JPH0669308U - エンジンのオイルレベルゲージ - Google Patents

エンジンのオイルレベルゲージ

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JPH0669308U
JPH0669308U JP009494U JP949493U JPH0669308U JP H0669308 U JPH0669308 U JP H0669308U JP 009494 U JP009494 U JP 009494U JP 949493 U JP949493 U JP 949493U JP H0669308 U JPH0669308 U JP H0669308U
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JP
Japan
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level gauge
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oil
pan
gauge
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成晃 和泉
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイルの貯溜量を正確に点検できるエンジン
のオイルレベルゲージを提供する。 【構成】 オイルパンに着脱自在に差し込まれるオイル
レベルゲージ1を備え、オイルレベルゲージ1をオイル
パン内に案内する曲管状のガイドチューブ(案内手段)
2を備えたエンジンにおいて、オイルレベルゲージ1の
先端部をクランク状に折り曲げて、オイルレベルゲージ
1がオイルパン内に差し込まれた状態でオイルレベルゲ
ージ1の検出部とガイドチューブ2の間に所定の間隙3
を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンのオイルレベルゲージの改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
自動車用エンジン等にあっては、エンジンブロックの側面にオイルレベルゲー ジの差し込み口が設けられ、オイルレベルゲージを抜き取ってゲージ先端部分に 付着したオイルによりオイルパン内の貯溜量を点検できるようになっている(実 開昭60−153808号公報、実開昭56−142326号公報、参照)。
【0003】 従来のエンジンのオイルレベルゲージとして、例えば図2に示すようなものが ある。
【0004】 これについて説明すると、図2において、11はオイルレベルゲージ、12は オイルレベルゲージ11をオイルパン内に案内するガイドチューブである。
【0005】 ガイドチューブ12の上部はオイルレベルゲージ11の差し込み口の方に向け て曲げられ、オイルレベルゲージ11はその先端11aをガイドチューブ12の 内面12aに摺接させて弾性変形しながら挿入されるようになっている。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のエンジンのオイルレベルゲージにあっては、 オイルレベルゲージ11の先端部が直線状の平板で形成されているため、弾性変 形しながら差し込まれるオイルレベルゲージ11とガイドチューブ12の内面1 2aの間隙13が小さくなって、オイルパンに貯溜されたオイルが毛細管現象に よりこの間隙13を上昇することにより、オイルレベルゲージ11に油面より高 い位置までオイルが付着し、オイルの貯溜量を実際より高いレベルと誤って検出 する可能性があった。
【0007】 本考案は上記の問題点に着目し、オイルの貯溜量を正確に点検できるエンジン のオイルレベルゲージを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案は、オイルパンに着脱自在に差し込まれるオイルレベルゲージを備え、 オイルレベルゲージをオイルパン内に案内する曲管状の案内手段を備えたエンジ ンにおいて、オイルレベルゲージの先端部をクランク状に折り曲げ、オイルレベ ルゲージがオイルパン内に差し込まれた状態でオイルレベルゲージの検出部と案 内手段の間に所定の間隙を設ける。
【0009】
【作用】
オイルレベルゲージの先端部をクランク状に折り曲げ、オイルレベルゲージが オイルパン内に差し込まれた状態でオイルレベルゲージの検出部と案内手段の間 に十分な間隙を設けたため、オイルパンに貯溜されたオイルが毛細管現象により この間隙を上昇することが回避され、オイルレベルゲージに油面より高い位置ま でオイルが付着してオイルの貯溜量を実際より高いレベルと誤って検出すること を防止できる。
【0010】
【実施例】
以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。
【0011】 図1において、1はオイルレベルゲージ、2はオイルパンに臨んで設けられる ガイドチューブであり、ガイドチューブ2はオイルレベルゲージ1をオイルパン 内に案内する手段を構成する。
【0012】 管状のガイドチューブ2の途中はオイルレベルゲージ1の差し込み口の方に向 けて曲げられて形成され、エンジンブロックに固定的に取付けられている。
【0013】 オイルレベルゲージ1の先端には被覆部材4が取付けられ、オイルレベルゲー ジ1は被覆部材4をガイドチューブ2の内面2aに摺接させて弾性変形しながら 挿入されるようになっている。
【0014】 図のようにオイルレベルゲージ1がオイルパンに差し込まれた状態で、オイル パンに貯溜されたオイルの油面付近に位置するオイルレベルゲージ1の検出部に は最高オイルレベルを表すマークと、最低オイルレベルを表すマークが刻印され ている。
【0015】 そして本考案の要旨とするところであるが、オイルレベルゲージ1の先端部は クランク状に折り曲げられる。オイルレベルゲージ1はその軸方向に延びるゲー ジ先端部1aとゲージ基端部1bを有し、このゲージ先端部1aとゲージ基端部 1bの間にオイルレベルゲージ1の軸方向に対して所定角度で傾斜するクランク 曲折部1cが設けられる。
【0016】 このようにオイルレベルゲージ1の先端部をクランク状に折り曲げることによ り、オイルレベルゲージ1がオイルパン内に差し込まれた状態でオイルレベルゲ ージ1の検出部とガイドチューブ2の内面2aの間に所定の間隙3が設けられる 。
【0017】 オイルレベルゲージ1の基端には握り手5が取付けられ、握り手5にはオイル レベルゲージ1の挿入方向を示す表示6が刻印されている。
【0018】 次に、作用について説明する。
【0019】 オイルレベルゲージ1の先端部をクランク状に折り曲げることにより、弾性変 形しながら差し込まれるオイルレベルゲージ1とガイドチューブ2の内面2aと の間隙3が大きく確保されて、オイルパンに貯溜されたオイルが毛細管現象によ りこの間隙3を上昇することが回避され、オイルレベルゲージ1に油面より高い 位置までオイルが付着してオイルの貯溜量を実際より高いレベルと誤って検出す ることを防止できる。
【0020】
【考案の効果】
以上の通り本考案によれば、オイルパンに着脱自在に差し込まれるオイルレベ ルゲージを備え、オイルレベルゲージをオイルパン内に案内する曲管状の案内手 段を備えたエンジンにおいて、オイルレベルゲージの先端部をクランク状に折り 曲げて、オイルレベルゲージがオイルパン内に差し込まれた状態でオイルレベル ゲージの検出部と案内手段の間に所定の間隙を設けたため、オイルパンに貯溜さ れたオイルが毛細管現象によりオイルレベルゲージに沿って上昇することが回避 され、オイルの貯溜量を正確に点検することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の実施例を示す断面図。
【図2】従来例を示す断面図。
【符号の説明】
1 オイルレベルゲージ 1c クランク曲折部 2 ガイドチューブ(案内手段) 3 間隙

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 オイルパンに着脱自在に差し込まれるオ
    イルレベルゲージを備え、オイルレベルゲージをオイル
    パン内に案内する曲管状の案内手段を備えたエンジンに
    おいて、オイルレベルゲージの先端部をクランク状に折
    り曲げ、オイルレベルゲージがオイルパン内に差し込ま
    れた状態でオイルレベルゲージの検出部と案内手段の間
    に所定の間隙を設けたことを特徴とするエンジンのオイ
    ルレベルゲージ。
JP1993009494U 1993-03-08 1993-03-08 エンジンのオイルレベルゲージ Expired - Lifetime JP2604645Y2 (ja)

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JPH0669308U true JPH0669308U (ja) 1994-09-30
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56142326A (en) * 1980-04-07 1981-11-06 Toshiba Corp Liquid fuel combustion device
JPH04241714A (ja) * 1991-01-14 1992-08-28 Nissan Motor Co Ltd オイルレベルゲージ

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56142326A (en) * 1980-04-07 1981-11-06 Toshiba Corp Liquid fuel combustion device
JPH04241714A (ja) * 1991-01-14 1992-08-28 Nissan Motor Co Ltd オイルレベルゲージ

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