JPH0667487U - タワークレーンのジブ起伏装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タワークレーンのジブ起伏ロープとサブフッ
ク等の吊りロープとの干渉を解消し、且つ、タワー後方
への倒回防止に対する機械的負担を軽減する。 【構成】 タワー２の基部近傍にガイド軸２５を設け、
このガイド軸２５に複数のガイドシーブ２３，２３…を
同軸に取り付ける。又、ガイド軸２５にジブベイル２６
を枢着し、ジブブライドル２２とジブベイル２６の各シ
ーブ間にジブ起伏ロープ２９を順次巻回する。ジブ起伏
ロープ２９及び各フックの吊りロープは、ガイドシーブ
２３，２３…を介して夫々のドラム１５，１６，２０へ
巻装される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タワーの頂部にジブが起伏可能に取り付けられたタワークレーンの ジブ起伏装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のタワークレーンを図６に示す。機体１の前部に装着されたタワー２の頂 部に、ジブ３を起伏可能に取り付けるとともに扇形ポスト４を枢着する。ジブの 先端部３ａと扇形ポストの前部４ａとはジブ支持ロープ５にて係止され、扇形ポ ストの後部４ｂにポスト支持ロープ６の一端を係止し、ポスト支持ロープ６の他 端をジブブライドル７へ係止してある。

【０００３】 機体１の略中央部にジブベイル８を取り付け、前記ジブブライドル７及びジブ ベイル８に夫々複数のシーブを設け、之等ジブブライドル７とジブベイル８の各 シーブ間にジブ起伏ロープ９を順次巻回する。又、機体１とタワー２の後部との 間にバックストップ１０を介装してタワー２の後倒れを防止し、タワー２の頂部 にタワー支持ロープ１１の一端部を係止し、タワー支持ロープ１１の他端部にシ ーブを介装してタワー俯仰ロープ１２を連結する。更に、前記ジブの先端部３ａ からフロントロープ１３によってフロントフック１４を吊り下げる。

【０００４】 そして、機体１に装着されたフロントドラム１５へフロントロープ１３を巻装 し、リヤドラム１６へジブ起伏ロープ９を巻装するとともに、タワー俯仰ドラム １７へタワー俯仰ロープ１２を巻装する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来のタワークレーンは、ジブの先端部３ａにフロントフック１４を備えてい るが、このフロントフック１４とは別に、タワー２の頂部からサブロープ１８に よってサブフック１９を吊り下げようとした場合は、サブロープ１８をサブドラ ム２０を巻装するに当り、サブロープ１８がジブ起伏ロープ９と干渉し、サブフ ック１９の装着が困難である。

【０００６】 又、リヤドラム１６を駆動してジブ起伏ロープ９を繰り出し、ジブ３をタワー ２の前方へ折り畳んでいく場合、或いは、ジブ起伏ロープ９を巻き取り、タワー ２の前方に折り畳まれているジブ３を、図６に示した状態まで引き起していく場 合には、ポスト支持ロープ６に大きな張力が作用するため、タワー２に矢印方向 へモーメントＭ₁ が作用する。このモーメントＭ₁ は次式で表わされる。

【０００７】

【数１】

【０００８】 而して、ジブベイル８が機体１の略中央部に取り付けられているため、前記ポ スト支持ロープ６の張力Ｐ₀ と機体１に作用する力Ｐ₁ とが等しくなり、モーメ ントＭ₁ は極めて大となる。従って、タワー２の後方への倒回を支えるバックス トップ１０に大きな力が付加され、バックストップ１０を強固に形成しなければ ならない。

【０００９】 更に、図７に示すように、タワー２を起立状態にした場合のタワー２とジブ３ との角度をα₁ とし、扇形ポストの後部４ｂからジブベイル８の機体１への取付 部までの距離をＬ₁ とする。そして、図８に示すように、タワー２を前方へ倒回 した場合、もし、リヤドラム１６からジブ起伏ロープ９を繰り出さないときは、 扇形ポストの後部４ｂとジブベイル８の機体１への取付部との距離がＬ₁ のまま であるため、二点鎖線で示すように、タワー２とジブ３との角度がα₁ からα₂ に増大する。

【００１０】 上記タワー２とジブ３との角度が極端に増大したときには、ジブ３がタワー２ の後方へ反転しようとし、タワー２とジブ３の回動部分に負担が掛って機械的故 障の原因となる。従って、タワー２とジブ３との角度を倒回後もα₁ に一致させ るためには、リヤドラム１６からジブ起伏ロープ９を繰り出して、扇形ポストの 後部４ｂとジブベイル８の機体１への取付部との距離をＬ₂ に増大しなければな らない。

【００１１】 そこで、サブフック等の吊りロープとジブ起伏ロープとの干渉を解消し、且つ 、タワーの後方倒回防止用のバックストップの機械的負担を軽減するとともに、 タワーの倒回作業性を良好にするために解決すべき技術的課題が生じてくるので あり、本考案はこの課題を解決することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記目的を達成するために提案されたものであり、タワーの頂部にジ ブが起伏可能に取り付けられたタワークレーンに於いて、タワーの頂部に枢着し た扇形ポストとジブの先端部をジブ支持ロープにて係止し、該扇形ポストにポス ト支持ロープの一端を係止するとともに、該ポスト支持ロープの他端をジブブラ イドルへ係止し、タワーの基部近傍に複数のガイドシーブを同軸に取り付け、こ のガイドシーブの軸へジブベイルを枢着し、前記ジブブライドルとジブベイルに 夫々複数のシーブを設け、之等ジブブライドルとジブベイルの各シーブ間にジブ 起伏ロープを順次巻回してその一端をジブベイル又はジブブライドルへ係止し、 該ジブ起伏ロープの他端並びに各フックの吊りロープの他端を、前記ガイドシー ブを介して夫々のドラムへ巻装したタワークレーンのジブ起伏装置を提供するも のである。

【００１３】

【作用】

ジブをタワーの前方へ折り畳む場合や、タワーからジブを引き起す場合に生ず るタワー後方へのモーメントは、ジブベイルがタワーの基部近傍に設けたガイド シーブの軸に取り付けられているため、ポスト支持ロープに掛かる張力のうちタ ワーに作用する力は、ジブブライドルとジブベイルのシーブ間に巻回されたロー プの掛数に分散されて極めて小となる。

【００１４】 又、各フックの吊りロープはガイドシーブを介して夫々のドラムへ巻装してあ るため、ジブ起伏ロープと各フックの吊りロープとが干渉するのを防止できる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１乃至図５に従って詳述する。尚、説明の都合上 、従来と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。図１はタワークレ ーンを示したものであり、タワー２の頂部に枢着した扇形ポスト４の後部４ａに ポスト支持ロープ２１の一端を係止し、該ポスト支持ロープ２１の他端にジブブ ライドル２２を係止する。又、タワー２の基部近傍に複数のガイドシーブ２３， ２３…を同軸に設ける。

【００１６】 図２及び図３に示すように、タワー２の後面に固設したブラケット２４，２４ 間にガイド軸２５を設け、このガイド軸２５へ複数のガイドシーブ２３，２３… を同軸に枢着する。更に、このガイド軸２５へジブベイル２６を枢着し、該ジブ ベイル２６に複数のシーブ２７，２７…を設ける。又、前記ジブブライドル２２ にも複数のシーブ２８，２８…を設け、之等シーブ２７，２７…とシーブ２８， ２８…との間にジブ起伏ロープ２９を順次巻回して、その一端２９ａをジブブラ イドル２２又はジブベイル２６へ係止する。そして、ジブ起伏ロープ２９の他端 ２９ｂはガイドシーブ２３の何れか一つを介して機体１へ導出され、図１に示す ようにリヤドラム１６へ巻装する。又、フロントロープ１３の他端１３ｂはガイ ドシーブ２３の一つを介してフロントドラム１５へ巻装され、タワー２の頂部か らサブロープ１８によってサブフック１９を設けた場合には、サブロープ１８の 他端１８ｂもガイドシーブ２３の一つを介してサブドラム２０へ巻装する。

【００１７】 斯くの如く、フロントフック１４のフロントロープ１３及びサブフック１９の サブロープ１８は、ガイドシーブ２３，２３を介してフロントドラム１５及びサ ブドラム２０へ巻装し、ジブ起伏ロープ２９はガイドシーブ２３を介してリヤド ラム１６へ巻装してあるため、ジブ起伏ロープ２９とフロントロープ１３、サブ ロープ１８とが交差せず、各ロープの干渉を防止することができる。又、ガイド シーブ２３，２３…で各ロープを整列して各ドラムへ導出するため、各ドラムへ の導出角度がシーブの回転方向に対して極端に異なることがなくなる。従って、 フロントフック１４とは別に、サブフック１９等複数のフックを装備することが でき、作業範囲が拡大されるとともに大重量の吊り上げ作業が可能となる。

【００１８】 又、リヤドラム１６を駆動してジブ起伏ロープ２９を繰り出し、ジブ３をタワ ー２の前方へ折り畳んでいく場合、或いは、ジブ起伏ロープ２９を巻き取り、タ ワー２の前方に折り畳まれているジブ３を、図１に示した状態まで引き起してい く場合には、ポスト支持ロープ２１に大きな張力が作用し、タワー２に矢印方向 へモーメントＭ₂ が作用する。このモーメントＭ₂ は次式で表わされる。

【００１９】

【数２】

【００２０】 而して、ジブベイル２６がタワー２の基部近傍に設けたガイド軸２５に枢着さ れているため、前記ポスト支持ロープ２１の張力Ｐ₀ のうち機体に作用する力Ｐ ₁ は、

【００２１】

【数３】

【００２２】 となる。但し、ｎはジブブライドル２２の各シーブ２８，２８…と、ジブベイル ２６の各シーブ２７，２７…との間に順次巻回されたジブ起伏ロープ２９の掛数 （通常は８〜１２程度）である。 即ち、タワー２を後方へ倒回しようとするモーメントＭ₂ は、従来のモーメン トＭ₁ に比較して１／ｎとなり、極めて小となる。従って、タワー２の後方への 倒回を支えるバックストップ１０に付加される力も小となり、バックストップ１ ０の機械的強度を低減することができ、バックストップ１０を不要とすることも 可能である。

【００２３】 更に、図４に示すように、タワー２を起立状態にした場合のタワー２とジブ３ との角度をα₁ とし、扇形ポストの後部４ｂからジブベイル２６のタワー２への 取付部であるガイド軸２５までの距離をＬ₃ とし、ガイド軸２５からリヤドラム １６までの距離をＬ₄ とする。そして、図５に示すようにタワー２を前方へ倒回 した場合、もし、リヤドラム１６からジブ起伏ロープ２９を繰り出さないときは 、ガイド軸２５からリヤドラム１６までの距離がＬ₆ に延長され、それに相当す る長さだけ、ジブブライドル２２とジブベイル２６のシーブ間に巻回したジブ起 伏ロープ２９が引き出される。従って、扇形ポストの後部４ｂからガイド軸２５ までの距離がＬ₃ からＬ₅ に短縮され、同図中二点鎖線で示すように、タワー２ とジブ３との角度がα₁ からα₂ に増大する。

【００２４】 然し、ガイド軸２５はタワー２の基部近傍に設けられており、ガイド軸２５と リヤドラム１６との距離の変化量（Ｌ₆ −Ｌ₄ ）は小であり、ジブブライドル２ ２とジブベイル２６の各シーブ間に巻回したジブ起伏ロープ２９の掛数ｎに分散 されるため、扇形ポストの後部４ｂからガイド軸２５までの距離の変化量（Ｌ₃ −Ｌ₅ ）は極めて小となる。

【００２５】 即ち、リヤドラム１６からジブ起伏ロープ２９を繰り出さなくとも、タワー２ とジブ３との角度の変化量（α₂ −α₁ ）は極めて小さく、実際の作業に於ける 機械的負担は無視できる。又、タワー２とジブ３との角度を倒回後もα₁ に一致 させるためには、ジブ起伏ロープ２９を（Ｌ₆ −Ｌ₄ ）の長さだけリヤドラムか ら僅かに繰り出せばよい。従って、タワー２を倒回するときの作業性が著しく向 上する。

【００２６】 尚、本考案は、本考案の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、 そして、本考案が該改変されたものに及ぶことは当然である。

【００２７】

【考案の効果】

本考案は上記一実施例に詳述したように、タワーの基部近傍に複数のガイドシ ーブを設け、このガイドシーブと同軸にジブベイルを枢着したことにより、サブ フック等の吊りロープとジブ起伏ロープとの干渉が解消され、複数のフックを装 備することができ、作業範囲が拡大されるとともに大重量の吊り上げ作業が可能 となる。

【００２８】 又、ジブベイルをタワーの基部近傍に枢着してあるため、タワーが後方へ倒回 しようとするモーメントが小さくなり、タワーへの影響が減少できる。従って、 タワーと機体との間に設けるバックストップの機械的負担が軽減され、バックス トップを不要にすることも可能となる。 更に、タワー角度を変更した場合に、タワーとジブとの角度変化が極めて小と なり、タワー倒回時の作業性が著しく向上する等の諸種の効果を奏する考案であ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例であるタワークレーンの側面
図。

【図２】ジブベイルの取付部とジブブライドルの要部拡
大側面図。

【図３】ジブベイルの取付部とジブブライドルの要部拡
大背面図。

【図４】タワーが起立状態であるときの解説図。

【図５】タワーが倒回状態であるときの解説図。

【図６】従来型のタワークレーンの側面図。

【図７】従来型のタワーが起立状態であるときの解説
図。

【図８】従来型のタワーが倒回状態であるときの解説
図。

【符号の説明】

２ タワー ３ ジブ ３ａ 先端部 ４ 扇形ポスト ５ ジブ支持ロープ １３ フロントロープ １４ フロントフック １５ フロントドラム １６ リヤドラム １７ タワー俯仰ドラム １８ サブロープ １９ サブフック ２０ サブドラム ２１ ポスト支持ロープ ２２ ジブブライドル ２３ ガイドシーブ ２５ ガイド軸 ２６ ジブベイル ２７，２８ シーブ ２９ ジブ起伏ロープ ２９ａ 一端 ２９ｂ 他端

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タワーの頂部にジブが起伏可能に取り付
   けられたタワークレーンに於いて、タワーの頂部に枢着
   した扇形ポストとジブの先端部をジブ支持ロープにて係
   止し、該扇形ポストにポスト支持ロープの一端を係止す
   るとともに、該ポスト支持ロープの他端をジブブライド
   ルへ係止し、タワーの基部近傍に複数のガイドシーブを
   同軸に取り付け、このガイドシーブの軸へジブベイルを
   枢着し、前記ジブブライドルとジブベイルに夫々複数の
   シーブを設け、之等ジブブライドルとジブベイルの各シ
   ーブ間にジブ起伏ロープを順次巻回してその一端をジブ
   ベイル又はジブブライドルへ係止し、該ジブ起伏ロープ
   の他端並びに各フックの吊りロープの他端を、前記ガイ
   ドシーブを介して夫々のドラムへ巻装したことを特徴と
   するタワークレーンのジブ起伏装置。