JPH0660509U - ドアウエザーストリップ - Google Patents

ドアウエザーストリップ

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JPH0660509U
JPH0660509U JP007000U JP700093U JPH0660509U JP H0660509 U JPH0660509 U JP H0660509U JP 007000 U JP007000 U JP 007000U JP 700093 U JP700093 U JP 700093U JP H0660509 U JPH0660509 U JP H0660509U
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door
door panel
weather strip
sub
opening edge
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JP2603063Y2 (ja
Inventor
隆史 山下
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアパネルのサイド部の基底部とクリップの
隙間より室内への浸水を完全に防止するウエザーストリ
ップを提供する。 【構成】 ボディパネル開口縁部１０とドアパネル２０
との間をシールするところのドアパネル２０にクリップ
４０等を介して取付ける基底部３１にボデイパネル開口
縁部１０に弾接する中空シール部３２を一体に結合する
と共に、中空シール部３２の室外側付け根にサブシール
部３３を結合してなるドアウエザーストリップ３０であ
って、前記基底部３１とサブシール部３３との間に形成
された上下方向溝状部３４の下部に、溝状部３４内の水
を室外に排出させるダム６０を形成してなるものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車のボディパネルとドアの隙間（特にヒンジ部）からの浸水を 防止するドアウエザーストリップの浸水防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１乃至図４を参考にして説明する。Ｐは車外側、Ｑは車内側である。従来、 ボディパネル開口縁部とドアパネルとの間をシールするドアウエザーストリップ として、図１乃至図４に示すように、ドアパネル２０にクリップ４０等を介して 取付ける基底部３１に、ボデイパネル開口縁部コーナーに弾接する中空シール部 ３２を一体に結合したものが使用されいる。なお、基底部３１は、ヒンジ部では ドアパネル２０の前端面に、下部ではドアパネル２０の段部下面にそれぞれクリ ップ４０によって取付けてある。また、中空シール部３２の室外側付け根に結合 したサブシール部３３は、ドアパネル２０下部の段部下面に基底部３１を取付け た状態で、取付面に垂直な面に弾接させるようにしてある。
【０００３】 しかしながら、ボディパネル開口縁１０とドアパネル２０との隙間（特にヒン ジ部の隙間）から入った水が基底部３１とサブシール部３３との間の溝状部３４ を通って、ドアパネル２０下部（サイドシル部）の基底部３１とサブシール部３ ３に溜り、基底部３１とクリップ４０の隙間より室内に浸入する（サイドシル部 のくぐり水）と言う問題点がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、上記従来のドアウエザーストリップは、ドアヒン ジ部から入った水がドアパネル２０下部（サイドシル部）の基底部３１とサブシ ール部３３に溜り、基底部３１とクリップ４０の隙間より室内に浸入することで ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
図１・図２・図４乃至図７を参考にして説明する。本考案は、ボディパネル開 口縁部１０とドアパネル２０との間をシールするところのドアパネル２０にクリ ップ４０等を介して取付ける基底部３１にボデイパネル開口縁部コーナーに弾接 する中空シール部３２を一体に結合すると共に、中空シール部３２の室外側付け 根にサブシール部３３を結合してなるドアウエザーストリップ３０であって、前 記基底部３１とサブシール部３３との間に形成された上下方向溝状部３４の下部 に、溝状部３４内の水を室外に排出させるダム６０を形成してなるものである。
【０００６】
【実施例】
実施例について説明すると、１０はボディパネル開口縁部、２０はそのボディ パネル開口縁部１０に取付けたドアパネル、３０はボディパネル開口縁部１０と ドアパネル２０との間をシールするドアウエザーストリップであって、ドアパネ ル２０にクリップ４０等を介して取付ける基底部３１にボデイパネル開口縁部１ ０コーナーに弾接する中空シール部３２を一体に結合すると共に、中空シール部 ３２の室外側付け根にサブシール部３３を結合してあり、さらに前記基底部３１ とサブシール部３３との間に形成された上下方向溝状部３４の下部に、ドア前ヒ ンジ部よりの浸水のドア下部への流動を止め、室外に排出させるダム６０（長さ Ｌ＝約１５ミリ程度）を形成してある。
【０００７】 作用について説明すると、基底部３１とサブシール部３３との間に形成された 溝状部３４にダム６０を形成してあるため、水がドアパネル２０前ヒンジ部より 入り、溝状部３４を伝わって、ドアパネル２０下部へ向かって流下しても、ダム ６０によって止められ、室外に排出され、ドアパネル２０のサイド部の基底部３ １とクリップ４０との隙間より室内への浸水は完全に防止される。
【０００８】
【考案の効果】
本考案は以上のように構成されるため、ドアパネル２０のサイド部の基底部３ １とクリップ４０の隙間より室内への浸水を完全に防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の側面図である。
【図２】図１のフロントドア部に取付けたウエザースト
リップの拡大側面図である。
【図３】従来例を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】従来例を示す図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本考案の実施例を示す図２のＡ−Ａ断面図であ
る。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】図６のＤ−Ｄ断面図である。
【符号の説明】
１０ ボディパネル開口縁部 ２０ ドアパネル ３０ ドアウエザーストリップ ３１ 基底部 ３２ 中空シール部 ３３ サブシール部 ３４ 溝状部 ４０ クリップ ６０ ダム Ｅ 水

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ボディパネル開口縁部（１０）とドアパ
    ネル（２０）との間をシールするところのドアパネル
    （２０）にクリップ（４０）等を介して取付ける基底部
    （３１）にボデイパネル開口縁部（１０）に弾接する中
    空シール部（３２）を一体に結合すると共に、中空シー
    ル部（３２）の室外側付け根にサブシール部（３３）を
    結合してなるドアウエザーストリップ（３０）におい
    て、前記基底部（３１）とサブシール部（３３）との間
    に形成された上下方向溝状部（３４）の下部に、溝状部
    ３４内の水を室外に排出させるダム（６０）を形成して
    なるドアウエザーストリップ（３０）。
JP1993007000U 1993-01-31 1993-01-31 ドアウエザーストリップ Expired - Lifetime JP2603063Y2 (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007210385A (ja) * 2006-02-08 2007-08-23 Nishikawa Rubber Co Ltd パーティングシール

Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62108115U (ja) * 1985-12-27 1987-07-10
JPH03200421A (ja) * 1989-12-28 1991-09-02 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd 自動車用ウエザーストリップ

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