチ ェック弁４１を介して型締シリンダ１１の第１油室１３に供給する。なお、４５ はアキュムレータ３８の油圧を検出する圧力検出器である。

【００２９】 また、４７は前記第１油室１３と油タンク２３の間に配設されたリリーフ弁で ある。該リリーフ弁４７は、前記圧力制御弁３３の制御圧をパイロット圧として 受けて制御され、アキュムレータ３８からアキュムレータ回路閉鎖用チェック弁 ４０及びチェック弁４１を介して供給される油によって型締シリンダ圧力が設定 圧力より 高くなった場合に、型締シリンダ圧力を前記制御圧に調整する。

【００３０】 したがって、前記圧力制御弁３３の設定圧力がアキュムレータ３８の油圧に比 べて極めて低い場合に、 アキュムレータ回路開閉用切換弁３９の切換えに伴って 第１油室１３内の油圧にサージ圧が発生するのを防止することができる。 なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、本考案の趣旨に基づい て種々変形することが可能であり、それらを本考案の範囲から排除するものでは ない。

【００３１】

【考案の効果】 以上詳細に説明したように、本考案によれば、型締力制御回路は、型締シリン ダと、該型締シリンダに制御圧を型締シリンダ圧力として加え、型閉じ、型締め 及び型開きを行う型開閉回路と、前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、 油圧源に接続されたアキュムレータを有する。

【００３２】 そして、型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじめ設定されたタイミ ングまで、前記圧力制御弁の制御圧によって型締シリンダ圧力は初期型締圧に維 持され、比較的小さい型締力で型締めが行われる。したがって、金型をわずかに 押し開きながら樹脂をキャビティ内に充填することができ、その間にガス抜きを 行うことができる。そして、射出が開始された後、前記タイミングで型締シリン ダにアキュムレータからの油が供給され、型締シリンダ圧力が急速に上昇させら れて設定圧力とされる。したがって、射出の後半において十分に大きい型締力を 発生させることができ、成形品にばりが発生するのを防止することができる。

【００３３】 また、前記型締シリンダにリリーフ弁が接続され、該リリーフ弁に前記制御圧 をパイロット圧として加え、前記型締シリンダ圧力を制御圧に調整する。したが って、前記制御圧の設定圧力がアキュムレータの油圧に比べて極めて低い場合に 、 アキュムレータ回路開閉用切換弁の切換えに伴って第１油室内にサージ圧が発 生するのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す型締力制御回路図
である。

【図２】本考案の型締力制御回路のタイムチャートであ
る。

【図３】本考案の第２の実施例を示す型締力制御回路図
である。

【符号の説明】

１１ 型締シリンダ １２ ピストン １３ 第１油室 １４ 第２油室 ２０ 油圧回路 ２１ 主ポンプ ２２ 副ポンプ ２３ 油タンク ２５ 型開閉回路 ３３ 圧力制御弁 ３８ アキュムレータ ４７ リリーフ弁

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【手続補正書】

【提出日】平成５年６月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【考案の名称】 型締力制御回路

【実用新案登録請求の範囲】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す型締力制御回路図
である。

【図２】本考案の型締力制御回路のタイムチャートであ
る。

【図３】本考案の第２の実施例を示す型締力制御回路図
である。

【符号の説明】 １１ 型締シリンダ １２ ピストン １３ 第１油室 １４ 第２油室 ２０ 油圧回路 ２１ 主ポンプ ２２ 副ポンプ ２３ 油タンク ２５ 型開閉回路 ３３ 圧力制御弁 ３８ アキュムレータ ４７ リリーフ弁

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）型締シリンダと、 （ｂ）該型締シリンダに制御圧を型締シリンダ圧力とし
   て加え、型閉じ、型締め及び型開きを行う型開閉回路
   と、 （ｃ）前記制御圧を無段階に制御する圧力制御弁と、 （ｄ）油圧源に接続されたアキュムレータと、 （ｅ）型閉じが終了し、射出が開始された後のあらかじ
   め設定されたタイミングまでの制御圧を低く設定して型
   締力を小さくする手段と、 （ｆ）前記タイミングで前記アキュムレータの油を前記
   型締シリンダに供給し、型締力を大きくする手段を有す
   ることを特徴とする型締力制御回路。
2. 【請求項２】 （ａ）前記型締シリンダにリリーフ弁を
   接続し、 （ｂ）該リリーフ弁に前記制御圧をパイロット圧として
   加え、前記型締シリンダ圧力を調整する請求項１に記載
   の型締力制御回路。