JPH06628Y2 - 内燃機関用メカニカル式燃料ポンプ - Google Patents
内燃機関用メカニカル式燃料ポンプInfo
- Publication number
- JPH06628Y2 JPH06628Y2 JP1985033760U JP3376085U JPH06628Y2 JP H06628 Y2 JPH06628 Y2 JP H06628Y2 JP 1985033760 U JP1985033760 U JP 1985033760U JP 3376085 U JP3376085 U JP 3376085U JP H06628 Y2 JPH06628 Y2 JP H06628Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- washer
- fuel pump
- internal combustion
- combustion engine
- resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 18
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 18
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- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は内燃機関用機械式燃料ポンプの改良に関するも
のである。
のである。
（従来の技術） 本来内燃機関用メカニカル式燃料ポンプは、機関に取り
付けられ、機関の駆動を動力源として作動し、燃料を燃
料タンクから機関に送る役目をしている。
付けられ、機関の駆動を動力源として作動し、燃料を燃
料タンクから機関に送る役目をしている。
以下本来の燃料ポンプの構造を説明すれば、第３図にお
いて、１はアッパーケーシング、２はセパレータで、吐
出弁３、吸入弁４が取り付けられている。５はインテー
クチャンバである。６はダイヤフラムで、その中央部
は、その両面に裏当板７、８を添えてロッド９の一端に
固定される。
いて、１はアッパーケーシング、２はセパレータで、吐
出弁３、吸入弁４が取り付けられている。５はインテー
クチャンバである。６はダイヤフラムで、その中央部
は、その両面に裏当板７、８を添えてロッド９の一端に
固定される。
10はロアーボデーで、ダイヤフラム６及びセパレータ２
の周囲をアッパーケーシング１の端部にて巻き込み固定
している。11はダイヤフラム６を作動させるスプリング
である。12はロッカアームで、エンジン内に取り付けら
れた偏心カム13の回動によりピン14を支点として揺動
し、その一端のロッド９を上下動させることによってダ
イヤフラム６に往復動を与えてポンプ作動させるもので
ある。
の周囲をアッパーケーシング１の端部にて巻き込み固定
している。11はダイヤフラム６を作動させるスプリング
である。12はロッカアームで、エンジン内に取り付けら
れた偏心カム13の回動によりピン14を支点として揺動
し、その一端のロッド９を上下動させることによってダ
イヤフラム６に往復動を与えてポンプ作動させるもので
ある。
ロッカアーム12とロッド９との接点には金属製のワッシ
ャ20と樹脂製のワッシャ21が挾持されている。15はオイ
ルシールで、ロアーボデー10を乙室Ａ、Ｂに分割し、Ｂ
室からＡ室に潤滑油が流れ込むことを防止している。19
はオイルシールリテーナである。16は入口パイプ、17は
出口パイプ、18はリターンパイプである。
ャ20と樹脂製のワッシャ21が挾持されている。15はオイ
ルシールで、ロアーボデー10を乙室Ａ、Ｂに分割し、Ｂ
室からＡ室に潤滑油が流れ込むことを防止している。19
はオイルシールリテーナである。16は入口パイプ、17は
出口パイプ、18はリターンパイプである。
（考案が解決しようとする問題点） 以上が本来の燃料ポンプの構造を説明したものである
が、このタイプの燃料ポンプには大きな問題がある。そ
れは第４図にて、ロッカアーム12とロッド９との接点に
挾持された金属製ワッシャ20と樹脂製ワッシャ21の関係
を説明すれば、樹脂製ワッシャ21の外径は金属性ワッシ
ャ20の外径より大きく、樹脂製ワッシャ21は、ポンプ作
動中ロッカアーム12が、該樹脂製ワッシャ21の表面をた
たく時、その打音を吸収することと、ロッド９が上下動
する際、ロッド９の振れを、ロアーボデー10の内壁でガ
イドすることを目的とするものである。しかしながら従
来の構造においては、剛体ワッシャ20に樹脂製ワッシャ
21の外径を若干大きくした円板状のワッシャを重ね、ロ
ッド９とロッカアーム12の間に設置したものであり、ロ
ッド９が上下動する時、前記樹脂製ワッシャ21の外周と
ロアーボデー10の内壁で接触する。この時２つの問題点
がある。その１つは樹脂製ワッシャ21の外径が金属製ワ
ッシャ20よりも大きい為、樹脂製ワッシャ21がロアーボ
デー10の内壁に接触する時モーメントが加わり、樹脂製
ワッシャ21の周囲に亀裂(イ)又は曲がりを生じる場合が
ある。もう１つはロアーボデー10の内壁に接触する樹脂
製ワッシャ21の板厚（t1）に制限があるため、樹脂製ワ
ッシャ21がロアーボデー10の内壁に接触する時、接触面
積が小さく、摩耗が激しい。又樹脂製ワッシャ21の板厚
を大きくすることは、ダイヤフラム６のセット位置及び
ストロークを制限するものであり好ましくない。
が、このタイプの燃料ポンプには大きな問題がある。そ
れは第４図にて、ロッカアーム12とロッド９との接点に
挾持された金属製ワッシャ20と樹脂製ワッシャ21の関係
を説明すれば、樹脂製ワッシャ21の外径は金属性ワッシ
ャ20の外径より大きく、樹脂製ワッシャ21は、ポンプ作
動中ロッカアーム12が、該樹脂製ワッシャ21の表面をた
たく時、その打音を吸収することと、ロッド９が上下動
する際、ロッド９の振れを、ロアーボデー10の内壁でガ
イドすることを目的とするものである。しかしながら従
来の構造においては、剛体ワッシャ20に樹脂製ワッシャ
21の外径を若干大きくした円板状のワッシャを重ね、ロ
ッド９とロッカアーム12の間に設置したものであり、ロ
ッド９が上下動する時、前記樹脂製ワッシャ21の外周と
ロアーボデー10の内壁で接触する。この時２つの問題点
がある。その１つは樹脂製ワッシャ21の外径が金属製ワ
ッシャ20よりも大きい為、樹脂製ワッシャ21がロアーボ
デー10の内壁に接触する時モーメントが加わり、樹脂製
ワッシャ21の周囲に亀裂(イ)又は曲がりを生じる場合が
ある。もう１つはロアーボデー10の内壁に接触する樹脂
製ワッシャ21の板厚（t1）に制限があるため、樹脂製ワ
ッシャ21がロアーボデー10の内壁に接触する時、接触面
積が小さく、摩耗が激しい。又樹脂製ワッシャ21の板厚
を大きくすることは、ダイヤフラム６のセット位置及び
ストロークを制限するものであり好ましくない。
本考案は以上の様な欠点を解決し、ダイヤフラム６のセ
ット位置及びストロークを制限することなく樹脂製ガイ
ドワッシャのロアーボデー９の内壁に対する接触面積を
とれるようにし、摩耗を小さくしようとするものであ
る。
ット位置及びストロークを制限することなく樹脂製ガイ
ドワッシャのロアーボデー９の内壁に対する接触面積を
とれるようにし、摩耗を小さくしようとするものであ
る。
（問題を解決するための手段） 以下本考案の特徴とするところは、ロッドとロッカアー
ムの間に、樹脂等の弾性材のワッシャと剛体ワッシャを
設け、前記弾性材ワッシャが、前記剛体ワッシャを被覆
するように成形し、前記弾性材ワッシャのロアーボデー
との接触面積を大きくしたところにある。
ムの間に、樹脂等の弾性材のワッシャと剛体ワッシャを
設け、前記弾性材ワッシャが、前記剛体ワッシャを被覆
するように成形し、前記弾性材ワッシャのロアーボデー
との接触面積を大きくしたところにある。
（作用） 以上の様にすることにより、ロッカアームと弾性材ワッ
シャとの接触位置を従来の方法と変えることなく、弾性
材ワッシャのロアーボデーの内壁に対する接触面積が大
きくとれるので、弾性材ワッシャの摩耗が防止できるも
のである。
シャとの接触位置を従来の方法と変えることなく、弾性
材ワッシャのロアーボデーの内壁に対する接触面積が大
きくとれるので、弾性材ワッシャの摩耗が防止できるも
のである。
（実施例） 以下第１図を参照して本考案の一実施例について説明す
る。
る。
本考案においては、弾性材ワッシャの一部の形状を除い
ては第３図に示す構造と同様であるので、詳細は省略す
る。
ては第３図に示す構造と同様であるので、詳細は省略す
る。
本考案第１図においてはロッド９の端部に平板の剛体ワ
ッシャ31を設け、該剛体ワッシャ31を被い覆せるように
弾性材ワッシャ32が設けられる。弾性材ワッシャ32は平
板部32aと、その周囲に立ち上がり部分32bがあり、窪み
32cを形成する。該窪み32cに前記剛体ワッシャ31が収納
されている。
ッシャ31を設け、該剛体ワッシャ31を被い覆せるように
弾性材ワッシャ32が設けられる。弾性材ワッシャ32は平
板部32aと、その周囲に立ち上がり部分32bがあり、窪み
32cを形成する。該窪み32cに前記剛体ワッシャ31が収納
されている。
（考案の効果） 本考案は以上の如く構成されるものであり、その作用効
果としては樹脂製ワッシャ32が剛体ワッシャ31を被い覆
せるような構造であるので、ワッシャの板厚はt2とな
り、しかもモーメントは剛体ワッシャ31のＰ点になるの
で強度的にも強くなる。
果としては樹脂製ワッシャ32が剛体ワッシャ31を被い覆
せるような構造であるので、ワッシャの板厚はt2とな
り、しかもモーメントは剛体ワッシャ31のＰ点になるの
で強度的にも強くなる。
又ロアーボデー10と樹脂製ワッシャ32との接触面積も大
きくなるので摩耗に対しても従来に比較して有効な効果
が得られるものである。
きくなるので摩耗に対しても従来に比較して有効な効果
が得られるものである。
第１図は本考案の燃料ポンプの部分断面図 第２図は本考案の作用効果を示す部分断面図 第３図は従来の燃料ポンプの断面図 第４図は従来品の問題点を示す部分断面図である。
Claims (1)
- 【請求項１】ロッドの端部に剛体ワッシャを設け、該剛
体ワッシャの上部に、樹脂等を皿状に成形した弾性材ワ
ッシャを、前記剛体ワッシャに被覆する如く設けたこと
を特徴とする内燃機関用メカニカル式燃料ポンプ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985033760U JPH06628Y2 (ja) | 1985-03-08 | 1985-03-08 | 内燃機関用メカニカル式燃料ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985033760U JPH06628Y2 (ja) | 1985-03-08 | 1985-03-08 | 内燃機関用メカニカル式燃料ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61149788U JPS61149788U (ja) | 1986-09-16 |
| JPH06628Y2 true JPH06628Y2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=30536510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985033760U Expired - Lifetime JPH06628Y2 (ja) | 1985-03-08 | 1985-03-08 | 内燃機関用メカニカル式燃料ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06628Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58134691U (ja) * | 1982-03-08 | 1983-09-10 | 株式会社日本気化器製作所 | 機械式燃料ポンプ |
-
1985
- 1985-03-08 JP JP1985033760U patent/JPH06628Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61149788U (ja) | 1986-09-16 |
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