JPH0660054U

JPH0660054U - バッテリー・ターミナル

Info

Publication number: JPH0660054U
Application number: JP178393U
Authority: JP
Inventors: 恒国府谷
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1993-01-27
Filing date: 1993-01-27
Publication date: 1994-08-19

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】バッテリー・ポストへ確実な圧接状態で固定
すると共に、この固定状態から緩みを防止する、バッテ
リー・ターミナルの係止機構。【構成】レバー２２と該レバー２２を取り付ける挟持
片１７，１８とに、レバー２２の回転終了時に互いに摺
接する部位に係止用の突起１７ｄ，２２ｄを夫々設け、
レバー２２の回転操作による上記電極嵌合部１７ａ，１
８ａのバッテリー・ポスト２への圧接終了時点におい
て、レバー２２側の突起２２ｄが挟持片１７，１８側の
突起１７ｄを乗り越えて両突起１７ｄ，２２ｄが係止し
レバー２２をロックする構成としているバッテリー・タ
ーミナル１５。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等に搭載されるバッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取り付けられるバッテリー・ターミナルに関し、特に、インパクトレンチ等の締付工具を用いるボルトとナットによる固定方法に代えて、レバー式を採用し、レバーの回転操作でワンタッチでバッテリー・ターミナルをバッテリー・ポストに固定出来るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のバッテリー・ターミナルでは、図５に示すように、半円弧状とした２つの円弧部３a,４aを備えた端子片３,４を設け、かつ、一方の端子片３にコ字形状のレバー５を枢着し、該レバー５の両側を他方の端子片４と夫々連結杵７を介して夫々連結し、レバー５の回転操作により上記端子片３,４が互いに近接する方向に移動してバッテリー１のバッテリー・ポスト２の外周面に圧接固定するバッテリー・ターミナルが提供されている。(実開昭６３−１７１９７０)

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記バッテリー・ターミナルはレバー５の回転操作で簡単にバッテリー・ポスト２に端子３,４の円弧部３ａ,４ａを圧接固定できる利点を有するが、バッテリー・ポスト２への固定状態において、レバー５をロックする機構がないため、車両の走行中に生じる振動等により、端子片３,４のバッテリー・ポスト２への締付力が徐々に緩んで弱くなる問題が生じる。さらに、レバーの回転終了時にレバーをロックする機構が無いことも伴い、回動終了時の節度感が無く、そのため、レバー５の回動を途中で止めて不完全な挟着状態で作業を終了してしまい、接触不良が生じる等の種々の問題が生じる。

【０００４】本考案は上記した問題に鑑みてなされたもので、レバーの回転終了時にレバーをロックするようにして、バッテリー・ターミナルをバッテリー・ポストへ確実な圧接状態で固定すると共に、回転終了時に節度感を与えてレバー操作が確実に行われるバッテリー・ターミナルを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案では、バッテリー・ポストに対して両側より外嵌する半円環状の電極嵌合部を有する一対の挟持片からなり、一方の挟持片にレバーを枢着すると共に、該レバーと他方の挟持片とを連結棒で連結し、レバーの回転操作により連結棒を介して両挟持片を近接移動させて、これら挟持片の電極嵌合部をバッテリー・ポストの外周面に圧接固定するバッテリー・ターミナルにおいて、上記レバーと該レバーを取り付ける挟持片とに、レバーの回転終了時に互いに摺接する部位に係止用の突起を夫々設け、レバーの回転操作による上記電極嵌合部のバッテリー・ポストへの圧接終了時点において、レバー側の突起が挟持片側の突起を乗り越えて両突起が係止し、レバーをロックする構成としていることを特徴とするバッテリー・ターミナルを提供するものである。

【０００６】上記レバーおよびレバー取付側挟持片に夫々設ける係止用の突起は、挟持片を近接させて電極嵌合部によりバッテリー・ポストを挟着する方向とは水平方向で直交する方向に互いに係止するように突設している。

【０００７】上記突起は、互いに摺接する方向に打ち出して突出させることが好ましく、これら突起の形状は、湾曲形状に突出させても良いし、あるいはＶ字形状に突出させても良い。

【０００８】

【作用】

上記構成のバッテリー・ターミナルでは、一対の電極嵌合部をバッテリー・ポストに圧接固定するレバーの回転終了時点において、レバーをロックするため、車両の振動等によりバッテリー・ポストに対する締付力が弱くなることが無い。また、レバーが回転終了時点に達する時に、レバー側の突起が挟持片側の突起を乗り越えるために節度感を生じ、よって、レバーの回転操作を電極嵌合部がバッテリー・ポストに圧接固定する時まで確実に行わせることが出来、不完全な圧接状態でバッテリー・ターミナルがバッテリー・ポストへ取り付けられることを防止することが出来る。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。本考案のバッテリー・ターミナル１５は、図１に示すように、一対の半円環状の電極嵌合部１７a,１８aを備えた挟持片１７,１８と、一方の挟持片１７に枢着するレバー２２と、該レバー２２と他方の挟持片１８とを連結する連結棒２４とからなり、上記挟持片１７には上記電極嵌合部１７aと反対側に電線接続部２０を連続して設けている。

【００１０】上記挟持片１７,１８は、電極嵌合部１７a,１８aの両側端より軸受部１７b,１８bを外方に向けてＬ字形状に折り曲げて突設し、これら軸受部１７b,１８bの外側端面の略中央位置に、軸穴１７c,１８cを夫々穿設している。

【００１１】かつ、一方の挟持片１７には、図２に示すように、上記軸穴１７cより後方位置に内方へ向けて打き出しにより突出させた係止用の突起１７dを設けている。

【００１２】また、挟持片１７には、図１に示すように、電極嵌合部１７aの下端部より外方に向けて水平に突出させた後に下方に向けて屈折させた電線接続部２０を設けている。該電線接続部２０の先端には、電線１９を圧着するバレル２０aを設けている。

【００１３】上記レバー２２はコ字形状で、中央の操作部２２aの両側の軸受板部２２bの先端部を挟持片１７の軸受部１７bの内面側に配置して、各軸受板部２２bの外側面より外方に向けて突出した軸部２２cを夫々挟持片１７の両側軸穴１７cに回動自在に貫通させてレバー２２を枢着している。

【００１４】また、レバー２２の両側軸受板部２２bには、図２に示す突起２２dを夫々外方に向けて打き出しにより形成している。一側部のレバー側突起２２dと挟持片１７の突起１７dと他側部の突起２２dと１７dとは、レバー２２の回転終了時に互いに摺接する部位に夫々設けている。よって、レバー２２の回転操作による上記電極嵌合部１７a,１８aのバッテリー・ポストへの圧接終了時点において、レバー側の突起２２dが挟持片１７側の突起１７dを乗り越えて両突起２２dと１７dが係止しレバー２２をロックするようにしている。

【００１５】かつ、上記レバー２２の突起２２dと挟持片１７の突起１７dは、一対の挟持片１７と１８とが近接して電極嵌合部１７aと１８aとによりバッテリー・ポストを挟着する方向に対して水平方向で直交する方向に突出している。

【００１６】上記挟持片１７とレバー２２に設ける突起１７d,２２dは、図３(Ａ)に示すように打き出しにより湾曲状に膨出させている。尚、突起１７dと２２dの形状は、図３(Ｂ)に示すように、両端に切欠を施して円弧形状に打ち出し、或いは、図３(Ｃ)に示すように、中央位置を水平方向に屈曲させて略Ｖ字形状のとしても良い。

【００１７】上記レバー２２の両側軸受板部２２bには夫々軸穴２２eを設け、これら軸穴２２eと他方の挟持片１８の両側軸受部１８bに夫々設けた各軸穴１８cに連結棒２４の両端を回動自在に取り付けている。

【００１８】このように、バッテリー・ターミナル１５は、別体からなる一対の挟持片１７ ,１８とを、一方の挟持片１７にレバー２２を枢着し、該レバー２２を他方の挟持片１８と連結棒２４を介して連結させて、レバー２２の回転操作により挟持片１７と１８を互いに近接方向、或いは、離脱方向へ移動するようにしている。

【００１９】次に、上記構成のバッテリー・ターミナル１５のバッテリー・ポスト２への組付工程を説明する。まず、レバー２２を図４(Ａ)に示すように、操作部２２aを上方に向けて一対の挟持片１７,１８の電極嵌合部１７a,１８aを互いに離反した状態でバッテリー・ポスト２へ上方より外嵌する。よって、バッテリー・ポスト２への外嵌作業は、容易に行うことが出来る。

【００２０】次いで、図４(Ａ)中矢印方向の下向きにレバー２２を回動操作する。このレバー操作により、連結棒２４を介して他方の挟持片１８が挟持片１７側に引き寄せられ、これら挟持片１７,１８の電極嵌合部１７a,１８aが互いに近接する方向に移動する。

【００２１】上記レバー２２の回転操作は、図４(Ｂ)に示すように、レバー２２の係止用の突起２２dが挟持片１７の突起１７dを乗り越えた時点で終了し、レバー２２の突起２２dが挟持片１７の突起１７dの下側に係止する。このようにレバー２２がロックされた位置で挟持片１７,１８の電極嵌合部１７a,１８aがバッテリー・ポスト２の外周面に圧接し、バッテリー・ターミナル１５のバッテリー・ポスト２に対する取付作業が終了する。

【００２２】上記レバー２２がロックされた取付状態において、挟持片１７およびレバー２２の突起１７d,２２dが互いに係合されているので、バッテリー・ポスト２への圧接力が緩むことは無い。また、これら係止用の突起１７d,２２dは、挟持片１７,１８の移動方向ではなく、移動方向に水平方向で直交する方向に向けて突出させているので、レバーのロック後、挟持片１７,１８からなる電極嵌合部１７a,１８aとバッテリー・ポスト２との間に突起を乗り越えた分の隙間が生じることは無い。

【００２３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案のバッテリー・ターミナルでは、レバーと該レバーを枢着する挟持片に突起を設け、一対の電極嵌合部を有する挟持片をバッテリー・ポストに圧接固定するレバーの回転終了時点において、上記突起が互いに係止してレバーをロックするため、車両の振動等によりバッテリー・ポストに対する締付力が弱くなることが無い。

【００２４】また、レバーが回転終了時点に達する時に、レバー側の突起が挟持片側の突起を乗り越えるために節度感を生じ、よって、レバーの回転操作を電極嵌合部がバッテリー・ポストに圧接固定する時まで確実に行わせることが出来、不完全な圧接状態でバッテリー・ターミナルがバッテリー・ポストへ取り付けられることを防止することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のバッテリー・ターミナルを示す斜視
図である。

【図２】バッテリー・ターミナルの平面図である。

【図３】 (Ａ)(Ｂ)(Ｃ)は突起の形状を示す斜視図であ
る。

【図４】バッテリー・ターミナルのバッテリー・ポス
トへの取り付けを示し、(Ａ)は仮係止状態を示す側面
図、(Ｂ)は固定状態を示す側面図である。

【図５】従来のバッテリー・ターミナルを示す斜視図
である。

【符号の説明】

２バッテリー・ポスト１５バッテリー・ターミナル１７,１８挟持片１７a,１８a 電極嵌合部１７d 突起２０電線接続部２２レバー２２d 突起２４連結棒

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】バッテリー・ポストに対して両側より外
嵌する半円環状の電極嵌合部を有する一対の挟持片から
なり、一方の挟持片にレバーを枢着すると共に、該レバ
ーと他方の挟持片とを連結棒で連結し、レバーの回転操
作により連結棒を介して両挟持片を近接移動させて、こ
れら挟持片の電極嵌合部をバッテリー・ポストの外周面
に圧接固定するバッテリー・ターミナルにおいて、上記レバーと該レバーを取り付ける挟持片とに、レバー
の回転終了時に互いに摺接する部位に係止用の突起を夫
々設け、レバーの回転操作による上記電極嵌合部のバッ
テリー・ポストへの圧接終了時点において、レバー側の
突起が挟持片側の突起を乗り越えて両突起が係止しレバ
ーをロックする構成としていることを特徴とするバッテ
リー・ターミナル。
【請求項２】上記レバーの突起と該レバー取付側挟持
片の突起は、一対の挟持片が近接して電極嵌合部により
バッテリー・ポストを挟着する方向に対して水平方向で
直交する方向に突出している請求項１記載のバッテリー
・ターミナル。