JPH04214Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、屋根の下方に湾曲した下方側を支柱
で支持してなるアルミニウム製片持ちカーポート
に関する。

［従来の技術及びその解決すべき問題点］ 従来、この種の屋根の下方に湾曲した下方側を
支柱で支持する片持ちカーポートにおいては、上
記支柱に屋根の湾曲部に沿う曲部を設け、この支
柱を延長して屋根を支持する梁とすることによ
り、屋根を片持ち状態で支持している。

かかる従来の片持ちカーポートでは、その支柱
に鉄材を使用しているが、製作に手間がかかると
共に重くかつ錆る等の問題があつた。また、それ
ら問題を解決するためにアルミニウム押出型材を
用いることも考えられるが、アルミニウム型材を
曲部加工するには硬性が低いものにしなければな
らないので、十分な強度が得られないという問題
があつた。

［問題点を解決するための手段］ 上記従来の問題点を解決する本考案は、屋根の
下方側を下方に湾曲させると共に、該屋根の下方
側を支柱で支持してなるアルミニウム製片持ちカ
ーポートにおいて、 上記屋根を支持する梁と支柱とをアルミニウム
中空押出型材とし、曲部を有する鋳物製連結材で
連結し、上記鋳物製連結材の両端に断面Ｉ型形状
の挿入部を形成し、上記支柱及び梁に挿入し、鋳
物製連結材の挿入部を形成し、上記支柱及び梁の
長手方向に離隔した複数の位置でボルト締めでき
る長さとし、長手方向に離隔した少なくとも２個
所でボルト締めし、上記各挿入部の少なくとも１
箇所のボルト締め部は上記した断面Ｉ型形状の部
分からなり、かつこのボルト締め部にボルトを挿
通する筒状のボルト挿入孔を一体に形成してな
る。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例について図面を参照し
て詳細に説明する。

第１図から第５図に本考案の一実施例に係るア
ルミニウム製片持ちカーポートを示す。まず、こ
の片持ちカーポートの全体構成を第１図及び第２
図を用いて説明する。本実施例の片持ちカーポー
トは、所定間隔をおいて立設した支柱１と梁２に
よつて屋根３を水平状態から少し傾斜させて支持
した構成となつている。

上記支柱１は図示の如く垂直に立設され、この
支柱１の先端に梁２が連結され屋根３の下面に沿
つて水平方向に延びている。

上記屋根３は前枠６、後枠７、左右の側枠８，
８及び中間横桟９と中間縦桟１０を枠組みしてな
る屋根枠に、屋根パネル１１を張設した構造とな
つている。この屋根３の下方側は、図示の如く下
方に湾曲する湾曲部３ａとなつている。

上記片持ちカーポートは、屋根３下面を梁２に
よつて支持しかつ屋根３の湾曲部３ａを有する下
方側を支柱１で支持することにより、屋根３を片
持ちの状態で保持し屋根３下方に自動車を収納し
うるスペースを形成するものである。

上記片持ちカーポートにおいて、支柱１と梁２
には、各々軽量でかつ錆ないアルミニウムの中空
押出型材が用いられている。また、支柱１と梁２
は、鋳物製連結材１２によつて互いに連続して連
結されている。即ち、支柱１と梁２とは一本の部
材であるかの如く連続して延びている。

上記鋳物製連結材１２は、第３図〜第５図に示
す如く曲部１３と曲部１３の両端から延びる挿入
部１５，１６からなる。上記曲部１３は、屋根３
の湾曲部３ａとほぼ等しい曲率で曲つており、か
つ90°より僅かに小さい円周角をなす長さとなつ
ている。また、この曲部１３は軽量でかつ一定の
強度が保てるように断面Ｉ型形状に形成されてい
る。さらに、曲部１３の両端部は、各々挿入部１
５，１６を挿入する支柱１と梁２の端部に当接し
て連続するように、支柱１及び梁２の端部と寸法
を合わせて形成してある。

曲部１３の両端から延びる挿入部１５，１６
は、各々両端か真直に延びており、支柱１の上端
部及び梁２の湾曲部３ａ側の端部に挿入される。
この挿入部１５，１６は、夫々支柱１及び梁２の
長手方向に離隔した複数の位置でボルト締めでき
るような長さとしてある。

また、挿入部１５，１６は、両側に支柱１及び
梁２の内側に沿つてぴつたり納まる止着片１５
ａ，１６ａを有してなる断面Ｉ型形状に形成され
ており、この止着片１５ａ，１６ａによつて支柱
１及び梁２にガタツキなく挿入される。

上記挿入部１５，１６の各先端側と曲部１３に
寄つた側の２個所には、固定ボルト２０を通すた
めのボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂが各々設けられ
ている。これらボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂは、
各々図示の如く止着片１５ａ，１６ａを貫通させ
て設けられている。なお、上記鋳物製連結材１２
の挿入部１５，１６を挿入する支柱１と梁２のボ
ルト挿入孔１５ｂ，１６ｂと対応する個所には、
ボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂと連通する孔が設け
られている。

上記各挿入部１５，１６の少なくとも１箇所の
ボルト締め部は上記した断面Ｉ型形状の部分から
なり、かつこのボルト締め部にボルト２０を挿通
する筒状のボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂを一体に
形成してなる。

鋳物製連結材１２によつて支柱１と梁２の連結
を行うには、鋳物製連結材１２の挿入部１５を支
柱１の上端部に挿入し、挿入部１６を梁２端部に
挿入する。そして、第３，５図に示す如く支柱１
及び梁２の側面からボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂ
に固定ボルト２０を通してボルト締めする。これ
により、挿入部１５，１６は長手方向に離隔した
２個所で支柱１及び梁２にボルト締めされるもの
である。ここで、前述したように鋳物製連結材１
２の曲部１３を90°より僅かに小さい円周角をな
す長さとしているため、図示の如く梁２は水平よ
り上方に僅かに傾斜した状態で支柱１に支持され
ることとなる。

なお、鋳物製連結材１２の材質としては、アル
ミニウム、鉄あるいはその他の金属が考えられ
る。また、支柱１の上端には、第３図に示すよう
に屋根３の後枠７がネジ止めされることから、鋳
物製連結材１２の後枠７側を向く止着片１５ａに
は第４図のように後枠７を止めるためのネジを支
柱１にネジ込むことができるように一定深さの溝
１５ｃが設けられている。

なお、上記実施例では、鋳物製連結材１２の曲
部１３を断面Ｉ型形状としたが、必ずしもＩ型と
する必要はない。例えば、曲部１３を支柱１及び
梁２の端面形状と同じ断面形状とし、かつ支柱１
及び梁２と同じ模様を付ければ、支柱１と梁２が
継目なく連続しているように見せることができ
る。

また、挿入部１５，１６の２個所にボルト挿入
孔１５ｂ，１６ｂを設けて２個所でボルト締めす
る場合を示したが、３個所以上でボルト締めする
ようにしてもよい。さらに、本実施例では、挿入
部１５，１６のボルト挿入孔１５ｂ，１６ｂを前
後及び上下方向に設けたが、左右方向に設けるこ
ともできる。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案は、アルミニウム中
空型材からなる支柱と梁の曲部を有する連結部を
鋳物製連結材で構成したので、連結部を強固に形
成でき屋根の揺れを防止することができる。ま
た、鋳物製連結材の挿入部を断面Ｉ型形状とする
と共に長くして長手方向に離隔した２個所でボル
ト締めするので、強度のある安定した連結が行え
る。さらに上記各挿入部の少なくとも１箇所のボ
ルト締め部を筒状のボルト挿入孔として一体に形
成したので、曲部の連結強度を一層高めることが
できる。さらにまた、上記挿入部がＩ型形状ゆえ
に材料の節減が図れると共に、連結部材を鋳物で
作るので、断面Ｉ型形状の挿入部を簡単に作製で
きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るアルミニウム
製片持ちカーポートの斜視図、第２図はそのアル
ミニウム製片持ちカーポートの側面図、第３図は
第１図に示すアルミニウム製片持ちカーポートの
支柱と主梁の連結部を示す一部を切欠いた拡大
図、第４図は鋳物製連結材の斜視図、第５図は支
柱へ鋳物製連結材を取付ける場合の分解図であ
る。 １……支柱、２……梁、３……屋根、３ａ……
湾曲部、１２……鋳物製連結材、１３……曲部、
１５，１６……挿入部、１５ａ，１６ａ……止着
片、１５ｂ，１６ｂ……ボルト挿入孔、２０……
固定ボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 屋根の下方側を下方に湾曲させると共に、該屋
   根の下方側を支柱で支持してなる下記要件を備え
   ることを特徴とするアルミニウム製片持ちカーポ
   ート。 (イ) 上記屋根を支持する梁と支柱とをアルミニウ
   ム中空押出型材とし、曲部を有する鋳物製連結
   材で連結する。 (ロ) 上記鋳物製連結材の両端に断面Ｉ型形状の挿
   入部を形成し、上記支柱及び梁に挿入する。 (ハ) 鋳物製連結材の挿入部を、上記支柱及ぶ梁の
   長手方向に離隔した複数の位置でボルト締めで
   きる長さとし、長手方向に離隔した少なくとも
   ２個所でボルト締めする。 (ニ) 上記各挿入部の少なくとも１箇所のボルト締
   め部は上記した断面Ｉ型形状の部分からなり、
   かつこのボルト締め部にボルトを挿通する筒状
   のボルト挿入孔を一体に形成してなる。