JPH0659860B2 - トライアル用自動二輪車のシート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は岩場や荒れ地を走行する、いわゆるトライアル
用自動二輪車のシートに関するものであり、シートの製
作コストを低減することができると共に、立ち乗りした
状態でのトライアル運転時の操縦性、姿勢の安定性を向
上させることができるものである。

〔従来の技術〕

トライアル用自動二輪車は、腰を浮かし、両膝でシート
を挾んだ状態でステップ上に立ち、車体に対して体を前
後に大きく倒し、迅速に前後左右に体重を移動させてバ
ランスを取りながら、運転することを主な目的とするも
のである。そして、従来のトライアル自動二輪車のシー
トについては通常の自動二輪車のシートと同様の設計思
想、すなわち、クッション性、高速走行時の操縦性、安
定性を重視した設計思想を基調として設計、製作されて
おり、トライアル用自動二輪車の上記運転姿勢、運転状
態に適した設計思想に基づくものにはなっていないのが
現状である。

トライアル用自動二輪車は、通常の自動二輪車のよう
に、シートに腰を下ろした状態で平地を高速で走行する
ことを主な目的とするものではないので、シートのクッ
ション部分が大きいこと、また長いことは必要ではな
く、むしろ、クッション部分を平地走行に支障のない限
度において可及的に狭く、短くすることがその運転状
態、運転姿勢に適い、またシートの製作コストを低減
し、シートの取付け、取外し作業を簡単、容易にする上
でも望ましい。

しかし、シートの長さを短く、狭くすると、立ち乗り状
態で車体に対して体を前後に大きく倒し、体重を迅速に
前後左右に移動させる時、シートの前後方向の範囲を越
えて車体に対して体を前後に移動させることになるの
で、体を大きく前後に移動させる動作がスムーズでな
く、またその時の運転姿勢が不安定になるという問題が
残る。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は上記問題に対処することを目的とし、シートを
可及的に小さくした上で、立ち乗り状態では燃料タンク
の後部、リヤフェンダの前部を違和感なしに実質的にシ
ートの一部として活用でき、かつその耐久性を損なうこ
となく可及的に単純にして、その製作コストを低減でき
るようにシートの形状、構造を工夫することをその課題
とするものである。

〔課題解決のために講じた手段〕

上記課題解決のために講じた手段は次の要素（イ）乃至
（ニ）によって構成されるものである。（イ）横断面が
逆Ｕ形のプラスチック製底板の中央上面に前後方向に長
い凹所を形成し、この凹所の前後を前上がり傾斜部およ
び後上がり傾斜部とし、当該凹所に弾性座部を装着し、
当該弾性座部の上面と底板の上面とを面一の連続面とし
たこと、（ロ）底板の前部上面、前部側面を燃料タンク
の後部上面、後部側面と面一の連続面としたこと、
（ハ）底板の後部上面、後部側面をリヤフェンダの前部
上面、前部側面と面一の連続面としたこと、（ニ）底板
が弾性座部に対面している部分のうち、その外周部に突
起状の壁板と当該壁板に沿った溝とを設け、当該溝の底
面に上下に貫通する多数の水抜孔を設けたこと。

〔作用〕

シートの弾性座部の幅、長さは腰を下ろして平地を走行
する上で必要な限度の幅、および長さに止め、底板の長
さおよび幅は上記弾性座部を装着するに足る限度で可及
的に小さいものである。したがって、立ち乗りする時
は、立った状態でシートを両膝で挾み、逆Ｕ形の底板の
側板に沿って膝を滑らせながら体を前後に大きく倒して
迅速に体重を移動させ、また体を車体に対して大きく倒
した状態で体を安定させることができる。

底板の前部上面、前部側面と燃料タンクの後部上面、後
部側面とが面一の連続面となっているので、体を前方に
倒すとき、滑らかに膝を燃料タンクの後部に滑らせるこ
とができ、従来の長いシートの前部を両膝で挾む時と同
様に違和感なく両膝で燃料タンクの後部を挾むことがで
きる。また、底板の後部上面、後部側面がリヤフェンダ
の前部上面、前部側面と面一の連続面となっているの
で、体を後方に倒す時、滑らかに膝をリヤフェンダの前
部に滑らせることができ、従来の後方に長いシートの後
部を両膝で挾む時と同様に違和感なく両膝でリヤフェン
ダの前部を挾むことができる。すなわち、燃料タンクの
後部とリヤフェンダの前部とを実質的にシートの一部と
して利用することができ、シート底板の上面、側面と、
燃料タンクの後部上面、後部側面、およびリヤフェンダ
の前部上面、前部側面とが段部のない面一の連続面とな
っているので、燃料タンク後部、リヤフェンダの前部へ
の両膝の移動をスムーズに行うことができる。

横断面が逆Ｕ形のプラスチック製底板の上面に皿状の凹
所を形成し、この凹所に同様の形状の弾性座部を嵌めて
固着するものであるから、底板の形状、構造、弾性座部
の形状、構造は極めて単純であり、その製作、組み立て
は簡単、容易である。したがって、シートの製作コスト
を著しく低減することができる。

また、底板と弾性座部との合わせ面にその周囲から雨水
が侵入すると、弾性座部が下から湿潤し、接合面の接着
が剥がれる等、その軽快性、耐久性を損なうことになる
が、底板が弾性座部に対面している部分のうち、その外
周部に突起状の壁板と当該壁板に沿った溝とを設け、当
該溝の底面に上下に貫通する多数の水抜孔を設けたこと
によって、侵入した雨水を上記壁板によって堰き止め、
堰き止めた雨水は上記水抜孔から底板の下に排出される
ので、これによって雨水が弾性座部と底板の上記凹部の
底面との間の奥深くまで侵入して弾性座部を下から湿潤
させ、また底板の上記凹所底面と弾性座部との接合面の
接合を損なうことを防止することができる。

さらにまた、乗車状態で上記のように体を前後左右に移
動させることによって、たとえ、弾性座部に前後左右の
力がかかつても、底板の外周部に突起状の壁板を設けた
ので、底板の凹所に装着された該弾性座部の底板に対す
るずれを防止することができる。

〔実施例〕

次いで、図面を参照しつつ本発明の実施例について説明
する。

エンジン３の上方に燃料タンク４があり、燃料タンク４
の後方にシート５がある。

シート５の底板６の横断面が逆Ｕ形のポリプロピレン等
のプラスチック成形品であり、中央上面に皿状の凹部が
設けられている。そして、その全長および幅は平地を走
行する上で支障のない限度において可及的に小さくして
ある。この底板６の前部は燃料タンク４の後部の一部に
重なり、後部のリヤフェンダ２２の前部の一部に重なっ
ている。底板６の左右両サイドの裾の部分は下方に屈曲
した側部７、７になっている。

底板の上記凹部に独立気泡を内包するポリウレタン等の
弾性部材からなる弾性座部１１が嵌め込まれて固定さ
れ、その上面と底板の前部、後部の上面とは面一の連続
面を形成している。

この弾性座部の外表面と内表面とが交わる部分の外面側
にＶ字状の上縁部２３が形成されている。この弾性座部
１１の外周の上縁部２３と面一になるように底板の前部
および後部を斜め上方に傾斜させており、また弾性座部
１１の両サイドの下端と底板の両サイドの上端とは面一
の連続面になっている。

底板６の前部上面と燃料タンク４の後部上面とを面一の
連続面とし、同様に底板６の後部上面とリヤフェンダ２
２の前部上面とを面一の連続面としている。さらに同様
に底板６の両側部７の前面、後面は燃料タンクに後部側
面、リヤフェンダ２２の前部側面と面一になっている。

弾性座部１２には取付補強用の鋼板８を埋設していて、
この鋼板８の下面に溶接したナット９に取付ボルト１０
を螺合させることによって弾性座部１１を底板６の上記
凹部の底に固定している。実際には弾性座部は底板との
固定を強化するために底板６の上記凹部の内面に接着剤
によって接着することが望ましい。

また、底板６が弾性座部１１に対面している部分のう
ち、その外周部には突起状の壁板１２と当該壁板１２に
沿った溝１３とが設けられていて、溝１３の底面には上
下に貫通する多数の水抜孔１４が設けられている。底板
の上記凹部の底面と弾性座部１１との間に侵入した雨水
を上記壁板１２によって堰き止め、堰き止めた雨水を上
記水抜孔１４から底板６の下に排出する。これによって
雨水が弾性座部と底板の上記凹部の底面との間に奥深く
まで侵入して弾性座部を下から湿潤させることを防止す
る。

底板６の前部中央には前方側に開口する差込口１５を設
け、また両側部７の内面には突起１６が設けてあって、
この差込口１５と突起１６とを用いてシート５を車体フ
レームに対して着脱自在に取付けている。すなわち、シ
ート５を前方に押しやってその差込口１５にフレーム１
７から突設したブラケット１８の端部を差込み、次いで
側部７をその弾力に抗して両外側に拡開させ、シートを
後方に戻して内側の突起１６をフレーム１９に固着した
グロメット２０に差込んで、シートをフレームに固定す
る。この状態においてエヤクリーナ２１は底板６の両側
部７、７によって覆われることになる。

底板６の両側部７、７をその弾力に抗して外側に開くと
突起１６がグロメット２０から外れるので、その後シー
トを後方に引いて差込口１５をブラケット１８から外す
ことによってシート５はフレームから外される。シート
の着脱を簡単、容易に行うことができるのでエヤクリー
ナ２１のメンテナンスが容易になる。

なお、この例では予め製作した弾性座部１１を底板６に
取付けるものであるが、発泡樹脂により弾性座部１１を
形成する時、同時に弾性座部を底板に付着させてもよ
い。

その場合には、上型６０と下型６１とで形成される成形
空間に中型６２と共に底板６とその前部、後部および側
部７との一体成形物を組み込み、注入管６３から成形空
間内に樹脂を注入するという方法を採用すればよい。

以上のトライアル用自動二輪車では、シート５の底板６
とその前部、後部および側部７とが一体成形され、かつ
弾性座部１１の外周の上縁部２３と面一になるように底
板６の前部および後部を上方に傾斜させて延長し、ま
た、弾性座部の両側部と面一になるように底板の両側部
を外側に末広がりに傾斜させており、また底板の前部の
上面および側面を燃料タンクの後部のそれと面一に連続
させ、また底板の後部の上面および側面をリヤフェンダ
の前部のそれと面一に連続させているから、シートを膝
で挾んだ状態で立ち乗りして体を車体に対して前方、後
方に大きく傾斜させるときは、膝がシートから燃料タン
クの後部、またはリヤフェンダの前部にスムーズに、か
つ何の違和感もなく滑らかに移動する。なお、符号１は
前輪、２は後輪である。

〔発明の効果〕

本発明の上記課題を解決した発明は未だ公知ではない。
したがって、この新規な課題を解決して、従来技術の前
記問題を完全に解消したこと自体が本発明特有の効果で
ある。

すなわち、シートの幅、長さをシートに着座して平地を
走行するに必要な限度に止めて、シートの製作コストを
低減し、かつその取付け、取外しを簡単、容易にするこ
とができると共に、底板の前部上面、前部側面が燃料タ
ンクの後部上面、後部側面と面一の連続面となっている
ので、体を前方に倒すとき、滑らかに膝を燃料タンクの
後部に滑らせることができ、シートを両膝で挾む時と同
様に違和感なく両膝で燃料タンクの後部を挾むことがで
きる。また、底板の後部上面、後部側面がリヤフェンダ
の前部上面、前部側面と面一の連続面となっているの
で、体を後方に倒すとき、滑らかに膝をリヤフェンダの
前部に滑らせることができ、シートを両膝で挾む時と同
様に違和感なく両膝でリヤフェンダの前部を挾むことが
できる。したがって、燃料タンクの後部とリヤフェンダ
の前部とを実質的にシートの一部として利用することが
でき、シート底板の上面、シート底板の側面と、燃料タ
ンクの後部上面、後部側面と、リヤフェンダの前部上
面、前部側面とが段部のない面一の連続面となっている
ので、燃料タンクの後部、リヤフェンダの前部への両膝
の移動をスムーズに行うことができる。したがって、燃
料タンクの後部、リヤフェンダの前部をトライアル競技
時にシートの一部として利用することができるので、上
記のとおりシートの長さを短くしてもその実用において
何等の不都合もない。

さらに、底板が弾性座部に対面している凹所の底面のう
ち、その外周部には突起状の壁板と当該壁板に沿った溝
とが設けられていて、溝の底面には上下に貫通する多数
の水抜孔が設けられている。したがって、底板の凹所の
底面と弾性座部との合わせ面の奥深くまで雨水が侵入し
て弾性座部を下から湿潤させ、また底板の上記凹所底面
と弾性座部との接合面の接合を損なうことを防止するこ
とができる。

さらにまた、乗車状態で上記のように体を前後左右に移
動させることによって、たとえ、弾性座部に前後左右の
力がかかつても、底板の外周部に突起状の壁板を設けた
ので、底板の凹所に装着された該弾性座部の底板に対す
るずれを防止することができるので、軽快性、耐久性を
損なうことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のシートを装着したトライアル用自動二
輪車の側面図、第２図は同シートの縦断面図、第３図は
同シートの弾性座部を取り除いた底板の半分の平面図、
第４図は同シートを車体に取付けた状態の要部側面図、
第５図は第４図のＶ−Ｖ断面図、第６図は同シートの弾
性座部の成形法の他の例を示す概略図である。 ４……燃料タンク、５……シート、 ６……底板、７……側部、 １１……弾性座部、１２……壁板、 １３……溝、１４……水抜孔、 ２１……空気清浄器、 ２２……リヤフェンダ ２３……弾性座部の外周の上縁部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】横断面が逆Ｕ形のプラスチック製底板の中
   央上面に前後方向に長い凹所を形成し、この凹所の前後
   を前上がり傾斜部および後上がり傾斜部とし、当該凹所
   に弾性座部を装着し、当該弾性座部の上面と底板の上面
   とを面一の連続面とし、 底板の前部上面、前部側面を燃料タンクの後部上面、後
   部側面とそれぞれ面一の連続面とし、 底板の後部上面、後部側面をリヤフェンダの前部上面、
   前部側面とそれぞれ面一の連続面とし、 底板が弾性座部に対面している部分のうち、その外周部
   に突起状の壁板と当該壁板に沿った溝とを設け、当該溝
   の底面に上下に貫通する多数の水抜孔を設けたトライア
   ル用自動二輪車のシート。