JPH0661681U - 自転車用フェンダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フェンダ１の装着に関して、車輪２０，２１
の半径方向に沿って設けるような線材状の取付ステー等
を不要化し、自転車の組み立てやパンク修理等が簡単に
行えるようにする。 【構成】 フェンダ本体２の両側縁部に、フェンダ本体
２の前後方向の円弧に沿うようにして沿接棒部材３を設
けるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車用のフェンダに関するものである。

【０００２】

【従来技術とその解決課題】

自転車の前輪や後輪の上方側外周を覆うように設けられるフェンダ（泥除け用 のカバー）は周知である。 この種フェンダの取付構造としては、車輪の半径と略同等長さを有した線材等 より成る取付ステーにより、フェンダの後端部等と車輪ホークの車軸保持部との 間を連結させるようにしたものが最も一般的であるが、このような構造は、取付 ステーの存在が、自転車の組み立てを面倒にするばかりでなく、パンク修理時等 に邪魔となって作業を困難にしていた。また、外観的にも劣るものであった。

【０００３】 本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであって、自転車の組み立てやパン ク修理等の作業が簡単に行え、且つ外観的にもすっきりした感じが得られるよう にした自転車用フェンダを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。 即ち、本考案は、車輪の外周に沿うように円弧状に形成されたフェンダ本体と 、このフェンダ本体の両側縁部に沿って設けられる円弧状をした沿接棒部材とを 有していることを特徴としている。

【０００５】 前記沿接棒部材を、フェンダ本体の両側縁部から車輪の側方へ向けて張り出す ように保持させるのが好ましい。

【０００６】

【作用】

本考案によれば、フェンダ本体に沿接棒部材を設けることでフェンダ本体の剛 性が高められ、その前後で捩じれやブレ等が発生し難くなる。そのため、フェン ダに対してわざわざ取付ステーを用いなくてもよくなる。 沿接棒部材をフェンダ本体の両側方へ張り出させた場合には、人体や衣類等が 沿接棒部材にガードされ、車輪に巻き込まれ難くなる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１に示すように本考案に係るフェンダ１は、各車輪（前輪２０及び後輪２１ ）の外周に沿うように円弧状に形成されたフェンダ本体２に対して、その両側縁 部に沿接棒部材３が設けられて成るものである。なおフェンダ１は、前輪２０に 対して装着されるものと後輪２１に対して装着されるものとの間で、細部の寸法 関係や形状等に若干の違いがあるものの、それらの基本的な構成自体は同じであ るから、以下では主として後輪２１に対して装着されるものについて説明する。

【０００８】 図２及び図３に示すように沿接棒部材３は、例えばＦＲＰ等の剛性に富んだ樹 脂製丸棒材を素材として形成されたものであって、後輪２１の右側へ配されるも のと左側に配されるものとがそれぞれ、左右方向を向いた前部及び後部の連結棒 部材４と一体的に接続され、全体として四角い枠状を呈するようになされている 。これにより全体的な剛性の向上も図られている。

【０００９】 フェンダ本体２は、例えばＡＢＳ等の樹脂材により形成されており、その左右 両側縁部の前後２箇所に、上記連結棒部材４を下から嵌め入れることが可能な切 欠８（図１参照）が形成されている。これらの切欠８によって連結棒部材４、即 ち、沿接棒部材３の前後方向の位置決めがなされる。 沿接棒部材３は、フェンダ本体２の側縁部に沿うように円弧状に形成されてい る。また連結棒部材４は、フェンダ本体２の内面に当接する部位を頂上部として 上下方向にアーチ状を成すように曲げられており、左右の沿接棒部材３を、後輪 ２１及びホイール２２（図１参照）の側方位置で張り出し保持できるようになっ ている。

【００１０】 フェンダ本体２に沿接棒部材３を取り付けるための構造としては、フェンダ本 体２の内面に、円柱状に突出するダボ５（原形を二点鎖線で示した）を前後に２ 個形成させておき、これらのダボ５に、前後の連結棒部材４を抱き込んでフェン ダ本体２の内面に押し付けることが可能な帯板状取付具６を嵌め込み、その後ダ ボ５を熱変形によって軸方向に潰し大径化させる構造を採用してある。しかし、 これ以外の公知構造（例えばねじ止め構造やカシメ構造又は帯板状取付具６等を 必要としない接着構造等）に置換することも勿論可能である。

【００１１】 このようにフェンダ本体２に沿接棒部材３を取り付けることにより、フェンダ 本体２の剛性が高められるようになる。本実施例では、後輪２１（及び前輪２０ ）が小径の子供向け自転車に実施した状況を示したので、沿接棒部材３が、車輪 外周の約１／８円弧に対応する程度の長さを有したものとした。この長さでも、 フェンダ本体２が通常範囲の走行振動等を受けたときに、その前後で捩じれやブ レ等が発生することはないものであった。なお、沿接棒部材３の長さは、後輪２ １の大型化等に伴って長くすればよい。

【００１２】 本実施例では、上記帯板状取付具６の前部端に、フェンダ本体２を貫通して上 方へ突出する取付用舌片７を一体的に折曲形成させたものとした。この取付用舌 片７は、フェンダ１を自転車フレーム２３へ装着する場合に用いるものである。 すなわち、後輪２１に対するフェンダ１であれば、上記取付用舌片７を、左右の 後部フレーム２４間に渡すように取り付けた取付座２５に対してボルト固定を行 えばよいし、前輪２０に対するフェンダ１であれば、上記取付用舌片７を、前ホ ーク保持部２６に取り付けられるブレーキ装置２７の支持ボルト２８に共締めさ せるようにすればよい。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、上述の構成を具備するものであって、沿接棒部材によりフェンダ本 体の剛性が高められ、その前後で捩じれやブレが生じることがないので、フェン ダの取り付けに関して取付ステーは不要となる。そのため、自転車の組み立てや パンク修理等の作業が簡単に行えるようになった。しかも、取付ステーが存在し ないため、外観的にもすっきりした感じが得られる。

【００１４】 沿接棒部材をフェンダ本体の両側面へ張り出させた場合には、人体や衣類等が 車輪に巻き込まれ難くなるので、安全性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るフェンダの実施状況を示す側面図
である。

【図２】本考案に係るフェンダの主要部を拡大して示す
側断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１ フェンダ ２ フェンダ本体 ３ 沿接棒部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪の外周に沿うように円弧状に形成さ
   れたフェンダ本体と、このフェンダ本体の両側縁部に沿
   って設けられる円弧状をした沿接棒部材とを有している
   ことを特徴とする自転車用フェンダ。
2. 【請求項２】 前記沿接棒部材が、フェンダ本体の両側
   縁部から車輪の側方へ向けて張り出すように保持されて
   いることを特徴とする請求項１に記載の自転車用フェン
   ダ。