JPH066578Y2 - 車両用アンテナの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両にボディにアンテナを取り付ける場合
に、雨水の侵入を完全に防止できるようにした車両用ア
ンテナの取付装置に関する。

〔従来の技術〕

近年、車両にアンテナを取り付ける場合に、デッドスペ
ースとされていた個所を利用して取り付けられるように
なった。その取付場所は後述するこの考案の実施例を示
す第１図を援用して示すと、車両のボディ２０の外側板
の極めて弯曲した急斜面である。

一般的に、この種のアンテナをボディに取り付ける場
合、ボディの取付孔に対して、アース金具を挿通したア
ンテナ本体をこの取付孔の下面から挿通し、ボディ上面
露出部分に傾斜に合致したマウント部品を挿通し、最後
に締付ナットをアンテナ本体上端に形成したネジ部に螺
合し、ボディを上下面で挟み込む形でアンテナを固定し
ている。

また、アース金具は通常亜鉛ダイカストで製作されてお
り、ボディ下面に噛み合わせて塗装被覆を剥離し、アー
スをとる爪がアース金具と一体的に形成されている。こ
の爪は角度が浅い。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上述のような従来の取付手段でボディにアンテナを取り
付けると、前記した急傾斜の場合、締付ナットで締め付
けた力は直下の方向にすべてが作用せず、横方向の分力
が生じて、都合よく締まらず、ガタ付きを生じて防水が
完全に行なわれず、しかも爪の噛み付きが悪く、アース
効果も十分に得られない欠点があった。

さらに、爪の角度を従来形状のまま鋭くしようとして
も、ダイカストなどの形物なので爪の先端はそれほど鋭
くできず、また、抜き型の関係から爪に鋭い角度をもた
せられない欠点であった。

この考案は、上記従来の欠点を除去するためになされた
もので、車両の極めて急斜面のボディにアンテナを取り
付ける場合に、取付個所に堅固に取り付けることができ
るとともに、雨水の侵入を完全に防止できる車両用アン
テナの取付装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案の車両用アンテナの取付装置は、ボディの斜面
に適合する鍔部に先端が先鋭なピン状の爪を数個突出さ
せるとともに、鍔部の上部側部分を取付斜面から離れる
方向に斜面の角度を変更して角度変更部とし、またマウ
ント部品は、その下端面とボディの外面との間に挟持さ
れるとともに取付孔内に嵌入されて圧縮弾性変形するフ
ェンダワッシャを有する。

〔作用〕

締付ナットの螺合により、アース金具とマウント部品で
ボディを狭持すると、ボディの取付斜面が急傾斜であれ
ば、横方向へ作用する力が強く、アンテナ本体をボディ
を中心として回転させる力が働き、回転ずれが生ずる。
この回転ずれを生じた状態で、鍔部の上部側部分の角度
変更部がちょうどボディの取付斜面に沿う状態となる。
この結果、鍔部に突出した爪がボディに適切に喰い込ま
れる。また、フェンダワッシャはボディの外面とマウン
ト部品の下端面の間で挟持されて圧縮弾性変形され、取
付孔内に嵌入されたフェンダワッシャの嵌入部がボディ
の裏面とこれに沿った鍔部の間に挟持されて圧縮弾性変
形されて、取付孔からの雨水の侵入が阻止される。

〔実施例〕

以下、この考案の車両用アンテナの取付装置の実施例に
ついて図面に基づき説明する。

第１図はその一実施例の断面図、第２図（ａ）はアンテ
ナ本体の部分の斜視図、第２図（ｂ）は絶縁物とアース
金具の部分の分解斜視図である。

この第１図，第２図（ａ），第２図（ｂ）において、１
はアンテナ本体で、その全体を表わしている。また、２
はシールドパイプである。このシールドパイプ２は円筒
の金属製パイプを引き抜き加工によって段部３が設けら
れており、小径部の先端部にネジ部４が形成されてい
る。

このシールドパイプ２の小径部と伸縮多段アンテナエレ
メント６間に樹脂製の絶縁筒５が介在されている。絶縁
筒５は給電部７付近まで上方から圧入されて延びてい
る。これは、シールドパイプ２がマイナス側になるの
で、これを伸縮多段アンテナエレメント６と隔離するた
めに設けられている。

また、上記シールドパイプ２には、切抜窓が穿設されて
おり、この切抜窓を通して、絶縁筒５内に配置された給
電バネ（図示せず）からの給電片が導出されている。こ
の給電片はプラグ８の芯線に接続されている。このプラ
グ８の外側アース部には、シールドパイプ２からのアー
スを接続している。

上記給電バネ，給電片，プラグ８の芯線（いずれも図示
せず）は樹脂で一体成形して、給電部７を形成してい
る。この給電部７の上部には、突起部９が一体的に形成
されている。

この突起部９は後述するアース金具１０の切欠き部１１
に嵌合されており、この突起部９を嵌合することによ
り、アース金具１０の回転を阻止するとともに、方向性
を決定するようになっている。

上記シールドパイプ２内には、伸縮多段アンテナエレメ
ント６が摺動自在に挿入されている。この伸縮多段アン
テナエレメント６の上方には、前述の絶縁筒５が介在さ
れて、シールドパイプ２と絶縁されており、このシール
ドパイプ２内に伸縮多段アンテナエレメント６が収納さ
れるとき、この伸縮多段アンテナエレメント６の下方が
シールドパイプ２と接触するのを防止するために、伸縮
多段アンテナエレメント６の基パイプ下端には樹脂製の
絶縁リング（図示せず）が嵌め込まれている。

このリングを介して、シールドパイプ２の内面に伸縮多
段アンテナエレメント６の外周面が相互に接し、直接伸
縮多段アンテナエレメント６とシールドパイプ２との接
触が防止されるようになっている。

また、上記アース金具１０はダイカストなどで筒状に形
成され、車両のボディ２０の取付斜面に沿う鍔１０ａが
一体的に形成されている。このアース金具１０の下端縁
にすでに述べた切欠き部１１が形成されている。

鍔部１０ａの上面には、３個所に爪１０ｂが鍔部１０ａ
と一体的に形成されている。この爪１０ｂはアース金具
１０，鍔１０ａとともに一体的に形物で作る場合に、喰
い込み力が強い形状となるように、細い円柱の頂上に円
錐を組合せたピン状でなり、三角形の頂点の位置に配設
されている。

この爪１０ｂの方向性は取り付けたとき、本来はボディ
２０の喰い込み面に直交する方向がよいが、形抜きの点
で難しいので、従来通り、方向性はアンテナ本体方向と
し、ボディ２０の接触は従来の線接触から点接触となる
ようにしている。

また、第２図（ｂ）からも明らかなように、アース金具
１０の鍔部１０ａは、第２図（ｂ）に２点鎖線で示す折
線から上方の上部側部分がボディ２０の取付斜面から僅
かに離れる方向に斜面の角度が変更されて角度変更部１
０ａ１が形成されている。鍔部１０ａは第１図より明ら
かなように、ボディ２０の取付孔の内面に爪１０ｂの高
さだけ隔てて対峙するようになっている。したがって、
鍔部１０ａはドーナツ状になっている。

かかるアース金具１０がアンテナ本体１に挿入され、シ
ールドパイプ２の段部３により中間部で係止される。そ
してアース金具１０から上方に突出したアンテナ本体１
の突出部が、ボディ２０の取付孔に裏面から挿通され、
さらにボディ２０の外面に突出した突出部にマウント部
品１４が挿入される。

このマウント部品１４は第２図（ｂ）に示されている。
このマウント部品１４は硬質の樹脂で作られる絶縁物１
５と、その内面から底面に位置するゴム製のフェンダワ
ッシャ１６との組合せとから構成されている。

絶縁物１５は上端を小径に絞った形状から筒状をなして
おり、下面はボディ２０の外面に傾斜に合うように、ス
ライスカットの形状に形成されている。

この絶縁物１５の内孔にフェンダワッシャ１６（ゴム
製）が設けられており、このフェンダワッシャ１６は接
着剤などで絶縁物１５中に嵌合して接着するか、または
成形や溶着などによって一体化されるものである。

なお、この絶縁物１５，フェンダワッシャ１６は別々に
作り、絶縁物１５内にフェンダワッシャ１６を挿入して
組み合わせて、ナット締付け時にフェンダワッシャ１６
の方が膨張し、絶縁物１５とアンテナ本体１側に弾力性
をもって接触して固定されるようにしてもよい。

いずれにしても、このフェンダワッシャ１６はアンテナ
本体１の小径部が挿入されたとき、弾圧密着するような
ゴム材質などで作られる。

このフェンダワッシャ１６は絶縁物１５の底面まで延
び、ボディ２０の上面および切口側面点、更には、下面
までに密着するような形状に一体成形により作られてい
る。

すなわち、ボディ２０の穿設された取付孔の周縁を挟み
込むように、厚さ方向に溝１６ａが形成されている。し
かも、この部分のボディ２０の下面に突出する側面１７
は下方向先細りのテーパ状に形成されている。

このように形成することにより、上方から取付孔に挿入
する操作の容易性と密着性の効果を発揮するようになっ
ている。

さらに、第１図，第２図（ｂ）より明らかなように、締
付ナット１８は下方に径小部を有し、その内面には第２
図（ｂ）のごとく、ネジを有し、締付孔１９を介してア
ンテナ本体１のネジ部４を締め付ける。このとき、径大
部の底面が絶縁物１５の上面に絞り部に当接する。

次に、この考案の装置をボディ２０に取り付ける手順に
ついて説明する。

まず、アンテナ本体１の上方よりアース金具１０を挿通
し、シールドパイプ２の段部３に係止するまで挿入する
と同時に、給電部７の突起部９をアース金具１０の切欠
き１１に嵌合させて回転止めにする。

これにより、鍔部１０ａの傾斜面と給電部７との間の所
定の方向角度を規制する。これをボディ２０の下面（裏
面）より取付孔に挿通する。

次に、絶縁物１５にフェンダワッシャ１６を組み合わせ
たマウント部品１４をアンテナ本体１の上部から挿通し
ながらフェンダワッシャ１６の溝１６ａを取付孔端縁に
嵌め込み、該溝１６ａで取付孔の上側，側面，下面を挟
み込む。

そして、ボディ２０の上方において、絶縁物１５の開口
付近に位置しているアンテナ本体１の上方のネジ部４に
対して締付ナット１８をネジ込む。このとき、ネジ込み
は、締付ナット１８の締付孔１９に工具を挿入して行な
われる。

この締付ナット１８のネジ込みより、取付孔にマウント
部品１４を挿通した状態では、横方向の逃げの分力が働
いて、マウント部品１４がボディ面に沿ってずれようと
するが、フェンダワッシャ１６が取付孔に嵌合している
ので、実際のずれは阻止できる。

しかし、下方は上記のように阻止されるので、マウント
部品１４の上方が第１図に示す左回転方向に回転するよ
うなずれ力が発生する。

これにより、マウント部品１４に挿入されているアンテ
ナ本体１もボディ２０を中心として、反時計方向の回転
ずれが発生する。その結果、アンテナ本体１に嵌合して
いるアース金具１０の爪１０ｂにもその力が作用して、
爪１０ｂの先端がボディ２０に対してより強く喰いこむ
方向に力が働いて、喰い込み動作が行われる。

したがって、この動作によって、アース金具１０の鍔部
１０ａの面のずれを補正する意味で角度変更部１０ａ１
が設けられており、回転ずれが発生した状態で角度変更
部１０ａ１は取付斜面に沿う状態となり、かつこれらの
動作を考慮して、安定した喰い込み固定が行われるた
め、所定の場所に３本のピン形状の爪１０ｂを設定され
ているわけである。

この締付動作により、締付ナット１８とアンテナ本体１
の段部３間に配置された各種部品はボディ２０の取付面
に向かって押し付けられ、アンテナ本体１がボディ２０
に固定される。

これと同時に、フェンダワッシャ１６もボディ２０の面
に向かって圧縮力を受けるので、結局フェンダワッシャ
１６はアンテナ本体１の小径部の外面に向かって変形
し、このフェンダワッシャのボディ２０を挟んでいる部
分にも圧着力が作用し、圧縮弾性変形してボディ２０の
外面に強固に密着して、取付孔への雨水の侵入を阻止す
る。

さらに、防水に関しては、フェンダワッシャ１６のボデ
ィ下面への突出部は締付時にアース金具の鍔部１０ａで
挟まれ、圧縮弾性変形するので、防水が可能となる。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案の車両用アンテナの取付装置に
よれば、以下に列挙するごとき効果を奏する。

（１）絶縁物のフェンダワッシャがボディの取付孔に嵌
合され、防水性が良好である。

（２）フェンダワッシャを取付孔に嵌合することによ
り、ボディ下面に突出したフェンダワッシャの突出部
が、角度変更部を含む鍔部でほぼ均等にボディの裏面に
押されて圧縮弾性変形して、フェンダワッシャ全体も含
めて防水効果がある。

（３）締付ナットを締め付けると、取付斜面が急傾斜し
ているためにアンテナ本体がボディを中心として回転ず
れを生ずるが、この状態で鍔部の上部側部分に設けた角
度変更部がちょうどボディの取付斜面に沿う状態とな
り、マウント部品が取付孔に嵌合されている作用との共
同作業で、爪による喰い込み固定、すなわち、アンテナ
のボディへの取付が急傾斜ボディであっても堅固にでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の車両用アンテナの取付装置の一実施
例の要部断面図、第２図（ａ）は同上実施例におけるア
ンテナ本体の斜視図、第２図（ｂ）は同上実施例におけ
る絶縁物とアース金具の部分の分解斜視図である。 １……アンテナ本体、２……シールドパイプ ３……段部、４……ネジ部 ５……絶縁筒 ６……伸縮多段アンテナエレメント ７……給電部、８……プラグ ９……突起部、１０……アース金具 １０ａ……鍔部、１０ｂ……爪 １０ａ１……角度変更部 １１……切欠き、１４……マウント部品 １５……絶縁物 １６……フェンダワッシャ １６ａ……溝、１７……突出する側面 １８……締付ナット、２０……ボディ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】伸縮多段アンテナエレメントがシールドパ
   イプ内に収納されたアンテナ本体に、上方よりアース金
   具を挿入して中間部で係止し、このアース金具から上方
   に突出するアンテナ本体の突出部をボディの取付孔に裏
   面より挿通し、さらに前記ボディの外面へ突出した前記
   突出部にマウント部品を挿入し、前記アンテナ本体の上
   端に締付ナットを螺合して前記アース金具とマウント部
   品で前記ボディを挟持固定するものにおいて、前記アー
   ス金具は、筒状に形成されその先端に前記ボディの取付
   斜面に沿う鍔部を設けるとともに、この鍔部に先端が先
   鋭なピン状の爪を数個所一体的に突出し、さらにこの鍔
   部の上部側部分を前記ボディの取付斜面から離れる方向
   に斜面の角度を変更して角度変更部とし、前記マウント
   部品は絶縁樹脂からなり、その下端面と前記ボディの外
   面との間に挟持されるとともに前記取付孔内に嵌入され
   て圧縮弾性変形するフェンダワッシャを有する、ことを
   特徴とした車両用アンテナの取付装置。