JPH0658041A - 車両用電動ガラス巻上機のための安全装置 - Google Patents
車両用電動ガラス巻上機のための安全装置Info
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- JPH0658041A JPH0658041A JP5147408A JP14740893A JPH0658041A JP H0658041 A JPH0658041 A JP H0658041A JP 5147408 A JP5147408 A JP 5147408A JP 14740893 A JP14740893 A JP 14740893A JP H0658041 A JPH0658041 A JP H0658041A
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- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
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- E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
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- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/52—Safety arrangements associated with the wing motor
- E05Y2400/53—Wing impact prevention or reduction
- E05Y2400/54—Obstruction or resistance detection
- E05Y2400/55—Obstruction or resistance detection by using load sensors
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
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- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、ガイドレールに沿って滑るように
取付けられたケーブルを使用する種類の乗物用電動ガラ
ス巻上機のための安全装置に関し、製造を簡単とし結果
として安価なものとすることを目的とする。 【構成】 レール6は、ガラスの移動と反対の先決値を
越えるガラスに加わる力が検出される場合に、ケーブル
によって垂直下方向に駆動可能であるようにドアパネル
に関して可動に取り付けられる。この安全装置は、ガラ
スに加わる力が先決値より小さい限り、レール6を所定
位置に保持するためのレール保持手段11,13と、ガ
ラスに加わる力を検出し、この力が先決値を越える時に
レール6を移動状態とするための電気機械手段14,1
5とを具備し、この電気機械手段が、次にモータの回転
方向の自動反転を可能にする。
取付けられたケーブルを使用する種類の乗物用電動ガラ
ス巻上機のための安全装置に関し、製造を簡単とし結果
として安価なものとすることを目的とする。 【構成】 レール6は、ガラスの移動と反対の先決値を
越えるガラスに加わる力が検出される場合に、ケーブル
によって垂直下方向に駆動可能であるようにドアパネル
に関して可動に取り付けられる。この安全装置は、ガラ
スに加わる力が先決値より小さい限り、レール6を所定
位置に保持するためのレール保持手段11,13と、ガ
ラスに加わる力を検出し、この力が先決値を越える時に
レール6を移動状態とするための電気機械手段14,1
5とを具備し、この電気機械手段が、次にモータの回転
方向の自動反転を可能にする。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、モータによってガラス
を駆動し、ガイドレールに沿って滑るように取付けられ
たケーブルを使用する種類の乗物用電動ガラス巻上機の
ための安全装置に関する。
を駆動し、ガイドレールに沿って滑るように取付けられ
たケーブルを使用する種類の乗物用電動ガラス巻上機の
ための安全装置に関する。
【0002】現在自動車において、三つの種類のガラス
巻上機、すなわち、ラックタイプのケーブルを使用する
もの、曲がった又はボウデン(Bowden)のケーブ
ルを使用するもの、及びアームと扇形歯車を使用するも
のが存在する。本発明は先の二つの種類のガラス巻上機
に関する。
巻上機、すなわち、ラックタイプのケーブルを使用する
もの、曲がった又はボウデン(Bowden)のケーブ
ルを使用するもの、及びアームと扇形歯車を使用するも
のが存在する。本発明は先の二つの種類のガラス巻上機
に関する。
【0003】
【従来の技術】窓を閉じる時に障害物がガラス通路の位
置していると、この装置は異常事態の存在を察知しなけ
ればならず、またガラスに作用する力が限界値を越える
ならば、ガラスの移動を持続しないで、停止及び少なく
とも供給される力を開放しなければならない。この力の
開放は、小さな力の作用又は横方向のシールにおける摩
擦力がそれを可能とするならば自重の作用の基でガラス
を下げるガラスの開放、又は強制的にガラスを下げるた
めのガラスの動作方向の反転のいずれかによって達成さ
れる。
置していると、この装置は異常事態の存在を察知しなけ
ればならず、またガラスに作用する力が限界値を越える
ならば、ガラスの移動を持続しないで、停止及び少なく
とも供給される力を開放しなければならない。この力の
開放は、小さな力の作用又は横方向のシールにおける摩
擦力がそれを可能とするならば自重の作用の基でガラス
を下げるガラスの開放、又は強制的にガラスを下げるた
めのガラスの動作方向の反転のいずれかによって達成さ
れる。
【0004】このために、色々な電気及び電気機械式の
安全装置が提供されているが、これらは、数ある欠点の
うち、その複雑さのためにかなり高価である欠点を有し
ている。この高い製造コストは、明らかにその幅広い使
用の障害となっている。
安全装置が提供されているが、これらは、数ある欠点の
うち、その複雑さのためにかなり高価である欠点を有し
ている。この高い製造コストは、明らかにその幅広い使
用の障害となっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、製造
が簡単で結果として安価なケーブルタイプのガラス巻上
機のための電気機械式安全装置を提供することである。
が簡単で結果として安価なケーブルタイプのガラス巻上
機のための電気機械式安全装置を提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明により、ガラスの
移動と反対で先決値を越えるガラスに作用する力が検出
された場合において、ケーブルによって垂直下方向へ駆
動可能であるように、レールがドアパネルに関して可動
に取付けられ、この安全装置は、ガラスに加わる力が前
記先決値より小さく維持される限り、レールを所定位置
に保持するための手段と、ガラスに加わる力を検出し、
前記力が前記先決値を越える時にレールを移動状態とす
るための電気機械手段とを具備し、前記電気機械手段
が、次にモータの回転方向の自動反転を可能にする。
移動と反対で先決値を越えるガラスに作用する力が検出
された場合において、ケーブルによって垂直下方向へ駆
動可能であるように、レールがドアパネルに関して可動
に取付けられ、この安全装置は、ガラスに加わる力が前
記先決値より小さく維持される限り、レールを所定位置
に保持するための手段と、ガラスに加わる力を検出し、
前記力が前記先決値を越える時にレールを移動状態とす
るための電気機械手段とを具備し、前記電気機械手段
が、次にモータの回転方向の自動反転を可能にする。
【0007】本発明の一実施例において、前記保持手段
は、ドアパネルに固定された磁石と、ガラスに加わる力
が前記先決値より小さく維持される限り磁石への磁気吸
着が維持されるように設置されてレールに関して固定さ
れた強磁性材料のタブとを具備し、前記電気機械手段
は、ガラスに加わる力が前記先決値より小さい限り第1
状態に保持され、前記力が前記先決値より大きくなりレ
ールが次に動かされる時に第2状態となるようにレール
と協働するスイッチを具備する。
は、ドアパネルに固定された磁石と、ガラスに加わる力
が前記先決値より小さく維持される限り磁石への磁気吸
着が維持されるように設置されてレールに関して固定さ
れた強磁性材料のタブとを具備し、前記電気機械手段
は、ガラスに加わる力が前記先決値より小さい限り第1
状態に保持され、前記力が前記先決値より大きくなりレ
ールが次に動かされる時に第2状態となるようにレール
と協働するスイッチを具備する。
【0008】こうして、本発明により、ガラスに加わる
力の検出は可動なレールによってもたらされ、ガラスに
作用する力は、ガラスを担持しケーブルに固定される運
搬台に実質的に完全に伝達される。この運搬台は、ケー
ブルが曲がりタイプである時にはケーブルを固定するプ
ーリ及び要素を介して、又はケーブルがラックタイプで
ある時にはその回りのスリーブを介してレールへ力を確
実に伝達する。このように、通常のガラス巻上機におい
て、ガイドレールがドアの内側パネルに直接固定される
一方で、本発明により、ガイドレールはドアパネルに関
して垂直方向に滑り可能に取付けられ、その結果とし
て、ガラスに作用する力の大きさを提供する。
力の検出は可動なレールによってもたらされ、ガラスに
作用する力は、ガラスを担持しケーブルに固定される運
搬台に実質的に完全に伝達される。この運搬台は、ケー
ブルが曲がりタイプである時にはケーブルを固定するプ
ーリ及び要素を介して、又はケーブルがラックタイプで
ある時にはその回りのスリーブを介してレールへ力を確
実に伝達する。このように、通常のガラス巻上機におい
て、ガイドレールがドアの内側パネルに直接固定される
一方で、本発明により、ガイドレールはドアパネルに関
して垂直方向に滑り可能に取付けられ、その結果とし
て、ガラスに作用する力の大きさを提供する。
【0009】本発明は、限定しない例としてのその四つ
の実施例を図示する添付図面を参照して述べられる。
の実施例を図示する添付図面を参照して述べられる。
【0010】
【実施例】図1に示したガラスの巻上機は、二つの戻し
プーリ4,5の回りに延在する曲がった又はボウデンの
ケーブル3を駆動するモータ減速装置2を具備する。こ
れらの二つのプーリの間のケーブル3の一部は、図2に
部分的に示されたドアパネル7に関して垂直方向に可動
に取り付られたガイドレール6に沿って延在する。ケー
ブル3は、窓ガラス(図示せず)が取り付けられる運搬
台8を担持する。磁石11が二つの接極板9の間におい
てドアパネル7に固定され、これらの接極板は、例えば
パネル7から突出するタブ12によって担持される。レ
ール6には、磁石11の下側にレール6の横断方向に延
在し、ガラスに加わる力が、この場合においてタブ13
に作用する磁石11の吸着力である先決値より小さく維
持される限り、磁石11に対しての磁気吸着が維持され
るようにレール上に設置された強磁性材料のタブ13が
相補的に設けられる。さらに、この安全装置は、パネル
7によって担持された電気スイッチ14を含む電気機械
手段を具備し、この電気スイッチの可動接点がレール6
の横断方向のタブ15と協働する。このように、スイッ
チ14は、ガラスに加わる力がタブ13に作用する磁石
11の吸着力より小さく維持される限り、第1状態に保
持される。このスイッチは、この力が前述の吸着力より
大きくなり、次にレール6が垂直下方向に動かされる
時、第2状態となることができ、それにより磁石11及
びスイッチ14からタブ13が離れることを引き起こ
す。
プーリ4,5の回りに延在する曲がった又はボウデンの
ケーブル3を駆動するモータ減速装置2を具備する。こ
れらの二つのプーリの間のケーブル3の一部は、図2に
部分的に示されたドアパネル7に関して垂直方向に可動
に取り付られたガイドレール6に沿って延在する。ケー
ブル3は、窓ガラス(図示せず)が取り付けられる運搬
台8を担持する。磁石11が二つの接極板9の間におい
てドアパネル7に固定され、これらの接極板は、例えば
パネル7から突出するタブ12によって担持される。レ
ール6には、磁石11の下側にレール6の横断方向に延
在し、ガラスに加わる力が、この場合においてタブ13
に作用する磁石11の吸着力である先決値より小さく維
持される限り、磁石11に対しての磁気吸着が維持され
るようにレール上に設置された強磁性材料のタブ13が
相補的に設けられる。さらに、この安全装置は、パネル
7によって担持された電気スイッチ14を含む電気機械
手段を具備し、この電気スイッチの可動接点がレール6
の横断方向のタブ15と協働する。このように、スイッ
チ14は、ガラスに加わる力がタブ13に作用する磁石
11の吸着力より小さく維持される限り、第1状態に保
持される。このスイッチは、この力が前述の吸着力より
大きくなり、次にレール6が垂直下方向に動かされる
時、第2状態となることができ、それにより磁石11及
びスイッチ14からタブ13が離れることを引き起こ
す。
【0011】スイッチ14は、公知であり結果的に記載
の必要がないために図示されていない適当な電気回路の
一部である。この回路は、スイッチ14がその第2状態
となる時に、ガラスを下げることを引き起こし障害物を
開放するように、モータ減速装置2のモータの回転方向
を反転する。
の必要がないために図示されていない適当な電気回路の
一部である。この回路は、スイッチ14がその第2状態
となる時に、ガラスを下げることを引き起こし障害物を
開放するように、モータ減速装置2のモータの回転方向
を反転する。
【0012】最初の位置は図1の実線で示された上側位
置であり、この時スイッチ14が作動され、レ−ル6の
タブ13が磁石11によって吸着される。もし、ガラス
に作用する力が、ガラスの通路への障害物の介在の結果
として、タブ13に作用する磁石11の吸着力によって
決定される限界を越えるならば、レール6は下げられ、
スイッチ14はもはや作動されない。
置であり、この時スイッチ14が作動され、レ−ル6の
タブ13が磁石11によって吸着される。もし、ガラス
に作用する力が、ガラスの通路への障害物の介在の結果
として、タブ13に作用する磁石11の吸着力によって
決定される限界を越えるならば、レール6は下げられ、
スイッチ14はもはや作動されない。
【0013】図3に示した安全装置の実施例は、力の検
出がレール6の下端部の下側に設置された圧縮バネ16
によって達成されることだけが前述の装置と異なってい
る。このバネ16は、ガラスに作用し運搬台8及びケー
ブル3によってレール6に伝達される力が先決値より小
さく維持される限り、レール6を上側位置に保持する。
この先決値は、その下端部が固定点17(例えばドアパ
ネル7)に当接するバネ16に予め与えられた力に対応
する。その上側通路への障害物の介在のためにガラスに
加わる力がバネ16に予め与えられた力を越える時、レ
ール6はバネ16の復元力と反対に下方向に動かされ
る。タブ15はスイッチ14から離れ、スイッチ14は
もはや作動せず、スイッチ14がその一部である電気回
路は自動的にモータ減速装置2のモータの回転方向を反
転する。
出がレール6の下端部の下側に設置された圧縮バネ16
によって達成されることだけが前述の装置と異なってい
る。このバネ16は、ガラスに作用し運搬台8及びケー
ブル3によってレール6に伝達される力が先決値より小
さく維持される限り、レール6を上側位置に保持する。
この先決値は、その下端部が固定点17(例えばドアパ
ネル7)に当接するバネ16に予め与えられた力に対応
する。その上側通路への障害物の介在のためにガラスに
加わる力がバネ16に予め与えられた力を越える時、レ
ール6はバネ16の復元力と反対に下方向に動かされ
る。タブ15はスイッチ14から離れ、スイッチ14は
もはや作動せず、スイッチ14がその一部である電気回
路は自動的にモータ減速装置2のモータの回転方向を反
転する。
【0014】図4に示す安全装置の実施例は、曲がった
ケーブル3を使用する種類のガラス巻上機にもまた適用
され、これは、選択的な配置の単一要素としてもよい二
つの弾性変形可能な要素18を具備する。弾性変形可能
な各要素18は、ドアパネル(図示せず)によって担持
されたピン19に回動可能に取り付けられた一端部と可
動なレール6に連結された他端部18aとを有する予め
力が与えられたバネによって構成される。この連結は、
例えば図示したように、レール6の下端部を越えて下方
向に突出し、バネ18の各端部が取り外し可能に係合す
る切欠き22(又は溝)を形成する表面を有する指状部
材21によって達成される。その結果、二つのバネ18
は、二つの安定位置、すなわち実線で示されたレール6
の通常位置に相当する第1又は上側位置と、バネ18に
予め与えられた力を越える力がレール6を下方向に動か
した後にレール6によってとられ、点線(18a,21
a)で示された第2又は下側位置とをとることができ
る。この移動は、次にバネ18の端部が切欠き22を離
れることを引き起こし、それによりバネ18から指状部
材21及びレール6を開放する。
ケーブル3を使用する種類のガラス巻上機にもまた適用
され、これは、選択的な配置の単一要素としてもよい二
つの弾性変形可能な要素18を具備する。弾性変形可能
な各要素18は、ドアパネル(図示せず)によって担持
されたピン19に回動可能に取り付けられた一端部と可
動なレール6に連結された他端部18aとを有する予め
力が与えられたバネによって構成される。この連結は、
例えば図示したように、レール6の下端部を越えて下方
向に突出し、バネ18の各端部が取り外し可能に係合す
る切欠き22(又は溝)を形成する表面を有する指状部
材21によって達成される。その結果、二つのバネ18
は、二つの安定位置、すなわち実線で示されたレール6
の通常位置に相当する第1又は上側位置と、バネ18に
予め与えられた力を越える力がレール6を下方向に動か
した後にレール6によってとられ、点線(18a,21
a)で示された第2又は下側位置とをとることができ
る。この移動は、次にバネ18の端部が切欠き22を離
れることを引き起こし、それによりバネ18から指状部
材21及びレール6を開放する。
【0015】レール6の通常の上側位置において、バネ
18は指状部材21及びレール6とプーリ4,5及びケ
ーブル3とに垂直力を与え、この垂直力は、ガラスがそ
の移動と反対でバネ18に予め与えられた力より大きい
力を受けない限り、組立体をこの位置に保持する。図4
に示した装置は、結果的に、”固有機械的復元力”と呼
ばれる復元力を有する。もし、力がこの予め与えられた
力を越えるならば、レール6はそれを指状部材21を介
してバネ18へ伝達し、その第2又は下側の安定位置へ
下がる。レールは、次に、下方向へ向けられて保持され
たバネ18の垂直方向の力によってこの位置に保持され
る。レール6がその位置を変えるとすぐに、スイッチ1
4もまた位置を変え、スイッチがその一部である電気回
路はモータの回転方向を反転することによってガラスの
動作を反転する。最初の位置に戻すために、バネ18の
力は、例えば、ガラスがその下側位置にある間に下降を
引き起こす電気回路の制御ボタンへの押圧を引き伸ばす
ことによって克服されなければならない。
18は指状部材21及びレール6とプーリ4,5及びケ
ーブル3とに垂直力を与え、この垂直力は、ガラスがそ
の移動と反対でバネ18に予め与えられた力より大きい
力を受けない限り、組立体をこの位置に保持する。図4
に示した装置は、結果的に、”固有機械的復元力”と呼
ばれる復元力を有する。もし、力がこの予め与えられた
力を越えるならば、レール6はそれを指状部材21を介
してバネ18へ伝達し、その第2又は下側の安定位置へ
下がる。レールは、次に、下方向へ向けられて保持され
たバネ18の垂直方向の力によってこの位置に保持され
る。レール6がその位置を変えるとすぐに、スイッチ1
4もまた位置を変え、スイッチがその一部である電気回
路はモータの回転方向を反転することによってガラスの
動作を反転する。最初の位置に戻すために、バネ18の
力は、例えば、ガラスがその下側位置にある間に下降を
引き起こす電気回路の制御ボタンへの押圧を引き伸ばす
ことによって克服されなければならない。
【0016】図5に示した本発明の第4の実施例は、ス
リーブ24内を滑り、その実質的に垂直な部分23aが
ガイドレール6に沿って延在するラックタイプのケーブ
ル23を使用するガラス巻上機10に適用される。スリ
ーブ23及びレール6は、共にドアパネル(図示せず)
に関して垂直方向に可動である。レール6は、その端部
が固定点17に当接する圧縮バネ25に、その下端部に
よって当接するように取り付けられる。この安全装置
は、さらに、二つの連続状態をとることを可能とするよ
うに、図示したようにスリーブ23と協働し、又は選択
的にレール6に配置されたスイッチ26を具備する。二
つの連続状態は、図5に実線で示されたスリーブ3及び
レール6の上側位置に相当する第1状態と、ガラスがガ
ラスの上方向移動と反対で先決された限界値を越える力
を受けるとすぐにとられる点線で示された下側位置に相
当する第2状態である。この場合において、限界値はバ
ネ25によりもたらされる復元力であり、これは通常レ
ール6及びスリーブ23を上側位置に保持する。
リーブ24内を滑り、その実質的に垂直な部分23aが
ガイドレール6に沿って延在するラックタイプのケーブ
ル23を使用するガラス巻上機10に適用される。スリ
ーブ23及びレール6は、共にドアパネル(図示せず)
に関して垂直方向に可動である。レール6は、その端部
が固定点17に当接する圧縮バネ25に、その下端部に
よって当接するように取り付けられる。この安全装置
は、さらに、二つの連続状態をとることを可能とするよ
うに、図示したようにスリーブ23と協働し、又は選択
的にレール6に配置されたスイッチ26を具備する。二
つの連続状態は、図5に実線で示されたスリーブ3及び
レール6の上側位置に相当する第1状態と、ガラスがガ
ラスの上方向移動と反対で先決された限界値を越える力
を受けるとすぐにとられる点線で示された下側位置に相
当する第2状態である。この場合において、限界値はバ
ネ25によりもたらされる復元力であり、これは通常レ
ール6及びスリーブ23を上側位置に保持する。
【0017】スイッチ26は、他のスイッチ14のよう
に、スリーブ23とレール6の下降及びスイッチ26の
状態変化の後、ケーブル23を駆動するモータの回転方
向を反転することを可能にする公知の電気回路の一部で
ある。
に、スリーブ23とレール6の下降及びスイッチ26の
状態変化の後、ケーブル23を駆動するモータの回転方
向を反転することを可能にする公知の電気回路の一部で
ある。
【0018】図4に示された装置が機械的な復元力を有
するのに対して、図1,2,3,及び5に示された装置
は、これらの安全装置が、限界値を越える力の検出及び
動作の反転の後、実質的に素早くその最初の状態に戻る
ために、電気的な復元力を有する電気回路を必要とする
ことは特筆される。
するのに対して、図1,2,3,及び5に示された装置
は、これらの安全装置が、限界値を越える力の検出及び
動作の反転の後、実質的に素早くその最初の状態に戻る
ために、電気的な復元力を有する電気回路を必要とする
ことは特筆される。
【0019】本発明の範囲は、前述された実施例に限定
されることを意図してはおらず、色々な変形を含んでい
ることが理解されなければならない。例えば、図5に示
したスイッチ26は、図1から4に示すようにレール6
と協働するように移動させてもよい。
されることを意図してはおらず、色々な変形を含んでい
ることが理解されなければならない。例えば、図5に示
したスイッチ26は、図1から4に示すようにレール6
と協働するように移動させてもよい。
【図1】ボウデンケーブルを使用する電動ガラス巻上機
に適用される本発明による安全装置の第1実施例の概略
正面図である。
に適用される本発明による安全装置の第1実施例の概略
正面図である。
【図2】図1の装置の下側部分の部分側面図である。
【図3】曲がったケーブルを使用するガラス巻上機に適
用される本発明による安全装置の第2実施例の概略正面
図である。
用される本発明による安全装置の第2実施例の概略正面
図である。
【図4】曲がったケーブルを使用するガラス巻上機に適
用される本発明による安全装置の第3実施例の概略正面
図である。
用される本発明による安全装置の第3実施例の概略正面
図である。
【図5】本発明による安全装置の第4実施例が適用され
るラックタイプケーブルを使用するガラス巻上機の概略
正面図である。
るラックタイプケーブルを使用するガラス巻上機の概略
正面図である。
1…ガラス巻上機 3…ケーブル 6…ガイドレール 7…ドアパネル 11…磁石 13…タブ 14…スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エンリコ フィン フランス国,75004 パリ,リュ シャル ル サーンク,14 (72)発明者 アッヒム ルドルフ ギア フランス国,92380 ガルシェ,サント デ 4 シェマン,24 (72)発明者 パスカル ボンデュエル フランス国,45600 シュリィ エス/ロ ワール,リュ デュ プチ グラップ,4
Claims (6)
- 【請求項1】 モータによってガラスを駆動し、ガイド
レールに沿って滑り可能に取り付けられたケーブルを使
用する種類の乗物用電動ガラス巻上機のための安全装置
において、レールは、ガラスの移動と反対の先決値を越
えるガラスに加わる力が検出される場合に、ケーブルに
よって垂直下方向に駆動可能であるようにドアパネルに
関して可動に取り付けられ、前記安全装置は、ガラスに
加わる力が前記先決値より小さい限り、レールを所定位
置に保持するためのレール保持手段と、ガラスに加わる
力を検出し、前記力が前記先決値を越える時にレールを
移動状態とするための電気機械手段とを具備し、前記電
気機械手段が、次にモータの回転方向の自動反転を可能
にすることを特徴とする乗物用電動ガラス巻上機のため
の安全装置。 - 【請求項2】 前記レール保持手段は、ドアパネルに固
定された磁石と、ガラスに加わる力が前記先決値より小
さく維持される限り、磁石への磁気吸着が維持されるよ
うに配置されてレールに取り付けられた強磁性材料のタ
ブとを具備し、前記電気機械手段は、ガラスに加わる力
が前記先決値より小さい限り第1状態に維持され、前記
力が前記先決値を越えレールが次に動かされる時に第2
状態となるようにレールと協働するスイッチを具備する
請求項1に記載の安全装置。 - 【請求項3】 前記レール保持手段は、レールの下端部
の下側に設置され、レールを上側位置に保持し、レール
が下方向へ動く時に圧縮可能であるバネを具備し、前記
電気機械手段は、ガラスに加わる力が前記先決値より小
さい限り第1状態に維持され、前記力が前記先決値を越
えレールが次に動かされる時に第2状態となるようにレ
ールと協働する電気制御回路のスイッチを具備する請求
項1に記載の安全装置。 - 【請求項4】 前記レール保持手段は、二つの安定位置
をとることを可能とするように、固定支持部材に回動可
能に取り付けられた一端部と、可動なレールに連結され
た他端部とを有する少なくとも一つ及び好ましくは二つ
の予め力が加えられた弾性変形可能な要素を具備し、前
記二つの安定位置は、通常のレールの位置に相当する第
1の上側位置と、前記先決値を越える力がレールを下方
向へ動かした後にレールによってとられる下側位置であ
る請求項1に記載の安全装置。 - 【請求項5】 電気機械手段は、レールの上側位置及び
下側位置にそれぞれ相当する二つの連続状態をとること
を可能とするように、ドアパネルに取り付けられレール
と協働する電気制御回路のスイッチを具備する請求項4
に記載の安全装置。 - 【請求項6】 スリーブ内を滑り可能なラックタイプの
ケーブルを使用し、レール及びスリーブが垂直方向に可
動であるガラス巻上機のための安全装置であって、レー
ルはその下端部によってバネに当接するように取り付け
られ、前記電気機械手段は、レール及びスリーブの上側
及び下側位置に相当する二つの連続状態をとることを可
能とするように、スリーブ又はレールと協働する電気制
御回路のスイッチを具備し、前記下側位置は前記先決値
を越える力がガラスに加わった後に生じるものである請
求項1の安全装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9208621 | 1992-07-10 | ||
| FR9208621A FR2693569B1 (fr) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | Dispositif de sécurité pour lève-vitre électriques de véhicule du type à câble coulissant le long d'un rail de guidage. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0658041A true JPH0658041A (ja) | 1994-03-01 |
Family
ID=9431818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5147408A Pending JPH0658041A (ja) | 1992-07-10 | 1993-06-18 | 車両用電動ガラス巻上機のための安全装置 |
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|---|---|
| US (1) | US5469656A (ja) |
| EP (1) | EP0579518B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0658041A (ja) |
| BR (1) | BR9302820A (ja) |
| CA (1) | CA2097771A1 (ja) |
| DE (1) | DE69304459T2 (ja) |
| FR (1) | FR2693569B1 (ja) |
| MX (1) | MX9303748A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863429A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-17 | 宁波世通汽车零部件有限公司 | 钣金一体式车窗升降器 |
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1993
- 1993-06-01 DE DE69304459T patent/DE69304459T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-06-01 EP EP93401391A patent/EP0579518B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1993-06-04 CA CA002097771A patent/CA2097771A1/en not_active Abandoned
- 1993-06-18 JP JP5147408A patent/JPH0658041A/ja active Pending
- 1993-06-22 MX MX9303748A patent/MX9303748A/es unknown
- 1993-07-09 BR BR9302820A patent/BR9302820A/pt not_active Application Discontinuation
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