JPH0240871B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はダイヤフラム式燃料ポンプの改良に関
し、更に詳しくは弾性材料からなる複合弁（コン
ビネーシヨンバルブ）を用いたダイヤフラム式燃
料ポンプに関する。

（従来の技術） 自動車用燃料ポンプでは軽量化、小型化が強く
要請され、金属板を絞り成形したチヤンバを使用
している。

一方、吸入弁、吐出弁に関しても小型化が求め
られ、ゴム製の傘弁（アンブレラバルブ）を用い
て、その傘部で逆止弁作用を行わせているものも
公知である。

他方、一つの弁体で吸入弁と吐出弁の両作用を
行わせる複合弁も提案されている。

（発明が解決しようとする課題） ところが、ダイヤフラム式燃料ポンプにおい
て、この複合弁を用いる場合、種々の困難を解決
しなければならず、このための種々の工夫を要す
るものとなる。

例えば、ダイヤフラム式燃料ポンプでは、燃料
の脈動を防止するため、吐出室（吸入室も多少容
積がある方が望ましいが）の大きさがある程度必
要である。又、吸入室と吐出室とをできるだけコ
ンパクトなまとめて全体の小型化、軽量化を図ら
なければならない。更に又、吸入側と吐出側との
密封を確実としなければならない。更に、組み立
てが簡単でなければならない。

以上のような技術的課題を解決するには、複合
弁をどの位置に設置し、かつ吸入室や吐出室をど
のようにレイアウトするのが望ましいのか等々、
種々検討しなければならない。

そこで、本発明の目的は、金属板を絞り成形し
たチヤンバを用いたダイヤフラム式燃料ポンプに
おいて効果的に複合弁を組込んで一層の小形化、
軽量化を達成せんとするところにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明は次のように
構成されている。

すなわち、本発明は、アウトチヤンバの中心を
貫通してインチヤンバを設け、該インチヤンバの
周囲とアウトチヤンバとの間に吸入室を形成し、
バルブ取付部材を一方ではインチヤンバの開放端
に密封的に取付け、該バルブ取付部材を他方では
アウトチヤンバ内周に密封的に取付け、該バルブ
取付部材に周状に開口を設け、周縁に傘部を有
し、中心に一方弁部を有する複合弁を前記バルブ
取付部材に形成された開口を開閉する如く設け、
前記アウトチヤンバをロアーボデーのフランジ部
にダイヤフラムを挟持してかしめ止めして構成さ
れている。

（実施例） 以下、図によつて本発明の一実施例を説明す
る。

鋳物製のロアーボデー１のフランジ２にはダイ
ヤフラム３の周縁を挟持してアウトチヤンバ４が
かしめられている。アウトチヤンバ４は金属板を
絞り成形して形成されたもので吸入パイプ５が側
面に貫通保持されている。アウトチヤンバ４の頂
面６にはインチヤンバ７が貫通保持されている。
吸入パイプ５及びインチヤンバ７はともにロー付
け手段によつてアウトチヤンバ４に取付けられる
が、他の取付手段に換えることも可能である。

インチヤンバ７の拡径した筒状の開放端８はア
ウトチヤンバ４内に在り、バルブ取付部材９が一
方ではインチヤンバ７の開放端８とシール１０を
介して密封的に当接され、他方ではアウトチヤン
バ４の内周に圧入保持されている。

バルブ取付部材９は中心に取付口１１を有し、
前記インチヤンバ７の開放端８よりも外周位置に
複数の開口１２を有している。

複合弁１３は周縁の傘部１４と、中心の一方弁
部１５と、基部１６とからなり、一方弁部１５が
前記取付口１１に挿通され、傘部１４が前記開口
１２を覆つて開閉し、基部１６が前記取付口１１
に密封的に取付けられる。

バルブ取付部材９は合成樹脂、鋳物等適宜の材
料が選定されるが、コスト、重量から合成樹脂が
望ましい。

ダイヤフラム３はプルロツド１８に固着され、
その周縁がアウトチヤンバ４の端部とロアーボデ
ー１のフランジ２に挟まれる如くかしめられてい
る。プルロツド１８はロツカーアーム１９によつ
て往復動される。

インチヤンバ７はコツプ状となつており、アウ
トチヤンバ４の頂面６の外側に一部が残つて貫通
されている。

この頂面６の外側に在るインチヤンバ７の側面
を貫通して吐出パイプ２０が設けられる。なお、
吐出パイプ２０はインチヤンバ７の頂面２１を貫
通して設ける構造とすることもできる。

前述において、複合弁１３の構造中、一方弁部
１５は先端２２が押し潰されてすぼまるものであ
り、基部１６から上方へ向けて伸張するものとな
つている。

以上の如く構成された本発明では次のように燃
料ポンプが作動する。

ロツカーアーム１９によつてプルロツド１８が
往復動され、ダイヤフラム３が往復動する。ダイ
ヤフラム３が下動すると、吸入パイプ５を介して
吸入室２３に吸入されている燃料が複合弁１３の
傘部１４を押し拡げて開口１２を通つてポンプ室
２４に吸入される。

続いて、ダイヤフラム３が上動すると、傘部１
４が開口１２を閉じ、一方弁部１５の先端が燃料
によつて押し拡げられて該燃料が吐出室２５へ導
入される。その後、燃料は吐出パイプ２０を通つ
て図示しないキヤブレタ等へ送給される。

（発明の効果） 以上に説明した本発明の効果を列挙すると次の
とおりである。

吸入パイプ、吐出パイプ、インチヤンバなどの
取付けをロー付けで行うが、ロー付けの後にメツ
キ作業を行うに当つて、各部分が開放状態となつ
ているので、メツキ作業の支障となる構造となつ
ていない。このため、全体として製造工程が簡単
化し、低コストとなる。

又、複合弁の一方弁部を上向きとしているの
で、ダイヤフラムを複合弁に一杯に近接させるこ
とができるものとなり、ポンプ室内の容積を極力
小さくすることができるのでポンプ効率が向上す
る。

吐出室容積を大とすることが簡単であるから燃
料供給の脈動作用を低減できる。

周辺の開口から吸入し、中心の一方弁部から吐
出するので機器のレイアウトのバランスがよく、
異音や異常振動などが少なく、耐久性が向上す
る。

吸入室と吐出室のシールが確実であり、かつポ
ンプ室と吸入室、吐出室間が確実に密封できる。

バルブ取付部材に複合弁を設け、かつバルブ取
付部材をアウトチヤンバと圧入取付け、インチヤ
ンバとはシールを介して密封するので、組付けの
簡単化とともにシールの確実性が得られる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示す断面図である。 １：ロアーボデー、３：ダイヤフラム、４：ア
ウトチヤンバ、７：インチヤンバ、９：バルブ取
付部材、１３：複合弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ アウトチヤンバの中心を貫通してインチヤン
   バを設け、該インチヤンバの周囲とアウトチヤン
   バとの間に吸入室を形成し、バルブ取付部材を一
   方ではインチヤンバの開放端に密封的に取付け、
   該バルブ取付部材を他方ではアウトチヤンバ内周
   に密封的に取付け、該バルブ取付部材に周状に開
   口を設け、周縁に傘部を有し、中心に一方弁部を
   有する複合弁を前記バルブ取付部材に形成された
   開口を開閉する如く設け、前記アウトチヤンバを
   ロアーボデーのフランジ部にダイヤフラムを挟持
   してかしめ止めしてなることを特徴とするダイヤ
   フラム式燃料ポンプ。