JPH066625U - カーポート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 屋根体を支柱によって片持ち状に支持してな
るカーポートに関し、方杖をなくしても十分に屋根体を
支持しうる支持構造を提供する。 【構成】 屋根体を支柱に取付けた梁材によって片持ち
状に支持してなるカーポートにおいて、屋根体１を支持
する梁材は、第１の梁３と、該梁の下面に沿って当接さ
れた第２の梁４を上下に並設してなる。上記第１の梁３
と第２の梁４は、支柱２側の端部を補強板５と連結金具
７とにより支柱２に連結されてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、屋根体を支柱によって片持ち状に支持してなるカーポートに関し、 特にその屋根体の支持構造を改良したカ−ポ−トに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、いわゆる片持ちタイプのカーポートにおいては、支柱上部から屋根体の 下面に沿って梁材を設け、さらに梁材から支柱にかけて斜めに方杖を設けて屋根 体を支えるようにしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら従来のこのような片持ちタイプのカーポートにおいては、支柱と 屋根体により形成される車両の収納空間に、方杖が張出して邪魔になると共に、 外観体裁も悪くなるといった欠点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は従来の片持ちタイプのカーポートにおけるこのような問題点を解決す るためになされたもので、屋根体を支柱に取付けた梁材によって片持ち状に支持 してなるカーポートにおいて、屋根体を支持する梁材は、第１の梁と、該梁の下 面に沿って当接された第２の梁を上下に並設してなり、上記第２の梁は、その先 端部が第１の梁に対しその下面の略中央部に位置してなり、第１の梁と第２の梁 は支柱側端部を連結金具により支柱に連結されてなることを特徴とする。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例について図面を参照して説明する。 図１は本実施例におけるカーポートの全体側面図、図２は図１における屋根体 の全体側面図、図３は図２の要部を拡大し破断した要部側面図である。

【０００６】 本実施例におけるカーポートは、図１に示すように屋根体１を支柱２及び支柱 ２から僅かに傾斜して延びる第１の梁３と第２の梁４とで片持ち状に支持してな る。この梁３、梁４は、その基部たる上記支柱２側の端部を後述する連結金具７ により上記支柱２に連結される。

【０００７】 上記した梁３、梁４は、図２に示すように、第１の梁３の下面に沿って第２の 梁４を当接させて上下に並設されると共に、その基部において後述する補強板５ を介して一体的に連結されている。 上記並設された梁３、梁４において、図１に示すように、上記梁３は上記屋根 体１と略同一の長さとされ、この梁３の下面に位置する上記梁４はその先端部を この梁３の略中央に位置せしめてなる。 また、上記梁３、梁４は、図２及４に示すように、同じ断面形状を有すると共 に、上記屋根体１の形状に適応させた湾曲形状とされている。

【０００８】 上記各梁３、４は、図２に示すように、その長手方向の数か所を締結ボルト８ ａ及びポップナット８ｂにより結合されると共に、その基部の両側面に対し双方 に亙って上記補強板５を当接させ、ボルト６によってこの補強板５と一体的に結 合されて連結されている。

【０００９】 上記した補強板５は、図３乃至図５に示すように、上記梁３、梁４を合わせた 高さ寸法に相当する縦長さを有し、上端は上記梁３の傾斜角度に合わせて傾斜状 にしてある。また、この補強板５の両側辺は直角に折曲げられ、強度をもたせて ある。 この補強板５は、各梁３及び梁４の長手方向と直交方向にそれぞれ梁３、梁４ に対応して一対のボルト孔５ａ、５ａを有している。補強板５は、上記したよう に梁３及び梁４の両側面に当接され、ボルト６によって固定される。すなわち補 強板５と、梁３、４の内部に設けた裏板９とを補強板５のボルト孔５ａ、５ａに 挿入されたボルト６によって、この梁３、４の側壁を挟んで締結されている。

【００１０】 このように一体的に連結された梁３及び梁４は、上記屋根体１の下面に梁３を 当接させると共に、図３及び図４に示すように、その基部を上記支柱２の上端側 面に形成された切欠き部２ｂから支柱２の内部へ挿入され、連結されている。

【００１１】 上記補強板５は、その外側面側にスペーサ部５ｂを有している。このスペーサ 部５ｂは、梁３、４の傾斜角度に沿って、各梁３、４のそれぞれに対応して設け られている。そしてこのスペーサ部５ｂは、各梁３、４の基部を支柱２の内部に 挿入した状態で、支柱２の内壁面に当接する高さ寸法を有している。 上記したように支柱２の内部に挿入された梁３、４の基部は、上記した連結金 具７によって支柱２と貫通状に連結される。すなわち上記補強板５に設けられた ２ケ所のスペーサ部５ｂには、それぞれその長手に沿って２つのボルト孔５ｃ、 ５ｃが形成してあり、このボルト孔５ｃ、５ｃを介して支柱２を貫通して連結金 具７が挿入され、この連結金具７によって支柱２と梁３並びに支柱２と梁４とが それぞれ締結されている。

【００１２】

【考案の効果】

上記説明したように本考案は、第１の梁の下面に第２の梁を上下に並設し、こ の第１の梁及第２の梁の支柱側端部を連結金具により支柱に連結してなるため、 この二つの梁材だけで上記屋根体を支持するので、カーポートから従来邪魔であ った方杖を無くすことができて、カ−ポ−ト内の空間を十分に利用できるという 効果がある。

【００１３】 上記説明した第２の本考案は、上記第１の梁と第２の梁の基部の両側面に対し 双方に亘って補強板を当接させ、この補強板を介して各梁を一体的に連結したた め、各梁相互の連結がより確実にでき、上記屋根体の支持強度が一層堅固になる という効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるカーポートの全体側
面図である。

【図２】図１における屋根体の全体側面図である。

【図３】図２の要部を拡大し破断した要部側面図であ
る。

【図４】図３のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図５】補強板の斜視図である。

【符号の説明】

１ 屋根体 ２ 支柱 ３ 第１の梁 ４ 第２の梁 ５ 補強板 ６ ボルト ７ 連結金具 ８ａ 締結ボルト ８ｂ ポップナット ９ 裏板

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 屋根体を支柱に取付けた梁材によって片
   持ち状に支持してなる下記要件を備えたことを特徴とす
   るカーポート。 （イ）屋根体を支持する梁材は、第１の梁と、該梁の下
   面に沿って当接された第２の梁を上下に並設してなる。 （ロ）上記第２の梁は、その先端部が第１の梁に対しそ
   の下面の略中央部に位置してなる。 （ハ）上記第１の梁と第２の梁は、支柱側端部を連結金
   具により支柱に連結されてなる。
2. 【請求項２】 上記第１の梁と第２の梁は、その支柱側
   端部の両側面に対し双方に亙って補強板を当接させると
   共に、この補強板を介して一体的に連結されてなる上記
   請求項１記載のカーポート。
3. 【請求項３】 上記第１の梁と第２の梁は、その支柱側
   端部を上記支柱の内部に挿入されると共に、上記連結金
   具は上記補強板を介してこれら梁材と支柱を貫通状に連
   結してなる上記請求項１及至２記載のカーポート。