JPH0669557U - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイヤハーネス７の外周に固定する取付部４
に、下端に段差係止部６を有する一対の弾性係止片５Ａ
・５Ｂからなる係止頭２を立設し、この係止頭２を車体
１０の嵌着孔９に嵌着係止するワイヤハーネス用クラン
プ１において、係止頭２の嵌着孔９からの外し作業性を
向上すると共に、クランプのリサイクル使用を図る。 【構成】 弾性係止片５Ａ・５Ｂの下端に、弾性係止片
５Ａ・５Ｂと一体にして、弾性係止片５Ａ・５Ｂの開き
方向に伸び、かつ、係止頭２の嵌着孔９への嵌着係止姿
勢において、嵌着孔９のワイヤハーネス７側に存在する
係止解除片８Ａ・８Ｂを設けた構造が特徴である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ワイヤハーネスの外周に取り付けて、立設した係止頭を車体・機器 の嵌着孔に嵌着係止し、ワイヤハーネスの配設姿勢を整えて保持するのに使用す るワイヤハーネス用クランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車体等の嵌着孔に嵌着係止する係止頭を有するワイヤハーネス用クランプは、 ワイヤハーネスへの取付部に立設した係止柱の上端に、開脚状に下方に垂れると 共に、下端に段差係止部を有する片持梁の一対の弾性係止片を設けた構造のもの が主流をなしており、この弾性係止片を車体等の嵌着孔に通して、自由状態に開 脚した弾性係止片の下端の段差係止部を、嵌着孔の裏側周縁に弾圧係合させ、そ の係止頭を抜け止めして車体等に係止するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上の従来構造のワイヤハーネス用クランプは、前記の係止頭を車体等に「つ け放し」する構造を基本としているため、その係止頭を嵌着孔から外す手段が講 じられておらず、車体修理・ワイヤハーネスの交換等の事情によって、クランプ を車体等から外す必要が生じた場合、その係止頭を嵌着孔から外す作業は特殊治 具を用いる煩雑な作業となるので、外し作業性が極めて悪く、そのクランプを破 損・破壊してしまうケースが多い。

【０００４】 一方、近年の自動車部品は部品のリサイクル使用が求められる指向が強い。し かし、前記の従来構造のワイヤハーネス用クランプは、車体からの外し困難性か ら、クランプの破損・破壊を生ずるので、その技術指向に添わない難点がある。 本考案は、以上の従来技術の難点を解消するワイヤハーネス用クランプを提供す るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

以上の技術課題を解決する本考案のワイヤハーネス用クランプは、「ワイヤハ ーネスへの取付部に、係止柱の上端から開脚状に垂設され、かつ、下端に段差係 止部を有する一対の弾性係止片からなる係止頭を立設し、車体・機器の嵌着孔に 、該係止頭を嵌着係止するワイヤハーネス用クランプにおいて、前記弾性係止片 の前記段差係止部の下方に、前記係止頭の嵌着姿勢において、前記嵌着孔のワイ ヤハーネス側に存在し、かつ、前記弾性係止片と一体となって、前記弾性係止片 の開き方向に伸びる係止解除片を設けた構造」が特徴である。

【０００６】

【作用】

以上の構成の本考案のワイヤハーネス用クランプは、一対の弾性係止片の下端 に、前記要件の係止解除片が設けられ、その係止解除片は、係止頭が車体等の嵌 着孔に嵌着係止した状態において、ワイヤハーネス側に存在して伸びているので 、その係止解除片を、指先やツールで挾み込んで相互近接させると、一対の弾性 係止片が連動して開脚姿勢がすぼみ、嵌着孔にかみ合っている段差係止部が嵌着 孔周縁から外れるので、係止頭はそのまま嵌着孔から引き抜ける。そして、その 係止頭を嵌着孔へ差し込むと、弾性係止片と段差係止部が的確に機能し、リサイ クル使用ができる。

【０００７】

【実施例】

以下、自動車用ワイヤハーネスに応用した実施例に基づいて詳しく説明する。 まず、本考案の第一実施例を示す図１を参照して、この実施例はワイヤハーネス ７の外周に巻き付ける巻着バンド１１を有するワイヤハーネス用バンド型クラン プであり、この巻着バンド１１を通して係止する挿通係止孔１２を有する取付部 ４が、ワイヤハーネス７の外周に取り付けられる。そして、取付部４の上部中央 に立設した係止柱３の上端から、対称に対をなして下方に開脚状に垂れ、かつ、 下端に段差係止部６を有する片持梁の弾性係止片５Ａ・５Ｂからなる係止頭２が 立設され、この係止頭２を車体１０の嵌着孔９に挿入嵌着すると、弾性係止片５ Ａ・５Ｂの弾性開脚力によって、段差係止部６が嵌着孔９の周縁裏側とかみ合い 係合し、係止頭２が抜け止め係止されるようになっている。

【０００８】 そして、この係止頭２の弾性係止片５Ａ・５Ｂの段差係止部６の下方に、弾性 係止片５Ａ・５Ｂと一体になり、かつ、弾性係止片５Ａ・５Ｂの開き方向に伸び る係止解除片８Ａ・８Ｂが伸設されており、この係止解除片８Ａ・８Ｂは、図１ の（Ｂ）参照、係止頭２が嵌着孔９に嵌着係止した姿勢において、嵌着孔９のワ イヤハーネス７側に存在するようになっている。なお、この実施例の係止解除片 ８Ａ・８Ｂは、解除操作するとき、下側に存在するワイヤハーネス７が邪魔にな らないよう、先端部分がＬ形に曲成されている。

【０００９】 つぎに、図２を参照して本考案の他の実施例を説明する。この図２のものは、 ワイヤハーネス７の外周へテープ巻固定する方形板の取付部４を有するワイヤハ ーネス用クランプが示してあり、図１実施例と同一の一対の弾性係止片５Ａ・５ Ｂからなる係止頭２が係止部４に立設されている。そして、この弾性係止片５Ａ ・５Ｂの下端に、弾性係止片５Ａ・５Ｂと一対となり、かつ、弾性係止片５Ａ・ ５Ｂの開き方向に伸びる係止解除片８Ａ・８Ｂが設けられ、この係止解除片８Ａ ・８Ｂも、係止頭２が嵌着孔９に嵌着係止した姿勢において、嵌着孔９のワイヤ ハーネス７側に存在するようになっている。

【００１０】 以上の各実施例のものは、嵌着孔９に嵌着係止している係止頭２の係止解除片 ８Ａ・８Ｂを、指先またはツールで挾んで図示矢印Ｃ方向に相対近接させると、 それに連動して弾性係止片５Ａ・５Ｂがすぼみ、段差係止部６と嵌着孔９の係止 が外れて、係止頭２を破損・破壊することなく、極めて簡易に引き抜くことがで きる。なお、本考案のワイヤハーネス用クランプは、前記の実施例に限定されず 、例えば図１に示すＬ字形の係止解除片８Ａ・８Ｂを、図示点線のようにＴ字形 になしたり、他の公知形状の取付部４を用いることがある。

【００１１】

【考案の効果】

以上の説明のとおり、本考案のワイヤハーネス用クランプは、車体・機器の嵌 着孔の係止から破損・破壊することなく簡便に外せることができるので、ワイヤ ハーネス用クランプの車体・機器からの外し作業性が特段に改良向上すると共に 、ワイヤハーネス用クランプのリサイクル使用が可能になって、当該分野の技術 要求に応える効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案第一実施例のワイヤハーネス用クランプ
を示し、図中の（Ａ）はその斜視図、図中の（Ｂ）はそ
の使用状態の正面図

【図２】本考案の他の実施例のワイヤハーネス用クラン
プを示し、図中の（Ａ）はその斜視図、図中の（Ｂ）は
その使用状態の正面図

【符号の説明】

１ ワイヤハーネス用クランプ ２ 係止頭 ３ 係止柱 ４ 取付部 ５Ａ・５Ｂ 弾性係止片 ６ 段差係止部 ７ ワイヤハーネス ８Ａ・８Ｂ 係止解除片 ９ 嵌着孔 １０ 車体 １１ 巻着バンド １２ 挿通係止孔

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０５Ｋ 7/00 Ｈ 9266−4Ｅ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスへの取付部に、係止柱の
   上端から開脚状に垂設され、かつ、下端に段差係止部を
   有する一対の弾性係止片からなる係止頭を立設し、車体
   ・機器の嵌着孔に、該係止頭を嵌着係止するワイヤハー
   ネス用クランプにおいて、前記弾性係止片の前記段差係
   止部の下方に、前記係止頭の嵌着姿勢において、前記嵌
   着孔のワイヤハーネス側に存在し、かつ、前記弾性係止
   片と一体となって、前記弾性係止片の開き方向に伸びる
   係止解除片を設けた構造を特徴とするワイヤハーネス用
   クランプ。